【VW】アルテオン part.1【Arteon】
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昨日試乗してきたわ、オプションはサンルーフのみの設定。
タイヤはピレリPZEROが標準らしい
予想通りロードノイズが酷かった
突き上げ感は少なく感じたけど4motionの為車高が少し高いせいかロールというかコーナリングの際に微妙に傾く様な印象
あとは比べちゃダメだけどBMWの4発とは音が全然ちがくてちょっとガッカリかなり車内にエンジン音が入ってくる
値引きは車両本体価格の7〜9％位みたい やっぱりハッチがある分静粛性はセダンに勝てないよな >>174
設定はスポーツ？
スピーカーからの擬似音はオン？オフ？
BMWの四発は他と比べちゃダメよ。
自分はメルセデスの四発と同じくらいだぁと感じたな。 >>174
連投スマン。
値引7〜9%だと40万〜60万弱くらいかな？
一声でそのくらいいったなら羨ましい…
うちのとこは20万とか言ってたから呆れた。 >>177
結局はA5スポーツバッグの下位互換ってことか
大衆ブランドだから仕方ないのね、、 中古で一気に値崩れしそうな車種だし、リセール考えるならあんま値引きはしてもらわない方が良いかもね >>182
下位互換はわかる
それが「大衆ブランドだからしょうがない」となる理由がわからんのだが？
A5やA4アバントも静粛性はセダンに比べると劣るが、それも大衆ブランドだから…と言う理解でいいのか？
だったらわかる >>176
>>178
スポーツモードだったらしい、車降りてから営業マンに言われた、スピーカーはOFF
値引きは最初3〜5％位？って聞いたら付き合いが薄そうな客にはそれ位でお客様ならもっと頑張れる、ただ10％は無理難しいって言われた 今後のグレード展開はあるのかね？
ぜひV6搭載してほしい。 昨日、ディーラーに行ったら机の上に競合する他メーカーのクルマとのスペック比較表があったけど、BMWやベンツに比べてアウディに割高感があったような。具体的な数字は覚えてないけど。 色々検討している身だが
レクサスisで550万払うなら、アルテオンにいくよなぁ
最近アルテオンがバリュープライスと思えてきたわ
あとはワーゲンって所と下取りだな、、、 下取り気にするやつに言っておく。 VWの下取りはVWの下取り相場にしかならん。
輸入量産車で下取り相場が大きく変わることは基本的には期待できん。 下取気にする奴はトヨタかレクサスのぶっさいくなSUVいっとけ あっという間に不人気スレに。
やっぱ「所詮VW」だからかな。 アルテオン、ルーフ後方に付いてるシャークフィンアンテナの色が
ボディ同色タイプとブラックの二種類あるんだが
ボディ同色が直営店舗販売車両で、ブラックがその他…らしい。
この区別に何の意味があるのか謎。
>>194
ん？中身はゴルフRと一緒でしょ？ アルテオンとゴルフRが中身ほぼ一緒に関して
よく訓練されたワーゲン乗り
→ アルテオンやすー
一般人
→ ゴルフRたけー
俺はどうやら前者のようだ orz >>196
多分おいらも前者・・・飼いならされてるなｗｗ 20インチ→18インチ
革シート→革じゃ無い奴
出たら考えよー >>196
おま俺ｗ
そうか、俺は知らない間に訓練されていたのか・・・orz 自分も第一印象は安すぎと思いました。
でも、コクピットに座った風景が、今乗ってるパサートRLと変わらないんですよね。
エンジンとか４motion、ヒップがセクシーなボディの価値を考えるとやっぱり安い。
○○○○のと比べると、カローラ一台がタダになるくらい安い。
うーん、、。 高いの間違えじゃない？外観はいいよ！座った瞬間550万overないなと思った
すべてチープに安っぽく見えました。新型クラウンアスリートより安くすれば売れそう。
500以下ならかな >>205
おめでとう。
