【W211】メルセデス・ベンツEクラス【S211】20
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2002〜2009年販売したEクラス
まだまだ走れます。 W211は一度も洗車機にかけてません
2年毎にボディコーティングとクリアビュー施工、ソナックスシャンプーで手洗い洗車しかしてません 1年に一回のコーティングと、スタンドの手磨きでやってるな俺は 基本は手洗いだけど、面倒だと洗車機通してる
この週末も洗車機入れたばっかだ
当然そんなのでマスコット折れる訳ないし、数分でピカピカよ 俺はポリッシャーでとことんやってる
リョービのポリッシャーを買った
手間と研磨剤を考えると、なかなかの金額だけど ボンネットマスコットと言えば、平らで地味な物と交換したいと思っていたのだけれど、
このスレには、交換した人はいますか?
純正じゃなくても地味ならいいのだけれど、安い物ありますかねぇ。 俺はボンネットマスコット、ボコって出てないロゴマークのに交換してる
5分で交換できるし、純正のを買ってもいくらもしないよ
社外品も出てるけど、塗装がすぐに剥げてカッコ悪くなる >>620
いいですねぇ。ヤナセかシュテルンでやりました? 走行7万km超え
そろそろゴムブッシュが劣化してきたなぁ、だいぶ足回りがヘタリ&ステアリングが不安定になってきた 七万なら足回りはやった方がいいよ
ビックリするくらい、走りが変わる 交換するボリュームによる
ショック一本3万くらいで、交換は全部で10万とかだったな 嫁が大きくて運転しにくいと言ってる
しかし、次に買う車種が決まらなくて、次の車検までいきそうだ 最近急にサスあたりからキュッキュッて音が出るようになった。
グリス塗れば済むかな? 前に同じ様になって、ヤナセで修理。たしかにロアアームあたりだったと思う。8万くらいだったよ。 エアコンつけるとカタカタカタカタ…って音がするようになってしまった…。このまま逝くのかな…。 東京から新潟まで家族4人で旅行
高速の燃費、12.1キロ 下道は6.7キロ
ハイオクで荷物まあまあ、家族4人だとこんなもんかな?? アダプティブクルーズコントロールって、前の車が別の道に進んで行ってしまったら、それについていくわけないのはわかるけど、その時は自分でハンドル操作するの? 距離は250キロを目安にして、楽に運転できる
次のは212にしてみよう
そろそろ6万キロだ 74,000kmでブレーキパッド警告出た
結構もった方かな
ローターも替えるか悩むところだが・・・フロントだけ替えようか? 世田谷桜は空き無し、芝浦に行ってきた
後ローターは減り少ないので無交換
パッド4本分、前ローター交換で10諭吉コースでした
帰り道で擦り合わせ馴染んできたようで、世田谷につく頃には停止直前のカックン感も消えた
テスト走行がてら東名流してきたが、交換前よりバランス取れたように感じる
ローターのバランスなんて、昔クラウン乗ってた時に激しいジャダーが出た時位しか考えた事ありませんでした >>642
無交換で74,000km?凄いなぁ
俺も気になるとこがあるんで今日整備工場に持ってく 74,000km無交換です
前に乗ってたW210の倍近くもったのは意外だった
ハードブレーキング減った・・・ジジイ化か?w
気になる点、解消すると良いですね >>646
丁寧に運転されてる証拠ですね
足回りからの異音で、ボールジョイントの寿命との事でした、また今度預けに行ってきます すんごいな、それ
うちのは4.5万キロで交換
どっちもまだ使えたけど、定期的に交換してる
交換すると驚くほどの威力がわかる >>647
異音ってどんな音がしますか?
今後の参考に教えてください。 >>649
ステアリング切った時にカコッ、コキッという金属音がする感じ
ステアリング切った時というのがミソらしいですわ >>650
ありがとうございます。
バックからの切り返しの時にたまになる気がします。そろそろ交換時期なんですね。 ロアアームっていくつあるの?
一つの交換で8万?? >>652
W211のフロントサスペンションは4リンクだからアーム多いね
フロントストラットアームでリンク先参照
https://www.threepoint.co.jp/sale/w211sale.html >>651
うちのもそんな感じでしたわ
7万kmあたりが消耗部品交換のハイシーズンて感じですね
ファンベルト、ウォーターポンプ、センサー類・・・ 7万キロ前に売却だよ
その辺のやったら、もっと乗りたくなってくるからさ BMWだとアームの交換時期がメルセデスの半分ぐらいらしい
剛性不足なのか低品質なのかね
ブッシュの寿命は路面状況と乗りかたでかなり差が出る 乗り方って言うか路面の状態が大きいよ
デコボコな道を走ると、早めにへたるな まあ、貧乏臭いこと言わないで、ヘタったら交換する
輸入車はそーゆーもんだよ
ヘタたったまま乗ってると、乗り心地も音も悪くてダメ
うちの嫁はすぐにわかるし 色んなのの上に乗ってるから違いがすぐに分かるんやね 機関快調なのにエンジンチェックランプが点灯。まいったなー。と思ってたら3日後に消灯。もうすぐ10万キロ。何なん? 先日、ブレーキ交換した者です
今度はHIDバーナーの交換がやってまいりました
右側が急に赤っぽく変色し、バーナーを外してみると発光点が白濁しており一部が紫な状態で外側のガラスにクラック発見
HIDの寿命での交換は初体験
MY2009はD2SではなくD1Sなので、ヤナセだと1本25,000円也とのこと
純正はPhilipsのXen Start 4300K
海外パッケージは1本4,000円ぐらい
amazonで売ってるPhilipsリテールパッケージだと6000Kが2本で2諭吉
W210の時に使ったPhilips Ultinon 6000Kは雨天時に難ありなのは経験済み
ヤフオクで売ってる海外パッケージのPhilipsは中華のパチもんの可能性高いのがネックなんですよね
どうしましょ? 海外のは安いけど粗悪なの多くてね
室内とかフルLED化にしたけど、海外の専門店の安いのは全てダメだった
楽天、ヤフーショッピング、アマゾンの安物も持たない
国内の専門店のやつが、1番いいよ
交換に手間かかるし、安物買いの銭失いになる
ライトは純正がおススメ 中華のパチもんはラベルやパッケージまで偽造しますからね
リテールパッケージに拘っても安心出来ないのがネック
結局、Philips Xen Start 85410WX 6000K 2900lm OEMをヤフオクでポチってみました
尼直のリテールパッケージ Philips 85410WXは6000K 2300lm
レビュー見る限り青みは出ないらしいので
現品到着後にレポートします 最近ミラー収納時にギリギリって音がするんだけれど、修理っていくらくらいかかります? 修理で直れば安いよ
交換だと中古に交換とかなら安い
新品交換ならそこそこするよ ミラーは格納モーターがパーツで出るが工賃次第か
ゴミ噛んで引っ掛かってる状態なら、DIYで分解清掃してみては?
