【VW】アルテオン part.1【Arteon】
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納車ブースに置いてあるアルテオンはかなり異質な感じだったなｗ
平日だからお客さん疎らで良かったけど、みんなめっちゃ見 アルテオンってvwの他の車のどれとも似ていない突然変異みたいなデザインで、なんて言うか「浮いてる」よね。 ナンバープレートの左右の黒いところは何かいい対象ないかなぁ。「気にしない」以外の方法で。 >>664
あの黒いところがなかったら、エスクワイヤみたいで
おれはあんまり好きじゃないな。
https://i.imgur.com/mg1dtAB.jpg >>667
そんな声もあるのかー
日本のナンバープレートが下もちょっとはみ出た感じになるんだよな >>664
ユーロプレートでも付けたら？
俺は恥ずかしくて無理だけど >>668
そうなんだよね！
なぜかフロントのナンバープレート取付位置がちょっと下にずれてんのよね
なんでたろ？ やばい。アルテオンカッコよすぎる。
現行B8パサのりなんだけど、今日下取りさせた上での見積もりをしたら、買えるwやばい。パサートでも十分いい車なんだけど
オーナーさんに質問
色は何色にしました?
今の所シルバーかホワイトかなーって思ってるんだけど >>674
便秘？
俺は毎日見てる。
毎日色が変わるんだよね。 >>671
うちの会社もそう
外車＝高級車だと思いこんでるおばちゃんおじちゃんの多いこと多いこと… アドバンスだと670万位になるから
庶民からしたら十分高級車 銀は目立ちたくない人向け
黒も目立ちはしないけどイカツ過ぎる
白は自分では買わないけど欠点ない色
青がいい青なんだけど飽きが怖い
赤と黄は買う勇気がない
って感想 高級車って書くとプレミアムクラスと比較されてモメるから「高級大衆車」がいいよ。 >>671
君が社内で有能だけどちょっと変な奴というポジションを確立すれば大丈夫 >>671
vwのエンブレム外してトヨタの付けたらイイよ〜
自分はこれ何って聞かれる時はカムリだよって言ってる プライベートならともかく、職場でその程度の軽い嘘はついても良かろ。業務に関わることではないんだし。 >>686
信頼を損ねる行為はプライベートとか仕事とかあまり関係無いよ
個人レベルの小さい会社なら知らんけど 昨日、走っている実車初めて見たわ
黄土色が田園風景によく似合っていた
へそ曲がりには、いい車だね >>679
そうなんですよねー
私も赤と黄色は勇気が足りませんw
今が紺に乗ってるので、消去法でシルバーか白で悩んでます
オーナーさんに質問
購入後、不満点・不具合などあったら教えて〜 シフトノブで直接「S」に入れてスポーツモードにするのと
スイッチで選択してスポーツモードにするのは何か違いあるのかな？
どっかのブログに、シフトノブでスポーツモードに入れた場合は
4本出し排気管の外側2本のフラップが開いてサウンドが変わるとか書いてあったから… ドライブセレクトでスポーツにした場合は、減衰やステアリングも変わるかと
マフラーのフラップ開くのはドライブセレクトもシフトレバーのSモードも同じ
ちなみにゴルフRは、普段閉じてるのは内側2本なんだけどアルテオンは逆なのかね >>688
せっかくのアルミの存在感とかプレスラインが目立たないからな 黒買って、やはりイカツイけどまだ若いから色的には満足してる
ちゃんとしたおっさんが乗ると似合わないかもな >>696
おっさんなのに買っちゃったよ。
納車がまだまだ先だからだんだん不安になってきた。
若いっていーなー バネ変えてローダウンすると保証対象から外れるとかある？ >>692
ありがとう。
>>694
去年11月に契約したのに納車は今年夏って言われたんだが、どうなってるんだろ… >>703
もしや、アドバンスじゃなく無印契約？
無印は受注生産だから遅くなるって寺が言ってたけど
ちなみに先週アドバンス見積もったら3月末納期って言われたよ 単身赴任中のアパートに停めたが、明らかに浮いている黒アルテオン、、、
近隣の皆様すみません、、、 >>705
あの黒いアルテオンおまえのだったのかよｗ
さすがに浮きすぎだw
だがそれがいい VWで無印にしようかなって言ったら「納期がかなり遅くなる」って止められたの、アドバンスに誘導されただけかと思ってたけど、納期遅れるの本当のことだったのかも。 >>704
アドバンスです。
でも白にしたから受注生産だとは思うけど、そんなかかるもんなのかと疑問 アドバンスのホワイトとブラックは、ディーラーの発注が多いしディーラー間での交換もできるので納期が早い。予定在庫がなければ6か月かかると言われる。 CC V6乗り。
試乗車に乗ってみて、質感と後部座席の広さにびっくり!
