【ﾍﾍ】ｼﾄﾛｴﾝC4ﾋﾟｶｿ・ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾋﾟｶｿ【くく】 5ｽﾚ
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延長保証入るか悩みます、、、。
多分入りますが、15万くらいでしたっけ？
そこそこな額ですよねー >>122
安くなったね笑
旧ピカソは18万
俺は払ったけど元は取れなかったよ
今なら入らないね >>119
パワーウィンドウだったらヒューズ磨いてみたら？
昔、英国産の別の車で不動だった窓がそれだけで動くようになったことある >>119
購入１年、不具合でまくりなんだが。。
ま、そんなに気にして無いけどさ 1年間不具合出なくて満足してる者です。
5年でパワーウインドくらいなら国産よりも優秀なくらいじゃないですか？
まぁ、みんカラ見てても不具合出てる人いるので個体差はあるんでしょうね…
実際上の人も不具合出まくりと仰ってますし。
輸入車は国産と比べて当たり外れが大きいイメージなので、保証で対応できる新車か保証が残ってる年式の新しい中古が良いんじゃないかと思ってます。 保証期間中に不具合が出る個体が実は当たりなんじゃないかと思うことにしてる。
先々月の終わりから3週間修理で入庫、先週からまた修理で現在入庫9日目‥ >>126
どういう不具合ですか？
参考までに教えていただけると嬉しいです 最近、バックしながらハンドル切ると、ステアリングシャフト辺りからなんか擦れるような異音が出るようになった。 >>131
ブレーキじゃなくて？
甘踏みしてるとキーキーなる時あるね >>133
ブレーキではないですね。何かに擦れて共振している、という曖昧な表現しか出来なくてすみません。
近いうちにディーラーに相談してみます。 >>134
私のはステアリングを回すと小動物が鳴いている様な音がしていましたが、ステアリングシャフトが室内から出て行く箇所のグリスが固くなってきていたのが原因で、グリスアップで改善しましたよ >>130
リアアクスルからの異音、ディレクショナルヘッドライトフォルト、ディスタンスアラートシステムのエラー、タッチパネルのブラックアウト、後退時のブレーキ鳴き、VICS不受信
とか >>136
なるほど。
セダクションな我が家では半分くらい関係無い。
喜ぶべきか… >>136
ブレーキ鳴きはメジャーなのか
>>135のいうグリス不足と併発してるような気もする
担当営業に言ったら良くも悪くも「そういうもの」という返答
ま、いっか スタッドレスのホイールセット買うか迷ってます。
せっきくなら225 45 18インチにインチアップしようと思うのですが、インセット40位でどうですかね もしくは、225 50 17インチはどうですかね？デザインがよいホイールが7.5j インセット40なのです。ものしりさん教えてください スタッドレスでインチアップするの？
よっぽどの金持ちで物好きだな
インチアップ分を夏タイヤに回して純正をスタッドレスに回すならまだ分かるけど
フランス車に乗る人もインチダウン派から変わっていくんだなぁ いいんじゃないのかな。
雪道で汚れやすく凍結防止剤が撒かれ
その影響で腐食しやすいホイールに
豪華なタイヤホイールをつけたがる
物好きの好きなようにさせれば。
何のために冬仕様にするのか
たぶん都会の人だろうから理解できないんであろう。 7.5Jでインセット40だとフロントはハミタイだろうね。点検や修理の際はどうする？入庫できないぜ？ そんなに冷たくしなくても。
一般には、スタッドレスはインチダウンした方がお財布に優しいので。
もしくは純正のホイールにスタッドレスを履かせて、夏タイヤは新たに買ったホイールに付け替えるのが良く聞く話です。
純正のホイールとタイヤのサイズはきちんと考証されてるので、そこから変えると乗り心地や走行性能的にネガの方向に行く可能性が高いけど、言わずもがなかな？ ありがとうございます。
なかなか17インチで、径などが合うホイールがなくて、、、。18インチの方が探しやすかったです。
純正から夏タイヤ剥がすこと考えたら意外と225のスタッドレスが安いので。
色々かんがますっ
ものしりさん達ありがとうございます >>146
インチアップするしないに関わらず、フロントのブレーキキャリパーをかわせるか、どの程度のクリアランスがあるか確認してから購入した方が良いよ。俺のはギリギリで、最狭部で2mm弱程度のクリアランスなのでスタッドレス用には使えないと思う。 147さん
ありがとうございます。
ネットで簡単に購入って訳にはいかなさそうですねm(_ _)m
17インチ7jであれば、キャリパーの影響あまりきにしなくても問題ないと思ってしまいました。 >>148
ディーラーがスタッドレス用として販売している物はホイールメーカーが適合確認済みでクリアランスも十分なのだけど、デザインがね‥