あなたはまだ正常な思考の一般人です。 でもA5も750万の車には見えないからなぁ…A5よりはかなりましじゃね？ 正直アウディってドイツ車だと思うからカッコよく思えるけど
素直にデザインだけ見たら無難だしオッサン向けすぎて >>208
A5はカコイイと思うけどな。シンプルで品がいい
ゴテゴテした車が好きな奴には分らないかもしれないがな 見積りしてもらった人います？
乗り出しで幾らくらいでしたか？
ちなみに私は、アドバンス白で700万近かったです…
値引きはほんの気持ち程度😖 >>210
レクサスのGSあたりも視野に入るな
GSと比べたらアルテオンなんて鉄クズみたいなもんだけど… アドバンスの黒、サンルーフなしで660万くらい。
値引きは20万って言われた。 >>210
値引き無しだとしても700いかないだろ
フロアマットとか余計なもの付けられてるんじゃないか？ 歯医者や税理士が乗るにはアルテオンは嫌みもなく良いと思うな >>215
7万のフロアマットはもちろん、コーティングや延長保証ももれなくでした。
>>213
GSも良いクルマだと思いますが、流石にモデル末期ですし
あまりアルテオンと比較して悩むような車種ではないような…
>>214
そうですよね…普通は20くらいは引きますよね 見積もり貰ったけど
初めて行ったディーラーで何も言ってないのに値引き30万だったぞ
試乗もなし
直営だったから、その辺は強とは言ってたが まぁ普通に100万はかるく上乗せしてるクルマだからな 河合その子の歌で何とかのアルテオンって
歌あったような？ アルテオンより、アーテオンの方がカッコ良かったと思うが >>225
アルテオンならパサートはパサルトに改名しないとバランス悪いなw >>227
>>228
人の事をバカって言うヤツがバカだ ベンツBM買ってる層がVW買うわけがない
ディーラーはパサートからの買い換えがほとんどだと言ってた >>228
アルテオンのrがルになるか長音になるかは発音の問題だけど
パサートの長音がルになると思っちゃうのは知能の問題 値段が近いということで、ふらっとXC60を見に行った。
エクステリアはアルテオンは相当かっこいいが、XC60も負けず劣らず
良かった。
インテリアは、質感はXC60が圧勝だったが、センスがちょっとシニア
向けっぽく感じられて俺にはまだ早いかもと思ったので、試乗は遠慮
しておいた。 >>233
アホかアートがアルトになるわけ無いやんｗ
そもそもカタカナ日本語に無理があるんだよ >>234
新世代ボルボはV90以降最高の出来だよ
走り、乗り味、セーフティ、インテリア、4拍子揃ってるよ
ちょっと高いOPだがB&Wのスピーカーも素晴らしい >>232
みんカラのアルテオン愛車紹介をよく見てみてよ。
今まで御三家に乗ってた人も結構乗り換えてるんだなこれが。
>>231
内装の質感はw205の圧勝だが、エクステリアデザインはアルテオンの圧勝だと思う。 アルテオンのエクステリア最高だと思ってたんだが
ふとホンダっぽいなと思うとそれがこびりついてそう魅力的に感じなくなってしまったよ アルテオンの車としての良し悪しはさておいて、VWはこの手の色気を出したモデルたまに出すよね。ちょっと前だとシロッコあたりかな。しかし商業的に成功したのはあまりない印象がある。 前から見ると、ちょっとくどい感じがする。
斜め後ろから見るとリアフェンダーンのふくらみとルーフのラインが最高にセクシー。
ほんのりポルシェっぽい雰囲気もある。
ただ、内装がパサートRLと同じなのが・・・。
だから安くできるのかもしれませんが。 アクの強いツラしてるよな
それが個性なのかもしれないが シロッコは本国でまだ普通に生産販売されてるらしいね〜Dの営業マンが言ってた。やっぱお国柄が出るんじゃね？ アルテオン好調ってニュースタイトル見て、へーっと思って本文読んでみたら、
1ヶ月で300台受注って書いてあって、たったそんだけの受注で好調なんかい！
と思わず突っ込んでしまった。
そんな俺ですが、先週ディーラーで印鑑押してきました。
納期は3月だそうです。 >>246
