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なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 12:07:12.35ID:nedoooN80
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 19:10:10.32ID:bby8MAfH0
こんなもん売れるかい(笑)
度素人でも試乗すれば判るだろ(笑)
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 21:33:51.14ID:eXeQIr6U0
>>621みたいな害虫も生息しているという現実
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 14:52:47.72ID:BNQNxwUG0
やっぱりもっと上にいかないといかんね
どっかの相談役になって運転手付きのレクサスが迎えに来る立場なら少なくとも加害者になることはない
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 15:58:48.91ID:T/K88KoN0
金持ってる奴が運転しないのと電車に乗らないのは、変な事件に巻き込まれないようにする為だからな。
電車乗って痴漢ねつ造されたらアウトだし。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 22:24:53.90ID:2ctEHlM00
ls600 ls600h
ls700 ls700h
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 23:06:10.74ID:FZmdXptv0
>>615
86BRZって社内的には失敗だと思うけど
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 23:09:25.38ID:FZmdXptv0
>>599
ESはLSと同時にデビューした
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 23:15:22.46ID:qX0c74Wj0
いろいろと失敗しすぎだな。
値段設定然り、カー雑誌の酷評然り、今回の事故然り。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:00:28.95ID:7LVGdR300
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0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 21:17:30.07ID:6UXOokzg0
ls600 ls600h
ls700 ls700h
は必要
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 18:33:18.83ID:/AYYVS/g0
センチュリーの2ドア出せば、全て解決。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 21:58:58.37ID:NXA+oBhK0
ベストカー、水野和敏のインプレを読んだ。

「日本を代表する企業が１０００万超のプライスタグを付けて発売した
フラッグシップ・モデルがこの程度か」という怒りが伝わる内容だった。

旧型から乗り換えを考えた一般人の試乗記を読んでも「うーん…」という評価が多い。
せっかく掴んだ客を逃してしまう出来なのだとしたら、もったいない話だ。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:56:19.29ID:XA0qeiYh0
レクサス店はネッツ店みたいにさり気なく止めたら良いと思うよ。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 00:36:51.68ID:gXr2lSqX0
てかLSのサンルーフなにあれ
パノラマじゃないのにアウタースライドとか一昔前ヤンキーに流行った後付けサンルーフみたいじゃん
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 09:52:23.87ID:Ob+wWSR10
神保町いもやの方が
レクサスの店が１軒閉店するより
社会的な影響度が高い

閉店前に並んで車買ったり
何十年も通ったこの店が・・・　なんて涙ぐむ人もいない
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 10:11:43.46ID:FKFsLmcq0
LS600 LS600h phv
LS700 LS700h phv
必要
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 22:41:00.53ID:xnVwOWSj0
確かに
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 23:32:58.64ID:w313aXqf0
昔のアメ車みたいにゆったりベンチシートとスーパー軽いハンドルの馬鹿デカイエンジン乗せたセダンにすれば良かったのに。
なんでヨーロッパ車みたいにしたんだろう？
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 16:37:05.91ID:NXzdQZHI0
新型LSは新型GSとして発売すれば良かった。
新型LSのコンセプト自体は初代のGSそっくりなんだから、新型LSをGSとして発売してもそんなに違和感はないし、今のGS乗ってる客はESに誘導すれば良い。

そしてLSは同じプラットホームで背の高いフォーマルなセダンとして発売する。昔のキャデラックみたいにあえて大排気量のV8積んで回顧主義的なクルマにしたら面白かったのに。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 18:38:07.00ID:lDdmcJpq0
発売当初はともかく今は持続的に売れるような力ないでしょ
日本はもとよりアメリカでさえ
2モデルなんて販売力からとても無理
本音ではGSだけじゃなく売れないFRセダンやめて全部SUVにしたいくらい
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 21:45:46.90ID:d+inEdF10
どこのメーカーも今セダンは売れてないし、出来ることなら廃止したいっていうのが本音かもな
でも、プレミアムブランドであろうとするメーカーには流行り廃りでラインナップを変えて欲しくないな

GSは真面目に（売れる）車を作りましたって感じじゃなかったもん、可哀想な車種だよ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 09:36:28.71ID:Xa2mijBc0
C、E、Sや3、5、7のラインナップにあわせるためのIS、GS、LS
背伸びしすぎ、ヨタには無謀だったってことやね
今や全滅の危機です
ESとRXを中心に立て直さないとね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 18:58:05.92ID:x1KQ5Aof0
grmnレクサスls700phv新開発きぼうする。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 19:02:06.68ID:rnzofJfw0
きぼうして、いざ出たら買えんのか?
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 06:50:03.28ID:SkrslD/Y0
自動車運転レベル4で2000万円以下なら絶対売れそう！
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 06:56:01.96ID:d3njDxJ80
仮にGS続けるとしてもクラウンとシャシ共用するくらいしかないもんな
それじゃ意味あるまいし
とりあえずクラウン発表前の「次期GSスパイショット！」は面白かった
閲覧者からも総スカン喰らってたもんな

