Jeep 【新型コンパス】 1台目 ◯|||||||◯
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12月2日に発売されるジープのコンパクトSUV新型コンパスのスレです。 ラングラーは輸入車の中でもリセール率はトップクラスでしょ
ジープブランドではラングラー以下はレネゲード 、グラチェロ、コンパス、チェロキーの順じゃないかな
まあチェロキーを除けばジープはリセールもそれなりに計算出来ると思う 調べたら
ラングラー60%
コンパス45%
三年後残価率 >>337
fmc直前と直後っての関係してなくは無いと思うが 2年位で半額とかフツーじゃね?
新しいうちに売る方が、損した感大きいと思うけど。 リミテッドで値引き0だったよ
オープニングエディションは無くなったみたいなことを営業が言ってた気がする >>345
性能やデザインよりも
リセール基準の車選びの
トヨタ糊ですか? >>347
正直こんなもんか。という感じ。
レネゲードの方が良いんじゃないかと思った位。
あとピラーが迫ってて凄い圧迫感を感じた。 見積もりしたらLIMITEDで500いくんだな
かなり割高に感じるね 見積もりx1>ティグアン>コンパス≒3008だった
外車はどこも強気だね
どのメーカーも一長一短あるんで難しいよな このクラスの車で500は流石にないわなあ
試乗車落ちで400ぐらいまで値段落ちたらようやく考えるレベル ミニクロスオーバー、3008、500X、コンパスの順だな
X1やティグアン買う人はコンパス選択肢にないだろう >>352
X1乗ったことある?乗って言ってる?
過去に試乗、代車、ツレの車と外車は実体験として乗ってるけど、X1ほど魅力のない車はなかった
まぁ乗ればわかるとしか言えんがチープを絵に描いたようなBMWだよ
ティグアンはVWらしいデザインだけど中身はゴルフに遠く及ばない
VW買うならゴルフ以外ないな
トゥアレグは全く知らんが エクステリアとインテリアはそのままでいいからエンジン何とかして欲しかった >>354
X1は試乗もしたことないよ
カタログ見て言ってる
ティグアンもゴルフも中身は同じなんじゃ?
確かにゴルフは良い車でオレも3台乗りついでるけど
そろそろ乗り換え時期なんでいろいろ検討してるよ >>357
ティグアンは乗ってないけどドアノブを触った瞬間にゴルフとの違いがわかる感じ
中身ってのはエンジン、ミッションって意味じゃなくて車体自体の造りって意味で
まぁゴルフが良すぎるとも言えるけどね 先日試乗と見積り貰ってきたよ
強気の値引きほぼゼロ
リミテッドにサンルーフと電動テールゲート、ドラレコだけお願いしたら乗り出し500万・・・
うーん・・・下取りで色を着けてくれるわけでもなく・・・ 買わなくていいよ
この程度で車両本体400万越えの値引き無しとか調子に乗りすぎ
売れずに適正価格まで値引きせざるを得なくなればいい
これで売れるとまた調子づいて新型ラングラーまで大幅値上げしてくるぞ よくラングラーと比較する人がいるが、実際ラングラー買う人はコンパスなんか考えないと思うぞw >>361
ん?誰もコンパスとラングラーを比較してなどいないだろ
>>360の発言でコンパスとラングラーを購入比較してると思ったのかい? コンパスが売れれば必然的にグラチェロも値段上がるからな
そうなるとジープ全体の値段が上がってラングラーレネゲード辺りにも影響は出てくるだろう
本当に今回のコンパスはあまり売れないことを願うわ 400万円以上も出してわざわざコンパスを買う人は少ないよね。
他にも選択肢がある。 >>363
売れても売れなくても勝手にあがるけど(´・ω・`)? >>367
ディーゼル?
俺はガソリン車試乗したけど2速への変速ショックが気になったのとパワーシートとシートヒーターが無いのがネックだった
あと内装の見てくれは良いけど意外とチープだったのよね >>360
>>365
参考にこれなら400万の価値あるって考えてる車教えてよ 400万だろうと300万だろうとコンパスが欲しいのならいいじゃん
買う人が決めることであって赤の他人がとやかくいうことではないな まぁ見積もりで500万で何故もう少し頑張ってミドルクラスSUVを買わないのかと思うけどな
所詮大きさ云々なんてのはミドルクラスが買えない言い訳だしな >>369
FFのSUVなら俺はプジョー5008ディーゼルかな。 プジョー3008俺も見たけどFFなのに
雪道、泥、砂など悪路走行モード切り替えが付いてるのは好感触やね
オマケみたいなもんだろうけどさ
安心感は不思議と発生する
ハンドリングもクイックな味付けと思った
売れてるらしくて強気だったけど ナビどうなの?
carplayには期待してないけど
パナなんだよね? >>375
CarPlay前提だって言われたよ(´・ω・`) コンパスごときに400万以上払うなら無理してでも素のイヴォーク買うわw
→オプション付けたら最低でも乗り出し600万だぞアホw
→全幅1900mmとか無理だからコンパス考えてるのに何言ってんのこのアホw
この流れな >>376
えぇ?
普通のナビ使うときに何か制限とかあるの?
carplayは車速パルス拾えなさそうだしappleの地図微妙だし 何故ミドルクラスを買わないのだ大きさうんぬんは言い訳だと言うが、
ミドルクラスだとうちのガレージ入れるとドア開かないんだよ。横にバイクも二台入れてるから。
だからコンパスくらいが丁度いいのよ。使い勝手も。 >>378
地図データがちょい古いし、更新がほんと期待出来ないの(´・ω・`) >>380
マジかー
金出してもいいから更新くらいして欲しいな 俺はミドルクラスじゃないと運転する自信がない、都内だと駐車場やすれ違いにも神経使うし。
ラングラー試乗したけどビビりまくり(笑)
都内もデカい車多いけど良く運転できるなって思う。 >>381
みちびかれてもいないし、CarPlayなら都度更新です(´・ω・`)キリッ >>382
林道行くわけでもなく
都内の方が道広く感じるよ。
君はもっと連度を高めて
車両感覚をつかめる様に! せめてリミテッドにトレイルレイテッドのバッジが付く性能があればまだ400万でも納得できるんだけどな >>379
満足な広さの土地も買えないのに頑張って外車買う為に働いてご苦労様ですw >>387
中学生はこんなとこに粘着してないで
将来都内に広い土地買えるように
今のうちから勉強しとくんだよ!
なんで中学生ってバレたかはオトナになればわかるから笑 >>388
馬鹿にしたつもりなんだろうが真面目に考えると外車スレに中学生が居ると想像している所を想像すると笑えるなw
もう少し耐性持てよ >>387
土地じゃなくてガレージの話ね。雨ざらしになるのは嫌でつくったんだけど、バイク増やしたらサイズ合わなくなっちゃったんだよね。もう一回作り直すのは内縁の嫁が勿体無いと嫌がってるのよ。
外車至上主義でも無いけど、人があまり乗ってない車は好きかな。そんなに一生懸命働くほどの値段でも無いのも魅力だし、取り回ししやすいのはやっぱり楽よね コンパスは一部の大人と多くの中学生に指示されていると言うことがわかった 前席の間隔が狭いんだよ
あと10cm広いと嬉しいのに
CR-Vが再発売されたら浮気しそうだわ レネゲードのリミ乗りですが時期候補としてコンパスリミテッド試乗してきました。
残年ながら自分としてはレネゲードからコンパスは乗り換える車にはならなそうでした。
インテリアはこのクラスとしてはぶっちゃけ普通でした、悪い意味ではなく。
トランクはそこまで広いとは思いませんでしたがレネと比べると気持ち大きいかな程度。
あと運転席と助手席は多分レネの方がシートは大きいです。
それと天井が低い分圧迫感はコンパスの方が感じましから、乗り降りはレネより気を使うかなと。
2列目はレネより長い分足元の広さは感じましたが、個人的にはインテリアを総合的に見ると2列目の広さ以外はレネリミテッドと大差無いと感じました。
走行はターボのレネの方が加速は速いです。
あと気になったのは60キロ越えてくるとハンドルが急に軽くなって安定感がないように感じました。
あと、やたら足は跳ねる気がする。これは個人差で許容範囲が違うから問題ないかもだけど。
気が付いた装備差としてはレネのリミは両席パワーシートなのにコンパスは運転席だけでした。
正直これでコミコミ500万なら別の車買うかなって感想でした。 >>395
レネゲードからだと積極的に乗り換える理由はあんま無いよね
見積もり100万以上違ったけど俺もどっち買うか迷った
レネゲードが少し若めのデザインな印象があったのと、迷ったら高い方を買えって事でコンパスにしたけど >>396
そうなんですよね。
自分値引き下取り無しの見積もりで460万でレネのリミ買ってるんでちょっと値段のわりにどうかなって思ってしまいました。
あとコンパスのエンジン少し煩く感じました。 >>396
コンパスのリミティッドは一応4wdだから良いよね
レネゲードはトレイルホークだけ
でも装備がほとんどない >>399
約460万からのジャスト420万です。
3月決算もあったのであんまり参考にはならないとは思いますが。
ちなみに下取りは含まれてません。 >>400
40万値引きはかなりお得だね
私なんて10万だったよ買う気満々だったのに >>401
スタッドレスとホイールのセットが20万だったらしいので実際は20万くらいの値引きなのでラッキーでした。 12月に出たばかりなのにこの閑散ぷりやばいなw
乗り出し500万で、この装備で、値引きゼロとか強気さが購買意欲に水かけてるんだよ。
もう少し謙虚に、真摯に、真面目に顧客に寄り添えよ。
これで故障頻発だのリコールだのあったら古くからのファンすら失うぞ。 割高感あるからね
中身的には350万程度の価値だね >>404
国産に比べたらまだまだだけど、塗装に関しては頑張ってると思うよ(´・ω・`)
>>403
実は意外と売れてるんだよ(´・ω・`) 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc >>406
リミ買った後に在庫無くなったから次の人は船の上になるみたいなこと言われたけどそんな売れてんの? >>409
在庫無いのはM6に限らないけどね(´・ω・`) ディーラーの担当者はコンパス順調に売れてますって言ってたわ
これだけ割高感あんのに本当かな? てか外車の順調だからな?
日本車とは違うぞ?
一番売れてるラングラーが1年間で1ディーラーで100台売れないんだからそれより絶対に売れないコンパスの順調なんてたかが知れてる むしろなぜ国産と比べるのか(´・ω・`)
ttp://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/201712NewCarNews.pdf なんというか高すぎ
チェロキーと同じペンタスター3.2L選択できてその値段なら選択肢として候補に上がるけどさ デザイン気に入り見積もりしたら約500
新しくxc40出たし安全面考慮したらVOLVOが上ですが
皆さん他なに検討してます? >>417
コンパスとは走りも乗り味も内装も比べ物にならないぐらい良いだろうな
ただXC40は全幅が無駄にデカい
先行販売はR-デザインとは言え559万は高過ぎ >>419
そこにプラド入るならプラド一択
その他が全部Jeepなのも違和感だけどw
国産視野にあるなら絶対国産だよ
Jeepに限らず外車買ったら必ず後悔すると言っていい
外車はどうしてもコレに乗りたいって気持ちで買うものであることを念頭に置いた方がいい
金持ち喧嘩せずってレベルなら問題ないが
詳しい人なら釈迦に説法ですまん >>419
国産を入れている時点で国産にしておけ
国産を視野に入れている奴が輸入車を買うと後悔するぞ
で、呪いの投稿を始めちゃうんだよな リミテッド1000キロ超えたんで適当な感想
Good
・このクラスで一番ワイルドな外観…だと思う
・ナビは比較的普通に使える メーター内液晶にも車線情報を適宜表示
・オーディオは低音効いてイイ ステアリング裏の音量/選曲スイッチが秀逸
・前車と比べてシートヒーターが高速で暖まる
・内装は好みによるがゴテゴテしてなく質感高い
・見切りが良く車幅もそこそこで狭い住宅街でも割と使える
Bad
・ウインカー DRL フォグなどの灯火類が電球
・住宅街などで徐行してるとセンサー鳴りまくり
・カップホルダーがレッドブルなどの細缶をしっかりホールドしてくれない
・エンジンは十分だが遊ぶためにはもう少しパワー欲しい
・小銭やカード入れる場所がない
・ナビで専用レーンガイドをしてくれない時がある あとランドマークが少なく家の近所は病院と歯医者しかないw
・Uconnectの音声認識はイマイチ
・Uconnect設定多過ぎて未だに把握できてない
直接関係ないけどCarPlayが超快適
おかげでSpotify契約しちゃったわ >>418
ぼく「300万後半か、400万前半ならコンパスと乗り比べかな」
cx40「560万」
ぼく「」 >>417
X1, GLA, 3008, Forester, Tiguanかなー
V40ccも
高いの買うならXC60かな
XC40は中華と共同開発だから嫌 >>417
Discovery Sportはすごく評価が高いけど
近くにDがない ドイツ御三家は悪さばかりするから
peugeotにするかスバルにするか >>424
新しいフォレスター良さげだよね
日本でも出るのかな GLCならわかるがAはねぇわ
完全にメルセデスっていうブランドだけが目当てミーハー
独りで乗るなら別にいいけどファミリーとしては論外 >>431
まあ検討に入れはするよね。
シフトレバー位置がクソなのと前席の圧迫感ハンパなかったから論外だったけど。 スレタイ違いはいいとして
論外の車を検討中って言うのが理解不能だわw 現行グラチェロ(前期型)がデビュー時390万円台だった事をかんがえると、存外に高いよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています