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【TOYOTA】S-FR★29【ライトウェイトスポーツ】
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0001sage
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2017/11/07(火) 23:20:34.90ID:eCVTOGHj0
前スレ
【TOYOTA】S-FR★27【ライトウェイトスポーツ】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506550219/
　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　　　　 28の間違い
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 23:46:03.72ID:V1J/Kofw0
夢を語るスレですね。わかります。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 02:19:39.67ID:CDaw20AJ0
今の86をベースに大きくしたのが次期86、小さくしたのがSFR。
次のモーターショーで次期86を発表、その2年後にSFRを発表。
あと4年、頑張りましょう!
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 08:13:47.56ID:KcAJa27v0
86も最初は５ナンバーシャーシで企画されてたけど
ベースになるインプレッサが３ナンバーシャーシになったので大きく重くなった
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 09:34:26.79ID:5wR65lkc0
>>11
86のベースが5ナンバーの頃のインプレッサならね、、、

86はイニシャルDの続編マンガの主人公(イギリス人と日本人のハーフ)のレース車になって、レーシングスクールのコーチが元AE86乗り(前編の主人公)の設定
トヨタは話題引っ張るねえ、、、

S-FR出てればS-FRが今の主人公が乗るマシンだったろうな
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 12:36:49.67ID:N7k4gwwW0
順調ではないが開発は続けているらしい
カローラのエンジン積んだライト層向けで
未確定だが2020〜2021年頃？
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 18:27:02.01ID:DvdKXaQK0
どうせ今更５ナンバーにこだわってるのジジイだろ
おとなしくプレミオかアクシオでも乗ってろよ
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:48:22.70ID:r3d9l1Gq0
>>1
いち乙
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 12:25:32.10ID:pvA0e2kP0
RRとMRはヤマハで開発中だからなー。
やっぱトヨタと愉快な仲間たち
(マツダ、ダイハツ、スバル、スズキ)
にはFRで頑張ってもらわんと。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 15:02:02.33ID:tn2r+RVe0
>>35
>>何でも
と言う訳ではないが完成度高ければね
トヨタにRRは今更無理だろうけど
技術ノウハウ有るのはスバルぐらいだし
(スズキ、マツダは昔に止めてる、ダイハツはBEEだけRR)
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 00:39:07.07ID:YlLmhc3A0
FR車に以前乗ってたがFR車の楽しみも知らずに売ってしまった人や
FF車しか運転した事ない人ばかり?

初心者とか一般の人達でも低速でFR車の挙動を楽しめるようなFR車を作ってくれ。
5ドアハッチ5ナンバー1600CCクラスのFR車でね。w
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 13:22:26.42ID:KiDJDZ430
オーリス4WDターボはヴィッツWRCの代替え商品だろ

ヴィッツWRCをベースにしたスポーツモデルを作りたいけど
量産ベースで作ろうとするとヴィッツベースだとコストが上がるので
オーリスベースの方がやりやすいから
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 17:19:00.92ID:Fjw5oX+c0
いずれにせよコンパクトスポーツは従来通りFFベースをあてることになったわけだ
FRの企画は遺憾ながらペイしないと判断されてしまったんだろうね
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 00:51:56.06ID:WB+qUi6H0
トヨタが開発費用を負担してくれるなら、マツダ的には大歓迎だろうね。
レンジエクステンダー用のREはトヨタも使うらしいし。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 15:44:28.84ID:slcr0RYc0
どうせライト層向けならヴィッツのシャシやエンジンあたりで1.5FFの新サイノスにしちまえばええやん