おめ！
でも納車3月って早くない？
ボディカラーは何にされました？
私は先月半ばくらいにオリックスホワイトを契約しましたが
初期配車の次のロット分は、必ず皆来年7月の便になりますので
しばらくお待ちくださいって言ってたから… ありがトン
色はシルバーです。
商談中に船便リストを見せてもらったけど、2月3月にも結構な数の
アルテオン枠があったよ。
なので「皆7月の便」はちょっとちがうんじゃないかなー >>248
シルバー、マットブラックのホイールとマッチしてて良いですよね。
情報ありがとう。
できれば納期早い方が良いんだけどね…
ホワイトだと受注生産になるから遅いのかなぁ 年内契約で最速1月だって。アドバンス、サンルーフ無しの黒 確定じゃないけど、納車が2月に繰り上がったっぽい。
247さんもちょっとプッシュしてみたらどうですか？ 同じ価格帯の輸入車にも試乗してみたら、質って点ではアルテオンちょっと弱いって感じました。
でもVWの嫌味のないイメージと、一番はカッコいいなって思ってしまったのでアルテオン契約しました。
初めてこの価格帯のクルマ買うのでスタッドレス１８インチかぁ〜とか、やっちまった感は感じてますが、納車を心まちに仕事頑張ってます。 こんなスレがあったんだ(=´∀｀)
当然だけど色んな意見があるね。
色々とドイツ車乗ってきたけど、素直にこれは素晴らしい車。しばらく乗ります♪ >>255
おぉー、納車済みとは羨ましい。
私は納車待ちで悶々としています。
＞色々とドイツ車乗ってきたけど、素直にこれは素晴らしい車。しばらく乗ります♪
どこらへんが素晴らしいと感じました？
あとACCとかレーンキープとか普通に使える感じですか？
よかったら教えて下さい。 >>256
ACCは普通に使えるレベルだが、再加速時の復帰タイミングが感覚より遅い。LKAはないよりはマシな程度。これはVW車全体の話。 >>257
なるほど。
回答ありがとうございます。 >>257
人によってパワー感を感じないとか感じるとかいう人がいますが、体感的にいかがですか？
280馬力は味わえます？ 私も280馬力が気になります、確かTTSとかと同じエンジンだったようなー、シフトアップの時のゴフって音するのが好きです エンジンはゴルフRとほぼ一緒だけどトルクが350Nmと
低いのと車重が重たいのとで、ゴルフRよりもっさり
しているのは仕方ないかも。
少なくとも俺は0-100が5.6秒という数字ほどは速くは
感じなかった。 今日、シルバーとすれ違った。
やっぱりかっこいいね〜〜 GTEは興味あるもののインフラが充分に整ってないし走行距離に難ありすぎ
まだEVは買う気しないよ VWのプラグインHVは国産車と比較しても劣ってるよ 600もだせないけど1年経ったらどれくらいで中古でまわるだろう。。 最近、アルテオンに好意的な記事が多い気がする。
パサートCCとかCCの時とは明らかに雰囲気が違う。 トヨタも一生懸命セダンをクーペ風にしてるけど、
トヨタ、レクサスのクーペ風デザインて下手くそだよなぁ
ずんぐりしてダサいしテールの処理も雑で纏り感がない。
サイドウインドウも6ライトと唄いながら8ライトで変だし。
ヘッドライトもグリルもバンパーもいじりすぎて訳が分からなくなっててごちゃごちゃ
マツダ日産はまだマシ、トヨタとホンダは流行り追いすぎてデザイナーが追いついてない。
その点ボルボとVWはコンサバながら、うまくデザインするなーって思うね。
まあVWはアルテオン以外はコンサバすぎてダメだけどね。 レクサスは顔がダメ。
本体価格に対して車体にかけるコストが低い。 アルテオンさん、リアがイマイチおっさん臭さが抜けない。
そこが無ければ欲しかったけどなぁ 今月号のカーグラフィックにDセグ一斉比較テストで
ジュリアやアルテオンが取り上げられてたらしいですが、どなたか見た方いませんか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
