【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2002〜2009年販売したEクラス
まだまだ走れます。 >>712
ヤナセだと片側15万くらい。両側とコンプレッサー交換したら、40万くらいかな。 >>714
あのさ、バカにしてんのか?
中古スレじゃなくて
「W211」型式のメルセデスのスレね
新車から乗ってる人も居るわけよ 古いとか中古とか馬鹿にする人って見栄だけで生きていそう >>714
新車の型式も判らないクルマ音痴なんだろ 714は悪意はないんでない?
中古車板にも似たような211スレがあんのよ。故障の話ばっかりだから、コッチと内容も大差ない。 侮蔑され、傷つけられ、恥辱を受けた旧車のオーナー達に714は謝罪せよ >>722
おぉ、旧車會じゃねーんだからよ?
旧車はねーだろ、旧車は! ドアをロックしたままエンジンを暖気したいのですが良い方法はないでしょうか? エンジンかけて外から鍵かけられないの??
やってみた事ないな 無駄なアイドリングが禁止されてる国の車だからな。想定外なんでしょう。
エマージェンシーキーで閉めてみては? 人が乗ってない時にエンジンかけるの危ないからな
ドイツ辺りじゃ絶対にダメなんじゃないの? エマージェンシーキーでいけました
けど忙しい朝にはちとめんどい… >>728
というよりも環境負荷を考慮してのこと。罰金取られます。ドイツ車は冬場の暖機運転も不要としてますよね。 車検が切れる
2006年式のE350
なーんもトラブルなく13年目だ 運転席のシートが前後に動かなくなってしまった…。ドアミラーも時々何かに取り憑かれたかのように勝手に動く…。 12年・・・ 13年?以上経過した旧車は自動車税がけっこう上がるんじゃなかったっけ ヤナセでエアサス片側とサブバッテリー交換したら、20万だった。 その内に逆側も交換と思うと冷や汗です… エアサスが高いんだよ
サブバッテリーなんて安いからね 2008年〜2010年のCDIのワゴン良いなぁと思ってるんですけど乗られてる方居ますか? 本当は現行に乗り換えたいよ
それかA4とかさ
でもね、かみさんが嫌がるの気に入ってるからさ ディストロニックっていつから付いてるの??
まだ付いてる車両に乗った事がないわw 最近ウィンカーの戻りが悪い!信号待ちで右にウィンカー出してるのに急に左に変わったりする‥ 走行中も右に出してるのに左が出る事あるんで焦る‥ >>749
マジで呪われてる感じ!
左右左右とかもなり始めた(笑) >>751
飛び込みでも大丈夫なくらいすぐ直りますかね? >>752
寺へ行ってお坊さんの予定次第ですね
厄払いしてきて下さい コンピュータ診断、配線確認、交換とかでしょ??
飛び込みはやめた方がいいよ
メインコンピュータが異常を感知すると、エンジンがかからなくなるから要注意 税重課だし駐車場も高いし
月100キロも乗らないし いつの間にやらエンジンチェックランプが点いてた。
でも、何事も無くエンジンがかかって走れるけど、よく有るO2センサーの故障なんでしょうか? そんなのわかる訳ないだろ
テスター繋いで直る場合もあるし、とりあえずテスターかけてコンピュータ診断してもらえ
専門店なら一撃
w211は爆発的に売れたから、テスターがある工場ならほとんどどこでもメンテしてもらえるよ
車検とかメンテはどこでやってんの?? >>759
就職祝いで、親から格安で買ってまだ何処にも
お世話になっていないので
これから探すとしか(-_-)
高額にならないかガクブル状態です。 エアマスって純正じゃないとダメ?社外品はまだしもOEMなら純正と品質変わらないと思うのですが OEMなら何にも問題なし
マイレ、ボッシュ辺りのは純正OEMが多いから、全く問題ないよ
社外品でも全く問題ない物も多いから、みんカラ辺りで検索するとわかるよ
中国や韓国の安物よりも、純正中古品の方が良かったりもする >>760
そしたら親が出していたお店に出すのがベスト
安さで言えばテスターがある工場か専門店だけど、ベンツや輸入車専門店はぼったくり店が多いから、最初からヤナセに出した方が安い時が多々あるよ
専門店はボッタ車検がほとんどだし車検や1年点検も、ヤナセの方が安い時が多いしほとんどがヤナセが安い
ただ、専門店なら部分修理や部分交換も対応してくれるし、持ち込みや中古部品なんかも対応してくれるからうまく付き合っておいた方がいい タイミングチェーンだか微妙に伸びてたりする場合なんかもエンジンチェックランプ付く事があるとか聞いた
通常走行に支障ない場合もあるらしいがちゃんと診てもらった方がいい 簗瀬やシュテルンが高いとしたら、純正品と社外品の値段差じゃないかな
工賃としては常識的な価格だと >>763
>>764
アドバイスありがとうございます。
親元から独立して
ざっくり500kmは離れているのと自力解決が
約束で譲って貰ったので。
素直にヤナセに行くのと、近くの専門店を探してみます
診て貰うだけでも多少は費用掛かりますよね
今週末からずっと週末は埋まっているので
3月中旬目標で行ってきます
ヤナセの敷居高そう ヤナセに出していたら履歴があるから、簡単に引き継ぎでやってまらえる
逆に専門店はボッタなメンテが多いから、あれもこれもやりましょうで高くなる
どこに住んでるの?? ヤナセは普通だよ ディーラーは通常価格
専門店が高くなったりするけど、部分修理や中古部品とかの持ち込みも対応してくれる所もある
それに、良心的な店もあるからボッタばっかだとも思わない >>771
バブル当時、VW GOLFで東京から名古屋へドライブ中にライトスイッチが壊れた
名古屋インター側のヤナセに寄り、スイッチ交換依頼したところ
パーツ価格の4倍以上の工賃を提示された
結局、パーツ購入して自分で交換したよ
作業時間1分の簡単なものでした
ボッタクリ過ぎてVWに輸入権返上する前の話だが オーディオ・ナビ
どうしてる?
中華専用品ってどんな塩梅? ナビはサイバーナビにしてる
純正の地図が古過ぎて使えないから
Bluetoothも無いしタッチパネル式じゃないのはありえん
オーディオはそこそこのにしてる
中華はやめた方がいい
耐久性も低いし数値ほどの能力が無い物がほとんどで、音に厚みが全く無い テレビは見ない、ナビ音楽はスマホ
電話はハンドルで操作
テレマリンクにBluetooth-FMトランスミッターが一番楽かな w211専用 ナビ枠とコネクタ 5万
取付工賃 5万
ステアリング線 1万
バックカメラ 1.5万
ナビ本体の価格
これだけやると、今時の車と同じ
逆にこれだけやらんと、今時の軽以下のポンコツナビ
スピーカーも交換できれば交換した方がいい
古いスピーカーだから、聞けたもんじゃない フロントのショック交換したら、それで乗り味シャキッとするかなぁ? ちなみに12万キロ。 絶対にするよ
うちの五万キロで4本交換して、9年前の新車の頃を思い出す事になったから
ATFも交換して、シャキッとした エアサスのはわからないけど、うちのE350のセダンはリアもフロントも交換したからね >>781
レス有難う! 交換費用は、おいくらくらいでした? ちなみにワゴンだからフロントのみ。リアのエアサスは交換済み。 13万km
足回り何も手入れてない
最低でもショック交換かな 純正サスとビルシュタインでは、体感できるくらいの違いがあるんですかね? 勿論、あるよ
俺は最後は純正になってるけど、途中は硬いの入れたりしたわ >>787
13万まで走らせて、どんな故障があった?
うちのはまだ六万キロだから、なーんにも壊れてなくて消耗品の交換のみで使えてる >>789
レス有難うございます。 乗り心地はどちらが良いのでしょうか? 故障らしい故障は燃ポンだけ
消耗部品でFRローターとプラグ一式、ファルベルト、ATF交換
足回りは一切触ってない >>779
ど田舎なんで触ってくれる店がない
簗瀬まででも1時間半
地元モータースで軽整備
重整備は簗瀬になっちゃう
レッカー特約は外せません ナビくらいならどこでもやってくれるでしょ
ヤナセでやってもらっても高くはないよ Can-bus使わなければ取付けてくれるけど
それじゃねぇ うちはヤナセでキャンバスってのを使って、ステアリングのボタンで操作できるように組んでもらったよ
バックカメラも込みで
この車の純正ナビはクソすぎるし、後退する時に後ろが見えないとか地デジだめとかありえない E350買ったんだけど趣味で乗ってるホンダで足車ベンツに乗り換えたよ〜話したら
是非うちでメンテ車検お願い言うんだけどどうなんだろw
国産ディーラーでメンテしてる人います?
ヤナセは70kmぐらい先
ちなオイルフィルターはオートバックスで自力で調達して言われたw >>797
オイルフィルターはオートバックスで常備在庫のはずだけどな? 常時在庫あるぐらいなんですね
もうバックスでメンテでいい気がしてきたw
オイルは純正じゃなくてmobile1の5ー40でいいっしょ
なんかエラー出たらヤナセ行くか >>800
オイル交換でエラーなんて出ませんよ
もしエラーが出たとしたらどこかが不調かも >>800
その比較だと純正オイルの方が安いのでは? うちはずっとモービル1の5-40にしてるけど、ペール缶なら25000円だよ
ヤナセでやるより安いし、フィルターも合わせて持ち込みでやってもらってる
某有名店にやってもらったら、安いけど10w-30だかのマイナーメーカーのオイルだったから、500キロで交換したw
前にトヨタでメルセデスのメンテを聞いたら、コンピュータが無いからできる事が限られると言われた
特にSBCがあるとだめだな とんでもない力業
audio20にaux取付
こんな感じでNTG1加工出来ないかな? 貼るの忘れてた
ttps://www.youtube.com/watch?v=fvGXpqpdmOY >>803ペール缶だと20リッターかな?
店でオイル交換したらモービル1でリッター3000円だったよw
8リッターだから工賃入れて3万近くで高くて驚いたわw
911や35GTRならまだしもw Amazing Road TV
ロシア語で色々上げてるけど
何が何だか判らないよ 上でホンダでメンテ云々言ってた人ですが
結局嫁が使ってるトヨタでメンテになりました
VWのデラも兼ねてるそうでAMGとか特殊なのでなければドイツ車おkだそうです
なんかデカイ故障はヤナセ行きでw >>806
オートバックスでモービル1 5w40 4L 7000円くらいだよ? 別の車ディーラーでMobile1入れてるけど4L6000円ぐらいの計算
点検パックでちょい安くなってる
5-40ね
これの3.5だと倍だとして12000ぐらいか
>>806さんはヤナセでの話しかな
だとしたら高くて引くわw w169オイル交換
5.5リットルで16500円 @簗瀬
リッター3000円でした >>809
二缶ちょい使うよね?
ヤナセだと2.4万くらいだったと思う
フィルタ込みだっけな?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています