X
なぜ新型レクサスLSは失敗したのか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 12:07:12.35ID:nedoooN80
ドイツ車御三家からあれもこれもデザインを拝借してきた歴史に今回はアストンマーティンも混ぜてみました。
セルシオも含めた歴代LSで一番早く失敗が確定した新型LSについて語りましょう。
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/20(月) 23:59:08.91ID:DNk6KAU90
>>163
そんなこと言ったら先代LS460のV8だって2006年から11年間売り続けていた訳で。
3.5LV6エンジン+モーターの組み合わせは同じでも、エンジンもモーターもマルチステージハイブリッドシステムも7年前とは全然別物だよ。
MSHVは高速燃費がかなり改善しそうな良いシステムだから、今後の他の車種への展開が楽しみ。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 00:49:20.24ID:azirqJpM0
>>162
何で？
国民経済を考えるとプラスにしかならないと思うけど
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 00:49:59.59ID:azirqJpM0
>>164
軽自動車税が1.5倍に引き上げられたばかりじゃないか
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 00:52:31.49ID:azirqJpM0
>>165
>制限の多い軽自動車だけ税金を安くして

だから軽自動車の規制緩和が必要なんだよ
規制が緩和されれば古い車からの代替が進み道路の流れが改善するだろうから、速い車に乗ってる人や株式を多数保有する富裕層にも好影響がある
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 00:53:44.30ID:azirqJpM0
>>166
>MSHVは高速燃費がかなり改善しそうな良いシステムだから、

ベンツのマイルドハイブリッドに負けてたような
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 19:30:31.77ID:zhP+JcT50
レクサス、新型「LS」発売1カ月で約9500台を受注。月販目標台数600台の15倍以上に

LS500hが約6800台、LS500が約2700台
レクサス（トヨタ自動車）は11月20日、新型「LS」の発売1カ月（10月19日〜11月19日時点）の
受注台数を約9500台と発表。月販目標台数600台の15倍を超える好調な立ち上がりとしている。
パワートレーン別の受注台数では、ハイブリッドモデルのLS500hが約6800台、ガソリンエンジン
モデルのLS500が約2700台となった。
同発表によると主な好評点について、GA-Lプラットフォームを基に6ライトキャビンデザインなどを
採用したクーペシルエット。運転に集中できるコクピットや操舵応答性、操縦安定性、気持ちのよ
い運転操作のリズム。予防安全技術や高度運転支援技術「Lexus CoDrive」をパッケージ化した
「Lexus Safety System + A」の採用などが挙げられている。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1092455.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1092/455/02_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1092/455/06_o.jpg
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 19:47:36.60ID://FKGAHY0
あれ？失敗してる？この車種
上の通り販売台数が良かったって記事見たけど
都心に行くとLSは腐るほど走ってるし、社用車としてこれからどんどん売れるだろうね。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 21:11:39.07ID:qRcpsUvi0
普通車の自動車税を不当に高額にして、「税金を払えない奴は軽自動車に乗れ。」的な制度がそもそもおかしい。
軽規格を廃止して、5ナンバー車の税金を軽並みに安くしていればここまで酷い格差社会にはならなかったし、
軽自動車による交通死亡事故も減らせたはず。

日本には、普通の国には無いおかしい制度や規制があり過ぎ。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 21:14:11.34ID:c8BcIbBh0
>>171
初代の3分の1じゃね？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 21:28:37.33ID:iI3S9cTZ0
bmw760iのエンジン載っけてほしい
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 21:52:17.57ID:A0KB0Gxk0
>>174
そうそう、軽自動車免許の新規に発行してないんだから役目は終わったと考えるべきだよな。
軽自動車を継続するなら貨物のみで高速道路は走行禁止にするべきなんだよ。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 22:03:35.09ID:qRcpsUvi0
>>177
軽自動車は高速道路走行禁止にして、高速道路の制限速度はレクサスに合わせて制限速度の引き上げをするのも有りだろう

軽自動車の高速道路走行禁止は、小型普通車の自動車税減税とセットでやるべき
全長4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2m以下の5ナンバーサイズの車の自動車税は軽並みの10,800円以下に値下げすべき
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 22:27:55.06ID:gPM0/BjL0
>>177
俺は逆に軽自動車規格を大幅に拡大させるべきだと思う
全幅1,900、全長5,000まで軽自動車にしたら実質的な大減税になる
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/21(火) 23:15:37.04ID:azirqJpM0
>>180
面白い
軽自動車扱いになれば高速道路料金も2割下がるし
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 02:30:20.64ID:lCfu8yE30
>>171
新型LSめちゃくちゃカッコイイな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 09:39:46.17ID:dI+msKJt0
Sクラスほどの重厚感はないけど、オーラがあるよね
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 15:10:39.05ID:EyW+yj7Y0
まあ、普通の人間が普通に乗り回す車じゃないからな。
プリウスや軽みたいな数は売れんわな。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 20:35:32.64ID:zQaJYpeq0
>>185
販売台数が多い少ないで成功とか失敗とかは判断出来ないでしょ！
常識から考えて1800万だなんて貧乏人には買えないんだから…
差別化されて良いと思うけど
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 20:58:39.78ID:rj/RlrT90
>>186
先代より少なければ失敗じゃね
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 21:42:52.32ID:zQaJYpeq0
>>187
先代とって価格が全然違うでしょ？
当時と比べて景気は良くなったかな？
世間一般的に所得は上がっているかな？
日経平均は当時と比べてどうよ？
単純に車の価格が上がっているだけでは貧乏人・低所得者・凡人法人如きでは手が出ないでしょ？
購入出来る層は限られるよ！

此処のスレは自分が買えないから僻んでいるだけなのよ
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 22:47:32.59ID:nX+qor7h0
>>188俺の意見は違う。多数は期待の裏返しだと思う。単純にドイツ車を追い越せないのが残念なんだと思う。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 22:50:34.81ID:zQaJYpeq0
>>189
ドイツ車を追い越せたら君は買える層の人なの？？？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 22:52:00.58ID:/ZjlXKPU0
買えないやつが何言おうが買ったやつはニッコリしながら乗ってるんだよなぁ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 22:55:43.64ID:zQaJYpeq0
>>191
その通り！
買えない層はあれこれケチを付けるけど
その前に財布の中身を見せて欲しいけどね
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 22:55:53.81ID:V7S0tSMf0
初期需要が終わって、来年の今頃には販売台数が安定して先代より売れているかどうかが判明すると思う。
ただ、新型はコンセプトで失敗してるから厳しいんじゃないかな。

と言うか、アンチスレに来て僻んでるだけってレスするって暇なんだね。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 22:59:18.36ID:zQaJYpeq0
>>193
そうそう
類は友を呼ぶ
貧乏人は低所得者を呼ぶ
此処にいると貧乏神に憑依されそうだから退散するわ
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/22(水) 23:16:45.99ID:D5rjjRNS0
販売台数については9500台って話題が出たからねぇ。
ま、日本で前年比23%減でもこれから頑張れるといいが。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 00:00:18.62ID:JclqbddL0
てかまぁ先代がスピンドル顔になって5年引っ張ってきたわけで
特に代わり映えしないから買い換えないって人もいるでしょう。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 00:19:15.55ID:tyElroAq0
ドイツ車を意識するのが間違い。北米でカッコ良ければ良いんだよww
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 17:57:52.10ID:9LcQdYQs0
>>99　まぁ、その通りだろうな。でもそれ以上の金持ちは地方にあまりいないが。地方ではケチで金持ちになる以外方法はないと思うし。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 18:27:25.76ID:1oWt48mG0
>>33
北米でもLS売れたの最初の3年だけで、2代目ES、初代RX投入以降、完全に売れ筋がFFベースになった。
今や大衆プレミアムブランドと化し、未だに初代の成功にすがってる有り様。

4代目はまだ許せたよ……新型は完全にやらかした。草葉の陰で鈴木一郎さん泣いてるよ。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 19:30:08.54ID:K/7Bikow0
最初は国内と北米でそこそこ売れるだろうね。
欧州は相変わらず売れてないね。
2017.10ドイツ新車販売台数レクサス145台（笑）
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 20:21:33.16ID:R/IVPOY20
LSが売れようが売れまいが貧困層には関係ない話

金が無い輩は中古の軽自動車でも乗ってろ

低所得者は兎に角、富裕層に近寄るな噛み付くな！WWW
チョン公が
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 22:04:10.01ID:wfy2k9AN0
上の書き込みが富裕層の人ならかなり悲しい
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 23:39:11.98ID:9LcQdYQs0
いやほんとにトヨタ系にはネット工作員がいる。スズキもいる。レクサスだとひたすら高級イメージを工作してくるからわかるよ。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/23(木) 23:49:56.47ID:vDUiYXq10
変な工作とか要らないから、レクサスから高級じゃない車種をラインナップから外す事と、
180km/hリミッターを廃止して、ポルシェやアルピナみたくリミッター無しで販売する事が必要。
そうじゃないと高級車とは認められないよ。
今のままだと高級車じゃなくて上級車ブランドだな。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 00:32:42.13ID:BsMxwDyB0
>>200
新型LSは走りを良くするために全高を低くして、結果狭くなった後部座席の居住性を改善するために全長を長くたり、
燃費改善のために伝統だったV8を捨ててV6にして、パワー足りないからターボつけたりとか、対症療法ばっかり。
源流対策とかYETの思想で二律双生とか言ってたコンセプトはどこに行ってしまったんだろう。
V8でもライバル車のV6よりも燃費を改善したり、後部座席の居住性と運動性能をどちらも改善するための技術を開発して欲しいんだよな。

内装に匠の技術を使うのも良いけど、何故クルマの基本性能向上に匠の技術を使わないのか不思議だよ。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 01:08:01.85ID:ogyScV620
>>207
開発費かかるからだよ。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 01:42:47.79ID:BN/OrMVT0
>>206
ポルシェやアルピナが高級車？

高級車ってのはフェラーリ、ベントレー、ロールスロイス、ランボルギーニ、マクラーレン、アストンマーチン、マイバッハetcだろ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 07:48:28.26ID:xaXKCOyY0
レクサスのライバルは欧州車ではない。
インフィニティとアキュラだから。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 08:48:08.35ID:lrV8R5o+0
>>210　米国ではその通りだ。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 09:03:15.38ID:W2ngz0z70
>>210
同感
でもここの連中には一般常識は通用しませんね
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 09:56:21.17ID:UHVD9KXT0
レクサスは欧州ではまったく売れてないし、
相手にされてない。

2017.10新車販売台数
ドイツ 145台
フランス 465台
イタリア 260台
スエーデン 118台
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 10:28:47.52ID:lrV8R5o+0
>>213　なぜかその事実に不機嫌になる奴がいるから俺は言わないことにしてる。自分がレクサス好きなら関係ないと思うし、悪口でもないのに。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 10:38:23.58ID:lrV8R5o+0
ヨーロッパで日本車のイメージは、ダサいけど安くて丈夫で、おまけにもともとトヨタはヨーロッパに強くない。そんな中でトヨタの高級車は売れるわけがない。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 11:13:19.71ID:WaW5ZXuL0
だいたいあれだけ地元にメーカーがあるのに売れるわけない
彼らは日本車買うと近所に「なんで素晴らしい国産があるのに日本車なんか買うんだ？」って言われるんだぞ？
国産ディスる日本と違う
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 12:29:24.98ID:NGMOawxf0
レクサス乗ってたけどあの接地感やダイレクト感のなさは欧州の人には受けないのかな。
インポートの服は国産に比べ立体的だし、菓子も日本みたいにマーガリンやまずい植物ホイップとか
使う店が多いとかはないよね。明確に国産と根本的な差がある感じがする。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 12:35:33.50ID:yUQ+8qxK0
そりゃドイツは200kmでかっ飛ばす国なのに接地感無かったら不安で仕方ないでしょ。
ヨーロッパでトヨタは売れてるのにレクサスが売れないのは
結局プレミアムブランド名乗ってるのに、ジャーマンプレミアムの廉価グレード(Cにもハロゲンライト仕様とかあるし)にもかなわない走行性、そしてプレミアムブランドとして必要な歴史と伝統が無いから。
ヨーロッパ人は基本プライド高いから仕方ない。
もっと新参のヒュンダイのジェネシスブランドだって当面はアメリカメインでやってくみたいだし。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 13:03:06.97ID:lrV8R5o+0
ヨーロッパでトヨタも売れてない。その他大勢アジア車のひとつにすぎない。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 13:36:19.80ID:lrV8R5o+0
それにヨーロッパで高級車なら240kmで命を預けられなくてはならない。そこまでの信頼性は簡単なことではない。
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 15:58:10.45ID:uo9DhUuT0
あっちへフラフラこっちへフラフラの走行性能のアジアンカーだからなw
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 17:24:29.71ID:gZPZdKTa0
メインの北米でサッパリなのがな
インフィニティでさえＱ５０で売られてるスカイラインはいろいろ言われた現行含めても
ＩＳ、ＧＳ足しても全然追いつかないくらい売れ続けてるし

皮肉なことに世界基準の高級ブランドで出しながら
結局ありがたがってるのは日本だけという、レクサスにとって一番屈辱的な
ガラパゴス化の道をたどってしまってる

ブランド価値以前に値段と中身が釣り合ってない、トヨタ車で十分と思われてるんだろ
まあ、それでもＬＳ、ＬＣだけは買う価値はあるんじゃないかとは思うけどさ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 20:24:15.96ID:3RGCu4WW0
国産車は買う奴は車音痴だろ。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/24(金) 20:39:03.31ID:u2IMhZop0
プレミアムなセダンというジャンルで外国にも通用するかを考えた時
新型LS、LCぐらい高級感と独自性を出せていて初めて「検討に値する」という感じだろうね
それ以下の車種だとしばしば評論家に揶揄されてるように、
トヨタの延長線上の範疇を脱してない
つまり欧州のプレミアムブランドと直接比較するにはまだ厳しいというような感じだから
例えば日本でISやGSを買うのは元トヨタユーザーとかハナから国産にしか興味がなくて、
それの高級版狙いの人がほとんどのような気がするし
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 10:24:19.49ID:VUNVa5qn0
>>217
こだわる部分が違うんだろうね。
300万以下で200km走行できるゴルフが買える。レクサスで200km以上は俺は怖い。プリウスなら150kmで怖い。ヨーロッパは厳しいね。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 11:12:58.23ID:PszlMyBQ0
トヨタで100キロ以上 は危険
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 11:18:30.48ID:VUNVa5qn0
制限速度守らなかったせいにできるから、実際そんな作りだろうね。
その分安く売れるしね。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 14:14:07.91ID:+Z88AbO/0
前にフォルクスワーゲンのパサートの個人タクシーで首都高に乗ったけど、アクセル操作でコントロールしてる感じとか安定感とか凄い体験だったけど、プリウスのタクシーの時は高速走るなよって感じだった。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 14:34:31.59ID:PszlMyBQ0
>>230
判る。俺はクラウンアスリートの個タクで吐きそうになった
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 16:42:36.43ID:XZLgCXVv0
そんなにドイツ車いいかな
国産に比べるとなんかガサツというかうるさいでしょ
レクサス高すぎるからいらないけど日本で乗るにはやっぱ国産がベストじゃん
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 16:56:43.48ID:VUNVa5qn0
もちろんそうとも言える。だから国産車の率が高いんじゃないかな。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 17:11:02.55ID:EUoGC38Z0
ここの人はみんなセレブなんだね
タクシーと言えどもドイツ車のタクシーじゃないとダメみたいだし
凄いね
やっぱり皆Sクラスを所有してるんだね？
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 18:14:21.60ID:fX63gJI50
俺の車はタントだが、悪いか？
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 18:59:35.09ID:g11qBEQP0
国産車は目的地に行く為のただの道具だよ。
運転しててつまらん。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 19:08:44.97ID:duRmhbQ+0
>>236
え？
ドイツ車じゃなくて
タント？
タント乗っててLSを叩けるの？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 19:20:54.56ID:duRmhbQ+0
やっぱりLSよりタントの方が高級車でいい車なんだろね？
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 19:23:57.35ID:PszlMyBQ0
◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 21:11:07.80ID:VUNVa5qn0
いやいや、メッキしてあるから高級感バツグンだよ。うちのカラオケマシーンのスイッチに近いものがあるんだぜ！
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 22:20:37.20ID:AcRlScIL0
>>242
？？宗教団体？？
気持ち悪いわ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 23:05:58.78ID:bqy/f5Rj0
ずっとクラウン乗ってるけど、欧州車の安定感ってのを一度味わってみたい
でも維持費が高そうなイメージでなかなか手が出せないんだよなぁ
そういう人へオススメの車ないすか
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 23:06:39.98ID:VUNVa5qn0
オールトヨタネットワーク分科会のものだが、何か質問ある？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 23:30:01.37ID:r7/0nTMN0
>>246
アテンザとかスカイラインかな
スカイラインの現行型ははメルセデスも開発に加わってるし
次期型はメルセデスのプラットフォーム使うくらいだからね。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/25(土) 23:31:49.60ID:r7/0nTMN0
>>246
輸入車ならどこでも最初の3年は故障も全部タダで直してくれるから国産より安いよ
ただ、アウディに関しては一々あのグリルのせいでバンパー外したりして工程増える分金もかかる
メルセデスとBMWはどっこいどっこい
ジャガーは不具合減ったけどそれでもまだ不安定なところあるからね。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 08:04:52.32ID:+S+0lR9C0
>>246
貴方みたいな人はトヨタ車に乗り続けた方がいいと思います
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 10:19:12.48ID:+LymQl700
レクサスてクラウンみたいにフワフワなんか？俺は少しはセルシオみたくカチッとしてると想像してたが。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 11:35:05.58ID:IuWC0Fee0
>>249
アテンザってカムリやアコードやティアナと同クラスなのにやたら持ち上げられてるよな
アメリカではカムリやアコードより一割くらい安い
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 13:52:41.40ID:+LymQl700
>>255
アテンザ知ってる。まともな車なんだが、価格努力のためか何だか安っぽいのが惜しい。いい車作ろうとして最後の最後でライバルより安くすることを優先してしまったような車。
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 13:58:50.50ID:+LymQl700
マツダは、トヨタみたいにハナからいい車作ろうではなく売れること優先にしてその下位互換を狙う、若しくは徹底的に少々価格度外視でいい車作ることに徹底した方が差別化できて魅力的だと思う。つまりアテンザは半端な印象だと思う
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 14:05:53.85ID:IuWC0Fee0
>>256
安っぽいのではなく安い
アテンザはアメリカでヒュンダイソナタより安く売っても損しない作りになってる
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 20:38:03.60ID:QokHB3NK0
ところで、新型LSとS560やパナメーラ4Sとの直接対決(高速周回路やサーキットでの動力性能テスト)はどこかのメディアでやったの？
最近はレクサスとドイツ車との比較も一昔前より少なくなった気がするね
(性能差が歴然で相手にならないから？)
しばらく前にLCが出たときも、M6やAMG-GTどころか650iとも比較を回避してた感じがした
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 20:52:16.84ID:8KuD0gOp0
>>259
アテンザはそれでもカムリやアコードに完敗だからなぁ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/26(日) 23:17:26.26ID:+LymQl700
トヨタは売るためには何でもするよ。徹底できることが他メーカーとの違いさ。利益を生む車がいい車、以上。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/27(月) 00:05:35.31ID:tEwcJGzI0
>>263
日本国内ではともかく、アメリカではマツダはヒュンダイより下のブランド
トヨタホンダ日産とは比較にならない
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況