ST系セリカを語ろうPart45
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ST-16#セリカ （流面系） 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ （スゴスバ） 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ （丸目４灯） 1993年登場 6代目
■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttp://gimpo.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
目を通しておくといいと思います。
■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
http://google.jp （i モード、EZWeb、および J-SkyWeb/Vodafone Live!/Yahoo!ケータイ）
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう
※前スレ
ST系セリカを語ろうPart44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1493304375/ >>850
慣れだとは思うけど、もともとロックトゥロックが2.3回転くらいしかなくて
クイックなのが、さらにクイックになる感じでいい感じだよ。
但し結構重くなるけど。
別の車で225ミリのを使ってるけど、さすがに小さいなあとは思う。
こっちはロックトゥロックが4回転くらいある車だから、これくらい
小さくてもそんなにクイックな感じはしないから違和感なし。 225じゃなくて325だ。
225じゃ本当に小さいなw
実際に極小のハンドルって売ってるけど。 一昨日からリア熱線デフォッガーが全く効かない。。。。
ディーラーに持っていくしか無いのか。。。。
10万キロ超えるとホント故障が多くなるなー 俺なんてこないだ出先で駐車場に戻ったら、車の下にクーラントででっかいおねしょの跡作ってて血の気引いたわ
漏れるスピードは遅いから近くの車屋には自走で行けるけど、せっかく新しいホイール買ったとこなのになあ
きちんと直りますように… >>853
まあでも全く効かない方が直しようがありそうな気もするよ。
配線が断線してるとかヒューズ飛びとか。
俺が仕事で使ってる貨物車なんて熱線のすべての列で同じ一部分だけしか効かないんだよ。
右寄りの所で幅1センチくらいで縦に曇りが取れるだけ。どうしてこんな症状になるか意味不明だもん。
中古で買った最初の頃は2列くらいは効いてたんだが、それも無くなったし。 10万キロ超えた去年から故障が多いわ〜
年々ディーラーに行く頻度が増えてる。。。。
エンジンオイルの交換以外で生きたくないんだよ 「なんで修理が続くとこんな苦しいのに嫌いになれないんだろ、他の車に乗ればもっと楽に過ごせただろうに、この車を好きになってしまったんだろ…」って言ったら友達から「ダメ男に振り回される女かよ…」って言われたけど実際そんな感じだと思う 車にはペットボトルの水を常駐させるのはあたりまえだと思ってる メーター照明のDレンジ球をディーラーで取り寄せてもらった。物自体は800円らしい。
交換する手間賃が4000円と言われたので断った。自分でやるぜ！
それとリアデフォッガーも見てもらう事になった。最悪ガラス交換の場合は10万円ほどするそうだ。。。ゴクリ。。。 約１０台に１台は無保険車かよ
もちろんセリカ海苔は加入してるよね
http://drivezine.com/kanyu-ritsu/ 渋谷でオーバーヒートしたら分けてください(´・ω・`) >>858
まあ気楽にいこうぜ。
俺はもう好きの段階は越えたよ。こうなりゃ後はもう楽だ。
以前は死ぬまで乗りたいとか、部品を集めなきゃとか必死だったけど。 俺が先に死ぬかセリカが死ぬか=廃車、それは誰にも分からない。
死ぬまでI LOVEセリカ 俺もウォーターポンプとベルト類はモノタロウで買った これからの時代パーツを買うならモノタロウで買うものたろう エアクリ、ブレーキパッド、ワイパーブレード、ベルト類、バッテリー、エアコンガス、バルブコア、タイロッドエンドブーツ、ラックブーツ、ロアアームブーツ、グリス類、シャシーブラック
モノタロウで買ったものリストです
ハズレはありませんでした ブレーキパッド今年交換予定だから買おうかなモノタロウで。
一度部品買うと、カタログを送ってくるんだよ。それと頻繁にメールが来る。
それからDレンジ球の交換に成功したぜ。二世代前の車だからかなりバラしたよ。
ついでに速度計のT-10も交換した。速度メーターの1〜4の部分が暗くなってたから余ってたT-10電球で交換した。
これでやっと人並みに運転ができるぜ！ 何このモノタロウマンセースレ
まあ俺もたまに利用してるが
俺のもメーター暗いんだよなぁ。球切れてんだろうなぁ。
エアコンのスイッチも光らない所あるし… >>877
照明点灯させたメーター部分を見せてくれなイカ？ ２０＃の後期純正ホイール履いてる人に聞きたいんですけど、センターキャップって外れますか？
ホイール変えたいんですけど綺麗なのが中々なくて、塗装リペアをＤＩＹで…と思ってるんだけど
あそこ外れないと中々に大変そうだなぁと思ったのでお聞きしたい センターキャップってホイール外してから裏からアクセスするんじゃない？ 裏からアクセスで外れるタイプなら問題無いんですけど、そもそも外れない様な奴だと大変だなぁと思った次第です 15インチ7Jオフセット45のシルバーの5本スポークのやつだよな？
俺のもハゲハゲだから来月辺りにホイール交換するけど、その時に見てみようか ( ⌒ )
l | / ｷｰﾎﾟｯﾎﾟ
〆⌒ヽ
⊂ (´･ω･｀) ＜誰がハゲハゲタロウやねん！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
彡⌒ミ-=3 ﾋﾞｼｨ ここで質問する前にホイールを車体から取り外して裏側を見れば分かるんジャマイカ >>889
後期純正だからSS-3の白いやつじゃないかな？ そうです、白い奴です
中々状態良いの見つからんのですよね…
>>889
お気持ちありがとう！ >>878
俺もエアコンパネル光らない部分がある。真ん中より下の段が全部点灯してない。 たまにエアコンパネルの下の段が光ると必ずいいことがある エアコン周りの光の色を変えたくてLEDに交換したらすげえ暗くなったで
めんどくさいからそのまんま >>877
純正相当ならモノタロウでいいけど社外ならボムおすすめ >>895
そこのボタン部分がたまに光る時があるけど、意味が分からんわ 皆はワイパーアームはどうしてるの？
ワイパーブレードは交換するからいつも黒々としてるけど、ワイパーアームは基本付けっぱなしで、もうすぐ20年も経つから劣化しまくりなんだよ(´д｀)
塗装が剥げて中の金属部分が見えてきてるんだよね。欲しいんだけど純正品売ってないのかな？ >>905
同じく自家塗装だな
やってみれば楽しいよ 思い出した
ワイパーアーム塗装したろ！
↓
おっボンネットカウルの色褪せも気になるなーついでに塗ったろ！
↓
なんやこのワイパーリンク錆びた棒やんけ、ついでに錆び落としからの防錆塗装したろ！
↓
他の色褪せた樹脂部分が気になるやんけついでに塗ったろ！
↓
やっぱり黒は黒！カッコよくなったなぁ〜
までがワンセットだった事を >>905
買えばいいじゃんアームくらい。
俺はアームとブレード一式を全部新品に取り換えたよ。
セリカのアームって表面がつるつるしてて綺麗だから自分で塗装する気にならない。
カローラのアームは最初から表面がザラザラな感じだから、塗装も難しくないだろうと思って
自分で塗ってたけどね。 >>896
当たり前だわLEDは前方にだけ強い将棋で例えれば香車みたいなヤツなんだから
漢ならボタン一つ一つの裏にLEDを仕込まないと 最近は広がるタイプのＬＥＤもボチボチ出てきたけどそれでもダメなん？ >>915
メーターに広角入れたけど100〜120辺りは暗い 走ってると後ろのフェンダーのあたりからバコって音がするようになってきたんだけど
これってショック脂肪のお知らせなんかな >>912
ST202だよ？どこに売ってるの？純正の新品じゃなきゃ嫌だよ。
それからさっきディーラーにセリカを入院させた。リアデフォッガーを見て貰うために。
壊れててガラス交換なら、廃車への道がぐっと近づく事になる。どうせ売っても下取り1万円とかだし。。。 そんな感じならアームくらい新品に拘らなくてもいいじゃん >>919
ちょっとディーラーで見てもらったら片方オイル漏れしてたわ…
とりあえず今回は清掃だけしてもらった。聞くの忘れてきたんだけどショック交換ってどんくらい掛かるもんなんだろ ディーラーから電話があった。
＋と−の接続端子のマイナス側がショートしてたらしい。ハンダ付けしたら直ったみたいだ。
料金は4320円で済んだ。ガラス交換しなくて良かった。これで目標20万キロの夢が見えてきたぜ。 スパークプラグ交換しようと思って商品コード見てたら、205は前期も後期も同じプラグでいいのか。
202は別々なのに・・・ 3Sは幾度となくソレもう3Sじゃネェじゃん・・・と言われ続けたEGだったねｗ 市販バージョン以外でwrcだけじゃなくGTスープラやらF3にまで使い回されてたからねぇ。
FIAやJAF以上の公認レースでの勝利数は相当な数になりそうだけど、実際エンジン形式での最も勝利回数が多いのはなのはなんだろうね。 カタログスペックとはいえ、後期で20馬力up、アルテッツァで10馬力upはやり過ぎと思ったw 今日H6年式の同い年のST202C契約してきたった
納車が楽しみだぞえ >>934
なぜわかったし
あと10年乗りたいから壊れませんように ヤフオクだかどっかに幌が売られてたと思うから予備に買っとけ 俺も去年H5年式のST202買ってあちこち壊れたけど、エンジンブローとか致命的な問題は無いなあ
今年の夏ボーナスで気になるとこを塗り直しする予定、楽しみだなあ エンジンオイルは年3回のペースで交換してる。エンジンオイルの滲み漏れがあったから、すぐにデラでタペットカバー交換交換してもらった。
ので、エンジンブローは無いと信じたい。。。 >>935
壊れるよw
前のオーナーが色々部品交換してりゃいいんだけどね。
例えば俺の車両を今売りに出して次に誰かが買うとしたらほとんど壊れないよ。
ここ2〜3年でありとあらゆる部分を交換もしくはオーバーホールしてるから。 20年目だけど故障らしい故障は、給油口の蓋が開かなくなったのと窓ガラスが開かなくなったくらいなんだよね。
過去にどういう故障があったか、みんなの体験を教えて欲しいな。参考にしたい。 3Sは名エンジンで丈夫だからそこは気にしなくてよい
足回りは >>942
給油口のフタはまさに今だわｗ
ディーラーの人に見てもらったらワイヤーが伸び切ってる状態なんだと、部品代や工賃で2万6千円でどうですか？と言われた。
このままじゃ折れる可能性もあるとの事。リアハッチも一発で開かないんだよね。けど鍵穴があるから別に問題ないけど、給油口は鍵ないし、座席下の黒いレバーちっちゃいからいつか折れそうで怖い。
セリカ歴11年だけど、メーター証明が切れた。Dレンジが切れた。エアコンがかび臭い→エバポ洗浄した。リアデフォッガーが壊れた。運転席側のドアスピーカーが壊れた。その他ありとあらゆる電球類が切れた。
ドライブシャフトブーツが破れた。ボンネットが閉まらなくなったなどだな。
壊れる前にタイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプは交換しておいたし。
タイヤも車検前の2年毎に4本交換してる。
今年はブレーキパッドのフロントとリアを交換する予定。後ラジエーターは、コーヨー社のを既に購入済み。
ホース類はまだめんどくさいから買ってない。サーモスタットは、壊れて気付いてからでも問題ないと言われた。
とにかくほぼ毎週の様にボンネット開けて中見てるよ。 左のドアミラーの畳まなくなったな。けどバッテリー交換したら直った。 >>945
大丈夫。うちのはとっくにレバーが折れたから。給油するときにね。
蓋が開いてから折れたんで給油出来てよかったわ。
年々レバーを上まで引っ張らないと開かなくなってきて、最終的には全然開かなくて
重いっきり引っ張ったら折れた。
値段はそんなに上がってないんだね。10年前で工賃込で21295円だったよ。
サスペンションは2倍近くに値段が上がってるのに。
KYBのやつよりもかなり安かったのが今じゃ逆転してるし。 エンジンからのオイルの滲みもあったわ。タペットカバーの交換で、修理費用1万かかった。
アンテナは使ってない。毎回うにょーんって伸びるのが嫌でラジオは一切聞いてないから壊れてないな。 そのアンテナが壊れた
ニョイーンて伸びる途中で止まって、ちょっとするとショボショボ戻っていく
普段はラジオ聞かないからいいけど、高速に乗った時ハイウェイラジオを聞くのが好きなので困る 今じゃネット経由でラジオ聴けるからなぁ。
無線インタネットが届いてる必要あるけど。
アンテナ伸びて大きなラジコンみたくなるのは避けたい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
