【VW】アルテオン part.1【Arteon】
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>>546
子供のいる通学路で避けれないような爆走を想定する神経が信じられんね。
普通に走っていれば、ブレーキ踏めば十分余裕をもって止まれるよ。
免許もってるのか？オマエ
吉祥寺で新型プリウスが暴走事故！自動ブレーキが作動しない理由とは
http://endia.net/kitizyozi-ziko-puriusu >>544
ランフラットタイヤだと何なんですか？
そんな事言い出すならアルテオンもシールタイヤ（モビディティタイヤ）です
一応言っておくとw205の銘柄ははPOTENZAS001、continentalCSC5、MICHELINPS3、そしてPZEROです
いずれも標準グレードのタイヤよりグリップは良いはずですがね バイキングコンタクト6履きたいけど
どこかで安いアルミとセットで売ってるとこないかな〜 学生の時、車でアメリカ横断したんだよ。サンフランシスコでテンポだったかな？レンタカーで借りた。数日後、グランドキャニオンの夜明けを見に走ってたら、フロントガラスが割れて、車が止まった。
何事かと思って、車を降りて、後ろを見たら巨大なシカが横たわっていた。
シカと激突して、その衝撃で燃料カットになったらしい。
今の車なら、避けられたのだろうか？ >>553
ホワイトとレッドの実車を見て、ホワイトに1票！
レッドはカタログと色合いが違ったな。
レッドを楽しみにしていたのだが。 大体どんなクルマでも、白と黒は人気色なんだけど
アルテオンは黒、人気ないのかな？ シューティングブレーク買っちゃいそう。
638万とかになりそうだけど。 ホワイトに13万のオプションって、、、
消費者の足元見てるって感じだ
本体価格の設定が低めだから仕方ないのか? この円安の中で十分頑張ってると思うから、ちょっとくらいエクストラチャージ払ってやってもOKだと個人的には思う。 本国でも同色だと1180ユーロ増しだからそんなもんじゃ 日本にはピュアホワイトないけど ヘラジカ避けはネタだろアホかよ
ただの緊急回避だろ エルクテストとは
"北欧の田舎道などではエルク（ヘラジカ）が道路を横切ることがままあるらしく
あんな大きな動物に衝突したら車も運転者もたまったものじゃないから
当然急ハンドルを切ってエルクをよけなければいけない"
"公的なテストではなく、自動車雑誌による独自のものです。"
"英語ではムーステスト（moose test）と呼ぶ。" けど日本にはヘラジカが居ないんだから、なんの影響もないテストだよね。 黒はせっかくのアルテオンボディラインが薄れるのとマットグレーのアルミホイルがあまり似合わない >>567
ニホンジカはdearだから、mooseであるヘラジカとは別物。やはり関係ない。 >>568
アメリカではdeerだな。スペル違うんじゃない？
アメリカのシカも巨大だったよ。ぶつかった経験者が言うんだから間違いない。
首都圏でも丹沢や奥多摩あたりはシカが多い。あんなのがぶつかったら全損するよ。
奴らは夜行性でヘッドライトに向かって走る習性があると、グランドキャニオンのパトロールに聞いたよ。 ヘラジカ
学名： Alces alces
体長： 2.4 ? 3.2 m (成体, 頭胴長)
へら鹿の脚が長いため衝突するとバンパーやボンネットではなく、
フロントガラス、ルーフが直撃される。
エルクテストは日本には無意味。 無印の黒納車されたよ
値引き凄いしてくれたから
まさか不人気色だから？！ 無印なんて日本にあるんだな。
実際に入ってくるのはアドバンスだけだと思ってたわ。 >>575
昨年末まではほとんどアドバンスだけ。
年が明けてからかなり無印も入ってきていると複数のディーラーで聞きました。 >>576
そうなんだ、情報サンクス。
それにしても俺よりいっぱい値引きしてもらったうえ、
俺より納車早いのはうらやましす。 >>574
良い車はそれでも売れるんだよ。コスパ厨さん。 >>579
嬉しそうに見下してるけど
お金持ってる人が上流から使っていかないと
経済なんて回らないしかっこいい車も作られないだろ
素直に拝んどけ >>574
下取りを気にするとか、10年乗るぞとか、そういう人はこの車のターゲットじゃないでしょ。
下取りが気になるならタントでも買ってろ。 マット塗装のホイールリムはブレーキダスト目立たなさそうでいいな。
ただ、マット塗装は洗車のたびにツヤが出てくるのがアレだけど。 >>581
この車は全然その層だよ。
3の一派なんだから全然庶民の車。
4までで内装くくってるじゃん。そういうこと >>580
まさかお前アルテオン買う層が上流だと思ってるのww アルテオン買う層は明らかに他のVW買う層とは違うでしょｗ デイタイムランニングライトってカッコいいけど
オフにできるような改造ってできるのかな。 >>589
コーディングでいけるんじゃないかな。
納車されたらやってみます。 無印買ったんだけど
フロントのウィンカーがLEDじゃなくて愕然としてる >>590
ありがとうございます
コーディングっていろんなことイジれるんですね。 ゴルフは6GTI、Rと乗り継いで、アルテオン試乗したが、動力性能は不満なし。
外観も個性的だし、使い勝手も良さそう。
この車はじわじわ人気出そう。競合は4シリーズか、レクサスあたりかな。
自分は3年後に検討予定ですわ。 競合はA5Sportsbackクアトロ辺りだと思う。 4シリーズ良かった。