インチ、巾ではなく、結局はディスク面の形状次第ですよ 冬用のタイヤは細くないとグリップしない。
トレッド狭くすれば、必然的にインチダウンになる。
スタッドレスタイヤで太いタイヤを入れるのは、何も知らないバカがやること。 >>150
それ同意。
俺は安全考えて今までの車は冬にはホイールサイズは変えずに扁平率を下げて細くて高さのある、外径がほぼ同等のスタッドレスにしてた。
まあピカソは今年買ったので、まだホイールとタイヤ探し、してないけど。 エッジ効果が云々なんて話もあるけどね。そもそもFFのミニバンごときで知ったかぶって話すような事でもない 最近余裕のない変なやつ湧き過ぎだろ
まさかオーナーじゃないと思いたいけど 雪国に住んでない奴に限ってウンチクや知ったかを語りたがるよね 今年は215/70R15の中古ホイール付きスタッドレスを履こうと思ってます。
8分山で2万以下今シーズンのみで使い捨て。 >>158
間違った195/70R15か195/65R16、キャリパーブレーキの干渉はスペーサーでなんとかなるかなっと。 シトロエンプジョー専用のが無難だよ。
キャリパーの干渉はもちろんだけど
バブリング不要で純正ナット使用可能を条件に探すといい。フジ・コーポレーションのサイトでマッチングまで調べるのもいいね。見た目も確認できるし。
自分は旧型４穴だけどagaのParisで満足してる。
純正とおなじA T Sも見た目は良いけど重いんだよね。あとはボーベットとかOZかな。ナットは替えなきゃかも。 >>159
8分山で2万以下は結構だけど、ゴムはいつ製造された物？
俺は3シーズン履いたら何山残っていようが捨てちゃうわ。怖くて使えない >>157
タイヤも結局はゴム製品だから、
どれだけ山があっても美味しいのは丸３年目までらしいよ
俺、前に４年目のスタッドレス（ヨコハマIG3）を騙し騙し使ったことあったけど、
よそ様にはお勧めしないわ 都内在住で通勤電車なのでスタッドレスは履いたことない 今までは夏冬2set持ちだったけどピカソ買換にあたりベクター4シーズンにしようと思うけどどうだろう？
都内住、冬は月1〜2でスキーに行く 正直雪山行かない都内近郊なら出先対策でチェーンがあれば十分だね
色々言われるけどおれは四年ぐらい履くのでスタッドレス分寿命が伸びるから安心料でチャラかな >>165
どこにスキーに行くの？
圧雪、凍結路面だと4シーズンタイヤでは無理。チェーン必須。 >>167
ありがと
新潟長野が多いかな〜スキー場じゃない場合もあって山に登ったりもするので除雪作業終点とか
でも除雪作業前に入る事は無いのである意味途中までの道より快適w
っていうか今までの経験上1番の難所は融雪設備の無いスキー場の駐車場だったりするw ベクターの価格みたら4本で8万ちょい。
17インチでピレリスタッドレス付きのホイールが14万程。悩みどころですが、ホイールセットかうかなぁ >>169
長野や新潟に行くつもりならスタッドレスでしょうね。4シーズンタイヤではチェーン規制で高速道路に乗る事さえ出来ませんよ >>170
ベクターは高速チェーン規制クリア出来るけど？
志賀高原の4駆以外強制チェーン規制は無くなったみたいだけどさすがにそこは無理かと思ってる 調べたら今は冬タイヤ規制っていうのな
全車チェーン規制ってのもその上にあってそれはスタッドレス装着車も含め全ての車でチェーン装着義務みたい
で、ベクターは冬タイヤ認定されてる 雪国以外で突然の降雪時を考えてって事ならイイと思うけど、それで雪国に来るってのは‥まぁ人柱になってみたら？
昨年初冬の長野。
2016年11月、小布施SA
https://i.imgur.com/JtBfTZT.jpg なんだ少ないな〜新雪狙いで行ってるから一晩50cmとかの翌日を狙ってるんだけど、怖いのはむしろ凍結路とボコボコ雪かな…
これ以上はタイヤスレになるのでこの位にしておきます
今シーズンは今の車で乗り切って春にピカソ買います！年度末セールに期待‼ 過酷な積雪・凍結があるエリアで走行の場合、スタッドレスタイヤをお勧めします。ってHPに書いてあるんだが‥ あ、それと輸入車が安いのは年度末じゃなくて年末だと思うよ。 今のとこ過酷じゃないと思ってるんだが、やっぱ履いてるスタッドレスタイヤのお陰なのかな(^_^;)
そしてデラの中の人からは3月だと遅い2月を狙えって言われたw 憶測やめたら？
9月中納車条件で大幅値引きで買った俺がいるの
決算は3月9月なの アプルーブドサイト行ったら決算は12月末って言ってた
販社それぞれ決算時期あるんだからどっちも正しいで良いじゃん
うちの最寄りは3月末 どこのディーラーも3,6,9,12で決算だからキャンペーンする
2月はない
騙されてる
まぁ自信満々マンみたいだから好きにしろ >>182
春夏秋と正月迄は乗用車の需要があるが正月以降需要が落ち込むのでキャンペーンを秋過ぎから始める。1-2月が生産ラインが空くのでディーラー営業が商用車やお得意様関連に営業に行く。
ついでに書くと3月登録って得したように聞こえるけど年度の終わりに登録してるから登録した年度の支払いが無いってだけで実際得してる訳では無い。
ディーラーが得するように言ってるのは1-2月に空いてる生産ラインを埋める為。
これ外国車には当てはまらない事もあるけど。 国産ディーラーには初売りを年末に早めるというワケの分からない事態も生じている。 気分的な側面もあるから、少しでもサービスしてくれたら印象かわるのにね、 >>183
言ってる通り外車ディーラーには関係ない >>186
Bluetoothでタブレット繋げてYouTubeかAmazonミュージックでミックスリスト垂れ流し 先代ピカソですが、ＵＳＢ接続でスマホに入れた音楽を聴くにはどうしたらいいですか？ >>186
前はiphoneだったけど冬場寒くなると起動しないので、今はusbメモリ >>190
USB-BOX付けてLexiaで設定するってみんカラさんが言ってた 明日はピカソでUSJ行ってくるナリよ〜
ホテルの駐車場、宿泊客でも有料だってよ！
なんだかなー グラピカ購入検討中。
ルージュルビかサーブルで迷ってるんだが、ルージュルビ乗ってる人いる？ >>186
ウォークマンBluetooth接続で聴いてまーす >>194
ルビ乗ってます。
いい色ですよ。私が赤が好きなのでルビにしましたが、妻はサーブルを気に入っているようでした。 >>196
返信ありがとうございます。
今日ディーラーで見てきました。
赤いいですね！俄然欲しくなりました。 >>194
ルビ乗りです。他の色にしたら良かったと思うことは今のところありません。 嫁にカタログ見せて白にしましたが、ルビの現物を見た嫁が少し後悔ぎみ >>201
嫁と一致でルビにしましたが、白の現物をこの白なら白でも良かったと言われた ピカソで輸入車デビューしたものです。先日２年目の点検が終わりました。
いよいよ来年は初の車検です。ピカソを発売後すぐに購入された方は、今年１度目の
車検を通されたと思いますがどういったパーツ（消耗部品？）の交換をされましたか。
また総額おいくら掛かりました？良ければ教えてください。 オイル・オイルフィルター・エアコンフィルター・エアフィルター・ワイパーブレード交換のみ
あとシャフトブーツが取れかけてたからはめ直して貰って、総額１４万ちょいだった。たしか 訂正 エアフィルターは交換してなかったです
別の車両でした シトロエンに限らず外車ディーラーはブレーキパッド交換時ローターも一緒に換えさせようとするけどあれを無視すれば項目は国産とあまり変わらない。ただトタルのオイルが馬鹿高いのと旧型はリアサスのベローズがね
ちなみにディーラーを中央から田島に変えたけど代車も出るようになったし基本工賃も下がった ありがとうございます。３年程度では、まだ交換部品は少ないのですね。
うちのピカソはバッテリーのへたりが早いので、その交換費用もかかりそうです。 珍しいから車種名見ようとしてるのか知らんけど後続車がやたら近いことが多い
そんなにタラタラ走ってるつもりもないけど自分の運転が悪いのかな？
そんなことある？ >>210
たしかにピカソに替えてから車間詰められること多いわ。
煽られてるのかと思ってたが。
あと出だしが遅いせいか、気がついたら先行車との間が空いてて割り込まれる事が増えた。 高速で追い越し車線走ってると譲ってくれる事が多くなったけど車間つめらるのは感じた事ないなぁ〜 この間なんか高速で軽に煽られちゃったよ
走行車線90で流してただけなのに煽られた上に前に出られて90以下で走られるからクルコンの関係で抜き返したらビタ付け
めんどくさいから振り切ったけどほんとやめて欲しい 煽られることも、前に割り込まれることも無いなぁ。
ガソリンです そうは言っても大阪名古屋間でウワと思ったのは2回だけだから割合としては少ないかも
一回は大阪の環状線で焦った自分が悪いし
しかしなにわナンバーのベンツのセダンとかやっぱオラオラしてるんだな
我ながらステレオタイプと思うけど実際見るとひくわ
軽に煽られたのは愛知県内
もしかしたら前からも後ろからもピカソ見たかっただけかも知れないから不問に処す 前からだと少し威圧感あるけど、後ろか見たら可愛い形してるんだよな 煽り運転じゃ無いんだけど120km/h強くらいで近づいて来られると威圧感あるのかなファイスリフトって。 >>211
初代ガソリンだけど、最初から回せば割り込まれることはないよ。
その代わりエンジンが高回転でうなるので、必死になっているのが隣の車にバレるけど。
音を気にすると割り込まれてしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
