【VW】アルテオン part.1【Arteon】
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>>845
280psあって遅いわけがない。
スーパースポーツ系以外なら最速レベルだろ。 アルテオンとBMW4グランクーペで悩んでる人おる？ >>880
4尻グランクーペとジャガーXEで迷ってました。あとジュリアのヴェローチェ
4尻グランクーペは熟成された感はあるけど
発売されてから大分経ってるので新鮮味が薄れてきて…
XEはディーラーが遠いのと、前後のウィンカーが電球だったのが…
ジュリアは当時ヴェローチェに左ハンドルしかなくてあきらめた…けど
今年に入って右ハンドルのバージョンが出たから、今からだったらかなり悩んでたかも… どっちのグレードも280psなん？
この価格で280psってほかにあったっけ？ 納車された人、ドラレコと車検証シールどこに貼りました？
バックミラー周辺はごついACC用カメラBOXがあるから、
その右側か左側くらいしか場所ないですよね？ 高速が不安定なのはやっぱりP-zeroのせいかなあ
グリップが極端に悪い
あれだけの太さを感じてる感触がないわ >>888
サス変えるとふわふわ感は確かに薄まるけど、
直進してるときのステアリングの遊び？みたいなものはやっぱり気になるなあ
前者はゴルフGTIでスポーツコンタクト3はいてた 【The Motor Weekly】
やっちまった過去のクルマとフォルクスワーゲン アルテオン登場
ゲスト：竹岡圭さん 2月17日放送 第251回
https://www.youtube.com/watch?v=E-o6U0XL7aE 想像よりボンネット見えない。
想像より後方視界悪い。 >>899
TVK（テレビ神奈川）3chだよ
3月4日（日）の夜10時〜
司会の岡崎さんはアルテオンみたいな押し出しの強いフロントフェイスは好みじゃないらしいから
評価はかなり厳しめになると勝手に予想… あ、ついでに言うと来週のカーグラフィックTVでも
「JAIA輸入車一気乗り」って企画で、アルテオンが紹介されますよっと >>900
ありがとうございます
テレビ神奈川しかやらないんですかね？
うち映りません…残念… >>902
クルマでいこうは、だいたいどなたかがYouTubeにアップしてくれて
ますので、放送後に
ちょこちょこ確認されてみては
いかがですか。 >>903
その手がありましたか！
ありがとうございます！
探してみたいと思います 見積り出してもらおうと千葉穴川のディーラーに行ったら誰にも相手にされませんでした。。。 >>906
流石に風呂くらい入ってから行けよ・・・ 静岡県西部寺のセールスの態度は話にならん
めっちゃ嫌そうな顔して接客された
俺はいい歳こいたヲッサンだが身なりには気をつけている
因みに世間では高給取りと云われているDrだがアルテオン程度が精一杯のヘタレ
モチロンまだ買ってない >>908
前の日の夜に入ったから大丈夫かと油断してたよ >>909
あなたがカネ持ちぽく見えたからだよ。
「さっさとBMWかメルセデス行けよ」
が本音だろ。
VWは大衆車メーカーだからな。 >>909 どうして外車のディーラーは新規の客に対して適当な態度で接客するのが多いんだろうか?もちろん最初から丁寧な接客をするセールスもいる。職業を聞いて態度を変える人からは絶対に買わない。 >>909
>おれは世間では高給取りと云われているDrだ。高給取りのDr様がアルテオン程度を買いに来てやったぞそこのけそこのけ。
って態度に見えてしまったとか？
それにしてもアルテオンって程度って言えるほどの金額かねえ。500万？600万？普通に考えたら結構な金額だけど。
ただ、セールスも態度悪い奴が多いのも確かだよね。年取れば取るほど特に。
おれもやられたことあるわ。 まあ、なんか判らんけど絶望的に反りが合わないって人は居るもんだから、
担当変えるか店変えて再チャレンジしたら？
その方が相手もこっちも無理に付き合うよりお互いWinWinでしょ。
たかだかディーラーの態度で買う買わない影響されるなんて自分自身に勿体無いって俺は思うけどなぁ。 ユニクロ着ててもいいけど、時計はロレックスつけていけば ccの下取りが30万でコミコミ600ちょうどはどうなんですかね？
展示車の白でサンルーフ無しのモデル >>916
もう一押し、下取を50にしてもらい
コーティング＆ドラレコ＆フロアマットサービスで >>917
さっそくありがとうございます。
下取りを50ですか。なるほど！！
有難うございます！コーティングとマットは既にコミで600なんです。説明不足すいません(ドラレコはいらないので付けられても困る) >>915
デラの営業マンてホントに小物を見てるよな。
時計やら靴やらカバン類…
ウザいわ。国産デラじゃそんなことないけど輸入車デラは露骨に見てるし詳しくてちょっとドン引きした。 >>918
コミコミでもウォルフィとか延長プラスとかが入ってるかどうかで結構違うと思うけど。
アドバンスかどうかも。
車体値引きいくらだったの？
ラゲージトレーは付けないのかい？
俺も今見積もり貰って商談中だわ。買うか悩むなぁ。悩んだら買えが通じる価格帯でも無いしｗ >>920
ウォルフィ、延長プラスも入ってます。
アドバンスのサンルーフ無し、ホワイトです。
ラゲージトレーとドラレコは使わないので入れなくて良いと言ってしまいました汗汗
内装のチープさ(特にウインドウスイッチ類やドアパネル)が1番気になってて、なかなか踏み出せないです。。。 >>921
結構引いて貰えてるんやなぁ…。羨ましい…。今んとこ俺の倍くらいだわ…。
次回交渉でどんだけ引き出せっかなぁ…。
内装は全然気にもならんかったわ。現車が100万台からあるCセグセダンだかんね。
いい車乗り継いでて羨ましい。 外部は普通に100万円以上のってるからそれを参考に値引き交渉しなさい >>922
恐らく私は展示車なのでかなり強気に交渉したのもあるかもです。(ccの下取りで30万有りますし)
ゴルフのGTIとスイッチ類やハンドルが同じだったので気になってしまったんです(隣に置いてあって目に入った) 内装がccくらいのクオリティあれば即決なんですけどね…本当ワーゲンはいつも詰めが甘い。 VWグループのパーツはゴルフがベースになってるから、がっかり感がポルシェでもあるんだよね 共有パーツが多いのは良いけどメッキのモールつけるなり少しは差別かしないと納得出来ない人もいるでしょ。 確かにスイッチ類のペラペラ感は国産よりヒドい >>928
同じだね。
ノブ自体は少し違うけど、パネル自体は全く一緒だと思う あるあるだねぇ…
スイッチ類とか特に「またお前か」ってなる ゴルフが6になってからスイッチにメッキ使い出して
パサートとも差別化しづらくなってきたと思う。 ポロ≦ゴルフ≦ティグアン≦パサート≦アルテオン
それぞれの内装、0.5ゲーム差くらいの僅差。
もうちょいなんとかしてほしいよね。 みんな走りに不満ないの？
何度も書いてるけどふにゃちんみたいな乗り心地ですごい嫌だ サスはホントしょーもないな。
セミアクティブらしいけどどんな情報拾ってんだか。
そーゆーとこ少し残念なクルマってことで設定は常にノーマルにして諦めてる。 http://www.webcg.net/articles/-/38094?opened=4
絶賛されてるけどねー
ま、好みなんだろうね。
自分は試乗だけで納車待ちだけど、特にサスには不満なかったなー
コンフォートは確かにふにゃふにゃだったけどw街乗りのときはこれくらいがいいかもと思ったし 自分は特に足回りに不満は感じなかった
どちらかというとスポーツモード時以外でのモッサリ感が気になったくらい
あ、あとは内装がもう少しパサートと差別化されて然るべきかと…
結局契約したけど 俺も契約してった〜。
足回りは静かだなーって思った。
コンフォートはふわふわしすぎて酔いそうだけど、スポーツがちょうどよくて気持ちよかった。 DCCがどんな制御してんのかよく分からないけど、20インチの強い衝撃を和らげるために、必要以上に減衰力を弱めてる感じがする。
18インチくらいに下げたら色々劇的に良くなりそう。 あとは、やっぱり湿式7速DSGのトルコンライクな感じもフニャフニャを助長してると思うわ クルマでいこう、いつものターンパイクは大雪で行けなかったんだね
山坂道でのパワー感とか解説してほしかったんだけどなあ >>964
やっぱり録音なの？w
今週土曜日のAM11:00から再放送やるよ 昨日のカーグラフィックTVの一気乗りでアルテオン出てたみたいだね。
見逃しちゃったわ。再放送無いんかな。 >>951
残念ながら再放送はないですね
端折って簡単に内容を言うと…
松任谷氏「僕はアルテオンに乗ったんだけども、実を言うと殆ど印象に残ってないんですよ…ハハハ
で、すべての車を乗り終えてみて、何でかなぁ？って考えてみてわかったんだけれども
全てが高いレベルで纏まってるんですよねぇ
まさにフォルクスワーゲンの作る車のお手本って感じで…
足回りも20インチをうまく履きこなしていると思うなぁ、結構乗り心地良いですよね
いやぁ、実に良く出来た車だと思いましたね〜」
確かこんな感じのコメントでした
今回の主役は新ファントムで、この車に半分位の時間を割いてました あ゛あ゛ああぁぁ、浮かれて慣らし運転するの忘れたー。
今1500kmだが、ずっとSモードで、レッドにも何回も
あたったような記憶が orz >>955
フォロー？サンキューです。
まあやっちゃったことは仕方ない。
気にせずガンガン回そう。
>>953
出るとしたら２日後のジュネーブモーターショーかな。
ArteonRとかも出たらいいんだけど（もちろん買えません）。 Rは要らんぞ〜ってくらいしっかりスピードは出るよ。味付けは違ってくるんだろうけど。
SAとか停めてると、地味ながらドッシリした、いい存在感出してくれる。たまらん。 納車後10日、700km走行。
だいぶ慣れてきたけど、まだまだ違和感あり。
特にシフトモードが違和感大で、Dだとダルダル、Sだと
引っ張りすぎでその中間が欲しい感じ。
あと前の車よりスペックが向上したのに、デカくて乗り心地が
いいからか全く飛ばす気にならないのが予想外だった。
刺激がないというレビューが多いのも納得。 目的があって走ってるときは気にならないけど、単にドライブしてるときの「皆さーん、アルテオン 、走ってますよー^ ^」って感じの気分になる自分が嫌だ。1,000キロ走ったけどまだその感じが抜けない。 いやいや、素直でいいじゃん。
そんなのは今だけで、あと半年もすれば誰にも見向きもしてもらえなく
なるから。
あ、これは悪口ではなくて一部のスーパースポーツ以外のどんな車でも
そうなるから。
発売直後に渋い値引きと細かい不具合満載というリスクを冒して買った
者の特権だから、ガンガンアピールしていきましょうよ。
自意識過剰でキモイかな、俺。 キモいかどうかはともかく、自意識過剰だとは思う。
一部車好きなら「お、珍しい車」と思うかもしれないけど、
その他大勢から見ればなんてことはないただ走ってる車Aに過ぎない。
国内で売ってない個人輸入車が走っていたとして、果たしてそれに気づくのは何人か…。それに近いかと。 あれ？試乗記事の写真見るとシフトノブの横にESCのON/OFFスイッチあるけど、俺のにそんなスイッチないよ。プロファイルとアイドリングストップのON/OFFがあるだけ。
どゆこと？ >>965
いつ納車ですか？
もしかしたら年次モデルの切り替えで変わったのかな
ちなみに今、メディアに貸出されている車両は超初期ロットだと思われ DCCってバネだけでのローダウンはレーザーセンサーの校正云々があって、やらん方がいいみたいな。 >>965
２月末納車だが俺のにもESCボタンないよ。
あとマニュアルに書いてあるのにないのが結構ある。
確かに「装備によっては...」って書いてあるのもあるんだけど、
わかりにくい。
・運転席サイドポケットの安全ベスト
・フロントウィンドウヒーター
・パフォーマンスモニター
・ラゲッジのリバーシブルマット
・ラゲッジ左側の小物入れのフタ
・盗難防止ボルトのアダプタの番号 買うつもりで これからディーラーに行って来るぞ！
下取りはミニクーパー がんばれー
それにしてもMINIからアルテオンって全然方向性ちがうよね？
釈迦に説法かもしれないけど、たとえパワーウェイトレシオが同じ
くらいでも、ドライブフィールが全然ちがうからそのつもりで。 >>969
ありがとう、よかった俺だけのケースじゃなくて。 >>960
>>960
そこそこの車なんだからええやん
周りがどう思おうと迷惑かけない限りは気に入ってる乗って好きな車に乗るのが一番！
他社のドイツ車に乗ってるけどアルテオンとかCCを見かけるとおって思うよ >>965 12月頭納車 ESC ボタンついているよ >>975
冬の特殊なケースかも知れないけどトラクションコントロール解除したいとき、とっさに使えていいよね、欲しいなー。 そうだね。
もともとシフトノブ辺りの1等地が空きまくっているのに、
なんでなくすかねー。
残念。 そうそう、今日道を譲ってもらったので、お礼にホーンを
ピッって鳴らそうと思ったら、ゴルフとタイミングが全然違って
何回やっても鳴らずに、無視して行ったみたいになった。
しかも近所の人orz
みんなも納車されたら鳴らす練習したほうがいいよ。
俺はこれから誰もいないエリアに行って練習してくる。 日経トレンディの新しい記事が、買った自分の感覚とよく似てる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
