【TOYOTA】トヨタ アクアGR 【待望】
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アクアG’sの後継車であるアクアGRが
2017年11月21日に発売 ! ナビやTSSC、ETC、トノカバー、冬タイヤにホイールに税金 全部コミコミにするとorz サイドの赤いラインは、今回は標準なのか?
あのラインはホワイトしか合わないな >>3
こういうプレミアム的車は、しょせんお金に余裕のある人の道楽だから
>>5
走りのイメージとかアクアに求めたってしょうがないでしょ >>8
あれは、ダークスパッタリング仕様のやつだけじゃなかったのか? 17インチは持ち込み登録になる上にクリーン税制の対象から外れる可能性があるって書いてあったよ 東京モーターショーで見てきたけど、フロントデザイン意外はGsと
全く同じだった
室内の質感も全く瓜二つで同じ
燃費もリッター1kmぐらい増えているみたいだけど、これだったら
もっと安くしろと言いたいな 20年前ならクラウンのスーパーサルーン買える値段やね >>17
ありがとう。
GRスポーツアクアはリヤブレーキはディスク?ドラムどちらでした? 後期G'sアクアが確か2,431,963円だったから約10万円の値上げかな?
装備的に殆ど変わりがないから微妙だなあ。
タコメーターは追加されてるんだろうか?
後期デザインに変わり、フロントバンパー、ステアリングぐらいしかG'sと変わらんよなあ。
バンパーは劣化した感じだし、フロントはマークレスからトヨタエンブレム付になったしなあ。
マークXのGRスポーツはセーフティセンス無しなんだがGRスポーツアクアはどうなんだろう?
値引きもあまりないだろうから本当、微妙。 >>20
タコメーターはマルチインフォディスプレイにオモチャみたいなの表示するんじゃない?
セーフティーセンスに関してはベースがGならTSSCが標準装備だから問題無いんじゃね?ベースがSに格下げしてたら知らないけど・・・ >>20
セーフティセンスc
ledヘッドライト
スマートエントリー
は標準装備
15はホイールが鉄チン
15インチと17インチてタイヤサイズだけで20万も変わってくるんか? 来年12月ぐらいに予定されているアクアのフルモデルチェンジと
一緒にGRもフルモデルチェンジって言うことは無いよね? >>25
17と15の違いは
タコメーター
アルミペダル
ブレーキキャリパー
ボディーのブレース
大型リアスポイラー
小径ステアリングホイール
位だったかな?
全て覚えきれなかった GAZOOのGRサイトの見積りシュミレーションにアクアはいつ頃
出るん 古いアクアから乗り換え予定
クルーズコントロールがあるのは嬉しい ディーラーの人から連絡がきた
早めの予約を提案された
半年待つほど、そんなに売れるのか? トヨタのCH-Rは後方の視界がとんでもなく悪いみたいだな
斜め後方の視界も悪く、人身事故と隣り合わせで運転しないと
いけなくなる。
俺はアクアGRで十分だ >>36
CH-Rは後席と荷室が狭い。
カッコはいいんだけどね。 パールホワイトとソリッドホワイトで迷ってるんだが
GRはソリッドホワイトの方がいいの? 21日はやっぱりディーラーの前に行列ができるんだろうね >>39
アクアのパールは黄ばんでてかっこ悪いからソリッドやな Gsのフロントのメッキは少しやり過ぎ感があったけど、GRは
落ち着いたデザインで買うことに決めた GRのフロント周り、G'sからかなりコストカットされてるんじゃね?
17インチパッケージじゃないとブレース付いてないし、フロントはマークレスじゃなくなったし。
来年、FMCするんだから買い急ぐ必要ないかなあ。 >>43
乗っているけど、Gsのフロントまわりはプラスチックのおもちゃです
モーターショーで見たGRの方が品質は上でした そうかなあ?
GRスポーツはマークXやハリアーとかの上級機種とヴィッツやアクアとかの下位機種でフロント周りのデザインが随分と違う気がするよなあ。 >>45
そりゃマークxやハリアーはG'sからの流用だからな G‘sみたいにもうちょっと個性が欲しいなぁ
ヴィッツと並んだら同じ顔やん >>47
GRアクアもサイドステップ、リヤバンパー、シート、ペダルなんかG'sの流用だぜ?
G'sより全高が上がってるし微妙なんだよな。 とりあえずサイドのストライプはオプションだったんでホッとしたよ シート、G'sと同じデザインなんだが、表皮がアルカンターラからブランノーブに劣化。 コストダウンを優先した劣化モデル意外の何者でもない デザイン的に合格者なんで、オプションモリモリで契約します。
5年くらい乗りたい車だね ほんとフロントグリルだけが残念…
曲線美を意識したマイチェン後のデザインに合わなすぎ四角が浮きすぎ G's → GRスポーツ
フロントバンパー 台形メッキ加飾 → 四角メッシュ
ブレーキキャリパー ベース仕様 → ロゴ入り白塗装
ステアリング ベース仕様 → 3本スポーク
メーター ベース仕様 → タコメーター有
シート表皮 アルカンターラ → ブランノーブ
ホイール 17in標準 → 17in パッケージOP
ブレース 標準 → 17in パッケージOP
シフトノブ 標準 → 17inパッケージOP
メタルペダル 標準 → 17inパッケージOP
サス 25mmダウン → 17inパッケージのみ10mmダウン
ぐらいかなあ。
個人的には17inパッケージとパッケージ無しが同じ外見なのがなあ、と。 >>63
G,sでよかったー
どう考えてもG,sのが格好いいし >>64
そういう人が多いからトヨタはG'sを封印するみたいだね。
マークXなんかはG'sからあまり劣化してない。
ヴィッツ やアクアなどのベースが廉価な車種ほど劣化が激しい。
海外向けのGRMNは別仕様なんだよね。 アクアにタコメーターつけるんならパドルシフトつけーや
CVTにタコメーターなんて意味わからん >>66
確かに
ずっと2000差してるだけだしね オプションのリヤスポイラーは前、中期にもあるのと同じ形なの? 今契約しても納車は2月と言われました。
人気があるみたいです。
C-HRが本体価格270万円代だから、あまり価格は変わらないんだな C-HRにしようか迷ったけど、C-HRは体の大きい人向きだな
何か運転席に座ったら視界がほとんど無くなったよ
アクアGRにすることにした。 契約してきたよ。
納車時期は不明だって。
展示車両すら出荷されてないんだって。 昨日25日に契約してきたけど1月中には納車されるって言われた
因みに17インチモデル 安全見てか、1月中旬とか言われたけど、年内になることを期待
やっぱり、来年12月と言われるのフルモデルチェンジが気になって
アクアを買う人が少なくなってきているのか 東京モーターショーで見て、けっこう迫力あったから納車が楽しみだ C-HRは多過ぎてヤダ
アクアGRにして良かったよ 先月23日に契約して1月に納車って言われたけど今月下旬に納車される気がする >>92
実車の展示がされてないから、まだ注文が少ないのかな?
それとも根本的に人気が無いのか… >>93
アクアGRスポーツの存在を知らない人が多そうだよね 納車して、駐車場とかでノーマルアクアの横につけるのは、
快感だよね 国産コンパクトカー実燃費ランキング|本当に燃費が良いクルマはどれだ!ハイブリッドカーを徹底分析
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L しかし、現行アクアのあのおちょぼ口はみっともないな
GRが出てくれて良かったよ >>99
スポーツタイプでテッチンはないよねえ。好きなホイールに履き替える前提のモデルかと思った。 >>102
それだとサスもノーマルでボディ補強もない >>102
そういえばそうだよねえ。
ホイール履き替えるにしろ、17インチだと15万位はかかりそうだから、存在意義がよくわからない。出来るだけ安くあげたい人は、GR自体選ばないだろうし。 アクアGsのハンドリングの重厚感が忘れられずに、またGRを
契約してしまった
代車で借りたノーマルアクアのハンドルの軽さは、どうしても受け
入れられないんだよな >>105
G,s乗ったことないとわからんだろうね >>107
そう、価格差をアルミとか内装だけで判断する人多いけど、
もハンドリングは重要な要素だと思う 発表前に予約して発売即契約したけど出荷は20日過ぎで納車は1月上旬から中旬らしい。年内は無理だったけど気長に待つか。 昨日ディーラーに今契約したらいつ頃納車出来るって
聞いたら3ヶ月くらいかかるかもって言われた。
ほんとに売れてないのか?
人気出て被りまくるのが嫌だわ 先月の24に契約して明日ラインに乗るから売れてないんじゃね? >>112
G,s買ったときそれぐらい待った
売れているって訳じゃない
ノーマルと違ってボディー補強なんたらかんたらで時間かかるって言われた まあこうゆう特別車は人気でないほうが目立って優越感に
浸れるから売れないほうがいいねw まだ走っているの見たことないな
C-HRとは大違いだな
売れてないのか 誰も「納車日決まったぜ!」とか言ってないから
出荷がまだなんだろ >>118
俺のだったらわらうw
でも完成は20日過ぎって言ってたから違うかな 納車決まりました。12月23日okだったけど24日に
しました。もち17インチで11月18日契約でした。 やっぱフロントはG‘sの方が良いなぁ 顔とマーク以外はほぼ同じなんだし
希少なG‘s中古を買うかな G'sはスポーティに加えて少し高級感がある。
GRはスポーツっぽいが安臭い。
実際、フロントバンパーは原価も安いんじゃないかな?
フロントマークレスじゃないし。 >>127
人それぞれ好みが違うからな
自分はG'sはフロントが一昔のデコトラみたいな装飾で
センスわりーって思ってスルーしたけど、
GRは落ち着いた雰囲気になったから即契約したよ >>129
同意。
G'sの見た目はスポーティ要素は無いよね。
というかそもそも狙ってないと思う。
鯨のクチみたいなバンパーだし。
シャンデリアみたいなL字のLEDも無駄に主張していて痛すぎて見るに耐えない。
GRは中身はともかく見た目はシンプルでちゃんとスポーティ要素あって良い。
好みだから正直に言うとこんな感じか。 GRはG'sを逃して泣く泣く買うイメージかなあ?