FR信者は86や新スープラ買うだろうし
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:21:21.30ID:o8JsKXMv0
もうトゥインゴGTにしました
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 20:40:42.36ID:wViWD41w0
5ナンバー2ドアクーペのFR車じゃなくて5ナンバー5ドアハッチバックの
FR車に乗りたいんだけどな。そういう人はいないのか ?
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 00:10:03.31ID:K/cTiy1l0
無い物ねだりして時間を浪費するほど人生は長くない
SFR待ちでボロに乗ってるやつは、今あるクルマでそれなりに満足できるクルマを買った方がいい
あっという間に、老害は免許返納しろと言われる立場になるぞ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 11:30:52.48ID:HxGVTX7A0
>>57
まあKP買っても新車ばりに金係りそう
割り切った要件提起が通れば小型軽量FRも出るかもしれんけど
大出血してカテゴリーにとどめを刺しそう
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 16:35:50.10ID:5eEegjT/0
>>63
それ"ワゴン"でしょ
>>54が言ってるのはワゴンじゃなくてハッチバック
ワゴン入れたらサニーカリフォルニア、ブルーバードワゴン、カリーナワゴンもクラウンワゴンも入る
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 04:04:16.36ID:CCa2bDuV0
だから今ある物を買えって話なんだよ
発売されるわけでもない物を待ってるふりしてみたり
どう考えても無理なこと言いだしたり糞みたいな妄想してみたりとアホすぎる
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 04:35:22.70ID:etDHnDrz0
今あるものを買わなきゃ売る方もやっぱり小型FRなんて開発する意味ないと判断するからな
こうだったら買うのにって何の意味もないし
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:01:42.85ID:fNCghsgy0
>>74
このスレの理想のスペックは>>70だとして、現状FR市場規模がかなり小さいから、
>>69が言うには消費者がFRの需要があることを買って示せってことだろ

お前以外は話の流れ理解してるからな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:30:18.81ID:lxkTjele0
>>70
1トン前後のコンパクト後輪駆動車で
クローズドボディー

まで妥協すればトゥインゴGTがあるな
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:34:59.66ID:S57MhjNk0
バブルの頃みたいにシルビアやロードスターが馬鹿売れしたら
類似品が市場に溢れるようになるとは思うけど、
今ある2ドアクーペが86しか無いという罰ゲーム。
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:44:21.77ID:wrmIFso40
>>77
マツダでさえ厳しいのにイタフラ車じゃ話にならんよ。
イタフラ車は
高速とかあちこちで煙吹いたり、止まっているの見るしね。
かなりの確率でエンコしてるよ。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 14:33:53.30ID:F8UtPI2P0
大なり小なりFR乗っている人の方が
要望聞き取るときに信頼できるよね

出たら買う（ｷﾘｯ
じゃあ潜在的需要とも見なされない厳しい世界
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:09:43.31ID:LwqNMgV20
RX-01が出るのを延々と待ち続けた結果、妥協してRX-8に乗ってる。
次期ロータリーもデカくなりそうなんで、これに期待してるよ。
ここじゃ何回も言われてるけど、ロードスターベースの2+2クーペが理想だね。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 01:05:27.98ID:VYlq+R8E0
大量にFR車作ってた1960-80年代じゃあるまいし、今はFRは安く作れない
それでも後輪駆動欲しいならMRかRRを考えるしかない
作る意気込みの有るメーカー次第
トヨタは絶対無理
スズキ、マツダ、三菱(日産&ルノー)ぐらいしか希望は無い
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 01:45:13.96ID:2iEFoVyy0
出ないって情報を最期に新情報がふっつりと途絶えて久しいコンセプトカーについて語り合いたいなら
5chにクソ過疎スレ建てるんじゃなくて
てめえのHPなりSNSで出ると信じてる信者を集めてやってればいいと思うんだ
巣に帰って二度とスレ建てんな
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 09:48:36.18ID:ZRFc2Obv0
トヨタはダイハツやスバルに車作らせて、初めて自社の人件費の高さと一台あたりに掛かるコストの高さを思い知った
もうコンパクトクラスで競争力がある車を作る事が難しくなっている事も
自社開発では売れる価格にする事ができない
マツダのロードスターをベースに作るとしてもトヨタだけのオリジナル車種という事ではマツダは納得しないだろうし、ロードスターより安く作る事はできない
日本人にとって買いやすい価格で作れる車は、海外で売るにはおよそ魅力に乏しい車しか作れないから、国際展開も難しい
世界各地でのEV化の波への対応も含めて、余計なリスクに手を出している場合でもない
今はVWと世界で一・ニを争っていても、これからの対応を誤れば会社自体の存続も危うくなる事は、トヨタ自身が一番よく分かっている
とてもじゃないけどS-FRなんて開発してる場合じゃないんだよ
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