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【ヒュンダイ、KIA】韓国車の素晴らしさを語るスレ
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 18:31:37.32ID:umC4e5ya0
韓国車は世界一シェアの三割を占めており、規模や技術力は今やトヨタを超えています。
世界中で売れている韓国車、世界中からバッシングされてる日本車
どっちが優れているか一目瞭然でしょう

糞日本人は韓国車を日本市場から閉め出し、国ぐるみでこの現実を隠蔽しています。
こんなことをしているジャップに未来は無いでしょう

むしろ未来がないほうが世界のためですね
0048anonymous
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2018/04/30(月) 21:48:08.38ID:iW0VUvUa0
新しいi30N: 230km/h時の安定性は Golfとほぼ同等みたいです。
^^ワイパが風圧で速く動かないのは不味いですが,,
ttps://www.youtube.com/watch?v=yES318GkSFg
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 12:52:30.59ID:T0JsjeEA0
WTCRで優勝してるやん
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 13:06:54.89ID:oWUlkhY30
5/12(土) の独ニュルブルクでも勝っている。
5/20 明日の JSportsで録画を放送予定.
ttps://www.autosport.com/wtcr
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 18:13:00.01ID:PGDT6hiI0
日本で乗ったら在日か知恵遅れと思われるだろ
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/18(月) 17:15:02.87ID:2Q495TiO0
見た目や内装、装備はいいんだけど本国の評価がイマイチなのがなぁ
アメリカや欧州の評価は糞ほどアテにならん、文化が違いすぎる。自分で修理当たり前だったり、200km/h前提だったり
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 06:23:59.23ID:EwhVtQAR0
スバル車も混ぜてやれや。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 14:10:57.47ID:npFA6DL80
WRCで強い
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/28(木) 20:01:09.80ID:RZ7APYsn0
正直一度乗ってみたい
最近の韓国車メーカーはヨーロッパのデザイナーや技術者を数多くヘッドハンティングしているから欧州車と全く遜色のないスペック･デザイン共にかなり魅力的だな
キアのスティンガーなんか特にそう
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 00:25:38.16ID:0ou6FuLL0
>>58
確かトップギアでジェレミーが昔ソナタをケチョンケチョンにこき下ろしたことあったけど
あの頃とはえらい違いだよね
時代の流れを感じる
スティンガーのトップグレードのGT-Sでも日本円で600万円だからなかなか魅力的なプライス
現時点では>>21の報告待ちかな
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/29(金) 01:42:25.14ID:0ou6FuLL0
マジでさ、価格帯的にも若者でも全然手が届くじゃん韓国車は
これで日本の若者の車離れを打破してほしい
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/09(月) 08:12:51.22ID:sQZqj6MK0
>>63
中身は同じで、デザインが上（というか一般人にわかりやすい）だから

キアは韓国でドイツ車を作ってる。ヒュンダイは韓国でオリジナルを作ってる。その差。

ヒュンダイの流体彫刻というコンセプトもかなり良いんだけど、キアのわかりやすい「カッコいいドイツ車」よりはわかりにくい。

日本車より遥かに先を行ってるのは確か。
デザインだけに限れば、完全に負けてる。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 17:18:11.83ID:n74w9Yni0
>>64
それもそのはず、ドイツをはじめとするヨーロッパ諸国の自動車メーカーから多数人材をヘッドハンティングしているから
こういう金にモノを言わせたやり方は嫌いじゃないな
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 21:06:23.76ID:WPTdRkiC0
アイリスオーヤマなんか、色々ヘッドハンティングして
それでもって安く作ってるな
耐久力　初期不良　細部の雑さ
どう見ても二流だけど　似てるなどこかの車と
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 19:34:57.62ID:PGFjNJSJ0
アwwwイwwwサwwwティwww
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 01:41:04.36ID:T/nMBWKM0
>>64
それは初耳だったわ、親会社ヒュンダイとうまく差別化してるんやね
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 02:23:13.02ID:NPJnFc7r0
>>64
デザインって、勝ち負けを決められるものじゃないけどね
個人の好みが大きく左右するものだし
韓国、日本車に限らず、誰もが認めるダントツ格好良いデザインのメーカーなんて物も存在しないよ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 21:58:50.11ID:cerq1deK0
アイオニックは売れてるのか
坂道発進できないとか
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 04:00:11.45ID:aVmCTFi60
>>1
確かに自動車レースではいつも韓国車がTOYOTAの上にいるね
ほんとにチョンが作ってるのか
全部ドイツ人におまかせとかなんじゃね
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 04:03:12.43ID:aVmCTFi60
>>1
閉め出してる訳じゃない
みんなが買わないだけ
マーケティングしてないでしょ
ちゃんとDをつくり宣伝したりメリットを訴えれば売れるかも知れん
何より日本では在日も韓国車を買わないんだから
推して知るべし
うちの近所の糞チョンもクラウンエステートと
レクサスとBMW置いてるけどチョン車なんて見たことないよ
008025
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2018/08/14(火) 10:19:53.24ID:hvtocMwx0
我が家のマティスは5月にエアコンの故障でリビルド品に交換して、今年の夏は何事も無く過ごせるかなと思っていたら、鍵がシリンダーから抜け無くなるトラブルで盆前3週間入院しておりました。
販売店で廃車から鍵周り移植して貰って、今乗れてはいますがエアバッグの警告燈が点きっ放しの状態です。

まあ、ここまでして維持する程の価値有る車で無い事は承知はしていますが、思い入れの有るヤツなんでもう暫くは粘ってみます。
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 10:34:46.08ID:x6Sfe/uf0
本気でスレ立ててれば、基地外
何かの意図があるなら　でも基地外
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 10:48:02.90ID:x6Sfe/uf0
ヨーロッパの二流デザイナー使って
くどいデザインにして、世界のデザインも
連れ悪　してる感じ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 12:17:27.47ID:a3Dzk9r70
ソウルに旅行来てるんだが、ヒュンダイもKIAもデザイン普通にカッコいい
値段が安いなら普通に買いたいわ
日本メーカ負けてんじゃん
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 18:22:59.96ID:Ele9mgv+0
このスレの有志で韓国車の小さな代理店を営む妄想
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 20:34:53.79ID:/oEjHgk40
この夏ドイツのeuropcarで貸し出されたのはKIAだった。
アウトバーンには全く対応出来てない足回りのショボさは1キロも走らずに露呈。
とにかく真っ直ぐ走らない。ほんのわずかな轍や横風にぴこぴこと左右に振られっぱなしで、終始気を抜けず。
信号ダッシュだけは軽快にスタートするけど、150キロから上の伸びが全くなく、うっかり追い越し車線に入ろうものならあっという間に後続のミニやポロに煽られる始末。
どこかで見た事ありそでなさそなゴテゴテしたデザインのせいか、車内は狭く、トランクはスーツケースすら入らず、ホントにガッカリだった。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 13:04:52.12ID:pvev7PI70
>>86　借りたのはeconomyの Poloクラス(= KIA Rio)でしょうか。いつもMUC空港の
EuropecarでPoloクラス(= Opel Corsaの場合が多い)を借りて伊ドロミテに行って
いますけど、180k/hを安定に出せないとストレスが溜まりますね。CompactのGolf
クラスであればHyundai/KIA同一シャーシなので、ほぼ同じ高速走行性能の筈です。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 17:32:16.54ID:58lP/NCT0
Stonicというクルマでした。店の前にはVWがズラーッと並んでいて、渡されたクルマがこれだった時は思わず、「チェンジ！」と言ってしまいました。
車高が高いのと、オールシーズンタイヤだったのも、ハンドリングの印象をスポイルしてたかと思います。
ダッシュボードがテカテカ反射したり、デザイン優先でAピラーが邪魔だったり、書き出すとキリがないですね。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 20:16:33.08ID:XC3Kfe6I0
>>88　どうも、Stonicは RioベースのSUVですね。Rioが最高170k/h程度なので
納得です。Autobahnを安全に走行するには180k/hでの安定度が必須なので、
やはり最低でもPolo~i20クラスが必要かな.. と思います。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 15:17:05.24ID:/XHswmHq0
>>89　Hyundaiからも同等シャーシのSUV: Konaが出ていました。もう少し
馬力が有って横風さえ無ければ,180k/h～でも特に安定度に問題は無さそうです。
Hyundai Kona 1.0 T-GDi (120 PS) Testdrive AUTOBAHN
ttps://www.youtube.com/watch?v=Lppz3_bg_Ac
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 04:49:15.64ID:PI7U2C+N0
ジェネシスって英語圏ではネットで調べる限りすげえ話題になってるのに日本では２ｃｈで専用スレすらない状態なのかよ
デザイン最高だと思うのに何でこんなに冷淡なんだ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:27:18.87ID:PzTNZpia0
売ってないから
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:40:57.09ID:Rn6KU1l80
スティンガー並行輸入した猛者はこのスレにはおるか？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 17:31:35.85ID:P4M2+2Mx0
KIAマジかっけぇよ
今なら日本車市場に十分参入できるだろ
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 01:01:28.31ID:NxeiitZo0
人の不幸とはとどのつまり"負い目"であると
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