【MAZDA】マツダ3代目アクセラVol.208【AXELA】
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>>339
うちそんなんないわ、飴ちゃんとドリンクバーやね
やから、話長引くと空腹で死にそうになる こないだからマツコデラックスが入院とかでニュースになってるけど、
タイトルに「マツコ不在で番組が・・・」みたいな文字を見ると
マツコネがどーした？と反応してしまわん？ >>341
マツコと言われて、マツダを連想するやつなんて全体の何パーセントやとおもてんやw 不在、で人物だと分かるし
番組が、でTV系だと分かるだろ 22xd乗りだけど、3速以上のロックアップ領域で走行中アクセルオフするとロックアップが一瞬解除されて回転がさがり、0.5病後くらいにロックアップクラッチが繋がりショックが発生する現象に悩まされています。
MTでいうところクラッチ蹴りした感じです。
いつでも再現できるわけじゃなくて、ディーラーに持ち込んでも再現できない。
診断機に繋いでもエラーは出てないようで、困ってます。
似たような現象出てる人いませんか？ >>346
すまん、22MT海苔やけどなんとなく乗ってるだけのにわかには何いってんのかさっぱりやわ
エロくて優しい兄者がおったらアホにも分かるように通訳してくれメンス >>347
これ以上どこをどう優しく説明すればいいのかわからないんだが。 >>346
ドライブレコーダー設置してみたらどうだろう？ 40キロ巡航でアクセルオフした時に変速ショックが来ることならある >>349
ドライブレコーダーはつけてるけど、タコメーターの動きが見れないから、携帯で動画取ってディーラーには出してる。
ただ動画では確認したけど、実際の現象がディーラーで出ないし、エラーコードも出てないからってことで、まだ何も手を打ってもらえず、困ったもんです。 >>350
ショック出た時に、タコメーターの回転針が一旦アイドリング付近まで落ちる現象があれば、似てるかもです。 スレ見て、そんな迷惑な自転車居るかよと思いながら、帰っていたら居たよ。
無灯火横断歩道以外横断右側通行が三台も。 >>330
高速なみに流れる国道をロードで走ってるの見たらバカなんじゃないかと思う
日本は環境整備してないんだから危ないんだよ >>352
4速に入るタイミングとアクセルオフのタイミングとが重なったときに起こるもんだと思って気にしてなかった
自分がMT運転したときのショックみたいだし 360°モニター付車でコーナーセンサーとSCBSエラー出てる人っていますか？
信号待ちで止まったらピーピー鳴ってカメラの画面にしたら、左フロントのコーナーセンサーにバツ印。
Dに持っていったらエラーコード記録あったとのことで、センサー左右入れ替えて様子見と言われた。
その翌日またピーピー鳴って、今度はフロントど真ん中にバツ印。マツコネにはSCBSエラーも。
ウィンカーLED化とFフェンダーデッドニングでバンパー周りは手を入れてるけど、センサーとは関係なさそうな模様。
明後日1ヶ月点検できちんと見てもらいますが、他に出てる人いないか気になったので書き込みです。
ちなみに先月納車のセダン22XDL
>>346
4速→3速あたりがちょっと迷ってギクシャクする感じはあるかも....
40km/hちょいでアクセルオフすると、ロックアップ切れかかった瞬間「やっぱエンブレ効かしたろ」みたいな感じでドスっと3速に落ちるときがあるような。
でもうちのはアイドリングほどまでは落ちないから、これのことじゃなかったらすいません。 >>354
フランスの地方とかでも制限速度90キロの、日本でいえば片側1車線3桁国道クラスの道を堂々と走ってるけどね。
いーよいーよ、こっちはアクセル踏みゃまたラクに加速するんだから、抜きにくけりゃ抜きやすいとこまで後ろで行列作って待ってやるよーっていう心の余裕。 >>356
ウインカーLED化ってどうやってやったの？
センサー類とウインカーって一つにまとめてあるコネクターに入ってると思うけど、その辺はいじってない？ >>356
連投ですまんが、前日とか当日に雨の中走ったとか、洗車して高圧洗浄機などで水ぶっかけた後とかに出てない？ >>358
>>359
ウィンカーはインナーフェンダーめくって球だけ取り替え、抵抗はリアに片側2個づつ付けてます。
GJアテンザ後期、別個体のBMアクセラ後期(MRCC・コーナーセンサーなし)でもこの方法で異常なくて、今回も交換から1ヶ月なんともなかったです。
最初にエラー出た日は洗車しました(高圧洗浄は使ってないです)
昨日今日と雨も降ってましたが、その程度で故障もありえるんですかね？ >>360
こういう人もいた
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2405487/blog/38984385/
アラウンドビューがないMC直後のグレードのようだけど、架装センターの取り付けミスがあったらしいよ
あなたと同じかどうかはわからないけど 自分で手を入れてる時点で起因は作っちゃってるからなあ >>361
DOPなら架装でのミスもわからなくはないですね。
MOPでそのあたりに問題があるならパーツや工場のクオリティに疑問が....
原因が確定していないので悪とは思いたくないですが。
>>362
それは耳が痛いです....
手を入れなくていいに越したことはないんですがね..... >>363
MOPの取り付けミスが確定ということではなく、ハーネスに水がかかることもあって防水がちゃんとできないとエラーになることもあるらしいってこと
だから、LEDにかえたり弄っちゃってる時点で作業中にハーネスに変に力がかかっておかしなことになってるかもね(どういう作業をしたか分からないけど)
弄ってる時点でメーカーはそこに原因があるのではと言ってくることがあるから、車預けてじっくり調べてもらうしかないと思う ブルーワイドミラーのオプション品をつけて貰ったら、ブラインドなんとかが機能しなくなった事があったの思い出した。
原因は先方の型番付け間違いだった。3.4回ノーマル付けたりとか繰り返えされたせいか、黒い枠のところに擦り傷が残っちゃったよ そういや近所の家のcx-5が、入院して代車のデミオになってから1ヶ月以上たってるんだが
一体何を直してるんだ きっと5じゃなくて3だったんだよ
そしてその3の車高を滅茶苦茶下げたんだよ間違いない CX-8納車待ちとか。
納車まで2〜3ヶ月だろうから、
下取り価格が下がらないうちに売り、
代車で過ごす人いるよ。 356です
>>364
製造から自分で弄るまでのどこかでハーネスに負荷が掛かってる可能性は否めなくはないですね。
とりあえず明日預けて、結果が出るのを待ってみます。 >>356
納車1ヶ月後に前後カメラ表示したりしなかったり、前後センサー反応したりしなかったりという症状発生
来週入院させます >>371
もとから不具合ある事考えて、
自分は新車納車後一年はくるま弄らない。一年なのは四季の温度変化受ける為。
前に特定の気温切る位で内装の一部電気がつかなくなったことがあって最終的に工場の取り付け不備だったことあったから。 きつめの左折時にセンサー働く人いない？
ピピって音がして毎回びっくりする
縁石とかに反応してるのかな >>370
え？代車出してくれるの？
ディーラーのお得意さんかな？ >>376
お得意さんじゃなくても、下取り車を程度のいいうちに押さえておいた方がいい時は代車出してすぐ下取りすることもある
下取り車にそれほど価値がなければ代車までは出してくれない
あとは、交渉次第 >>376
先日アクセラ契約してきたけども、保有車の車検切れからアクセラ納車まで一ヵ月くらいあるのだけど、代車（レンタカー）代出してくれるって言ってくれたよ。
初めてのマツダだったけどねぇ。 >>356
RVM?かなんかの
接近物検知のセンサーは車体フレームに付いてて
バンパー越しに検知しているって聞いたぞ
センサーに被るようにバンパー内部に詰め物したらあかんで >>374
左折時に左側に電柱とかがあって、その電柱を中心に旋回する時に誤作動してるような感じがするね。 >>374
試乗からディーラーの敷地に入るとこで鳴った。ディーラーは何が原因か分からないみたいだった。
街路樹やガードレールの類いはなくて、縁石は確かに高めの道だったな。
そんなに勢いよく回ってないんだけど。 >>381
指示器が出てる状態で左折しようとしたら、後続車が斜め後ろにいる状態になるから車線変更時車に近くにがいる状態と同じになってRVMが反応したんでしょ
多分後続車が近かったんじゃね？ 右折レーンに入るときウインカー出すとよく誤作動するよね
対向車線を通りすがった車両に反応してるんだろうけど正面に何かあるのかと思ってビビる やっぱり誤作動(？)多いんだ
本当に危ない時に誤作動と勘違いして無視したら逆に危ないよね
どーにかならんもんか >>382
それが前後や右の追い越し車線には全然車がいなかったんだよね。(当方は、片側2車線ずつの道の左側走行車線から左折で入店)
もちろん、歩行者や自転車も。 ALH便利なんだけど、今どの部分がローになってるのかわかるような機能欲しかった >>388
ほんとそれ。
楽しいし、どんなときに効いてる／効いてないのか確認できるのもよい。 >>387
たぶん、なってるのがドライブレコーダー。
急ブレーキかけたり、一定以上のGがかかったらなる。 >>390
俺はドラレコついてない試乗車で同じ経験してるよ。 あー左折時の左側警報よく鳴るね。
ミラーもヘッドアップにも表示されてるから間違いない。対向車後続車いなくても鳴るから、左側の障害物に反応してるんだろうと気にもしてなかったけど。 >>388
>>389
先程ディーラーに用事があったので軽く聞いてみたら「Gベクタリングコントロールも同じですがドライバーに気付かれない程度にそっとサポートするのがマツダの考えです。ですので運転にだけ御集中下さいませ。」とのマニュアル回答がありましたよ
つまりちゃんと自動でやってっから気にすんな！ってことですね >>395
数年前には、マツダのABSが作動時のブレーキペダルの振動がすごいのは、作動していることをしっかり伝えるためで、作動してるかわからなくて快適なトヨタ車で運転がどんどん下手になっていくのとは対照的だとかっていう話があったんだがね。 「作動していることがわかった方が安全か？」ってのがひとつの指標になるんじゃないのかね。 ABSが作動するのは緊急時だろ
常時で作動する機能に自己主張されたら煩くてかなわん オートクルーズ時のブレーキ
わざと振動するようにさせてるんだと
思ってるが違うのかな？ シビックとインプのフルモデルチェンジがあったからかな？ マイチェンあったとはいえ、見た目は4年前の車だしねぇ
んでも細かいセンサー類やらはしれっとアップデートされてるのでアクセラの中古を買おうという気にはならんね
インプの納期が早かったらうちもインプにしてたと思うよ
アクセラは一ヵ月で納車できると言われ、それが魅力で決めただけだから
車としてはインプの方がデキはいいもん・・・マツダのディーゼル煩いし加速はトロいしマツコネだし（笑）
まぁデザインは丸みのあるアクセラの方が還暦ババアが乗るには良いかなと思った
インプはちと若いデザインだよね むしろアクセラのようなシルキーラインが最先端だけどな
古臭いガンダム系デザインは日本車くらいだ どう見てもインプのほうが丸くてジジババデザインだろ シビックやインプのようなロボットは好かんのです(あくまで私は) >>406
え？インプのデザインが丸い？？？どう見たらそう見えるのか
いつのインプの話してるの？1年前にでたインプの話なんだけどｗ
アクセラの曲線的なデザインがババア向きで俺は似合うと思ったんだがな
インプは全体的に直線的なイメージのデザインで若い男がよく似合う
プリウスはあれだ・・・先進的すぎて良さが解らん アテンザ2・5lターボきたね
アクセラちゃんはこないよなー まさかスバル車でデザイン勝負してくるとは驚異に値するね 今のトヨタに代表される直線的なゴツゴツしたロボットデザインて昔トランスフォーマーとかゴールドライタンとかガンダムみたいなロボットアニメ観てて憧れてるオッサンが好んで乗りそう。
何て言うか引きのデザインじゃなくて無駄な加飾のデザインなんだよね。何となく適当に仰々しくしとけばいいやみたいな幼稚な発想のデザイン。
そこには美しさもセクシーさも皆無なわけ。
ところで>>404みたいにデザインの方向性がまったく違う車を納期だけで選ぶのって普通なの？ 2.5Tはアクセラへの搭載も示唆したとか言ってるぞ
車格的にアルファのヴェローチェと同じくらいだから0-100kmが5秒台になるのか 特別なスペックを誇るわけでもなし、値段も対して高くない凡庸なファミリーカーが必要で乗る期間も3〜5年程度なら別に納期で選んでも不思議ではないとおもうが 仮定が多過ぎて何が何だか分からないし