ダウン量も少ないし。 ID出て特定されてるのに1人でGRを叩いてるバカがいるけど
どうしたいんだろうな。
G'sが古い型になるのが気に食わないのかGRが買えなくてひがんでるのか。
とにかくみっともないったらありゃしない だめだこりゃw
何も言わないでNGぶっこむべきだったw 早速18ステラ2500S予約してきたぜ!楽しみだ〜! あと、3本スポークのステアリングはマークXみたいにパドルシフトがないとダサダサだぞ。 >>141
パドルいらん。
MTじゃない時点で、シフト操作するの諦めるわ。
オモチャみたいにカチャカチャ動かして何か楽しいか?
そもそも5000しか回らんエンジンをどうしろと?
パドルの前にまずはそこだろ。
つーか3本スポークにパドル付いてないのがダサいっての、どこの世界の常識なん?
G'sのおばちゃんハンドルの方が救いようがないダサさ。 >>142
GRスポーツマークXを見てくればいいと思うよ。 久々に来てみたら臭いキチガイが湧いてて草
アンチスレでも建てればいいのに 個人的には、G´sのキラキラしたフェイスが派手すぎるので、GRのシンプルなのがとても好み。
まだ見積り段階だけど、買いたいなぁ。 >>145
全く同じ
Gsはちょっとやり過ぎで長く乗る車じゃないような気がする
GRになって長く乗れそう G´sはいい大人が乗るには恥ずかしいってのは
すごく分かる >>143
お前、MT車を所有する根性も操作テクニックもないくせに、
中途半端にシフト操作に憧れちゃってるもんだから、パドルに拘ってんだな。
いるいるそういうやつ。
別にMTやりこんでもないくせに、「今時ガチのレーシングカーはパドルだぜ」
とか言い訳しちゃうタイプだろ。 オートマ+パドルってパドル使うの最初のうちになりそうw。 GR契約したんで、奮発して最高のセンチュリーコートにしてみた
楽しみだ 契約した人たち、値引き状況はいかがなものだったんでしょう?
出たばかりたから、あまり値引きは望めない? 17インチ、ナビ付けず、細々としたオプション付けた程度で、15万引。
ちなみにめんどくさいので粘らず即決。 クラウンとかならまだしも、アクアごときで粘られたら営業さんは、
引くだろうね やった、IDがMN GRだ。
>>154
そうなの?粘らなくて良かった。 >>153
え?GRで一発回答が20万だったよ。
17万にしたら追加で一万円引いてくれた。 >>157
ナビ付き?
ナビ付けないからこんなもんかと納得した。 >>156
明後日納車だよ
明日でも可能だったけどね >>160
お!今月納車できる猛者おったんか!
俺も相当早く発注かけてもらったんだけど
今月は無理だってさ
ジーズよりハンドリングが良くなってるらしいから
納車したら感想よろ >>162
なるほどです。
DOPはそこそこ付けたけど、MOPはIRフィルムだけしか付けなかったよ。
ナビ、ETCは勿論、バイザー、マットすら付けなかった。
ガラスコーティングとかメンテナンスパックとかが利益出そうだから
値引き対象になるんだろうけど、それも付けてないし。
まぁ、ヨタの協力会社に勤めてるんで成約すると
ヨタとうちの会社からそれぞれ申し訳程度の志が貰えるんだけど、
それ合わせても20には届かないね。 >>163
dopはナビとフロアマットとetcかな。
mopはレデイナビパッケージと寒冷地仕様くらいかな。
コーティングとかはしてないよ。
元々はGR狙いだったけどいきなり20万引いてくれたのでそれなら17インチにするわって感じでした。 ホワイト以外の契約した人いるのかな?
8割はホワイトだよね
なんかシミュレーションしてもホワイト以外カッコよくなかった >>167
出るよ
140くらいまではフラ付きもなく全然余裕 アクアの嫌いな所は、リアライトの黒い縁取り
あれでかなり安っぽい雰囲気にしているな 予定通り本日納車 Gs乗った事ないし 素人なんで レポなんておこがましい
ですがハンドリングのしっかり感は
伝わりました
大事に乗っていきたいと思います >>175
おめ!納車早いね。17インチ?MOPとDOPは何をつけたの? 15インチでしょ
15インチは納車が早いってディーラーが言っていた >>178
つべのコメント欄で予算の都合で15インチ契約した人いたぞ
あれくらいの差額だったら無理してでも17インチにすればいいのにって思ったけど あっ、17インチです
MOは、嫁のリクエストでビューティーパッケージ、それと、ライムホワイトパールクリスタル
DOはフロアマット、サイドバイザー、ナビはエントリーナビでちょい節約
ちなみに契約は11月11日でした >>181
発表前のフライング契約だったのか。そりゃ納車早いわw
GR17Pの満足度はどうよ? >>181
いいないいな
ナビ以外は構成同じだ。
うちは来年頭の契約かなぁ >>182
実は冬タイヤに履き替えてまして、17インチは春まで封印なんですわ
ですので本来の性能を発揮するのは暖かくなってからなんですが、現状でも十分満足です
わくわく感あって楽しいです フルモデルチェンジ後のGRまで待つか悩んでる人もいるかな?
待った挙げ句、デザインで盛大に空振りした新型プリウスと同じ道を辿り、
GRモデルが出たところで、ベースの酷さを隠せない仕上がりになったりして。
或いはプリウスと同じ失敗を繰り返さないように、開発が予定よりも先にずれ込むか。
GRは更に先になるだろうし。次のアクアGRはいつになることやら。
まぁ俺は買ったけどね。来月納車予定。
新しいのが出たら買い換えるだけやから。 >>185
来年12月のフルモデルチェンジ後は、GRは直ぐには出ないとみた
だから、同じく契約しました それと価格は必ず上がる
GRで300万超ありえると思う
わしみたいな庶民には今回くらいが限度 町中走っているGR見て、「おっ!かっこいい」みたいな感じなら
いいけど、「ん?」みたいな感じだったらどうしよう?
もう契約してしまったし
一度も実物見ないで買うってリスクあるな
ネットの写真はみんないいΣp[【◎】]ω・´)写りの >>188
俺も実物見ないで契約したけど、所詮アクアなので風景に溶け込むと思う。
「ん?」ともならないし、「おっ!」ともならない。
大衆車なんてそんなもん。意識してるのは買おうと思ってる人も含めて本人だけ。 FMCで3ナンバーになりHVヴィッツ より高くなるからGRは200万円台後半になるだろうなあ。
ベース車も20万円ぐらいは値上げしそう。 正月休みは年明けの納車までに、ナビとかのオプションの取説を
ねっとで落として片っ端から読むことに決めたよ
今までろくに読まないで、せっかくの機能を使いこなせずに
もったいないことしていた 昨日プリウスGRを始めた見た
けっこうカッコよかったよ 17じゃない方買って今納車待ち
理由は車高下がってると下擦る可能性有るのと、遠出するのに少しでも乗り心地いい方が良いと思って。
15インチは流石にカッコ悪いから16アルミにしたけど。
タコメーターだけは少し残念だけど納車とにかく楽しみです。 >>194
GSの方が車高低いけど擦ったことないよん
GRは17インチでもGSよりほんのわずかだけど
車高上がってるみたいだからなおさら擦らないのでは?
あと17インチの方が専用のサスが入ってるから
乗り心地は17インチの方が良いよ。
乗り心地に拘るなら15インチにサス入れるのがおすすめ >>194
カタログ見たら15インチにも専用サス入ってるんだね 15インチはローダウンないし、ボディーブレースも入ってないから単に見た目がGRなだけだよ。 15もスポット溶接増しあるから、結構違うでしょ。
リインフォースは大して効かないと思うが。
17の専用ロアアームは強化品というよりは、
ローダウン対応で専用設計なのかな?
車高下がってバンザイしないように。
ディーラーの営業の人に聞いたんだけど、
そもそも質問の意味を理解してくれなかったんだ。。。
アームそのままでローダウンスプリング入れるのは、
純正のやることとしては邪道だと思ってるから、
ちゃんとロールセンター補正してくれてるアームだったらいいな。 そもそも大して価格変わらんのに15インチの存在意義がわからん
装備や特別仕様が優遇されてる17インチだけでよくね? >>200
ディーラーの担当が何もかもやってくれるのに
そんな人いるのか?w >>201
そうだけど、一応建前上ではグリーン税制受けれる保証は無いんだぜ。カタログにも描いてるけど。
あと、納車は確実に遅れる。
私は来週やっと納車。 もうすぐGRの納車で、はじめてのクルーズコントロール
マニュアル見たらけっこう難しいんだな ディーラーは5日から営業開始だけどPDIとかは
8日まで休みなのかな?それだったら初旬納車予定だったけど
遅れるんかなー グリーン税制受けられないパターンとかあんのかな?
「やっぱり10万円払ってください」とか、俺なら暴れるぞ。 後は車検証に「改」が付くじゃなかったかな?
職場への提示に抵抗ありそう >>206
ランクスのTRD仕様でも付かなかったのに付く訳が無い ナビがSDカードになるみたいだけど、音楽録音用のカードは
自分で買うの?
それとも最初から付いている? アクアGRや新型プリウスはやり過ぎて売れなかったところが
あるけど、今回のアクアGRは売れるかもしれないね 展示見たけど正直ノーマルよりは良いけど…なんだかな〜って感じだね
隣に並んでたプリウスPHVGRはめっちゃ良い感じに仕上がってた! 現行プリウスはリアデザインが追突事故レベル。
アクアGRもリアのダサさを何とかすれば良かったのに、まさかの手付かずとは。
フロントは頑張ったと思うが、ヴィッツと抱き合わせだから、
これでデザイン費用が抑えられて実現したんだろうな。 ハンドルが3本スポークになっただけでも買いだな
これで狭い切り返しで楽になるわい >>217
乗ってしまえば一番手に触れる部分だから、質感が向上するのも有難いね。
バスみたいな大径ハンドルはマジで勘弁。 新車で問題になるのは初期不良だけど、アクアGRだったら、
何の心配も無く乗れるね ブラキッシュアゲハ色のGRが出るのを期待してたけど… GR契約したから、G'sはどういう弄り方してるのか参考にと
みんカラ覗いてみたら、色々なものをゴテゴテ
と
付けまくる人が多いのね。 >>221
GRはいじり難いと思うなあ。
しかし、ベース車と変わらん腰高感を解消するにはまずは車高調入れんとな。 >>222
GRの顔だと適度な車高短ツライチだけで前は相当かっこよくなると思う。
ハンドリングだけはスポイルしたくないから、
ロールセンターアジャスターがあればいいのだけど、
ヴィッツ用のが流用できたりしないかな。 久々にGRのホワイト契約した
ホワイトは黒く汚れて染みになるようなイメージがあったけど、
今はガラスコーティングとかできるから心配いらないね >>225
車を買うのが久々だって普通わかるだろカスが >>225
おまえみたいなしょーもないウジ虫みたいなんが一番むかつくんじゃ 同じくGR14インチパッケージ、ホワイトで契約してきた。 ひどいなこの流れ
しかも14インチの新参まで現れて吹いたわw >>230生粋の日本人ですわ
それともお前は差別推進派か?
こんな野郎がGR乗りたがるんだな へー 15インチGR契約してきたぜ
本当は17インチのがよかったけど最小回転半径が5.8がネックだったわ
やっぱりコンパクトカーは小回りがきかないとなw
ちなにみ2月中にはくるっぽい >>232
現金一括で即決するって言ったら最初から25万値引きだったから
すぐ契約した >>234
Gs載っているけど、最小回転半径が悪いおかげで、左折時の
縁石巻き込みとか無くなって良かったよ
昔はそれで何度も修理費がかかった 初代GSに3年半乗っているけど、タイヤもヘタってきて替え時だし、
バッテリー交換もしないといけないし、地図ナビも古くなったので、
ちょうど良いタイミングなのでGRに買い換えることに決めました。
GSに何の不満もありませんが下取り価格とか考えると、悪くないと
思いました。 うちも昨日、契約してきた。
納車は、2月末以降になると言われたよ。
MOP、DOP結構つけて、20万の値引きでした。 20万くらいは値引きあるんだ
高年式低走行g'sとの価格差考えるとgrのが得な気がしてきたな
今回はヘッドライトだけでも10万はしてるし 17インチの方のダークグレー?契約を先月の17日に契約してまだ納車されない(T ^ T) >>240
さっき担当から連絡きて明後日の9日に納車決まったよ
年末年始の休みで納車遅れると思ってたから納車早くてびっくりした
ちなみに11月22日契約、17インチ、パールホワイト、
オプションそこそこ付けた。納車楽しみ! >>240
俺と同じ11月契約だとおもったら先月契約だったのね
2月納車だと思うよ ディーラーの駐車場に停めてある実車見たけど、ノーマルアクア
よりかなりフロント部分に高級感があって、安っぽさが、なくなって
いるな
17インチアルミがさらに高級感を増している 来年FMCの噂あるけど、待てないので買っちゃいました。
FMC実施されたら1年間しか販売しなかった
希少モデルになるからね。
もしFMC実施されなかったら待った甲斐ないし。
買うなら今! 納車までの時間が長く感じますよね笑
今日の夕方、仲良くさせてもらってる担当者に電話したら1月20日に納車できるみたいです!早くて良かったです! 来週末に納車日決定しました
展示車で見たホワイトパールかなりかっこいいです
Gsより落ちつきがあっていい 続々と納車の書き込みが。
みなさん、契約から、どれくらいで納車でした?
メーカーオプションの有無で、期間変わるのかなぁ。 17インチで寒冷地仕様レディナビパッケージ 11/25 契約で1/11納車 17インチ、ライムホワイトパール、ビューティーパッケージ 11月11日契約で12月24日納車 大体、契約から納車まで40〜50日ってとこですね。
正月はさんでいる人で47日とかなので、年明けからの契約で2月末は固そう? 今日17インチ納車して軽く高速走ったけど、気持ちよかったわ〜
3本スポークの小口径ハンドルが良い!
タコメーターはすぐ飽きて結局初期表示に戻しましたw >>255
17インチを試乗せずに買ったんだけど、足硬い?
あぁ〜奥さんと子供に怒られないか心配だ。 >>256
俺も今日乗るまでは17インチは乗り心地悪いのかな?って思ってたけど
杞憂だったよ。きっと想像してるより乗り心地良いと思うよ。
そしてハンドリングはまじで気持ちいい楽しい 家族持ちなら乗り心地よりリアシートの狭さのが問題じゃね? LEDランプが、おまけみたいに小さくなったし、輝度が弱いな
GSでやり過ぎたからおとなしくなったのか? >>257
まじで。凄く楽しみになってきた。
>>258
まぁ通勤用のセカンドカーで、ついでに送迎もやる感じ。
「乗り心地悪いから乗らない」って言われたら悲しい。 GR納車したけど、いろいろなボタンが多過ぎ
GRの取説もネットで見つからない 12月17日の契約で1月20日納車です!
かなりはやくしてもらってこれです!
オプションはナビレディ?とビューティーなんとかと
ホイールが赤いラインいれた!
んで17インチのほう!でダークグレー! >>265
俺を抜かすなw
相当早いじゃないか。
17インチを12月1日に契約して、年明けの近況は
デラに入庫するのが早くて1月20日頃と言われて、
それからオプション取り付けで納車はさらに数日後と言われた。
発売後間もないからあり得ないと思うけど、
展示車ひきたくないから新車買うときは
いつもMOPはいつもモリモリにしてる。 >>266
寒冷地仕様にしとけば大丈夫じゃね?w
さっき納車したよ。
5キロも走らないうちにスタッドレスタイヤに履き替えたので17インチのインプレッションは出来ない。
スタッドレスタイヤでもボディの剛性感は感じるよ >>268
納車おめ。
寒冷地に住んでるからそれだけじゃアテにならんw
いくらトヨタとは言え、販売店はその辺の中小企業だからね。
グレーゾーンなことは平気でやってくると思ってる。 スーパーで買い物してたら俺のG,sの横にGRがとまってた
わざわざあほかと
とりあえず鼻くそつけておいた 17インチGR乗りの人は15インチGR乗りの人を見ては優越感に浸るの? >>275
この車種に限らず、車のグレードとはそういうものじゃん? >>275
優越感ではないな
はぁ?GRで15インチ?
GRの意味無くね?
って思うだけ >>275
16インチアルミのデザインが秀逸だからそれだったら少し羨ましいとおもっちゃう >>275
あとはハンドルのTの下の部分が意外と片手ハンドルの時に邪魔だからそれも何気に羨ましい 明日納車
Qmiグラスシーラントにだいぶ時間がかかったようだ
今日は眠れない >>265
寒冷地仕様にしなかったの?
値段の割りにいいことばっかりなのに。
まぁ納車が早い方がいいのかもしれんけど。 今日GR納車して、ホームセンターの駐車場に停めて戻ったら、
俺のGRを遠目にうかがっているノーマルアクアの奴が車の中にいた GR納車したけど外観が凄くいいわ
GSみたいに前が動物の顔に見えるとかもないし、斬新さはないけど、
プレミアム感はしっかりあるわ G'sじゃなくてG,sって書いてるヤツ、ずっと粘着してるなw
買わないならどっか行けよw >>294
行って新車に鼻くそつけられたらたまらんしねw 実車見て来たが写真写りの悪さを再認識したよw
正直微妙だと思っていたけど実車は全然悪くないな >>297
正直駐車場とかにとめていると、周りの車より引き立って
いるよ
ホワイトだけど
GSはメッキギラギラで子供っぽかったけど、GRは大人の雰囲気がある >>298
ただリアが変化無しだからアンバランスには感じたけどね
俺はおっさんだからG'sはbれで悪くないbニ思ってる カタログは紙質が艶消しっぽい感じだし、
CGで陰影つけすぎてて全然リアリティーがないんだよな。
あの陰影はホワイトがよりよく見えるからダメ。
ソリッド系のカラーもちゃんといいのに、見せ方が下手。
まぁ まぁ、、ソリッドカラーの台数が少ない方が、
希少感あっていいけどね。 と書こうと思った。
それと、カタログも下手だけど、どこぞの販売店が
自社の展示車をブログにアップしてたりするけど、
どれもこれも写真の撮り方がへったくそだよな。
車を扱ってる仕事のわりに車をかっこ良く撮る方法を知らんのかと。
ヤフオクに中古車アップしてるわけじゃないんだぞと。 Gr納車して、新しい安全装備って面白いな
停車中よそ見して前の車が走り出しても、
即座にピッピッっと音がして教えてくれる
クルーズコントロールも始めてだけど、EV走行が楽になったよ 11月末に契約したのに、納車が2月ってどういうことだよ。
寒冷地仕様だからか?サイドエアバッグ付けたからか?
不手際があったとしか思えん。 これG's用のスポーツマフラー取付けできるだろうか?
どこのメーカーのHPにもまだ情報がないんだよなぁ
納車時につけたいんだけど >>306
マジ?! どこかに情報あった?
サンキュー ガナドール、ポチってくるよ。 ガナドール、そんなのもあるのか
一見5ZIGENだと思った >>308
アクアでマフラー変えてる人の8割はガナドールだよ なんでマフラー変えるの?
外観が見えるようになるんだっけ? ガナドール付けてるよ
ディーラーでも取り扱うくらい物は確かに良い >>307
GRのリヤ周りはG'sから変わってないしエンジンや排気周りも同じだから大丈夫。 リアはテールが中期と変わってないのが気に食わないから付けるならやっぱりVALENTIのテールはマニアックなのかな? >>313
それもGsの人もよくやってるし
結局一緒だと思う 純正より静かになるマフラーがあったら着けたい
んだけど、そんなのある? >>309
ありがとう(´・ω・`)
アナトール、(車)工場へ行く みたいだからガナドールは忘れないや G‘sからGRスポになって良くなった所って何かあるの 特に無くない?