人がBMW買う理由ってこれかーって思ったよ。
正直、BMWは自分には少し荷が重く感じて、気軽なVWにした。あと、田舎なんで少し近所の目気にして、VWなら騒がれなさそうだしアルテオン て知らん人が多いから買いやすかった。 >>595 分かるなー。そういう層にはマッチしてる。VWは恥ずかしくて乗れないとか走りがどうこうという人は御三家とかポルシェ乗れば良いと思う。 試乗すれば分かるよ。DCCのセッティングの幅が広いって言われても、結局足回りの答え見つけられなくてユーザーに投げた感じだし
加速感も「トルク太いですよ。速いでしょ。乗りやすいでしょ。だから文句ないでしょ。」って感じで、何というか、感情と連動しない感じ。
脇道から本線出るとき、停止状態からハンドル切りながら徐々に踏み込むとなんかハンドルとクラッチもギクシャクする。
HUDも申し訳程度。
安全性能は国産車でももっといいのあるし。
デザインも高級車の手法じゃないし。
そんな立ち位置なのにやたらデカい。
そんなことを全部差っ引いても欲しい衝動が抑えきれなくて契約書にサインしました。
いろいろ書いたけど納車が待ち遠しくて気が狂いそう。 >>597
最後の2行でワロタ。
結局買ったんかい。 あらはぁベントスというものに乗ってみてぇや
いつかはベントスじゃけぇのぉ vwは時々その時のトレンドなんでも詰め込みましたでバーゲンプライスな車だすよね 昔だとBoraV64Mとか アルテオンもちっとコンパクトなら欲しいなと思う元V64M乗りで現TT乗りであった アルテオン なんか時間たってきたらどうでもよくなってきた 他人の評価とか他車種との比較なんて関係ないよって買う車だと感じてる。 そうそう、性能とか値引きとか下取りとかを気にせずに
新しいデザインに惹かれて軽い気持ちで買って、3年間
乗ってさっと売る車。
俺は11年乗るけどな。 >>605
ファミコンのソフト、俺が買ったやつは大体売れなかった。そんな俺が買ってしまいました、ごめんなさい。 それでも、いまはオーダーしても早くて7月納車だと聞いた。 暇だったのでVW UKのサイトでコンフィギュレータ使って遊んでいて、アドバンス
相当の装備にしたら £47,890 となり、今のレートだと680万円になるので、
VWJ結構頑張ってるなと思った。
本当はドイツ本国でやってみたかったけど、オプションが細かすぎて断念した。
あと車高を標準より5mm落とせる無償オプションがあったので、これ欲しい
と思った。
それとも今日本に入ってきているのがそうなのかな？ >>609
AUTOCARの6月の記事に日本に入ってくるのはローダウンサスとDCCの組み合わせって書いてあった。 >>612
どのくらいのローダウンかと思ってたけど5mmじゃな…
そんで最低地上高が110。 俺はコレ恰好良いと思う
が、とあるスマホニュースアプリの車版で毎日アルテオンの提灯記事が掲載されている
売れてないんじゃない？ R-Lineは輩系に見える。 押し出しが強すぎるし、ブラックのホイールも怖すぎ。
なんでエレガンスのグレード出さないのか。 アドバンスでも頼めば19インチはかしてもらえるもん？ アドバンスのインチダウンは無理ですと言われた
したいときは、19インチワンセット買ってくださいとのこと なあに、20インチは高く売れるからヤフオクで売りさばいて、
好きなデザインの19インチホイール買ったらええよ。 スタッドレス社外18で納車予定なのでそれでバランス様子みてみる。 19インチがいいやつがいるだと？？
うちの無印R-lineのホイールと替えてあげたいくらいだわｗ >>623
試乗はadvanceだったけど、20インチのネガはあまり感じなかったけどなあ
見た目的な問題でしょうか？
ただ、やはり無印での不満点はフロントのウィンカーとホイール・・・ うち大阪だけど５％しか出ませんでした。
まあどうせ3年もしたら60％以上価値がへるので、
細かいことは気にせずにちゃちゃっと契約しました。 初売りはやはり値引きでやすいし、いまの時期は10%とかは無理だろうね こういうカッコ優先の旬物は早めに買ったほうがいいと個人的には思います。 社外ダンパーつけたほうが乗り心地良さそうだけどDCCの遊び要素も捨てがたい ↑ 大衆車のVWがアウディやポルシェの親会社だからな。
このおかげで先端技術や共通部品等、コスパ良い
価格で乗ることが出来るから大いに結構!! ポルシェに関しては厳密にどっちが経営権持ってるかと言われると
よくわからんがな オーナーの詳しい感想ってどこにも上がらんねー。需要俺だけ？ 残価設定で購入しようと思ったが5年後の残価が低すぎて月々の支払いが高すぎてわろえない。
ＶＷってそんなにリセール悪いの？この車だけ？
メルセデスの200万ぐらい高い車種と月々の支払いそんなに変わらなくなるのだが。 DSGに爆弾抱えてる可能性もあるし、保証切れてミッション交換になったら悲惨 コスパ厨には関係ない車だよ。
車にそこそこ金出せる層向け。 迷ったら買わないでいいよ
どうぞリセールバリューで車種決めてください^ ^ 輸入車なんてファッションみたいなもんだよな。10年乗るとか、下取りがとか、そういう人は相手にしていない。
そういう人は軽やミニバンでも乗ってろよ。 20インチってセットでいくらくらいなのだろう・・・ 20インチ考えてるんだったら最初からアドバンスにした方が断然お得
オプションの純正18インチで定価20万円くらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
