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なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 12:07:12.35ID:nedoooN80
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 23:47:27.90ID:yiWdrg1T0
こんな大コケ車出すより、センチュリーにLマーク貼っといた方が良かったね
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 00:04:59.21ID:WS54n62y0
>>19
ちなみにハーレーダビッドソンが近年排気量を上げまくってるのは85mph規制に対応するためだったりする
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 02:01:35.90ID:gif1196Y0
>>17
価格帯も車格も購買層も違うのに勝手に比較してメルセデスに勝った勝ったと騒いでいたトヨタ印象操作部隊が懐かしいのう
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 13:39:32.74ID:K3YosM6k0
>>16
日本のことをどれだけ重要視するかは置いといて、新型LSを別名で売り出せば特にアメリカではそこそこ売れると思うよ。安全装備とか凄く良いし、インテリアもドライバーシートから見ると凄く良い。後部座席が狭苦しいだけだし。
CLSみたいに別の車名付けて売り出せば良かったのに。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 16:23:33.72ID:WS54n62y0
>>23
LSはどうするの？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 17:43:00.75ID:vwZUG2Cl0
やっぱりV8廃止だろう。このクラスはV8必須なのに。
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 18:32:04.20ID:J/ZPmG4A0
>>4と>>16と>>23は良い書き込みだ
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 22:30:15.42ID:s/kGHzvA0
この車に何の意味があるんだろ？
同じくデカいセダンでもＭ７６０Ｌｉとかはすげーなと思うけど。
ウリがなさすぎ。
居住性犠牲にして走りに振ったらしいが、それでも欧州車から見たら二流にも及ばんかもレベル。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 00:53:16.74ID:/sM6vIi90
自分で乗るにはでか過ぎ、後ろに乗るには新型センチュリーの方が全ての面で上回る
クーペ調にしたいけど後席広げたくてキャビン後半を膨らませたうえに
巨大な５ドアに申し訳のようにトランクつけたから結局全部が中途半端なスタイルになった
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 12:26:28.34ID:c+RcRFAA0
パッと見はカッコいいが、よくよく見ると子供っぽい。
土建屋には受けそうだった。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 18:06:24.53ID:DU6DTsNb0
ついにかつてウインダムで売ってたＥＳを投入するらしいな
カムリの皮だけ変えて出すんだそうだが、ついにＦＲセダンに頼らないと台数すら稼げなくなったのかな
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 21:34:12.74ID:vxJjQho90
万が一だけど、V8廃止のLSよりもセンチュリーの方が売れたら、レクサス陣営は笑えないだろうな。。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 21:51:00.34ID:5zHBboSy0
センチュリーはよいクルマだと思うけど、運転したいお金持ちが買うクルマではないから、売れると言っても数は限られるだろう。
センチュリーをベースにして4代目LSのインテリアを移植したレクサスのセダンを作れば凄く魅力的なクルマになるかも。

そして、レクサスの最高級セダンの本命はセンチュリーロイヤルをベースに少しだけ小さくして、先代までのLSのテイストを聞かせたデザインで売り出すことだと思う。
防弾ガラスとかアンチバーストタイヤとかをオプションで用意すれば年に50台位は売れると思うんだよな。LSとしては高価すぎるから別車種になると思うけど。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 22:37:16.51ID:22DOLojn0
引き続き妄想レスをお楽しみ下さい
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 22:55:10.29ID:DU6DTsNb0
せっかく気合入れてＦＭＣしたんだから標準とロングに分けるまでやればよかったのに
一台でどっちも兼ねようとするからずんぐりクーペという残念なことに
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 00:04:05.93ID:+pgg5xl+0
>>39
そんなコスト掛けたら赤字になっちゃうから止めたんじゃないかな。
フラッグシップの開発でもコスト優先して顧客に安価なクルマを提供するなんて、プレミアムブランドでは初めてのチャレンジなんじゃないか？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 00:09:02.77ID:YH8SzOZX0
>>40
世間一般からな自称プレミアムブランドと言われているレクサスな
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 02:36:57.27ID:pB/86CKO0
>>40
S、7、XJ、パナメーラだってショート、ロング有るのにな。
個人的には壊滅的に売れなくなって良いと思う。誰だよゴーサイン出したのは
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 11:29:38.90ID:5WSO9upv0
節操なくあれこれパクってらうちに訳わかんなくなったんだろ
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 11:48:58.41ID:PEvGzF6C0
貧困層ってどこの国でもそうだが
貧困層は成功者や富裕層を妬み僻む
特に中国人・朝鮮人