とにかく欧州ブランドと違ってステーションワゴンが無いからね
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 09:02:50.70ID:mIRFjArR0
>>647
1度、ヴェルサティスみたいな勘違い車を出してくんねえかな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 22:51:33.09ID:FFLAHB6U0
今日は用事で大津に行ったけど、フォレオにLSが展示してあったからちょっと覗いたけど車高は確かに高すぎる
内装もSクラスを意識しすぎてチグハグだったからもう少し捻りが欲しいな
隣にあったISの方がまだバランスが良く感じた
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 07:38:16.94ID:hYAMVfgz0
>>81
ジェネシスって、GSのこと？
ジーエスと言ってた俺は恥ずかしいじゃないか？
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 10:44:07.23ID:Dsf4Ugek0
メーカーオプションで
ユニック付けた人います？
仕事の関係で是非とも欲しいのですが・・・
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 08:37:37.00ID:XPwhbXr/0
>>656
Sクラス意識であの程度か・・・

現行ってCピラーはどこかかっこいいが、全体的なデザインは格好悪い
ああいうテールランプ大嫌い
角がビヨーンと伸びたような形はトヨタだけでやっててくれ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 12:41:50.06ID:vQyA9ghC0
ディテールが子供っぽいんだよね
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 00:37:04.30ID:W7aRGB8o0
>>654
勝手にライバル設定にしたEクラスが4灯ヘッドライトだから強引に4灯にしたとのこと
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 12:40:44.44ID:5oss98Mr0
>>662
猿真似で酷かったよな。
クラブアリストは続いてるのかな？w
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 13:50:09.66ID:bDkV5y9+0
うちのマンションの駐車場に新型あるけどでかいねー
薄暗いところでひときわ大きいなんだろうと思ったらLSだった
実際のサイズは知らんがベンツよりアストンとかあっちの感じを持ってて余計にでかく感じる
3台隣のうちのEクラスの小さなこと
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 23:33:01.51ID:W7aRGB8o0
>>664
レクサス販売店の店員、印象操作お疲れさまです
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 01:02:23.24ID:Ovt30oYp0
内外装のデザインがうるさいんだよね
不自然に高い車高のせいか昔のクラウン並みにスカスカなホイールハウス
乗り心地はE66以下でサイドプロポーションはXJロングに遠く及ばない
まずは19年モデルからランフラットを止めるべき
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 20:51:31.30ID:kCrEgOFe0
インフィニティでのボツ案とか？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 21:30:08.26ID:9DgfmXCM0
V8 4lツインターボhv
V8 5lツインターボ
ai搭載自動運転レベル4で700万円から2000万円でお願い！
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 10:16:17.74ID:1H/nhI+f0
v8無い時点でクラウンと同じ。高級車のステータスはハイブリッドでもEvでも無いから。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 12:38:54.05ID:ZtdGpfjD0
トヨサポのCMは過大広告としてJAROに訴えられないの？
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 12:51:04.89ID:dvsPHPBW0
お前が訴えろや
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 21:26:10.97ID:P1agm9B10
レクサスはｂｍｗと共同開発でいいんじゃないかなぁ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 07:27:04.67ID:0eEaSK2N0
LSがコケてセンチュリー売れるパターンだろ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 13:17:01.38ID:EPJFp6x60
>>682
成功しそうな要素がないだろ？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 17:15:09.91ID:/NGKVqop0
レクサス米国販売3.8％増、SUVは10.7％増　2018年第1四半期

乗用車系では、2ドアクーペの『RC』が、前年同期比60.4％減の618台。『IS』も7.4％減の5283台と落ち込む。
『GS』は1763台で、前年同期比は4％増と回復。『CT』は99.8％減の4台にとどまった。『ES』も、2.6％減の9263台と減少。
新型を投入した『LS』は、77.1％増の1672台と大きく伸びる。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 12:45:03.62ID:Oztitrsy0
>>685
CTの販売台数笑った
4台て、誰もインチキ高級なんて求めてないんじゃないか
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 17:43:44.97ID:BBpBZhl20
先代の4.6lと5lハイブリッド追加したらいいのに。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 00:28:42.24ID:Ud2XZlyC0
LSは全長全幅をそのままにハイトバージョン(全高1,550ミリくらい)を発売すれば売れる。
少し扁平率を上げたタイヤを装備すれば乗り心地が改善して、ショーファーカーとして理想的なクルマになる。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 18:20:33.20ID:rTSxX9bn0
レクサスの販売拠点の数から考えると、販売台数は飽和状態で
サービスの質を下げて台数増やすしか手はない罠。
そうなると、トヨタ車または外国車への回帰が起こり、
一度卒業した顧客は二度とレクサスには戻ってこないよ。
なぜ販売拠点（デラ）をもっと増やさないのか。
あっ、頭打ちから右肩下がりだからなのか。納得。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:57:40.08ID:23CNxwaU0
>>668
フーガ（シーマ）や新LSのサイドビューはマセラッティのパクリ
本家さすが完璧だわ
どこが違うかって　フロントノーズの低さと広い車幅
これが独特の色気を醸し出している
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:23:56.38ID:Z1aBMRgi0
そりゃ車幅はしょーがねーだろ
カムリなんて良いと思うけどな
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 08:14:23.60ID:l9K+z0Ju0
真ん中絞るデザインで細長くするからウナギがうねってるみたいにキモくなる
スポーツカーは真ん中絞っても全長は短いからバランスが取れる
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 23:56:54.69ID:TsDbn4Bu0
LCの真ん中絞っているのは奇形って感じだよな。
リアのトレッド広げた風ですってのが作為的で嫌だわ。

