他スレから拝借してきたけれども。
https://gazoo.com/article/keyperson/161109.html
＞身長145cmの女性スタッフがいたので、彼女が乗り込みやすいかどうか、インナーミラーを触るときに
シート座面からお尻を浮かさずに届くか。サンバイザーを動かしてちゃんと日を遮れるか。
運転姿勢を崩さず、スイッチ類が押せるかなどを評価してもらいました。
＞スカートを履いた女性が、地面に足の届かないシート座面高の高いクルマから降りる時、スカートが
めくれあがってしまうので、そうならない気配りをして座面高を700mmにしました。145cmの女性も
ちょっと勢いつければ自然に乗れて、これなら十分と言ってくれました。

開発段階で身長１４５ｃｍ女性を重視の女性向け車。通常は１７０を基準。
だから１７０あれば座面が短いって感じて、それ以下のチビは問題なく感じるのは当然でＦＡだろ。
個人的にウケたのは「非常に魅力的で伸び代のあるエンジン」って、これ、改善余地満載ってのを開発陣に
気を使った言い回しでしょｗ（開発お疲れさまって前置きからしても）
ターボエンジンだけれど日常用途でもここぞって２千回転から唸るので必要以上に五月蠅い車って印象を
受けてしまう。そこから先はタービン回って１Ｌ３気筒としては思ってたより気にならないし。
もしもう少し低回転からタービン回るように出来るなら、走り目的で選ぶ車でもないしかなりいい車に
なると思う。ＮＡ乗りがどう思うかは分からないけれども。

>>765
空間には誰も文句言ってないよ。座面と後部座席３人シートベルト着用。
別にこの車自体を否定してるじゃなくて、こうであって欲しかったとか願望とかその程度。そういうのを
必要以上に過剰反応して、個人個人の感想を否定する方々が火病ってるだけでしょ。