仮にファミリーカーならアクセラは遠いだろ 知り合いのインプレッサノリはスバルのマークがダサくてフロントは外してるな ドン亀なうえに燃費もイマイチなインプの悪口はそこまでだ アクセラはインテリババア（40代）が乗るのが一番オシャレだと思う
と言うアクセラ乗りの俺は30後半のおっさんだが >>409
日本ではないでしょ
わざわざ、北米とその他一部地域と注意書きしてるくらいだから
マツダスピードアクセラ自体は完全にやめてるわけでは無いので、FMCか現行で特別モデルで復活させるかもしれないから、その時に2.5GTあるかもね 次期アクセラめちゃいいね！
civic買おうと思ったけど再来年まで我慢して次期アクセラ買うわ！
因みに2台目アクセラ所有 >>411
404の人は、自分で乗るためじゃなかったんじゃないかな。
だから、納期で決めたんでしょう。
そうしないと、ここまで嫌なとこだらけと言う車に乗れないですよ。それに還暦の方が書くような文章でもなさそうだし。 >>411
まぁ何を重視するかは人次第だからなぁ
うちの親の場合は納期が重要だった
特に買い替え計画があったわけでもなく、思いつきで車替える人だから家電買うのと変わらん感覚だしな
納期は大切らしい
マツダのデザインが他社と比べ優れているとは少しも思わんけども、曲線的なデザインはオバサンが乗るCセグセダンとしては一番アリかもしれんということ
ぶっちゃけ、ディーゼルの燃料代が安いこと以外に褒められるところないからねこの車 >>417
同感だな
国産に限って言えばCセグ車の中でオバサンに最も似合う車はアクセラだと思うよ カローラなら納期1ヶ月で更に50前後安いだろうに色々納得しようとして無理するね そもそもデザインでスバルを出してくる時点で色々おかしい話だからな
味覚異常や色覚異常があるやつの相手をするだけ無駄無意味だぞ デザインの良し悪しなんて個人の主観といってしまえばそれまでだからな
別にどう思おうが人の勝手だと思うよ
ただわざわざ該当の車種スレで喚く神経は疑うがね この車のバンパーは中国人が成型しとるんだよね
こいつら手荒に扱っとるからその様子を知ってる自分はこの車買う気になれない >>427
国産車の樹脂パーツなんてどのメーカーもチャイニーズかブラジリアンか田舎ヤンキーのどなたかが作ってるよ。 >>424
カローラね、意外と高いんだよ
1.5Lガソリンで良ければ安いけど、アレは試乗したけどもアクセラ1.5ガソリンと同じくらい悲惨だった
1.5NAは無いわ
コンパクトカー乗ってた層じゃないと買う気起こらんと思うよ
カローラはハイブリッドじゃないとお話にならんし、ハイブリッドでナビ付けてとやってるとアクセラやインプと変わらない値段になる
お得感ゼロ >>425
そういう発言するから「ヅダオタきめぇ」って各所で言われるんじゃないかｗ
所有する車が一番だと思いたい気持ちもわからんでもないけども、ちょっと気持ち悪いよ 自動車部品と言えばマツダとトヨタは設計のアプローチ似てるね。
日産とホンダもどっちかと言うと似てる >>430
お前がキモい
朝から「ババアが1番似合うアクセラ」を連呼してるだけだもんな >>433
アクセラにババアが似合うのはマジだろう
それとも何か？アクセラにババアが乗っちゃいかんのか？
アクセラスレてインプスレと民度が違い過ぎてひくわ
いや、マツダ車スレ全般的にこんな感じかｗ >>434
うん
朝から必死だね(´･ω･`)
個人の感想だからそうムキにならなくても 小金持ちの奥さんが乗る車って言う感じなんでしょ
俺はそういう感覚わかるよ自分は金持ちじゃないから男だけどアクセラ乗ってるけど >>437
まさか俺のレスですぐ正体表すとは思わなくてすまん！
いつもの「ツダヲタ」連呼してるやつだった。
ごめん相手して。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