実は見た目よりもコーナー得意じゃないんですって、
言っているようなもんでしょあれって。

トヨタの盆栽らしさがすごく出ている。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 20:50:43.60ID:rRTK4Oo+0
リミッターなければ買う
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 21:47:54.36ID:eUuV4T3x0
>>700
ヒカキンは知ってるけど、もう一人は誰？
どっちが購入したの？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 21:59:17.11ID:XsJ10/ci0
モデルヴェンジしたLSのガキっぽいデザインは
唯一売れ筋の北米市場でLSがクラウン（オヤジ車）化してしまい
今後の伸びが見込まれなくなって、破れかぶれで珍妙な形に
してしまったのかな。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 22:04:48.90ID:8nVOOT9G0
カムリ質感上がったよねー
なんだかワイドアンドローに見えるデザインで、
後ろ姿なんかぱっと見アウディかなと思ったよ
何も揶揄ってるわけじゃなく、褒め言葉のつもりで書いてる
そういやアルテオンも実車はいい感じだった
これらはちょっと佇まいが似ている
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 22:31:14.20ID:8VLwKRDn0
そうだね
モデルヴェンジだね
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 21:28:51.83ID:VcSK4rUB0
意味わからんけど？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 12:45:24.46ID:+A6E5LyX0
>>693
本当に本家に勝てないね当たり前か
独特の味があるわけでもないし
日本流最上のオーラがあるわけじゃないし。
トップメーカーの宿命？
フーガ日産はトヨタよりもやりたいことを
やってる感じがまだ良好的(?)
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 14:56:03.87ID:HHfb1DKw0
もともと毒舌なマガジンXの6月号でLSのこと、レクサスにはいつも辛辣ではあるが、
今回は今まで見たことないくらいに本当にボロッカスに書かれているなw

買っちゃた人可哀想、いや、何もわからず幸せなのかも、他のLSオーナースレとか見ているとw

「Sクラスにしなくて正解でした」とかってww
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 17:01:31.42ID:GX3KSdVB0
アメリカで3月は1000台ちょっとしか売れてないな。
日本で2000台以上売ってるのだからアメリカでは最低でも4000台は売れてほしい。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 19:35:18.62ID:LGXKsvN20
>>711
LSがSより、劣っている性能とやら、具体的に説明してください

具体的にね
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 20:21:59.10ID:+Y3OO83t0
レクサスはクソだ
御三家の相手になんかならない

といいながら、具体的なこと言う奴は一人も見たことないね
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 20:23:52.74ID:+Y3OO83t0
レクサスを偉そうに批判する奴って、何に乗ってるかめっちゃ興味あるわ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 22:27:04.65ID:oq30Z4UH0
売れてないのとジャーマン3に比べてユーザー層が10歳以上も高いのが何よりの証明だよね
レクサスオタに聞くけどなんでLSのフルモデルチェンジが遅れたか知ってる？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 02:12:03.92ID:jVWXUD9n0
>>715
M5 新M5 納車待ち
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 15:03:18.17ID:uhHJ1Y1y0
>>716
あまりに売れなくてトヨタもモデルチェンジ出来なかったんだろう
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 16:06:41.56ID:N2yCG8mr0
新型LSがマガジンXで、
今年の残念カーオブザイヤー決定！
それどころか元メーカーの開発ドライバーのS氏曰く残念を通り越して悲しくなるレベル。
これ（新型LS）でSクラスと戦おうなんて失礼。
日本の乗用域が全然ダメ。乗り心地からドライバビリティまで感心できるところまるで無し、
と酷評の嵐。
数少ない高評価がカタログの出来とシートのマッサージ機能のみとは...
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 18:26:29.50ID:4miFc8ih0
しかしマガジンXの5月号のざ総括よりニューカマー喜怒愛楽の方が手厳しいって相当だよね。
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