何故貧困層は底辺から這い上がれないのか？
それは先祖や親を見れば分かる事
遺伝です
蛙の子は蛙
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 11:54:57.47ID:PEvGzF6C0
成功者や富裕層は今の現状に必ずしも満足しない常に上を見て努力し切磋琢磨する思考回路

底辺貧困層は自分より弱者貧困層を見て安心して何もやらないし努力や即行動とは全くの無縁な人種差別である
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 12:08:37.28ID:PEvGzF6C0
底辺貧困層の共通している部分
兎に角、金が無いからどんな物でも1点しか買えない…しかもかなり無理して買っている
そんな人間が購入する物に限って貧乏くじを引く
富裕層の共通点
アレコレ購入して自分にとって良いものだけを使う
気に入らなかった物は一切使わない
基本的に物には拘らないし執着心も無い
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 15:23:57.31ID:Bft13SEM0
>>44
遺伝ではない、最大の要因は教育だ
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 16:31:40.26ID:jPA+fWNt0
>>47
そう、常に貧困層は今の教育だの世の中が悪い政治が悪いだの全て社会が悪いのだと共通して言うよ
結局全てが人任せで何も努力しないのが底辺の特徴
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 19:32:15.03ID:kufYhzIL0
LS自体の不出来も、去ることながら
レクサス全体がオワコンになってきてる
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 19:32:39.30ID:PEvGzF6C0
新型LS
あれこれ理由(ケチを付けては)を言って買わない層は元からお金が無い買えない層だから相手にしない事！
普通に考えて庶民が車に1500〜1800万なんて出せないでしょ
だから富裕層を妬み僻みケチをつける

所謂、反日感情と全く一緒
可哀想だけどこれが現実です
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 20:00:56.69ID:kufYhzIL0
>>50
世の中にはレクサスより遥かに高価格のブランド、LSよりずっと高額な車もたくさんあるけど、いちいち叩かれてない(賛否両論、アンチの存在はあるが)。
なので、その指摘は的はずれ。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 20:39:03.75ID:PEvGzF6C0
何故叩かれるか？
それは簡単
日本製だからだよ
他国の車なら叩けないけど…
アンチは殆ど貧困層or在日さん(事実)
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:03:02.74ID:C8ZZ52TK0
>>53
GT-Rとかは高額でも叩かれてない
またしても的はずれな指摘
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:04:27.37ID:PN3HbroS0
勘違いも甚だしい。叩かれてるんじゃなくて、馬鹿にされてるんだよ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:04:41.87ID:kzm+RgVt0
なんつーか、このスレみても知らない人があまりにも多いというのがわかるんだが。
そもそもレクサス（トヨタ車もだけど）の値段は2グレードくらい上のクラスの値段になっているのが、だめなんだよ。
車を知っている人だととても金を出す気になれないというね。だから買うのは車のことを知らない金持ちのブランドになっている。
それが日本でレクサスをバカにみる雰囲気のベースになっている。車音痴の金持ちのブランドだと。

アメリカと同じ値段なら、納得のプライスレンジの車になって買う人も増えるだろう。
RC（アメリカだと300万から買える車）やRXの上級モデルだと180万くらい上乗せされているし、LCでは250−300万。
LSなんかもLパケ相当で比較しておそらく300万は差がでるのではないか？（まだアメリカの価格は未発表みたいだけど、
噂だとそれくらいの差になりそうだ）
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:10:26.33ID:Ocl7TbMP0
>>1
何でまだ発売されて間がないのに失敗が確定したって言い切れるの？
単にお前が「なぜ〜が失敗したのか？」ってスレを立てたかっただけだろ？
バカなの？死ぬの？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:56:02.78ID:Bft13SEM0
これからレクサスがどうやって立ち直るのか、それともダメなのかなかなか注目だ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:16:03.47ID:PEvGzF6C0
>>58
立ち直るか？ダメなのか？
君には一切関係の無い無縁な話だよ
それとも君にトヨタ自動車の役員か？大株主なのか？
そもそも今の君にトヨタ自動車の株を1株でも買える資金があるのか？
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:27:53.86ID:+pgg5xl+0
トヨタ車を乗り継いで来た人なら中途半端なトヨタ車買うよりはレクサス車買った方が満足度は高いと思う。微に入り細に入りトヨタ車の残念なところが改善されている。

問題はレクサスを乗り続けたい人で、だんだんレクサス車の質感が低下してることと、車種毎のコンセプトがその時の流行りで変わるから車種毎のキャラクターが育たないこと。

GSのトランクに鉄板むき出しのところがあったり、LSのLｰSelectがなくなったり、客が気がつくコストダウンしちゃダメじゃね？
それと、GSもLSも直近のFMCでキャラクターが変わりすぎ。GSは初代から先代の3代目までが流麗な4ドアクーペだったのに、現行はセダンの本流みないなシルエットになったし、
逆にLSは初代から先代まで4代目までがセダンの本流だったのが今回は流麗な4ドアクーペになっちゃった。

質感が落ちてキャラクターも変わっちゃったクルマに乗り換えたいと思うクルマ好きはあんまりいないと思わないと思うんだよな。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:37:57.55ID:YH8SzOZX0
ID:PEvGzF6C0はスレの盛り上げ役トヨタ関係者w
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:40:23.84ID:PaRewwxy0
>>60
>トヨタ車を乗り継いで来た人なら中途半端なトヨタ車買うよりはレクサス車買った方が満足度は高いと思う。

例えば国内のトヨタで実質的に一番売れてるノアヴォクシーエスクワイアに乗る人はレクサスのどれを買えばいい？
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:41:26.13ID:PaRewwxy0
>>56
>RC（アメリカだと300万から買える車）

4万ドルだから約460万円くらいだな
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:45:17.52ID:pB/86CKO0
結局LSに限らず、今のレクサスは何がやりたいのか分からないわ
まだ開業当初の「微笑むプレミアム」時代の方が良かったと思う
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:48:25.27ID:rMvt3iV+0
>>60
プリウスより150万円余計に出してCTを買って満足度が高まるとはちょっと思えない
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 22:53:32.75ID:tvBZ2JOI0
トヨタとあいおいニッセイ同和損保、2018年夏発売の新型「クラウン」で運転分保険料が最大80％割引になる
「トヨタつながるクルマの保険プラン」開始つながるクルマのテレマティクス技術を活用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1090515.html
運転挙動反映型テレマティクス自動車保険を開発…国内初、トヨタなど2018年1月15日発売
https://response.jp/article/2017/11/08/302238.html
安全運転で保険が最大２割引き　トヨタが走行データ収集
http://www.asahi.com/articles/ASKC84V9LKC8OIPE011.html

クラウンとレクサスの新型全車種対象
じつは損害保険業界で世界１位なのよねー(MS&ADインシュアランスの筆頭株主)
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 23:10:10.97ID:+NX7WFLk0
>>64
>「微笑むプレミアム」
その通り！
車の出来はともかく目指す世界がはっきりしてたよね。
今のゲテモノ路線とは全くの別物。
あの路線で世界と勝負して欲しかったのに、
早々と白旗揚げて勝負から逃げてしまってる。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 23:11:32.29ID:PEvGzF6C0
まあ簡単に言えば
何かと細かい人・一般庶民・兎に角費用対効果を求める人にはレクサスなんて無理なんじゃないのかな
ドイツ車は体裁があって乗れない人にはレクサスは手軽で良い
まさかクラウンなんて乗れないし
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 23:19:36.52ID:pB/86CKO0
>>67
あの4車種しか無い時代が頂点だったんじゃないのかな？
LSは06年追加だが
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 03:25:34.69ID:PSVIr5Lc0
デザインが複雑で下品
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 10:22:22.22ID:fIjGgSSz0
>>59
なにをそんなにムキになってるんだ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 12:35:11.49ID:J2bI1cOR0
>>63
訂正サンクス。300万はさすがにおかしいよなw
400万円台からってことだけど、ベースモデルだとアメリカだと460万で、日本だと520万。
200Tのベースグレードはほぼ差はないといってもいいくらいだね。