でも凍結しまくりのサッシュレスドアは、雪国はしんどいんだよねぇ〜。
デアイサー吹き掛けて凍結防止しておかないと、朝が大変...。 デアイサーってなんだろうと思ってググったら、出会い系サークルの略かよｗ
そこまでしなきゃいけないって、雪国は大変だな… >>713
わし、2049で一発償還くらったで。
1552倍買ってヘッジしたつもりだけど、大損だわ。まあ、100万程度だから、傷はあさかった。 昼はリアが高すぎるのに不満を感じるが
夜はお尻を突き出して挑発している女の子みたいで興奮する
どうしたらいいのでシャウト >>714
>>わし、2049で一発償還くらったで。
俺も2049でやられたわwww
あの朝方の下髭が恨めしい。 >>717
今朝起きた時は状況が理解できず、VIXの数字見て、ポカンとしてた。
野村の通知みて初めて現実理解したわ。
24000円が1000円になるなんて、倒産株と一緒だわ。 >>野村の通知みて初めて現実理解したわ。
あのpdfファイル、ほんま腹立つよな。
含み損なら全然耐えられるけど、早期償還されたらどうしようもない。
株板じゃないからこれ以上はやめるけど、お互いまた頑張ろうや。 海外の画像や動画見ると同じR lineでも日本より車高低い気がする。そう思わん？ モーターショー的な展示車は明らかに車高低いね
それ以外は日本仕様と一緒な気がする
フロントはいい感じなんだけど、リアの腰高感というか
タイヤハウスの隙間は確かに気になるね 仕様によってはrftじゃなくてスペアタイヤが載ってたりするのかしら？ 3.5クラウン買うなら、こっちの方が良くないか？
国産高いからな >>723
格好はこっちのが遥かにいいけど、街乗りの快適性・安楽さはクラウンの方が断然上だと思うよ。
アルテオン優位になるのは高速でガンガン長時間飛ばす場合くらいだと思う。
クラウンは仏壇みたいな内装と座面の短いシートが嫌いだから自分が買う気はしないけどね。 国産の良さは、安さだったけれど、ここ2.3年で異常に高くなったからな
初めてVW試乗したけれど、こんなに良いとは思わなかったよ CとEと乗ったけど、ないなと思ったわ
完全におじさん向けの車じゃん >>732
Eクラスは確かにだけど、現行Cは今の3シリーズより遥かにスポーツに振った味付けだよ エンジンが遠くにいるような、あの独特の感じがダメだったなぁ
すごくいい車なのはよくわかったけどね。 外見に一目惚れして買った
MT以外を初めて所有
シフトショックが思いの外強い
もう少し滑らかにならないものかと思う
室内に排気音が響く
多少ネガはあるが概ね満足 レーンキープが解除されるときに何もアラートが鳴らないの勘弁してほしい 交差点で先行車がいなくなるとその前の停車中の車に突っ込んで行く >>728
試乗した事あるよ
でも、コスパ悪いなと
個人名義で買うからさ アルテオンてサッシュレスなんだどうりでカッコいいわけね
日本より安全基準が厳しいはずなのに国産車で廃れた
サッシュレスドアが欧州で復活してるのはなぜなんだろう
国産車も2ドアピラーレスハードトップとか4ドアサッシュレス
復活してほしい 現行Eクラスクーペなんかはピラーレスハードトップやっててカッコいい >>737
ありがとうございます
試乗だけじゃ試せないような、こういう情報欲しいです。
オーナーじゃなきゃ見つけられない 今日黒見た。
近くで見ると重厚感凄い。
威圧感はVWのエンブレムで多少やわらいでる。 >>723
リアスモークのクラウンで高速走ってると
追い抜く車がみんな中を確認して行くよ
チラッと フォルクスワーゲンの新モデル「アルテオン」、 そのルーツはバブル期の日本車にありました。
https://www.pen-online.jp/news/product/pentestdrive-4/
だから、あの頃の日本車なんてサッシュレスの4ドアばっかりだったでしょ？
もう一度戻ればいいんだよ今の日本車少し前よりは低くなったけどベルトライン
もボンネットもまだ高いしヘッドライトの位置も高いしさ
でもかといって90年代初頭の日本車の4ドアは屋根が低すぎたけどね
せめて車高1440mmくらいまでのサッシュレス4ドアが理想だね
アルテオンもそのくらいの車高だから理想だけどもうちょっと小さくしてくれたほうが… カローラセレスなんて小さすぎて乗れなかったな…屋根低すぎ ドアノブ触ると窓が少し下がるとか、なんやかんやで待機電力大きそう。 >>743
覆面パトカーかどうかの確認していくんでしょ？ この車のサッシュレス、不整路でギシギシ鳴って五月蠅いな
20インチも乗り心地酷くなってる原因だろうけど
ボディ剛性が追いついてない感じ
わりとガッカリした >>749
それ。液晶メーターまわりのパキパキ音といいめっちゃ気になるわ >>737 ACC公道で使うとどのメーカーもその挙動するよ
あれ結構恐いんだよなー
流石にそのままではいられないので自分でブレーキ踏むけど放置したら一応止まるんかいな？
VWの衝突回避のようつべ動画は酷いから不安（2016の動画なんか止まらずもろ突っ込んでる）
因みにベンツC海苔でアルテオン気になってるんでココ覗きにきた 同じ20インチだとシビックのほうが乗り心地いいらしいらしいよね。
剛性追いついてないとか、MQBにゃボディでかすぎるのかー。 レベル2なんだからこんなもんでないですか?
あと同じサイズの外車より100万円以上安いことを考えると良くできてる方ですよ 2017ユーロNCAPランキング
第2位 フォルクスワーゲン アルテオン
総合評価：★★★★★
大人の乗員保護：96%
子供の乗員保護：85%
歩行者保護：85%
安全アシスト：82% そもそもACCがまだまだ未完成だから、
ちゃんと諦めたときに諦めたとわかる仕様にしてほしい。
それがアルテオンはできてない。アイサイトの足元にも及ばないね。
個人的にその点では落第だと思う。 >>758
アイサイトは開発やめるみたいですよ、スバルもレーダー式になるらしいです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
