【4兄弟】タンク・ルーミー・トール・ジャスティ★17
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2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです
公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/
前スレ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】トール・ジャスティ★13
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500888807/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】トール・ジャスティ★14
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502393656/
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】トール・ジャスティ★15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505725920/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>799,>>804
ん?いや普通に緩めに加速してっても二千から二千五百回転あたりのウナリは
凄くね?
変なの絡まれたくないから前置きとしてこの車には妥協してる。赤子、介護の都合で。
ウォーーーーン!というかブオォーーーーン!ていうかさ。
基エンジン?の営業車パッソよりウナリ大きいから、車重に合わせて低回転域トルクを
出すセッティングでそうなってるかと思った。
タイベルセッティングで納得できるような、負荷かかってなければうならないに納得できない
ような微妙なところ・・・・・
ちなチェーンベルトじゃないんだね、知らなかった。もっと知って愛情に変換してかないと。 >>805
ん?タイベルはチェーンだよこの車
唸るってのがどの程度のことを言ってるのかわからないけど発進からのトルクが必要な領域はトルコンからのロックアップの流れのことだと思ってるが違うのかな おれも、<<806に同感
そんな気がするけれど・・・ターボ車でしょ? 1年以上前の記事ですが気になったので。
https://www.croooober.com/feature/6451851
>さらに気になったのが、加速時にエンジンの2000回転付近で発生する排気のこもり音です。まるで排気漏れでも起こしているような不快な音が出るんです。しかも結構大きな音。
〜〜〜〜
ただ、聞くところによればすでに対策部品ができて、現在納車されるクルマでは改善されているらしいです。もしすでに納車されているクルマで同様の点が気になるようでしたら、ディーラーに相談してみるといいかもしれません。 トールって実燃費15くらいしか出ないけど、そんなもの? >>811
ターボ車かNA車かによっても違ってくるよ。
乗り方や走る環境(高速道路が多い、市街地で信号待ち多い、渋滞多い、田舎で信号少ない)などによっても違いがでる。
季節によっても違ってくる。
一概に言えないと思うよ。
参考程度に、俺のNA車だと冬は13.5〜14.5km/L、夏は15〜16km/L、今の季節は16.5〜17.5km/L
(高速道路なし、信号そこそこ、渋滞はめったになし) >>811
俺の場合(NA車)
郊外のドライブなら20km/L超えは余裕。
信号多し、渋滞多少ありの市街地への通勤などは16km/L程度です。
高速でも90km/hなら、18〜20km/Lですね。 あれ、チェーン?ベルト?聴き間違いかなwすまん点検の時に確認してくる
とにかく、雑誌とかで音が唸るとか書いてあったので
かまかけて、ディーラーに持って行ったら整備のベテランぽい人が同乗してくれて音を聴いてくれたw
整備の人がいうには2000回転付近の音はタイミングベルトかチェーンを自動張り調整する時の音らしい
結構明確かつ具体的な説明だったので間違いないと思う
実は本人全然気にしてなかったのだが、雑誌とかで音が唸るとか書いてあったので、ディーラーで確認してみたw 15分くらいの通勤に使ってるうちのNAタンカスは12も走りませーん >>814
俺は素人だけどターボのタービンが2000回転のあたりで変な音をたてると想像してしまう。
NA車で無さそうだもの。
ターンベルト(チェーン)の自動調整の話もここでしか聞かないし。 >>805です。
>>806,>>808,>>810,>>816
タイミングベルトって上に書いてあったので鵜呑みにしてしまいました、すみません。
唸るのは十中八九タービンではないです、運転席の窓開けて夜の郊外で聞き耳立てながら走ると、
そのウナリを追っかけるように、後から微かにヒューーーってタービン回る音が聞こえて来るので。
(CVTの音とは別だと思いますが・・・・・)
納車されたのが3月でしたが、対策品に間に合わなかった工程だったかもしれませんね。
信者に絡まれたくないので言っておきますが苦笑、まぁ新車にありがちな不満って言えば不満って
レベルですので、どんな車にも一長一短はあるので、原因がタイミングチェーンなら、それはそれで
いいです。(欲を言えば、リコールはないにしろ、サビキャンで対策品交換してもらいたいですが笑)
ま、必要性で購入、このクラスの庶民車なら妥協せざるを得ない点も多くても仕方がないですので、
愛着もって乗っていきます。人間性が自虐派なので、安っぽさも実は何気に気に入ってますし。
(何度か試しましたが、優しくアクセル踏んでいっても、やっぱりウナリは出ます・・・・・) 家はど田舎アップダウンありで片道10分程度で13km/L 前後 NAの4WDです 職場まで片道7分
昼休みに一時間エンジンつけっぱなしで休憩して七キロw 職場まで片道21km山道4WDで1L/15〜16km >>818
なぜ、音が気になるならディーラーで確認したり見てもらったりしなのだろう。
「対策品に間に合わなかった工程だったかも」てぐらいだから去年の3月納車なんでしょう。
1ヶ月点検、6ヶ月点検、12ヶ月点検と機会は有るはずなのに。
「原因がタイミングチェーンなら、それはそれでいいです。」とかなぜ、この掲示板で解決しようとするのだろう。アナタのいう唸りじたいが別の現象かもしれないし原因は違うかも知れん。なぜ、ディーラーなりで確かめないで不満だけど妥協してるとか書くんだろう。
タービンの音がかき消されず聞こえるぐらいの唸りなら大した音じゃ無いのでは?
ただ、何でもかんでも些細な事をネタに不満を書きたいだけなんだろう。
本当にkagoshima.ocnの人は変わった人だよ。
>>779で曲解して「開発段階で身長145cm女性を重視」とか書いてると思たら、それに>>801で「チビスケの俺には問題ないはずだわ」て自分でレスしてみたりと。
そもそも、座面の短さを問題視してるんだろう、チビスケで問題ないのか、どっちなんだ。 まあルーミータンクトールで年間17.5万台売れてんだから
中にはよく吟味せずに買ったけど自分のニーズと違ってて
失敗したと思うオーナーもいるんだろう
兄弟車トータルでプリウス以上に売れてるこのペースが続いたら
あちこちで見かけるようになるんだろな あ、俺もkagoshima.ocnだよ。よろしくね。 プロバイダで一括りに判断すんのもなんだが
kagoshima.ocnの人てなんだか似てるね。 2Lターボ車から乗り換えた立場からだと
座面も唸りも下らなすぎる不満w >>827
売れないディーラー営業マンがオーナー装って客からの質問を5chに
投げるのが、ある販売チャンネルで流行ってたからなw
メカニックに怖い人がいた支店から始まって、勤務後なんかは投げて情報仕入れてた名残だろう。
他の車でも、オーナー装って直接メカニックに聞かないでずぼらしてたし。 >>824
>>810でリンクはられてる記事が2017年1月31日なのでそれ以前だろ。
この人は「納車されたのが3月でしたが、対策品に間に合わなかった工程だったかもしれませんね。」て書いてるから普通に考えて2017年の3月納車なんだろう。
今年の3月で対策品に間に合わなかった工程なんて言わんだろう。
本当に対策部品が有ったのかはわからん。記事かいた記者にでも問い合わせしてみたら。 >>826
この人は「いや普通に緩めに加速してっても二千から二千五百回転あたりのウナリは
凄くね?」と書いているので2000から2500回転までは唸って、2500回転超えたら静かになってタービンの音か聞こえるということか。
それを「そのウナリを追っかけるように」というのか。 >>823
>ちょと違った人(>>818の人)がいて、たぶんニーズにもあってるし失敗したとも思ってないようだ。
ても、(失敗したと言う人以上に)不満はたくさん。
そういう人もいる。
しかも自演らしき事もする。 >>829
オレもkagoshima.ocnですがw
鹿児島って狭いから「営業マン達がネットで情報集めてるw」ってのは外部にもすぐ広まった。
売りたい車種の批判など書き込まれると、必死にそんな書き込みを否定したりディスったりしてた。
たぶん客達から突っ込まれて返答に困ってたんだろうな。
オーナーのふりして情報集めるのはいいんだけれども、(当時)2ちゃんで何やってんだよって笑い者。
2ちゃんで必要以上に上位グレード勧めて、下位グレードを貧乏なら無理すんな扱いしたりして、
せこい営業しようとしてた。
ディーラーのコンプライアンス的にも営業マンとしても、どうなのかと。
そんな連中はまだいるかもな。 ダイハツの開発者は NA1Lがメインって言ってるから NA車はダイハツ製でターボ車はアイシン製のCVTだったと思う。 >>829,>>833
鹿児島なー
ディーラーマンが、2chで色々聞いて回ったり、ネガ情報にキレたレス返す
自治厨化してたのは有名な話。
購入側も、価格コムや2chなんかを見てる人多いからな、特に田舎は新車の
普及遅れるし、県民所得低いからなかなか回りで購入してしかも車にちゃんと
興味持って色々情報教えてくれる人も少ないし等で、ネット情報頼み。
それに対して、売りたいディーラーマンも情報に関しては同じでネット情報もチェック。
だから、掲示板に出るネガ情報に対して反論したりして、購入希望者が気にするのを
拒絶しようとしてる。
スマホもガラケーも、ひと画面に表示されるレス数ってそんなないでしょ?
だから、無駄書き込みとかして見られにくくする。 ■30キロで走るゴーミー
☆ゴーミー信者
■ ☆<俺はスマアシを信じる!
↓
■☆<止まれええ!
↓
■<プチンッ 鈴菌が〜ソリオが〜
https://youtu.be/zEM3YaLzTh0 センターコンソールつけようか迷うなぁ
収納とかみんなどうしてるの? 100均のトレーにちょうどいい幅の物があったのでそれを置いていろいろ入れてる
ウォークスルーで邪魔になる時は簡単にどこかに移動できるし不便はないよ ウォークスルー部分は、普通なら丁度良いサイズのバッグ置き場だな。
女性だと買い物用の手提げバッグの置き場で良いんじゃないかな。 下が通常のフロアマットで無いので手提げ袋とか置いても汚れない感じだし
使いやすいよね。非常点滅ボタンの片方は百均のプラボックス改造して取っ手付きの
引き出しにして小物入れにしたよ。 助手席のアンダーシートボックスは靴入れには深さが少し足りないから
地図とかガイドブックとか入れるのも良いかも >>844
>収納とかみんなどうしてるの?
逆に聞いちゃうけれど、何を収納するの? あまり普段から色々積んどくのも
エンジンのサイズ小さいし・・・・ >>778
おー、確かにすげー汚れてるわー、ここ見てなかったら気づかず放置してしまうところだったw
情報ありがとー! ■30キロで走るゴーミー
☆ゴーミー信者
■ ☆<俺はスマアシを信じる!
↓
■☆<止まれええ!
↓
■<プチンッ 鈴菌が〜ソリオが〜
https://youtu.be/zEM3YaLzTh0 ■トヨタ タンク/ルーミー試乗インプレ【静寂性はやっぱりイマイチ!?】
http://k-sokuhou.com/tank-seijakusei
軽自動車のような軽めのエンジン音が車内に”ブゥゥゥ〜〜ン”と
車内に響きわたりわたります。
しかも、かなり大きめ…。
■トヨタ新型タンク/ルーミーの不満【ハンドルの操作感で気になった事とは?】
http://k-sokuhou.com/tank-sijou-human
軽自動車よりも軽い…。実際に左右に
揺らしてみると、スカスカとしていて、まったく手ごたえを感じません。
まるで子供が乗るおもちゃクルマのハンドル・ステアリングホイールを握っている感じ 車のスペックの話をしてるのに売上の話にすり替えるゴーミー信者にもわかるゴーミー信者の愚かな主張
■例
東大生「モスって美味いよな」
ホームレス「マクドナルドのが美味い!だって世界で一番売れてるんだぞ」
東大生「売上と味って関係ないよね?」
ホームレス「お前マクドナルドの売上に嫉妬してるんだろ?」
東大生「売上の話は今してなくて味の話をしてるんだけど」
ホームレス「こいつはモスの社員でマクドナルドの売上に嫉妬してる!こいつは間違ってる!」
このホームレスがゴーミー信者です。
皆さんこうならないように気をつけましょう。 >>856
モスもマックに比べたらマシって程度だろ
せいぜいコンビニバイトか派遣社員か位の差しかないぞ >>829、>>833、>>839 ディーラーマンがユーザー装って書き込むってw しかも情報(心象?)操作しようとするとかって。 鹿児島以外にもディーラー関係者がユーザー装ってそんなセコいことしてるの?w
堂々と名乗ればいいのにな。
コンプラとかモラルとか以前、プライドない落ちこぼれなんだろうなw 東大生「売上と味って関係ないよね?」
で東大生好みのバーガーを売った結果、 主力のモスバーガーで客離れが起きたこと
で既存店客数が0.7%減少したのだった。 ってか笑 結局のところ、頭でっかちの味覚音痴にゃ何も解らないという話だろ。
その話は >>857の言う通り モスもマックもスペックの差はほとんど無い
売上の差は、ほぼほぼ販売店舗数の差と同程度だよな、でも片方は客離れに苦しんでる トヨタ勢とスズキは小型ハイトールワゴンではどちらも販売力相応に売上を伸ばしてる。
双方WinWinの関係だな。 双方の努力の結果この車のジャンルが定着した。 ■トヨタ タンク/ルーミー試乗インプレ【静寂性はやっぱりイマイチ!?】
http://k-sokuhou.com/tank-seijakusei
軽自動車のような軽めのエンジン音が車内に”ブゥゥゥ〜〜ン”と
車内に響きわたりわたります。
しかも、かなり大きめ…。
■トヨタ新型タンク/ルーミーの不満【ハンドルの操作感で気になった事とは?】
http://k-sokuhou.com/tank-sijou-human
軽自動車よりも軽い…。実際に左右に
揺らしてみると、スカスカとしていて、まったく手ごたえを感じません。
まるで子供が乗るおもちゃクルマのハンドル・ステアリングホイールを握っている感じ ■30キロで走るゴーミー
☆ゴーミー信者
■ ☆<俺はスマアシを信じる!
↓
■☆<止まれええ!
↓
■<プチンッ 鈴菌が〜ソリオが〜
https://youtu.be/zEM3YaLzTh0 カスタムGS乗りだがアルミホイールの側面?がスス?かなんかでどれだけ洗っても付く。
なんなんかなこれ。割りきるしかないのか...ホイールキャップ仕様や15インチはどうなのか教えてください。 車を買ったのは初めてかな?
ただのブレーキのカスだよ。 >>869
アクセル、ブレーキパカパカしてんだろ。
車間あけて、先の信号みて
早めにアクセルはなせ、ブレーキ使いすぎなんだよ。 ブレーキダストはそれだけブレーキが働いてる証拠
タイヤと同様に減って機能してるんでそれが正常
むしろ使っていても汚れないブレーキはタッチが良くないと個人的には思うけどね
欧州車なんてもっとブレーキダスト酷いとか知らんのかな・・・ ■トヨタ タンク/ルーミー試乗インプレ【静寂性はやっぱりイマイチ!?】
http://k-sokuhou.com/tank-seijakusei
軽自動車のような軽めのエンジン音が車内に”ブゥゥゥ〜〜ン”と
車内に響きわたりわたります。
しかも、かなり大きめ…。
■トヨタ新型タンク/ルーミーの不満【ハンドルの操作感で気になった事とは?】
http://k-sokuhou.com/tank-sijou-human
軽自動車よりも軽い…。実際に左右に
揺らしてみると、スカスカとしていて、まったく手ごたえを感じません。
まるで子供が乗るおもちゃクルマのハンドル・ステアリングホイールを握っている感じ >>871 >>872 >>873
ありがとう。無知ですまん。 内装が100均レベルとか言う批判もあったけれど、そのおかげで 百均の商品で
まかなえて違和感無く使えるものも多くあるよね。
クローゼットLEDライトとか、USB充電コードとか 色々目につく物多いよ ダイハツ車だから、当然ダイハツっぽくて当たり前だし 直前に乗ってたのが
トヨタだったからトヨタのDで契約した方が有利だったし そのへんはあまり
気にならないよね。 ■トヨタ タンク/ルーミー試乗インプレ【静寂性はやっぱりイマイチ!?】
http://k-sokuhou.com/tank-seijakusei
軽自動車のような軽めのエンジン音が車内に”ブゥゥゥ〜〜ン”と
車内に響きわたりわたります。
しかも、かなり大きめ…。
■トヨタ新型タンク/ルーミーの不満【ハンドルの操作感で気になった事とは?】
http://k-sokuhou.com/tank-sijou-human
軽自動車よりも軽い…。実際に左右に
揺らしてみると、スカスカとしていて、まったく手ごたえを感じません。
まるで子供が乗るおもちゃクルマのハンドル・ステアリングホイールを握っている感じ ■30キロで走るゴーミー
☆ゴーミー信者
■ ☆<俺はスマアシを信じる!
↓
■☆<止まれええ!
↓
■<プチンッ 鈴菌が〜ソリオが〜
https://youtu.be/zEM3YaLzTh0 車のスペックの話をしてるのに売上の話にすり替えるゴーミー信者にもわかるゴーミー信者の愚かな主張
■例
東大生「モスって美味いよな」
ホームレス「マクドナルドのが美味い!だって世界で一番売れてるんだぞ」
東大生「売上と味って関係ないよね?」
ホームレス「お前マクドナルドの売上に嫉妬してるんだろ?」
東大生「売上の話は今してなくて味の話をしてるんだけど」
ホームレス「こいつはモスの社員でマクドナルドの売上に嫉妬してる!こいつは間違ってる!」
このホームレスがゴーミー信者です。
皆さんこうならないように気をつけましょう。 >>888
バックドアの内張を外してモータを止めているボルト3本を外す。 >>889
ありがとうございます
冬ワイパーから夏ワイパーに交換したいんですけど、フロントみたいにU字のフックじゃなかったんです
ワイパーの棒は交換しなくても大丈夫なんですけど、その方法しかないでしょうか? @ bBの名を継いで欲しかった。
A 全幅は1,650_未満に抑えて欲しかった。
Bリアコンビランプのデザインがダサい。 @bBの名を継ぐならタンクだな。
ルーミーはラクティス。
トールはクー。
ジャスティはトレジア。 1000ccというキャパシティなら、まぁ3気筒は製造コストと燃費で次第点、4気筒は震動では有利だが熱効率の点で不利
車の性格を考えるとエンジンの質感より実燃費を取った選択は間違いとは思わない
果たしてこのクラスで製造コストが高く燃費を落としてまで4気筒に拘るやつがいるか、て話
パワーに関しては過給器付きで必要十分な出力、同レベルの出力の1500ccクラスと比べると税制上も微々たるものだが有利
何を以って失敗とするか基準はわかんないですが >>894
たぶんNA
重い車体にパッソと同じエンジンなのを言ってるのだろう。 >>894
3気筒で出力もしょぼいうえに
実燃費もスズキの1200ccより悪い。 一般的にいって小排気量のエンジンでは同排気量ならトルクは4気筒より3気筒の方が有利だな。 >>896
ソリオのGレベルならばトールのNAの方が上
ハイブリッドをNAが上回っちゃまずいでしょ、スズキも一応は自動車メーカー
なんだから。 >>893
でも、ダイハツはこのNAのエンジンを主眼に開発したって言ってるよね。 NAで街中を走るように開発してるからな
安全装備もそうだけど、トヨタ様には頭が上がらないから
忖度が必要なんだ ■30キロで走るゴーミー
☆ゴーミー信者
■ ☆<俺はスマアシを信じる!
↓
■☆<止まれええ!
↓
■<プチンッ 鈴菌が〜ソリオが〜
https://youtu.be/zEM3YaLzTh0 ■トヨタ タンク/ルーミー試乗インプレ【静寂性はやっぱりイマイチ!?】
http://k-sokuhou.com/tank-seijakusei
軽自動車のような軽めのエンジン音が車内に”ブゥゥゥ〜〜ン”と
車内に響きわたりわたります。
しかも、かなり大きめ…。
■トヨタ新型タンク/ルーミーの不満【ハンドルの操作感で気になった事とは?】
http://k-sokuhou.com/tank-sijou-human
軽自動車よりも軽い…。実際に左右に
揺らしてみると、スカスカとしていて、まったく手ごたえを感じません。
まるで子供が乗るおもちゃクルマのハンドル・ステアリングホイールを握っている感じ 車のスペックの話をしてるのに売上の話にすり替えるゴーミー信者にもわかるゴーミー信者の愚かな主張
■例
東大生「モスって美味いよな」
ホームレス「マクドナルドのが美味い!だって世界で一番売れてるんだぞ」
東大生「売上と味って関係ないよね?」
ホームレス「お前マクドナルドの売上に嫉妬してるんだろ?」
東大生「売上の話は今してなくて味の話をしてるんだけど」
ホームレス「こいつはモスの社員でマクドナルドの売上に嫉妬してる!こいつは間違ってる!」
このホームレスがゴーミー信者です。
皆さんこうならないように気をつけましょう。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。