デザインもG‘sの方が好きだしG‘sで良くない ノートみたいにGR専用コンピュータとかにしてくれたら良いのにね
ラグジュアリーカーって位置付けなんかね g'sって自分の含め5台くらい確認したけど(もちろん修歴なし車)、右リアフェンダーとバンパーの隙間が広い気がするけど仕様?
当時は精度悪かったのかな? トヨタの精度ってそんなもんじゃねーの?
俺ハンドルを変えたんだが、センター?出てなくて曲がってる。
ありえんやろwwww >>323
フェンダーやバンパー交換しても修復歴ナシだから。 >>326
すまん、それも含めてなしって事で
年式によっても差があるかも、乗ってたら見てみ
そこだけ異様に幅広いから >>320
まず一番のいいところははEV走行のレンジが、GSだと55kmぐらいが
リミットだったけど、GRだと65kmらいと、10kmぐらいアップ
したところかな
これならバイパスとかの比較的高速な道でもEV走行ができる
あと、ウインカーの音も数段良くなった
ワインのコルクを抜くような良い音に変わった
あとは、ナビ周りのボタン類がフラットになって、より高級感を
増したことかな
それと、ディスプレイ表示も表示の種類がだいぶ増えている >>328
EVなんてそんなにして使うか?夜の入出庫時くらいじゃね
ナビ周りはフラットになって?安っぽいよ
ディスプレイも表示増やせば良いってもんじゃないしな タコメーターでも付いてれば良かったけど しかし、右利きが大多数で右ハンドルじゃ、左にあるインターフェースは操作しにくいな。 >>329
EV走行は、EVのランプが点灯している時の意味で書きました
今度のGRは時速65kmぐらいでもEVで走れます >>331
アクセル踏み込んだらEV消えるし、EV点灯してなくてもモーターは駆動してるからあまり意味ないと寺で聞いたぞ。 >>329
現行は9インチがすっきりインパネに収まるけど、
旧型は無理矢理収めたというか、はみ出してるよね。
フラット云々とか言う前にどっちが良いか明白。
それが好みって言うなら別。
そもそもフラット=安っぽい ってどこの世界の常識よ?
てか、最近登場しなくなったG,s厨かな?w
よほど思い入れが強いんだねw
アクアなんかに固執してないでさ、もっと心に
余裕が持てる別の車を一回所有してみなよ。
旧型の方が良かった、みたいなちっぽけな手前
の主観をわざわざこんなところで発表すること
がアホらしくなると思うぜ。 >>333
9インチ専用のクラスターパネルを使用するから、すっきりとは言い難い。 GSより、かなりサスペンションが進化したな
高速出入口のカーブでもハンドルがぶれなくなったよ >>334
どっちも専用クラスターパネル使った状態での
見栄えの話をしてるんだ。
旧型は専用パネル使ったらはみ出すから不恰好だと言ってんの。
専用パネルを使用しないことがスッキリだと言うなら、
旧型は専用パネルを使用しなくても9インチが収まるとでも言うのか?
専用パネル使わずに9インチ収まってる画像あげろよ。 Grはかなり急カーブの走行性が向上したな
Gsに比べて全くブレが無くなった G's、高速やカーブで安定してるんだが?
つうかさ、GRは17インチパッケージでもG'sより足回り劣化してるよ。 そろそろ納車組が増えてきたのと違う?
もっと色んなインプレが聞きたいなぁ。
ネットでもあまり情報が増えてないので、情報難民です。 アクアGRとついでにヴォクシーGR試乗してきたわ
アクアは見た目ともにようやくスポーツしてきた感じだな…レスポンス悪いのが残念
ヴォクシーはゴミ無駄GRの恥 >>339
何をもって劣化したと判断してるんでしょう?
乗り比べたのならば、インプレお願いします。
車高が少し高くなったけど、それで劣化したってんじゃないよね? Gs からGRに乗り換えたが正直足はGsのほうがいい
微妙な差だけど低いほうがやっぱいい
まあGRもなかなかいいけど 今契約したら年度末なんで数ヶ月と違うかもしれないですが、このスレ見てたら概ね1ヶ月くらいですかね?
ディーラーには規定で注文書ないとオーダー入れれないから厳密に答えられないって言われた。
ノーマルじゃなくてGRだと受注生産で3ヶ月くらい掛かるのかなって >>345
17インチの寒冷地仕様でも2ヵ月あればいけると思う。 >>346
ありがとうございます。
寒冷地仕様は強制的に付いてくるので、それくらいで考えたら良いんですね >>344
買ってもいないのに書くのは止めにしようね
買えないならもうかのスレには来なくていいよ
Gsは存分に楽しんでいればいい >>349
そうなんですか。86はスバルだからって理由があるのかわかりませんが、受注生産と聞いたので。
だからスポーティな車はあんまり台数今の時代出ないですし、てっきりGR各車種も受注生産と思ってました 営業から17インチは見込み生産じゃないって
聞いたけどな。
まぁ営業の言うことなんて、その場しのぎ的な
都合のいいことしか言わないから本当かどうか知らないけど。 あんまり寒すぎるとボディーコーティングはダメみたいだな
参ったわ GSからGRに乗り換えたけど、GSのあのデーライトは恥ずかしいな
乗っている時には気がつかなかったけど路上で見かけて始めて
気がついて今になって恥ずかしさがこみ上げてきたよ GRになってハンドルの重厚感が増したような気がする
すごくイイ そろそろ発売後に即契約した人達の納車が終わった感じか 確かに発売後に納期聞いたら2月くらいになる
って聞いたけど、結局かなり早まったもんな。
売れてないからってのが理由か知らないけど。 1年後のアクアのフルモデルチェンジ予定と重なって、売れなくなった
ノーマルアクアの生産ラインをGRにに移しているから生産が早いのでは ナビ回りでフロントガラスの曇り止め送風スイッチが単独で
あるのは助かるな
温度調整のダイアルは回すと安っぽいけど 黒買った人いる?どう? せっかくのプロブラックミラーがわからなくて残念? コーティングはしてもらった方が良さそうですか? twitterとかで検索するとアイドルオタクに
人気なんだな、この車… おばさんに人気よりはマシだろ
見栄や流行りじゃなくて車そのものを評価してくれてるんだし 欲しいカラーがないというオチ
シャンパンゴールドが欲しい >>370
俺がペイントマーカーで全塗装してあげようか >>369
これまでンダのレッドバッジを乗り継いできたんだが、
そういうのはもう十分堪能したので、真っ直ぐは
ドン亀でいいから、ラクに走れて、でも峠でキビキビ曲がる、
見た目も走りを予感させる、外装に無駄な造形物がない、
っていうので、アクアGRがピッタリで購入した。
似たような人種が居ないかと思ったんだが。。。 >>370
人とちょっと違うを売りにしているのに、結局選ばれるのは白黒ばかりだからね >>374
それは思った。
グリルの形状とかスクウェアを基調としたデザインなんだから、リアも統一してほしかったな。 リアバンパーのあの三角形の中は何か意味あんの?
一見するとマフラーでも出てそうな雰囲気はあるけど、
ダサいだけで特に何も意味ないよね?
リア周りの見映えを良くする方法ないかなぁ? >>376
ガナドールのセンター2本出しマフラー付ければだいぶ見栄えは良くなるよ >>377
三角形のとこぶち抜いて通す左右2本出しマフラーあればいいんだけど。 >>379
デーラーでも扱ってるとこあるくらいだからね 国産コンパクトカー実燃費ランキング.
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位 ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位 スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位 日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位 スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位 スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位 トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位 スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位 マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位 ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位 トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位 日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位 スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/ 軽自動車実燃費ランキング
順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費.
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/ GRはカーブでハンドルを切ると、いい感じでグイグイ車体を
引っ張っていってくれて安定感があるな
GSより進歩している 現行GRは2/13で受注終了と言われた。SenseCからPに変わるため4月まで販売中止。 >>385
あっsafety sense Cです。人でも衝突回避するようになるってこと 4月からP付で復活するけど、価格と納期は現時点で不明なので見積も不可。見た目その他は全く変わらないとのこと? >>391
マ?
契約してもたorz
つまりベース車がそういうMCするってこと? うーん?
ガセっぽいなぁ
そんなに簡単にP乗せられるようには思えないんだけど。
もともと小型車には搭載が難しいって話があったし、TNGAにしてのせられっるって、FMCレベルの変更だっと思うんだけれども。 >>394
>もともと小型車には搭載が難しいって話があったし、TNGAにしてのせられっるって、FMCレベルの変更だっと思うんだけれども。
それはあくまでコストの問題でスペース的には付けられるし、ライバルフィットや軽のnboxもセンシングきてるし載せるしかないんじゃない? まだ1台も走っているのにすれ違ったことがない
すごい希少価値の車になるかもしれない >>396
俺も全く見ない
Gsはそこらじゅう走り回ってる 売れてない。
1ヶ月点検の時に売れた?
って聞いたらまだこの一台だけ
だった。 つうか、社長の肝いりで発表したGRシリーズの車に路上で出会うことが
至難な技 赤とすれ違ったけど、赤良いね
GSの時みたいにそのうち白だらけかな >>400
バンパー開口部がブラック基調だからね、
赤との相性が抜群にいいよね。
赤が楽しめる車種は限定されるから選択する価値あると思う。
白なんかは良くも悪くも似合わない車種がないくらい無難だよね。 GRけっこう満足
長く乗れそうな車
年末のフルモデルチェンジが気になるけど 早く来ないかなぁー 黒を頼んだけど、せっかくのブラックのミラーが同化してもったいなかったなー。 >>403
ミラーとルーフをホワイトとかオレンジに塗装すれば
DS3っぽくなって、めちゃくちゃ目立つと思うよ。 >>404
合うんですか? センス的にどう? 派手にならないように黒頼んだのでOKかな。 >>405
派手にならないように黒にしたんなら、悩む必要ないだろ。
失敗したみたいに言ってるから親切で生かすための意見が出てるんだろが。
個人的な好みで言えばミラーもヘッドライトもフォグ周りもラジエター周りも黒だから
車体も黒選ぶなんて全部潰れちまうから大失敗だと思うぜ。
真っっ黒が好きとか、ホワイト並みに世の中に溢れまくってる
ブラックに紛れて目立たないのが好みだっていうなら別だが。 赤は憧れるけど、ソリッドだし維持が難しそう
カーポートあるだけでもだいぶ違うもん?
それか塗装の性能が上がって今は青空駐車でも案外大丈夫とか? >>408
雪国と海沿いじゃなきゃ5年は持つ
しかし1~2年経つだけで新車の隣に並べると鬱になる qやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ >>407
すみません。 所有の車が全部白なんで、紫が良かったのですがGRには無かった。で無難に黒を頼みました。 >>412
いつ契約?
納期の連絡てそんなに間際にならないとわからないのかな。 >>413
1月6日の契約です。
契約時点から2月末になると言われてた。予定通りって感じですね。 17インチパッケージほしいなぁ。
オプションいっぱいつけたら値引きなしで330くらいになった。
値引きどこまで頑張れるかなぁ。
てか、皆さんどれくらいオプションつけるんですか? レンタカーで借りてみた
以下チラ裏
鉄チン+ホイールキャップ+スタッドレスなのがシブかったw
補強はかなりガッシリできてるね!ノーマルアクアがやわやわ杉に感じるほど
山坂道下りのブレーキングが楽しいし、法定速度+α程度では破綻皆無。
ローダウンしてるとのことだけど、アイポイントはあんまり変わらない気が…?
シートは中心部が柔らか目だからか、意外と落ち着かなかった
ステアリングホイールはあと一回り小さい方が好み
パワーユニットはノーマルアクアと変わらずだから、アクセルの具合も変わらず(マッピングいじってたとしても気づかないレベル)
レーダークルコン付きのTSS-Pが採用されれば更に良さそうだけど、高速道路クルージングメインにしては足回りが硬すぎ、シート要改良な気が…
パワーユニットの演出も加味すると、現状ではスイスポのほうが楽しいかな
トヨタの車じゃなきゃ生活できないけどホットハッチっぽいのが欲しい人にはオヌヌメ(・∀・) >>415
値引きそんなにできないよ!元が安いから!出来ても20位じゃん。 17パッケージならオプションそんなにないだろ?ナビと黒いアルミとコーティング、寒冷地くらいか? >>415
寒冷地仕様、ナビレディ、ビューティー、パールホワイト、
9インチナビ、ブラインドモニタ、あとは小物系
結構つけたよ。似たような額になってるんじゃないかな >>416
走りでスイスポと比べちゃうとね。。。
レンタカーは17インチじゃないから、さらに補強入ってて専用サスの
17インチはもっと良いよ。
ステアリングも17インチの方は一回り小さいよ。
スイスポは確かに迷ったけど、内装のショボい感じと腰高感のある見た目が
所有欲を刺激しなかったんだよなぁ。
加速、コーナリングは良いし価格を考えると
この時代としてはバーゲンプライスなんだけどね。 >>418
確かに!
白だったらホイールはブラックがやっぱりかっこいいですよね!
勧められるままにオプションつけたら結構金額いったから、みなさんどうしてるのかと。
この金額になったら数万何てどうでもよくなっちゃいますけどね。 >>419
寒冷地以外は同じ感じですね!
やっぱりそんなところですよね。
展示車は見ましたけど、なかなか走ってる車見ないからどんなもんかと思って。 >>422
そうそう、未だに実車見たことない。
近所のディーラーにもなかったし。 >>423
私はGRガレージで17インチパッケージ見ましたが、なかなかカッコよかったですよー! GS乗っていた時は、無理やり自分を納得させていたけど、あのデーライトは
GRの乗り換えてみて恥ずかしいなと思う おまいらG'sディスるけど、リアはG'sのまんまだかんなw
左右のあの意味不明な装飾見ると鬱になるぜw >>428
フロントじゃなくてリアな。
黒い台形ベースにL字形のメッキが左右にあるっしょ。
あれの存在価値がよくわからん。
かっこいい訳でもないし、何か機能があるわけでもないし。
ヴィッツみたくディフューザーにしてくれたら良かったのに。 さっき初めて走ってるGR見た
架空の車じゃなかった プリウスPHV GRが走ってるのを名古屋で二回見たけどあれは格好いいね
アクアはまだ車道では見てないな >>430
月末納車です。 予定より少し早かった。。 これもクロスオーバーみたいに拡幅すりゃもっと見映えしたしデカいホイール履かせても回転半径に影響しなかったのに何で5ナンバー幅に固執したんだろう?
この手車買う人間に「道路ガー」「駐車場ガー」はほとんど居ないはずなのに >>434
オーバーフェンダー付ける位ならリアバンパー作り直すんじゃね?w すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
2N4D7 TSSの話しあったけど、ディーラーに降りてきてたよ。4月3日プレス発表。 新型プリウスにもGRのリアにあるのうなメッキみたいのが付いていた
のを見たけど、
あれはオプションなのか? 第2世代へ順次入れ替え
http://image.itmedia.co.jp/mn/articles/1801/31/ys_180130denso_02.jpg
「Toyota Safety Sense」第2世代、デンソーがセンサーの小型化を実現
Toyota Safety Senseの第2世代版は、自動ブレーキで新たに夜間の歩行者や自転車を検知できるようになった他、機能面では車線維持支援が追加された。
2018年1月発売の「アルファード/ヴェルファイア」から設定されており、日本や北米、欧州を中心に順次採用車種を増やす計画だ。それ以外の地域でも、使用環境を確認しながら導入を検討していく。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1801/31/news044.html 初めて公道でGRとすれ違った
黄色だけどかっこよかったな 結局、自分のGRが納車されるまで、実車を見ることはなかったなー。 目の前にカッコいいアクア来たなぁと思ったらGR擬きだったw
ノーマルアクアにTRDエアロにGRエンブレム付けたやつwだけどVALENTIテール付けててなかなか良かった Gsからでも足や乗りごこちはっきり進化してるってわかるなら乗り換えたい
今のGsセーフティーセンスないし GR見たけど17インチパッケージでもタイヤとフェンダーの間が空いていてカッコ悪いなあ。 >>445
ほんと? これから納車なんだけど。後ろはビッツの方が良いけど、横は気にしてなかったー。 ローダー載せる時とかに擦らないように、サスにスペーサー噛ませて
車高上げて配送されてくるんだけど、たまに車高上がったまま展示されてるのあるよ。
俺は試乗車がスペーサー噛んだままだったから
ガッチガチの足の状態で試乗したよ。
バックミラーのところに、スペーサー外してねって旨の
注意書きが垂れ下がったままだったし、車高も異様に高かったから
「これスペーサー外してないですよね」
って営業に言ったんだけど、ハウジングに手突っ込んで確認する素振りだけして、
「いや、外してありますよ」って。
いやいや、ラリーカーみたいなハウジングになってるし、
そもそも手突っ込める時点でおかしいし、
案の定ガチガチに突き上げるし、
デラの営業なんてマジでいい加減なもんだよ。
あのガチガチに突き上げまくって少なからずダメージを負った
試乗車が最終的に誰かに売られるなんて、マジで気の毒だわ。 ヴィッツGRMNとかノートニスモのリアバンパーが羨ましい
付け換えれんかね? 納車しました。 ルームランプくらいLEDに黙ってしてこいってんだよ。 いやー走りはヤバイね! ゆっくり曲がったり、車庫入れとかハンドルのキレは良くないけど、良い車だ♪ アクアGRMN作ってくれ
2リッターターボにいまの3倍ぐらいの出力のモーター
4WDと燃費は40キロ >>450
そんなことが出来るならアクアではないな >>450
車両価格、500万円になりますが、よろしいですか? 前にアクアスレでパワーが足りないとか書いている人いたけど、
他の車のスレいけばいいのにね GRのシートいーよ! 腰痛持ちの私が腰当てクッション無しで乗れるもん! あっ!サスペンションは腰に良くないけどね、、 思った以上に良い車だ! 17インチパッケージだけど、タイヤがたかそうだなぁー。 >>454
GRはいいよね
GSから乗り継いだけど、シートとハンドリングの重厚感は他の車種には
変えられない
特にホンダとか >>456
ねー! 俺もヴェゼル乗る機会あるけど、GRの方が面白いね! 性能、オーディオのサウンド、加速はヴェゼル の方が上だね。価格も同レベルだしな。 17インチパッケージ2/25に注文したら3/18の納車になりました!初ハイブリッドなので楽しみ! おい、ぜんぜん売れてないじゃん
ご近所はC-HRだらけになってきているのに C-HRなんて無駄
フルオプで乗ってるやつの気が知れん >>458
後から追加したくなるものあるから教えとく! ホーン、室内のLED、LEDナンバー灯!ホイールは入れたんだろ? 赤か黒のカラーならホイール入れといた方がカッコいーぞ! 営業に言えばやってくれるよ! >>462
色はライムホワイトでホイールとドライブサポートイルミネーションは入れてたけど室内とナンバーのLEDは頭に無かった💦アドバイスサンキューです! 室内LEDは必須よねぇ。
純正はLEDは高いので、社外品にしたけど、交換したら、明るくなって満足した。 年末にGRもフルモデルチェンジしたら、正に希少車種のプレミアムGRに
なるな >>465
デザインも変わればそうなんだろうけど、デザインそのままで、機能のみの追加になるんじゃない? 2/10に発注してまだ納期未定。17インチほぼフルOPで値引きは22万こんなもですか? >>467
ですね。22は良い方では?GRは特に値引き厳しいらしい! 私はコーティングとかその他でサービスして貰いましたよ。 無茶な値引きより、営業さんとの長い付き合いが大切かな
事故ったときすぐ相談できるし、新車の情報も早くくれるし 値引きを頑張ると相手は頭の中で面倒臭い厄介者とレッテル貼られるな。
顔はニコニコしてるがな。 >>467
そんなに値引きしてもらえて羨ましい!
俺は15万の値引きでした 人気がないんだな
今年のフルモデルチェンジが影響しているのか?
自分は気に入っているけど 程よいレア感でいいんじゃね?
自分は気に入ってるし、買って良かったと思ってるよ。
そういえば、ホワイトパール、なくなる的な、情報見かけたけど、本当なんだろうか。 ディーラーに在庫車1台あるけどスマートエントリーが付いてない
やっぱ付いてる方が後悔しないよね レスオプションで税抜きマイナス4万円のワイヤレスドアロック仕様があるよ >>474
俺が見た展示車も普通の鍵がぶら下がってた!
リセール悪いし、なんでつけなかったんだって担当も言ってたな まだ走ってるの見た時ない💧
交渉中のお店はどちらもまだ1台も出てないと(笑)
人気ないのかなぁ。。
カッコいいと思うけど。 路上で黄色と白の2台見たことあるけど、かなりカッコ良かったよ >>480
そっかー。
フルモデルチェンジもあるだろうし、
みんな買い控えしてるのかとも思うよね。
でも、プリウスみたくカッコ悪くなったら嫌だし、
これは決断するしかないかな。 乗ってます。黒! はっきり言ってカッコ良いと思いますよ。Gsよりは顔がイヤらしくなくて、遊びに、街乗りに最高です。アクアが溢れてますからねー街中に。 ホワイトパールのGR乗ってるよ。
他の人と車種が被るのは嫌な人は、GRはいいんじゃないだろうか。 >>482
確かにGsはイカついですよね。
ノーマルアクアなら中古で十分だと思ってしまいますし。 >>483
ホワイトパール購入予定です!
他に人と被りたくないから。 ちなみに購入された皆さん、どれくらい値引きありました? 17インチって道の段差とかどう?コンビニに入る時とか?
気にして走らないといけないなら、16インチの方にしようと考えているんだが? >>487
段差に傷が沢山ある所以外は全然大丈夫
まぁ注意が必要な時はメタボ2名以上乗車時位じゃね?w >>483
>>485
さっそく被ってんじゃねーかw >>487
どうせなら17インチの方が見てくれがいーよ! GRの場合道路の凹凸は結構拾うよ。神経使うのが嫌なら16インチでもOKじゃないですか。 レンタカーでは16インチが多い模様
個人的には17インチ一択だけども。
買ってから思った事だけれども、ステアリングが専用ってのも重要やね。
運転するときは、常に目に入るしね。 17インチ2ヶ月待っても納車の兆しなし。GR売れてないけど、東北の工場が混み合ってんのかな >>495
そろそろだろ。ナビとかアクセサリーが遅れるんだよね! 17インチと16インチの乗り心地って大分違うのかな?わかる人いる? 見た目だけなら、16インチもいいな。
後々維持費を考えると。フロントアンダースポイラーとか入れて外観かえてみたり。 仮に今年アクアがフルモデルチェンジしたら
GRはどうなるの?Gグレードがベースだったよね? 質問です
GRアクアに取り付けられるエアコンドリンクホルダーですが
ヤックやカーメイト等のメーカーに直接聞いても未対応品ばかりで他にググってもなかなか情報が出てこないので何かおすすめがあれば教えてください💦 >>505
なかなか良さげですね
情報ありがとうです❗ >>507
あはは(笑)かなりイカしたグッズで思わず笑いました(笑) いまのタイミングにかかわらず売った時のリセールってどうなんだろ。だれかもう手放した人いない? フルモデルチェンジでデザイン失敗すれば、GR乗っている人は
勝ち組になれるね 17インチのオーナーさんに質問です。
この車、タコメーターあった方が良いですか?
それとも必要ない? >>511
俺は慣らし運転時やエコ運転時にタコメーター見ながら回転数をセーブ出来るので有って良かったって感じました
タコメーターも有ればこしたことないけどセフティーイルミネーションもつけてるので燃費を意識しながら運転出来るので助かってます あっセフティーイルミネーションじゃなくてドライブイルミネーションの間違いですm(._.)m >>512 513
返答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。 これより高額なリアブレーキがドラムブレーキ装着車って他にある? 17インチ高いね。ナビやらバックモニターは、
純正止めよーかな。 >>522
後で後悔するから純正にしときな!絶対17インチパッケージで黒いホイルつけた方がいーよ! GR欲しいけどACCが無いのかー(´Д⊂ヽ
あれば即決なんだけど2代目までお預けなのかな
17インチタイヤバージョンだと燃費表記が無いけど
実燃費はやっぱり16インチタイヤ仕様より落ちるって事? 小さいブレーキを見せつけられるのと
小回りができない >>525
17インチ乗ってるけど片道20kmの通勤で最高は48.2km/lで普段は32〜34くらいかな
16インチの実燃費はわからないm(._.)m >>528
一個人の燃費情報提供しただけなので別に信用できないならそれでもいいですよ
乗り方によって人それぞれ燃費も違うだろうし参考までにと書き込みしただけなので 滑空走行したら普通に出ますよ
プリウスですが参考動画です
https://youtu.be/sDgdxxXZqDQ アクアGRって早いですか?
とりあえず格好に負けないくらいは走るでしょうか?
ヴィッツの1500相当位?
それとも1800くらいの感覚?
格好に引かれますが。 >>527
返信どうもです。大経ホイール装着していても結構良い数字出ますね
今は初代ハリアーHVで燃費15q程なので倍の好燃費は魅力的だあ
安全装備がイマイチなのと今冬フルMCで枯れ果てたモデルというのを除けば魅力的ですね
連れは新型N-BOXが欲しいと言ってるから説得が難しいかも
ホンダセンシング凄いし室内も広いしよく走ってそこそこ燃費も良いので困ってます(^_^;) >>532
エンジンはノーマルアクアと一緒なので
察してほしい オートクルーズで高速道路の110km巡航は問題ないでしょうか? >>533
最初の頃はハイブリッドの効率の良い乗り方を知らなくて25km/l前後をうろうろしてましたが色々と特性など調べてやっとここまで伸ばすことが出来ましたよ
N-BOXは人気ですもんね
安い買い物でもないしゆっくり話し合って決めれば良いと思いますよ ショッピングモールのトヨタの展示場からもアクアがなくなっていた
フルモデルチェンジだな >>194
あれ、おれこんな書き込みしたっけ?
と思たくらいなかーま。
外見とか乗り心地どうですか? GSだってたまにしか見ないのに、GR見れるはず無いよな この車、値引きってどの位なんだ?
20万行けば良い方? この車完全に年内予定のフルモデルチェンジに巻き込まれたな
まあ、他のGRシリーズすら見たことないが 出たのが去年の11月なのに年内が有るわけなぃ。やっと半年。
納車待ち中。 >>511
プリウスαのGRにはディスプレイに表示される
けど >>546
でもノーマルアクアがフルモデルチェンジしたら、販売終了だろうね Gsでサーキット攻めてる?動画あるけど、どんな操作してるの?
コーナー前でブレーキ踏みながらBに入れて。アクセルオンでコーナーまわって、Bのままベタ踏みで立ち上がってくのかな? 純正9インチナビ高杉て草も生えない
GRユーザーの方はどんなナビ付けてます?
他メーカーで9インチあればそっちにしようかなと考えてます >>552
え?だっさw
オレの4回転までいくぞ? >>553
俺は純正9インチ。 17インチパッケージの黒乗ってます。セカンドカーで足ですけどねアクアは。 >>553
9インチは社外でも選択肢限られるから逆に
悩む必要ないけど、高性能かどうかと言うと微妙かもね。
まぁ純正よりは高性能だけど、純正は値引きもあるし
意外と同じくらいの値段になると思う。
自分で取り付けて、やっとちょっと安いくらい。
9インチの社外ナビが充実するのはもうちょっと先かなぁ。
未だに7インチがフラッグシップのメーカーもあるからね。 PHVのボッタクリ11.6インチ(5.8×2)と比べると9インチはかなり良いと思うけどな 購入時、ディーラーにリアに貼ってあるシールを剥がしてくれって頼んだんだけど綺麗に剥がせるモノですか?
剥がしてもらったオーナーさんいますか? >>560
新車のうちなら綺麗に剥がれるよ
自分でもやった事ある オートバックスでシール剥がしキット買って剥がした
綺麗にできた >>560
納車後、すぐにボディーコーティングに出すから、悪いけど販売店のシール貼らないでと頼んだ。
店舗に来る時点で、貼ってあるから剥がしておきますと快く引き受けてくれたよ。
納車時、頼んでなかったリヤガラスのシールも全て剥がしてくれてた。 >>560
ドライヤーで熱しながら剥がすべし。
妙な薬剤など不要だよ。 ノーマルアクアしか知らないので金出してもGR乗ってみたいが
トヨタレンタカーで検索してもGRの空きって無いんだよな。何処かレンタカーで
貸してくれる所無いかな? >>560
冬ならお湯をひたした手ぬぐいで十分暖める、今の季節なら直射日光が当たってれば不要
エーモンのシール剥がし液を端の剥がしかけの部分に少量垂らす
塗装部分にこぼれぬよう周りをティッシュで養生してもいい
ニトムズのテープはがしカッターもあると楽 何だかんだでオプションだけで50万いった。
買うけどね。 いまだ、自分の以外ぜんぜん見たことないな
怖くなってきた この車買うのはもの好きだろうからな。
ただのコスパの良い日常の脚が欲しいなら
GRは選ばないでしょ?
あとはモデルチェンジ待ちで見送ってる人も
いるだろうしね。 >>571
分かりすぎる。
レア感がハンパない
出荷台数、いくらぐらいなのかな? おっ、いた!
と思ったらヴィッツのだったことなら何回かw 関西圏やけど、プリウスαのGRを一度だけ見た。GRっぽさが無いから、エンブレムだけで判断。
アクア、ヴィッツは皆無。G'sは見るんだけどね。 プリウスPHVのGRは良く見るな。
早々に予約した奴は悔しいだろうな。 >>580
grアクアを早々に買った人も悔しい思いしただろ
最近のトヨタはランニングチェンジしてくるから買い時が難しい 400台ってマジ?クッソ希少やん
ノートはe-powerの1割くらいがnismoらしいが だから、迷う必要がなく、欲しい時が買い時だとも言える。
週末納車。 ぜんぜん売れてないみたいだけど、すごく気に入っています
デザイン的に落ち着いて長く乗れそう そう言えばGRって、Gがベースってことはクルーズコントロールは付いてるの?
スイッチはやはりレバー式なのかな? >>588
おお、ありがと!
カタログの写真だとレバーが付いてないみたいだったので
ハリアーGRの写真とかだと普通に付いてて、もっと調べておけば良かったっス この車ってキチンとしたレビュアーの試乗記が無いよね
youtube見てもド素人の適当レビューで見る気すら起きないし
キチンとした評論家がノーマルと比べてボディ剛性や乗り心地とかの評価が欲しい
とりあえずGRの全てという本を尼で買ってみたので到着待ち… 何気にバンパーとかにアルミテープも貼ってあるのね(w
こちらの効果の評価も欲しいよね ここの住人はオプションは何付けたの?
これは付けとけって言うオススメがあれば
教えて欲しい。 16インチ来たが、これがノーマルでも良いんじゃないかと思う足回りだ。
乗り心地すごくいい。
スポーツっぽさはあまり感じない。
低いのがNGだったのと硬すぎると長距離疲れるかとおもって16にしたけど、17でも
良かったなと思う。 良いなぁ、自分はまだ納車待ち。
17インチにしたけど、乗り心地って
そんな変わるもん? この車、あまり値引きしてくれないよね。
20万だってさ。 >>597
とっとと見切って他店に行くのが吉
知人はわざわざ都心のディーラーで買ったが交通費かかっても
それ以上の値引きして貰えたよ。買ったのはプリウスαだけどね ドライブで300q近く走ってきた。比較的空いた郊外、軽い山道、高速。
なんかフロントが軽く感じる。
ハンドリングのカッチリ感は感じない。
コーナーでハンドルを切っていくと、ある所で急にオーバーステアを感じる。
高速も追い抜き時など必要な時には*20出るし、*10巡行も問題ない。
田舎道で遅い車に追い抜きかけたり、それほど燃費気にせずフツーに走って
平均燃費25q。こんだけ出れば満足。16ね。もう少し直進安定性が欲しかった。
みんな、発進加速はしっかりパワーゾーンまで回そうよ。でなきゃ後ろに迷惑だわ。 アクアG'sってなんか各種ヲタ達がよく乗ってるよな。
そしてアクアGRもまた、ヲタが気にしてる一台だったりする。
あと何故か看護師。 ヲタクはこだわるからな
つまりGRはこだわりの一台という訳だな 初めてすれ違ったかもかもしれないが、ヴィッツじゃなかった確信が無い ぜんぜん走っていないけど、すごく気に入っている
いい車だと思うよ 17インチモデル買っちゃった!
ナビとかつけて、23万の値引きだったけど、いい方かな? 見た目がかなり好みなので17インチ欲しいけど、
回転半径5.8が気になって買えないわ。
調べるとほんと小回り効かないみたいだからなぁ カナドールのマフラー付けてる人いる?
馬力とかトルクが少しるらしいけど、実際はどうなんだろう? >>607
あえて15インチモデルを買って、自分で17インチのホイールを履けばいいんでは?
純正よりRAYSとかのホイールの方が自由度高いと思うよ >>609
それも確かにありだよね。
でも17インチパッケージのホイールもすごいかっこいいからなー。
悶々と悩んでみるわ、サンキュー。 >>608
G'sだけど付けてるただ納車したその足で交換したから
ノーマル状態と比べてどうなのか正直わからん
まーでも見た目はよくなる この車って、シガーソケット付いてますか?
スマホの充電に使うんだけど、確認せずに買っちゃった… >> 163
>> 164
回答ありがとうござます。
マニュアルを調べたら、ちゃんとありました。 アンカ間違えた m(_ _)m
>> 613
>> 614 マジで走ってねーな。この車。
見かけたの3回しかねーわ。 アクア GRとノート e-Power NISUMOだったら、どちらを買うべきでしょうか?
見積りしたら、ほぼ同じ装備で同じ金額になったので、どちらがいいか分からなくなってしまいました。 そこまで来ると個人の好みの問題だね。欲しいと思うほうを買いなよ >>618
燃費を重視するならアクア
走りを重視するならノート >> 619
>> 620
アドバイスありがとう。
アドバイスに従うとアクアになるね!
悩んだ結果、アクアを買うことにしました。 現在、納車2ヶ月待ちです。
助手席のグローブボックスの上の小物入れって、薄型のティッシュ箱を置くことできますか?
ディーラーで聞いたら、微妙って答えで、置けるかどうか試してくれませんでした(*_*) アクア GR スポーツ 17 が試乗車であって、試乗した時に聞いたんだけど、微妙って答えるだけで、実際に置けるかどうか試してはくれなかった。(;_;) >>626
普通のアクアと同じ大きさだぜ?
試してみたら? >>626
置けるけど運転中に落下する可能性もあるので微妙と答えてると思ふ >>628
そうなんですか。回答ありがとうござます。
納車されたら落ちそうかどうか試してみます。 今だGRは全くすれ違ったことないな
全く売れていないのか? G'sアクアはそこそこ売れてたのにね。
GR"スポーツ"は中途半端に見えるのかなあ?
こういうの欲しい人は皆G's買ってしまっているのか。 見た目でG‘sかGRって言ったらG‘sでしょ
GRはインパクトに欠ける 中身も変わらないんだし >>633
G'sのギラギラ感が生理的に無理
GRの方が落ち着いていていいと思う。 パワーモードがあればな
アクセルオフでの回生強めでアクセル開早め、モーター補助も強めで
パワーモード時の燃費が激悪でも良い G'sの時より割高感増したからじゃない?見た目もインパクトなくなってるし
そりゃ売れないわ
あと、スイスポの影響もあるやもね
この手の車のる層は燃費燃費言うさもしい奴あまり居ないし GRシリーズ全般的に見たことないなあ
裕福層の車だからな
時代はK自動車が売れているみたいだし、流れに逆行している HVでGR欲しい人はヴィッツのGRスポーツに流れてるのかな?
多少車高が違う位で見た目はあまり変わらないし 割高感、増したかなぁ?
17インチverだと、ステアリングとか、G'sでは無いオプションが有るし、後で交換することを思えば、安いかと思う GRはピラーも天井もバイザーもブラック基調。
G'sにGRのブラックピラー入れて喜んでるやつがいたが、
天井がそのままだから腕の日焼け跡みたいになっちゃって、
恥ずかしいとか思わないのかな。 個人的には好きだけど黒ライニングはこれだけ天井が低いと圧迫感あって嫌う人もいるだろうな >>642
コーディネートとかじゃなくて
フロントガラスへの映り込みが気になってたんじゃないかね? ちょっと17インチパッケージ持ってる方に質問なのですが、
フロントのツラ具合というか、フェンダーまでどれくらいあいてるか分かりますか? >>646
5cmですか?5mmかな、ありがとうございます! GR SPORT 17インチパッケージを6月末に契約したんだけど、未だに納車日の連絡が来ない。
何でこんなに時間がかかるの? >>649
売れないので生産ラインを大幅に縮小したみたいだね >>651
販売機終了の噂があるから早く買った方がいい
アクアも売れいきが減少しているし、あの手の車は最後になるかも やっと納車されたんで、取説読みあさってたら、インテリジェントクリアランスソナーを付け忘れてた事に気付いた。
もう取り付けられないよね〜(^_^;) >> 655
そうなんだー、ちょっと安心した。
シートヒータは必要性を感じないので付けてない。 足が短いんでシートを前の方にしてるんだけど、そうすると、センターのアームレストに肘をおけない(^_^;)
みんなはちゃんと使えてるの? >>657
同じく。
アームレストは物入れと認識している。
ちょっとだけスライドできるけど、足りないよね 誰かも言ってたと思うけど、17インチパッケージは全く小回りが効かないね〜!
16インチモデルは小回り効くのかな? >>659
全く小回り効かないよね。
メーカーオプションで付ける16インチも同じように効かないよ。
なので私は15インチモデル買って、社外アルミ16インチはかせてるな。 ヴィッツからの乗り換えだけど小回りはきかなくなってるね
フルモデルチェンジでヴィッツ並みに小回り出来るようにならないかな GR スポーツに着けれるアイラインパーツって、何処か売ってないですか?
いろいろ探してるんですが、GR スポーツは不可のばかりヒットして、見つけられていません^_^; ほんと走ってないな。このままフルモデルチェンジしたら、かなりのレア車になりそうだな。 結構見るけど、殆ど白!
もしかしたら同じ車かもしれないが、県を跨いでいるのでたぶん違うと思う 今日、ブルーのGRがキャリアに乗って運ばれてるのを見た
ブルーは初めて見たけど、いい感じだったよ アクアのGRは白と黄色1台づつ見たけど、アクア以外のGRは見たことない。
GR自体が人気無いのかな〜? ディーラーに聞いたら、売れてないって言ってた。まぁ、ちょっと走ったら何台もスレ違うノーマルアクアが嫌でGRにしたから、その方がいいかな。ちなみに自分もブルー乗ってる。 6月に買ったけど、その時にこの車売るの初めてって言われたなー 何かいじりたいんだけど、マフラー付け替えるくらいしか思いつかない^_^;
いじるとこあるかな? 盆前契約して今月末納車予定
先月9月17日に発送予定って言ってたけど
今月入ってから連絡ない
ちゃんと納車されるのかな センターのアームレストって前に10センチくらい伸びるんだね!!