RCは実際購入検討していた時期があったんだけど、
フロントレンズウオッシャーの形状。あれがGSと同じで収納式だったら・・・ひょっとしたら買っていたかも。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 12:58:47.02ID:mDYAYaRv0
>>74
1ドル75円なら300万円
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 01:40:56.98ID:iiDJQXk40
和をインテリアに織り込むなら畳にでもすればいいのに
シックスライトが大嫌い
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 01:46:57.88ID:/WvFSRIA0
シックスライト自体は他の高級車でも採用してるからまだいいけど
リアドアの三角窓は廃止して欲しかったな
マセラティのクアトロポルテみたいに三角窓が無いほうがかっこ良く見える
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 07:57:34.53ID:10YojTUq0
レクサスはドイツ車のコピー。
中国車か韓国車にしか見えない。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 11:13:58.95ID:Qkw7PK7C0
レクサスはドイツコピー
ジェネシスはレクサスのコピー
客観的に見ると単にそれが事実
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 11:19:08.07ID:WXz1ASPW0
>>80
ジェネシスって
そっちの人？
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 21:27:20.79ID:WjGM1MB+0
失敗したとは思えないけど、前みたいにベースグレードで840万からにしてほしかったな。
Lパッケージで1080万くらいが値頃感あるかな。それがどうよ、1500万っておいw
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 22:31:10.57ID:p8VDFocN0
あれもこれも欲しがって結局どれもダメになるパターンだな
獅子の面を付けた豚みたいな体型だし
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 22:55:39.77ID:sE/V00AS0
相変わらず僻みスレだけは伸びるな
何故か分かるか？
金無し貧乏人はお金は無くても5ちゃんやる時間はたっぷりあるからwww
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:03:01.67ID:d8zUCN+I0
>>82
1,200万円出すならラバンテの方が良いな
ディーゼルだから燃費良いし
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:11:21.26ID:sE/V00AS0
>>86
流石返しが底辺
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 00:02:23.49ID:4I4R014r0
>>88
おまえレクサススレでアンチはアンチスレでやってろ言ってるのになんでアンチスレ来てんの？
支離滅裂だろがw
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 00:06:14.93ID:BulxfqKP0
>>90
極めて正論
失礼
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 00:11:12.38ID:uNrxRafp0
>>85
オマエも俺と同じで２２０クラウンスレとここを行き来してるヤツだな
この前アルベル乗りはエグザイル聞いてそうとか子供の襟伸ばしてそうとか
アホみたいな妄想を延々と垂れてた
ヘドロ同士仲良くしようぜｗ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 00:35:24.31ID:Uch+c0n30
>>92
その通り！
OKこちらこそよろしく
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 01:54:07.95ID:pBLAyr4S0
>>89
ターボは税金安いよ
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 05:30:49.23ID:kmCgCHpS0
>>81
ジェネシスだめか？
フィルコリンズ好きだったけどな
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 07:07:08.29ID:ZFcxe/T60
デザインが怖すぎ
威嚇するための顔面だな
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 13:53:43.79ID:2UXXfpXO0
腰の骨の故障でドラム禁止になったのは本人はさぞや無念だったろうな。
コリンズ
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 13:59:49.89ID:hSy17/+H0
レクサス買うのに税金や燃費気にするのか
それなら素直にトヨタ買えば良いともう
まぁおれはバントラにエポックとピクシス3台持ちだけど。。。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 15:45:22.19ID:KiFQi0MN0
>>98
レクサスは車にあまり興味が無い見栄っ張り小金持ちがターゲット
車は維持費がかからないのが良く（欧州車の維持費にはしり込み）、
税金や燃費、下取りなども常に気になるから、
まぁ財力レベルでは庶民の域を出てない層と言える
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 16:37:20.80ID:OPZzr/JK0
>>99
それすら買えないお前は庶民以下って事でOK？
底辺
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 16:49:14.15ID:79Swq1f20
中身はただのトヨタ車だからな
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 17:40:24.42ID:KiFQi0MN0
LS云々より、今までのレクサス商法自体が通用しなくなってきてるよね
台数が普及した分、高いだけで大した車じゃない、にわか作りのブランドということも知れ渡り、オワコンに。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 21:12:02.46ID:5mF3ngvG0
>>102
リピーターを獲得するどころかトヨタブランドへの出戻り現象すら起きてるからな
失敗と言わざるを得ない
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 23:13:46.52ID:Sc4clCzU0
普通にコンセプトを継続したフルモデルチェンジじゃダメだったのかな？

ライバルを追いかけるのではなく、ショートは少し小さくして全長を5m以下、ロングは全長5,250ミリと大きさにメリハリをつける。
ロングショートともノーズを短くかつビッグキャビンにして居住性を改善する。スピンドルは継続するけど、メッシュではなく横フィンにする。
エンジンは全てハイブリッドにして、ロングは5LのV8、ショートは3.5Lのマルチステージハイブリッドにする。なんならPHVも選べるようにする。
LｰSelectは継続して、自分好みの世界に1台しかないLSを作れるようにする。
FCVモデルはGSｰFみたいにボンネットを伸ばして対応する。

インパクトは減るけど、現在のレクサスユーザーには受けると思うんだけどな。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/11(土) 23:15:47.33ID:DZ15r+7i0
レクサスでどや顔してる奴らって何を考えてるんだろう
CT、NX、RXに多く運転も下手くそ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 23:17:06.56ID:HDTL0hxT0
V8NAエンジンとPHVとを組み合わせた車なら欲しいな
大排気量V8NAエンジンの走りと乗り心地の良さ、PHVの燃費の良さが両立できる
FセグセダンならPHV化による重量増加のデメリットもあまり無いだろうし
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 00:03:19.05ID:iKXFnWde0
>>99
外車って維持費がレクサスよりも高いの？

レクサスってトヨタ車よりも倍以上維持費が高いはず。レクサス店のオイル交換って一回10,000円くらいだった気がするけど。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 00:30:51.34ID:kCwSK6RX0
>>107
新車で買ったら３年間は約半年毎に点検あって、その時にワイパーとかオイルとか変えてくれるよ、無料で。
中古でもCPOなら同じようなサービスついてるよ。
その分売価に乗ってるんだろうけどねぇ
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 00:43:44.82ID:eGsH9Pri0
>>104
＞インパクトは減るけど、現在のレクサスユーザーには受けると思うんだけどな。

現在の日本レクサスユーザーがそうだとしても、アメリカユーザーの声が優先されたんじゃねーの？知らんけど
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 07:40:12.53ID:j9hgSYje0
>>104
どっちにしても売れないんだよ
だからモデルチェンジできなかったし
ショートも無くして、安く作るしかなかった
キープコンセプトで独車に勝つのは難しい
ニッチなところで勝負するしかない
終わりの始まりかもね
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 07:55:54.59ID:pS+uf4zG0
インパネ上部のメーター横に突き出してるスイッチがどうにも目障り。
鼻の横についてる黒子みたい。

後レクサスとトヨタで同じデザインモチーフ使うとかＮＧだろ。
テールランプ新型カムリと同じだし。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 08:19:15.58ID:VxFI1b1t0
トヨタ車なんだから当たり前だろ
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 17:13:36.08ID:oTOWhZCq0
>>114
本当それ
レクサスにトヨタ以外の何かを求める人って何なの？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 17:22:32.46ID:vy6119Oc0
>>インパネ上部のメーター横に突き出してるスイッチがどうにも目障り。
これはLCでもそうで、本当に目障り。

さらにつっこむと、メーターフードすら邪魔。SクラャXのようにメーャ^ーフードすら試謔ﾁ払って、
エスティマのような大胆なセンターメーターデザイン形式にふればいいのに。

まぁ、昔ながらの世界感がいいという層が多いLS購入層だけに、やはり、別の新しい世界感のモデルをだしてほしいところ。

ついでに新クラウンのセンタークラスター上に突き出るナビ？のモニターも蛇足すぎて、どれだけの人間がそのデザインを欲しているのか。
デザイナーや担当のオナニーでしかないのではw

部分的によくても、壊滅的にだめな部分があったら・・・購入候補には入らないよなぁ。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 19:24:06.41ID:OdXNtGyy0
この車もシーケンシャルウインカーか、アウディ
をパクるのやめろや。
見た目はドイツ車のパクリだし、走りはドイツ車
以下。
売れるわけない。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 19:51:23.85ID:s/QsRedX0
>>116
LCスレ〜LSスレ〜クラウンスレまで忙しく投稿してるけど何したいの？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 21:13:09.53ID:kTuzcwR+0
>>117
追加で出すモデルはリアテールを真ん中で繋げてOLEDでネオンキラキラにする予定だよ。
新型A8がそこまでやる情報が入らなかったみたいw
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