ググると分解の仕方あるので参考に HIDバーナー到着しました
微妙なラベル、シールドケースの加工精度等々
疑念は拭いきれませんが、とりあえず点灯は問題なし
青みは感じないですが、雨天時にどうなるかな?
2本送料込み9,000円でした
https://i.imgur.com/nogcTyO.jpg
https://i.imgur.com/qC7gvSI.jpg
https://i.imgur.com/T2YsTxz.jpg 中華な香りですよねw
カットラインきれいに出てるし、発色も揃ってるので、中華満開ではないですが
暫くは検証で使ってみます
イグナイターばらして比べても判らんかもしれないけど 使えれば安い方がいいよね
うちのは中国製のLEDにしたら、3ヶ月で死んで純正に戻したしw
安かろう悪かろうで、やっぱり純正のが1番いいとなりましたー 四年落ちの中古を購入して、今は12年落ちだ
故障もないし愛着あって乗り続けてるけど、そろそろ乗り換えだなー 12年落ち、8万キロ、乗り換える気はさらさらない。
親父の形見だから、維持が高くついても、頑張って乗る。 ブレーキパッド、HIDに引き続きトラブル発生
ESPとタイヤ空気圧の故障警告です
昨晩、初回の警告だったので再始動して様子見です
定番のブレーキスイッチ交換ですかね
ヤナセでショートテスト5000円お布施するのも無駄な気がしますがw
ステアリングアングルセンサーでないことを祈ります 専門店もそんなに変わらないから、結局はヤナセが1番速くて無難だと思う
代車も貸してくれるしサービスいいし、専門店はボッタくりが多いから まだ3年目、年間3千キロくらいしか乗らないC乗りですが、
このスレは考えさせられる。
7年毎に乗り換えようと思ってたけど、
10年以上乗ろうかと考えるようになってきた。
車に愛着がわくといいのだけど。 12万キロになるけど、ついにエアサス修理の時がきたー汗 なんやかんや修理して乗ってるけど、気に入ってるし買い換えるくらいの理由が無い。 一度に修理代か100万って言われたら乗り換えだけどさ。 ここの修理費情報って、結構貴重な気がする。
で、エアサス、おいくら万円? エアサスはまるっきり交換だと結構な金額になるよ
中古と入れ替えとか中国や韓国の安い部品を使う手もあるけど、長く乗るなら純正交換をおすすめする この前ヤナセで見積りとたら、17万くらいだったよー ちなみに片側のみ交換だったよ。 目標は30万キロくらいまでは乗りたいなって思ってる。 30万キロって凄いね
うちのはまだ6万もいってないのに >>681
それ、ハンドル舵角センサーですね
6万です >>679
なんか感動した
大切に乗ってやって下さい >>693
ショートテストが運命の別れ道ですね
W210の時はブレーキスイッチ交換で済みましたが
今のところ、再発してないので様子見です
ステアリングアングルセンサー交換はヤナセだと10諭吉コースですが、どちらで交換されましたか? 専門店で八万くらい
部品持ち込みでテスター持ってる所なら、もう少し安いよ
足立区の >>698
ヤナセですよ?
確か、6万前後だった気がします。
10万はしなかったのは確実。 今からS211後期買うのアホかな?
デザイン好きなんですよね。。 良いんでないかい?
前期だと、バンプで空飛びそうな顔付きだし
私のディーゼルワゴン探してます >>703
いいと思うよ 今なら格安で買えるし
2006年式だけど、重たい故障もなく毎年家族と旅行とか色々と使ってるけど愛着あるよ
うちのはハイオクの普通のE350だけど 子供ができ乗り換えようか迷ってます。乗り心地どうですか?2LくらいのガソリンまたはディーゼルEワゴンを検討してるのですが、、、
なにか、不満点とかありますか? >>706
子供が居るなら国産のミニバンにしたら?
選択肢がズレてると思うけど たしかに。
乗り出しは安価でもこれからの維持費はばかにならないからね。
ミニバンおすすめします。 >>707
うーん、、、ミニバンですか、、、
いや〜好みではないので、、、 >>706
自分はE350だけど、とても良い車ですよ。 ただ維持費はかかりますね。ほとんど修理費だけど。
年式的にも交換のサイクルになっている部品もあるので…。 最低でもバルブボディとエアサスの交換履歴は確認した方が良いかと思います。壊れると高額なので。ちなみに自分はどちらも壊れました…。
走行距離よりもしっかりメンテされてきたかに重きを置いて検討なさった方が良いと思います! >>709
じゃ、子供関係ないじゃん
自分の趣味じゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています