【4兄弟】タンク・ルーミー・ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★17
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2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです
公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/
前スレ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★13
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500888807/
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【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★14
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502393656/
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505725920/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>179
ガソリンは完全燃焼すると水が発生する、それがマフラーのタイコに溜まってる音です
本来は排気ガスと一緒に外に出るんだけど、アイドリングは排圧が弱いから溜まる
エンジンを吹かせば水がブボボッてマフラーから出て音がしなくなるよ
コレはタンク、ルーミーに限らずすべてのガソリン自動車にいえる >>169
後席の事を考えるとウェイクはやめておいた方がいい
軽幅でスーパーハイトだから乗り心地酷いぞ
お年寄りなら尚更 国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれよ！
ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L みんな、燃費は車購入の条件のどれだけの理由になってる？
ハイブリッド車にしても車の値段が高くついたら元取れないしな。 >>183
コンパクトカー選ぶ時点で基本的に近場乗りメインだろうし元々燃費がいいからあんまり気にしてない >>183
ミニバンからの乗り換えだけど燃費はさほど気にしてなかったな
次は燃費の良いクルマに乗るぞー！って意気込んでいたのならハイブリッド択一だっただろうけどね 走り方を変えたつもりは無いんだけど
新車から3か月くらいは17km/lは楽勝だったんだけど
半年たった今はどう頑張っても15km/lまでも届かない
同じ様な方いませんか？ >>183
燃費でもと取ろうとおもうと痛い目にあうぞwww
あくまで静粛性を求めるだけだろwww >>187
3月納車のタンクNA車だけど今まで(夏のエアコン使用時も含めて)16km/l以上だったのが
ここ１ヶ月は15km/lに届いていない。 HVで燃費で元は十分取れるよ
特に今みたいにL140円からするなら、５年で回収コース >>187
納車半年燃費計は１６km代をキープしてる
満タン法だとマイナス２km/ｌだろうけど
トヨタはカタログ燃費と実燃費の差が大きいから満タン法が実燃費だと思えば間違いない >>191
年数じゃなく距離じゃない。
この車にはHVがないから(ガソリン車とHV車のあるシエンタなどで)考えて15万km走って元取れるぐらいじゃない。
年に1万kmしか乗らない俺は5年では元取れない。 ハイブリッドの燃費も交通状況によって大きく変わるからなぁ
この寒い時期にエンジンがたいして暖まらないままの通勤車としての使用ならとても元なんて取れない
まぁエコなのは間違いないが こちらも冷えてきてからはリッター1km下がった
寒いから家族が車に残ってる時もエンジンかけっぱだしな >>192
この車は燃費計と満タン法でそんな2km/lもの差が出るのですか？
一昔前ならそのぐらいの車も有ったかもしれませんが、でも、この車で何回か常に同じスタンドで給油して満タン法で計算してましたが、燃費計との差は0.2～0.5km/l程度(満タン法のほうが良い数字)の差でしたけど。 ルーミー乗りなんですが洗車機通すとミラーがどうとかと聞くけど実際のところどうなんですかね？
寒いので手洗いは厳しい >>198
タンクですけど、心配なので洗車機の装備品『ドアミラー』のボタンを押して通しています。 >>187
>>189
燃費には、エアコンより寒さの方が影響が大きいようですよ。
やっぱりエンジンも寒さがお嫌い？ >>200
寒いと燃費が落ちるね。
前に乗ってたホンダ車(1.5L)は冬でもここまで落ちなかった。
この車は極端に落ちる様に感じた。
排気量が小さい方が差が激しいのか？
このエンジンの特性なのか？ >>202
そうだよなぁ、いらんかなと思ったけどシートヒーターはすぐぬくもるから羨ましいわ 町中でみかけるルーミーやタンク
個体によってはポジション球がヘッドライトより黄ばんでいる車体がいくつかあるな
そんなわしの車体も黄ばんでいるんだがな
でもそうじゃない車体もある ヘッドライトがハロゲンなら気にならず、ヘッドライトがLEDならポジション球が黄ばんでいるように見えるとか >>203
コンフォートパックの副産物で使わんわ！って思ってたけど付いてて良かったよ >>207
俺はシートヒーター目当てでコンフォートパックをつけた。
付けて良かったよ。 >>209
あとミラーヒーター欲しさに寒冷地仕様注文したけど
これはかなり効果大 皆さんはメインテパックに入ってますか?
オイル交換ならダイハツでは1500円らしいから、到底元が取れないように思うのですが。 >>211
メンテナンスパックに入っています。
だだ、うちの方ではメンテナンスパックにオイル交換は入ってません。
オイルはボトルキープの方式です。 >>205
ちがうちがう、球の色合いだよ
>>206
そう、わしのはLED
だけど他のオーナーさんのはヘッドライトと遜色ないくらい白かった
わしのはもう少し黄色みがかかったかんじ
画像うｐした方が早いか みなさんは普段どんな使い方してますか？
通勤とか、家族でお出かけとか、家族の送迎とか
何人ぐらいなら手狭に感じないか気になってます。 >>215
家族と買い物に出かけることが多いな
大人３人までなら手狭には思わないね
2代目ラクティスから乗り換えて一ヶ月たったけど、
よくできてるなぁと思うところが多くて不満なし >>215
家も家族で買い物とか短距離のお出かけとかかな。
大人4人で狭いとは思わないな。
5人乗車は後席中央のシートベルトがやりにくい。乗れない事もないけど。 このご時世、4ヶ月待ちとか世の中を舐めてるとしか思えん！
月2万台から売れてるN-BOXですら納期に2ヶ月も掛からんのに
ダイハツはやる気あんのかよ！
おせーよ！
タンク買う予定だったけどもうN-BOXカスタボ総額230万契約しちゃったよ！
あと20万でタンクターボが買えたのに・・・・
みんなメーカーが悪いんじゃー 待つのも良し。
待てなければ別の車にするも良し。
12月1日時点の発表されてる工場出荷目処が2ヶ月になってるけど4ヶ月もかかるのかな。 >>218
いいじゃん、それで。
おまえが決断したことだ。
それで、おまえが満足ならな。 そりゃこんな車がバックオーダー抱えるほど売れるなんて思わなかったんでしょう
手抜き開発で売れまくるなんてメーカーにとっては最高の車 >>218
タンクのターボ250万するの?!
やっぱりトヨタは値引き厳しいんだなあ
こっちはトールカスタムのターボでドラレコ、シートヒーター、カーテンエアバッグとか付けても220万いかなかったよ。 >>222
多分、最近は値引きも大きいようで同じオプション付けて同じぐらいの値段になると思うよ。
250万は疑問だな。 え？そんなに値引きしてくれるの？
N-BOXは本体とオプション含めて総額15万くらい引いてくれただけだった
GT-Tだと本体200万と諸費用20万オプション20万とナビで250万こえ
25万以上値引きてくれたら・・・・どっちもお値段一緒？ 値引きなんてその営業マンと客の付き合いや紹介とかで雲泥の差があるよ
なんの付き合いやコネも無しに値引き額MAXなんて虫がよすぎる
定番なのは決算期とモデルチェンジとかが重なるとかなり値引きされるしね そんな値引きさせて間違いなくディーラーには嫌われただろうな(´・ω・｀) 下取り価格を低めにして
その分を値引きに乗せて値引き額を大きく見せるのでしょう。
ディーラーに嫌われることはない。むしろディーラーの思惑どおりでしょう。 ★★☆ オサレでタノシイのりもの大好きなフレンズあつまれ～ ☆★★
フレンチテイストのお洒落な外観に広々とした快適空間をパッケージング！
モーターアシストと自動ブレーキ・フロントシートサイドエアバッグを標準装備！
軽ハイブリッドワゴンのスペーシア／スペーシアカスタムは１２月１４日発売！
“楽しさ”を追求した新型「スズキ・スペーシア」発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70213
家族や仲間と楽しく使える軽ハイトワゴン…スズキ スペーシア / スペーシアカスタム［写真蔵］
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70206
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型は「N-BOX へのチャレンジャーとして…」鈴木社長
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70241
スズキ スペーシア/スペーシアカスタム 新型、衝突被害軽減ブレーキを前後標準装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70228
スペーシア 新型、デュアルセンサーブレーキサポート採用の理由は「ハイビームアシストを採用したかった」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70263
「ひと目で大きさを感じられるデザイン採用」スズキ スペーシア 新型のチーフエンジニア
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=70227
・クリープから発進加速まで力強くアシストするハイブリッドシステムを搭載
・エアコン使用時も不足を感じない余裕の動力性能に加え、30km/Lの優れた経済性
・CVT変速比変更、アクセルレスポンスとモーターアシストを強化できるPWRスイッチ搭載
・高剛性軽量シャシー『ハーテクト』の採用によりコーナリングの楽しさを追求
・自動ブレーキを標準装備、後退時ブレーキサポートや進入禁止標識認識機能などを追加
・フロントガラス投影式ヘッドアップディスプレイで視認性良好
・標準全モデルがサポカーS ワイドに該当、自動車保険のサポカー割引に対応
ハイブリッドG・デュアルセンサーブレーキサポート装着車：133万3800円（FF）～ >>218
まだそんなにバックオーダー抱えてるんですか？
びっくり！ >>231
トヨタが発表してる工場出荷目処が2ヶ月先だから、長くて3ヶ月くらいじゃない。
４ヶ月はオーバーだよ。
俺が買った時は工場出荷が3ヶ月先て発表だったけど3ヶ月ちょとで納車されたよ。
グレードにもよるだろうけど 昨日トール納車だったけど発注からほぼ1ヶ月程度だったけどなぁ
まぁトヨタだと少し遅いのかもしれない 皆はシートリフター活用してる？
身長や体格にもよるだろうが、少し上げた方がペダルも踏みやすくて運転しやすくなった
座布団より断然いい トールの納車が済んだので、WiFiで地図更新しようと思って7 SPOTに行きましたが、
うまくいきません。
Netでは7 SPOTで更新できたようですが、やり方がわかりません。
7 SPOTを選んだ後、どのようにして接続するのでしょうか?
PCやスマホだと指示に従えばうまく行くのですが。 >>235
ダイハツ純正ナビ？アルパインのナビですか？
7 SPOTで出来てる人て
PCやスマホの様にブラウザがなければユーザー登録出来ないし、そもそも、カーナビでユーザー登録はどのように設定してるのだろう？
俺はトヨタ純正ナビだからauのWI-FIスポットと自宅のWi-Fiを使ってるけど、
もしそれが出来るならこのナビでも出来るのかな。 >>234
頻繁に高さ変えるものでも無いし最初に調整したらそれっきり。 >>>235
可能性があるのは
スマホで7 spotに接続
スマホにカーナビはBluetoothでテザリングする。 >>238
インターネット共有にした時点で、強制的にLTEになりませんか? また、docomoのWiFiでできている人、居ませんかね。 >>239
>>239
あくまでも可能性として書いただけで試しての話じゃなあです。
だだ、7 spotに接続するには会員登録したユーザーID(登録時のメドアド)とパスワードでログイン入力する必要があるのでナビ単体では無理だと思うので書いただけです。
本当に出来てる人がいるのかな。
>>240
ドコモの回線契約がない機器（docomo Wi-Fi 月額300円プランでのご利用）
https://www.nttdocomo.co.jp/service/wifi/docomo_wifi/about/bill_plan_300/usage/index.html
docomo Wi-FiユーザーID／パスワードをWEB画面上の「docomo Wi-Fiログイン画面」で入力必要あるのでこれも(7spot同様に)ナビ単体では無理がありそう。 カスタムgtターボ乗りですが
来年の12月に売却したら幾らくらい値段付きますかね？
2017年二月納車
15000㎞くらいで売却予定です 来年の話なんか現時点で誰がわかるんや、ちょっとは足りん頭で考えろよ キズ無しで100～120万ぐらいだと思う。
130万超ならラッキーだよ。
台数が多いので中古も増える分、思ったほど高くはならないよ。 >>241
家のWIFIも弱かったので、結局SD cardでアップデートしました。
ただ、WIFIでは3項目でてきたのに、1項目しかアップデートできなかったようです。 >>245
アップデートの間は、エンジンかけっぱなしにしなきゃいかんのでしょう？
ナビにも独立したバッテリーつんどけばいいのにね。
メーカーさんどうですか、このアイデア。 >>246
SDからするのなら、わざわざアップデートの為にエンジンかけて待っていなくても、単純に移動中(運転中)にアップデートすれば良いのでは。 >>248
俺の地域別では黒は一台も見たことない。
地域性があるのか タンク、ルーミーの福祉車両ウェルキャブ
3月1日より販売開始
http://toyota.jp/tank/welcab/p_liftup/
トールやジャスティに福祉車両設定な無さそう。 テールはカスタムの3Dなんちゃらよりノーマルの方が合ってると思った タンク/ルーミー」のGRグレードを追加 発売は2018年春頃？ せっかくフロントはカッコいいのにテールランプが残念だよな
社外品でカッコいいの作れば爆売れ間違いなし？バレンティとかに期待 >>253
最近の車は軽でも派手なテールが多いくらいだからな
3D自体は悪くないとは思うけど >>252
https://car-japan.info/post-2290/
タンクGR仕様の追加
トヨタ タンク・ルーミー 2019 情報更新日（2017年6月22日）：
意外に走りが良いと評判のタンク・ルーミーに、さらに走りを追求したGR仕様が登場。
ボディ、足回りの強化、専用エアロパーツなど装備してくるものと思われます。
G’zヴォクシーがかなり好評可だっただけに期待のグレードですね。 トヨタは走りを追求するの好きだなｗ
そんな車じゃねえだろ！と突っ込みたくなる車種が多くて良い。 タンクカスタムGSだけどリアスポイラーって着けたらカッコいい?
あと後付け出来るものなの? >>258
ディーラーオプションだから後付けできるけど
メーカーから塗装済みでくるのがパール白とブラックとレーザーブルーだけで他の塗色はディーラーで塗装するから割高になる >>259
レーザーブルーだからOKか。ありがとうございました >>259
金と銀も有りやで。（タンク）
ちな、塗装頼むと、倍以上のお値段になるとか。
下請けさんにお願いするから、塗装しても儲け出ないと言われた。 あとカスタムのエンブレムつけたいのだけど、いいものある? こちらも悩んでます。カスタムにするかターボにするか。ルーミーの下にカスタム、右にターボだとごちゃごちゃしちゃうかなぁ。 クロスビーとてもカッコ良さそう。
トール買ってしまい、少し後悔。
クロスビーって室内はトールと同じくらい広いのかな? >>265
比べるまでもなく狭いと思うよ。
カテゴリーの異なる車だし、そこまで広さを求める車じゃなさそう。 >>265
ハスラーみたいなスタイル好きだけど、軽じゃなあ〜という人向けでは。
トールの広さは何ものにも変え難いですよ。
とはいえ、マイルドハイブリッドやら、運転支援システムなど、その他いろいろな点でスズキは頑張ってると思う。
と、ここまで書いてクロスビーのサイトに行って見たけど、燃費はたいしたことないんだね。
トールは高速と郊外道路の組み合わせだと実燃費20kmは余裕。
それにクロスビーは、後部ドアがスライド式じゃないのが残念。
265さんの環境がわからないけど、家族持ちとか小さなお子さんがいるとかだったらスライドドアは、超便利なんじゃないですか？ >>267
子持ちではなくても人を乗せる機会が多い人も広さと併せてスライドドアは便利ですね トールって、150cm長の自転車がギリギリ乗らないなあ。
自転車を買い替える必要があるのかな? 洗車機入れたらミラーガクガクしまくりで確かにもげそうで怖い。これからも入れるけどね トールの黒って日中見るとなんかグレーっぽいよな
真っ黒ではない >>252
スポルザバージョンのは本当にソリオっぽくなるな・・・・・・
プレミアムの感じが良いな。 >>269
二列目シートをダイブさせて、荷室の長さが1540mmってことだから
余裕ありそうだけどな心持ち後輪が沈んだ状態で収納だろ？ 俺は20インチのフレックスをシートにくるんでラゲッジスペースに載せるつもりだが。 >>270
今日洗車機に通したけど、うちのはミラー大丈夫だった。
洗車機の違いでガタが出るのかな？
なんにせよ一度ディーラーでも診てもらったほうがいい。 >>273
そのままでは、前席を少し前にする必要があり、窮屈になってしまいまsj。
後輪を沈んだ状態にはどうやったらできるの? >>270
俺が使っている洗車機では、ウインカー内蔵ドアミラーのダイハツ車は、装備品のドアミラーのボタンを押して洗車するように注意書があるよ。
ドアミラーがもげるのが怖いから注意書通しにして洗車機通してる。 ランクル乗って、ルーミーに乗り換えると、同じ運転で同じ加速度なのに途端に煽られることが多い
ランクルは燃費悪くてストレスを感じ、
ルーミーは舐められることが多くてストレスを感じる >>278
単純に運転の仕方に問題があるのでは？
煽られた事ないし
どっちかっていうとランクルのがデカくて邪魔だから煽られそうだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