知らずに1ヶ月乗ってた (^_^;)
どうも使いづらいなーって思ってたんだよね…
前に伸ばしてからは運転が楽になったよ! これってフードのプレス形状もノーマルと違う?
ライト回りが違って見える。 慣れたけどほんと小回り効かないな
納車の時にディーラーさんに、小回り効きませんよ!たぶん店出る時の左折で、あれ?ってなると思いますって言われた 15インチモデルに17インチパッケージのホイールをオクで買って来て装着すれば小回りも効いて、見た目も同じだしそれが一番いい気がするな。 >>678
ん?タイヤが17インチになるなら小回りも17インチ並みになるのが普通じゃないの? これならないんだよね。
小回りが利かない原因はハンドルのキレ角を制限されているからなんだけど、普通のアクアにこの17インチのホイールはかせても小回りそのままで何も問題なくいけると思うよ。
(G’sのホイールがサイズが全く同じなんだけど、普通のアクアに装着してるのも調べると結構いるよ。) 17インチだから、というより17インチは
必然的にタイヤ幅、ホイール幅が広い設定になってるから、
ハンドル目一杯切った時に、アームに干渉する。
だから干渉しないように切れ角を制限してるだけ。
非17インチのアクアに17インチ(というより幅広のホイール、タイヤ)
を無理矢理履かせると、曲がる時にアームとタイヤ、ホイールが干渉する可能性がある。
アームやホイールがゴリゴリ削れるし、タイヤが削れると
バーストするからマジで危ない。
エイヤで無理矢理、幅広17インチを履かせても
もしかしたら干渉しない可能性もあるが、曲がりながら段差でアームが
上下に動くこととかを考えると、天下のトヨタ様は、
充〜分な安全マージンを取って、全然小回りできない仕様にしたのだろう。
普通のアクアにGRの17インチ履かせても何も問題がない
というのは安全の面から完全に誤解。 17インチパッケージ買ったんだけど、15インチのスタットレス履けるのかな? ノーマルアクアがタイヤ幅185 5.5jインセット45
GRがタイヤ幅1956.5jインセット41
スペックタンクで調べた感じだと
ノーマルアクアにGRのはかせたら1mmだけ内側によるね。
計算上は大丈夫そうだけどねー、とはいえあまり推奨は出来ないのかもね。 >>680
>>681
>>683
680ですがサイズ的に大丈夫と思いましたが、
確かにノーマルアクアにGRホイールの装着はおススメされないだろうし、何も問題ないは言い過ぎですね。
発言を撤回させてもらいます、失礼しました。 15インチモデルは175/65の鉄ホイールと、185/60のアルミ
15インチモデルはタイヤ幅185が限界で195ミリ以上はメンバーに干渉する可能性がある。
よって15インチモデルはインチアップ出来ないというより、タイヤ幅のアップは出来ないと考えた方がいい。
耐幅を変えないなら、16インチ 185/55 17インチ 185/45 185/50辺りなら問題ないと思われる。
16インチモデルは195/50で干渉の可能性がありハンドル角が狭まっている。
17インチモデルは16インチモデルと同様で、195/45とタイヤ幅は同じなので基本的には問題ない。
ここで変わるのがタイヤサイズ。
タイヤ外径が変わると、速度計の誤差や燃費計算にも誤差が生じる。
タイヤ幅/扁平率 タイヤ外径
15インチ
175/65 609
185/60 603
16インチ
195/50 601
17インチ
195/45 607 >>683
タイヤ外径の差は601〜607
15インチ外径601ミリと16インチ外径609ミリのスピードメーター誤差は1.3%程度なので
40q/h時での誤差は0.5q/h程度。
100qでも1キロも変わらないので無視できるレベル。
しかし、アクアのスピードメーターは実測より低く表示されるため、時速40キロの表示で実際は35キロ程度。
このスピードメーター誤差で燃費をよく見せかける手法は前々から言われているが
これをタイヤ外径で合わそうとすると、225/50R17とか、とんでもなくでかいタイヤになっちまう(笑)
自分の場合、インセットを浅く取って、エンケイ17インチ、リム幅7J 205/45R17でタイヤ外径616ミリまで大きくして
スピードメーター誤差を少なくしている。
タイロッド ストッパーエンド変えれば(狭く)15インチモデルに205/40くらいまでは可能だが
最小半径は大きくなり取り回しはかなり悪い。 G‘s用のボディカバーってないですか?
ディーラーのパンフにも無かった やっぱ思い当たらないかー
みんな車庫でも持ってるのかな 全然見なかったのに、今週もう3台見たな。
全く見かけないのがよかったのに、ちょっとさみしいw GRはあまり見ないけどGSは見る
しかし、みんな綺麗に乗っているね
ホワイトはみんな不思議とピカピカしている g'sはだいぶ中古が出回ってるしGRより100万安く買えるのは魅力やね この間、初めてGR見た。
2月から乗ってるけど、半年過ぎてやっと1台。
レアな車に乗ってるという妙な満足感。 PHVみたく、スモーク化していれば、まだ標準とリアは差別化できるんだがな……。 買うなら17インチかな
ナビは9インチが良いのかな… 17インチのメーカーオプションホイール
色目が今一分からないんだけど、
装着した人どう?
ボディーカラーは白で検討中 15インチ乗っていていまいち不満なのが、カックンブレーキ。
17インチGRだと短いサスペンションになってるから低減するのかな? これから17インチPKG買ってくる
ダークスパッタリングにするか
まだ悩んでいるが(笑) ルマン5が気になってるんだけど、履いて後悔した人いる? >>726
乗っているのはG’sだけど履いているよ。
別に後悔はしていないけど、
特にタイヤの慣らし中は、滑って走って行く感覚に慣れなくて怖かった。
純正と真逆なタイヤだからね。 >>728
自分もGsでタイヤそろそろ交換かなって感じなんだけど純正ポテンザと比べてどう? >>728
滑って走る感覚ってのは、ステアリングフィールがふにゃふにゃってことかな?
ボディ?サス?が硬いと特に顕著に表れるんだね 位置付け的に050>>003>=sドライブ>>>ルマンって感じ >>732
主流のポテンザって感じ
アドレナリンはスポーツでもコンフォート寄り
ルマン5はコンフォートでもスポーツ寄り
あくまでスポーツとコンフォートでは超えられない差はあるがね >>729
>>730
慣らしの最中は、純正の感覚でブレーキ掛けて止まろうとすると、停止距離が長くなる感じだった。
タイヤを履き物で例えるなら、003は下駄でルマンはスリッパかな。
ルマンは、003で感じる出だしの重たさは無いけど、
003の様に走るとコースアウトしてすっ飛んで行きそうに感じる怖さがある。
やっぱり、スポーツとコンフォートの差だろうね。
静粛性や燃費は良くなったよ。 人が少なくて過疎っちゃうねぇ。
GR限定じゃなく、G,sも含めてのスレにしたらどうかな?
諸々の情報交換出来る場になるとありがたいんだけど。 >>736
アドレナリンより少しマイルドみたいだね
パワーのないし、アドレナリンかフレバで十分ドライブを楽しめそう 050>超えられない壁>アドレナリン>=フレバ>>超えられない壁>>ルマン
ラベリングではフレバのが上だけど、スポーツタイヤはその性質上エコやウェットのラベリングと相反する存在ということでこんな感じになるかと 復興支援のはずが…飲酒運転で職員が現行犯逮捕 去年も酒気帯びで懲戒処分〈宮城・気仙沼市〉(仙台放送) - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190211-00000004-oxv-l04
酒酔い運転の疑いで逮捕されたのは、気仙沼市ガス水道部に勤める佐藤誠容疑者(54)です。
警察によりますと、佐藤容疑者は10日午後11時すぎ、気仙沼市河原田の市道で、酒に酔った状態で乗用車を運転した疑いがもたれています。
佐藤容疑者は運転中に対向車線にはみ出し、駐車していた軽乗用車に衝突し、その後ろに止まっていた車も含め、3台が絡む物損事故を起こしました。
佐藤容疑者からは基準値の4倍以上のアルコールが検出されていて、「市内の飲食店で酒を飲んで運転した」と容疑を認めています。
佐藤容疑者は復興支援で神奈川県から派遣され、去年4月にも、酒気帯び運転をしたとして停職3カ月の懲戒処分を受けていました。
気仙沼市は「極めて悪質で重大な不祥事を起こしたことに対し、深くおわびする」などとしています。 GRスポーツ注文しました。 最小回転半径を考慮して15インチにしました。 ミッドランドスクエアに黄色の17インチが展示してあった。 5ナンバーにこだわるから回転半径デカくなる一方なんだよ
もっと幅拡げりゃ切れ角増して回転半径の問題も解決するしロールもしにくくなるし
GR欲しがる奴は「道路ガー」「駐車場ガー」っていうの少ないだろ エンジンの幅小さくして、ホイールハウスひろげりゃいいんだろ。 スロコンつけようか悩む。
試乗できるといいんだけど。 彡⌒ミ
<ヽ`ω´> 彡⌒ミ
/ \ ( )何言ってんだこいつ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\..彡⌒ミ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| 彡⌒ミ
/ ヽ 空気読めよ \| ( )
| ヽ \/ ヽ. オマエハゲだろ
| |ヽ、二⌒) / .| | |
.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ / GRにもブラキッシュアゲハかダークブルーマイカを設定してほしいなぁ Sブラックのダークブルー結構走ってる気がする
でもあの色、花粉の時期とか汚れ目立つよね 痛車のイベントに行ったらアクアの痛車は殆どがGR(たまにG's)だった
こんなに何台も一度に見た事無かったので感動した grのステアリングやサスペンションとかオプションで付けれるようになったんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています