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【再販】ランドクルーザー70 Part29【専用】
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0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 21:43:00.49ID:m27MjkoK0
>>637
HIDフォグとハロゲンの組み合わせにしてるけどまあまあ良いよ
ハロゲンなら車検の光軸一発で通るし
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:28:53.07ID:U5n0dMwn0
>>636
12月の頭から四駆に入れっぱなしだわ。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 22:48:08.61ID:QDZfQugx0
76乗りなんですが、キーレスと運転席のドアロックしても集中ロックしません、エンジンオンで集中ロックのボタンを押すと全席ロックは出来ます。キーレスの電池も変えましたがダメでした。何処が異常か分かる方いますか？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 23:47:47.74ID:ZHVAVwoW0
>>633
再販で週1-2は雪山で車泊してる。
山やるから、羽毛のシュラフと、インフレータブルのマットが基本。

だけど、ホームセンターとかで売ってる低反発の安いマットレスとかの方が寝心地良いし、暖かいよ。

70って車高の割に室内低いから、後部座席畳んでベッドにすると天井低くて狭いんだよね。
後部座席取ってフラットにすると快適なんだけど。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 08:25:01.10ID:2n8FprDZ0
ベッドの下に収納あるのは便利だけどな。
あとセカンドシート外すと跳ねてしかたない。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 08:36:36.60ID:Rx6cL5Yz0
独身の時は畳敷いて北海道一周したなあ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 08:58:44.75ID:ZAp+qyYC0
春になるまで常時ハブロック
走りながらH2とH4を切りかえられて便利
丸目は知らないけど、前に乗ってた車はONする時一度止まる必要があった
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 17:50:41.91ID:1CVbwdsb0
雪降らん地域やけど常にハブロック
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 18:50:16.58ID:8J8l2DH50
デフオイルって純正LT入れてます？
デラで見積り取ったら約2万5千円と高かったんで、ジェームスのピットメニューのハイポイドギヤオイルLSDにしようかと思ってるんですけど何か問題ありますかね。
あと、樹脂パーツで他は問題ないのにブレーキランプ周りの樹脂だけけっこう白っぽくなってるんですけど、皆さんどんな感じですか？
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 21:44:05.96ID:wOG7/4Gu0
>>641
HZJではドア内張りにあるコネクターに水が入って短絡する持病があったけど、関係あるかな。
うちのHZJはコネクター掃除して水が入らない様にしたら直ったよ。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 14:37:39.62ID:ZIM1Lsxw0
>>648
GRJ76のブレーキランプ枠、色あせたよ
モーグルで曲げて片方だけ修理したら、左右の色バランスがおかしくなった
１年経過したら修理した方も色褪せて、今はおかしくない
この枠の退色感半端ないので、そのうち染めＱで染めて見ようかな
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 20:52:23.59ID:EUbgAnKi0
>>648
前後デフ、トランスファー、ミッションオイルを1年目にディーラーで交換したら4万くらい掛かった
だから今回は全部ジェームスで交換したら1万くらいで済んだ
鈍感だから差は分からないw

あとテールの樹脂は自分のも色褪せしてる
たまにアーマーオールで磨いてたんだけどなぁ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 22:02:18.23ID:zlgzf8CK0
４万ってすごいなぁ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 23:41:58.31ID:Uq1usJ9h0
みんなワコーズで毎年交換して８万とかじゃないの

俺はまだ一度も交換してないけどま5年でディーラー交換だな
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 13:11:21.61ID:usJ/DGpB0
ジェームスでエンジン・ミッション・トランスファー・FRデフの
全オイル交換トヨタ指定いれて、ミッションにマジック5を2本いれて2万円台だったから
もうオイル交換ならジェームスでいいて感じした
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 14:19:52.43ID:jwpyDw+c0
トヨタ純正デファレンシャルギヤオイルLT 75W-85 GL-5
これが1L缶で4000円以上。
デフオイルをフロント、リアを同時交換で5.2L程度必要になるからこれだけでも
2万円以上かかるのだが。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 15:50:07.24ID:RalHUJCH0
ディラーでデフオイル交換した時は、見積もりの段階で指定オイルと違うのが記載されていたから、
指摘して、指定のを入れてもらった。
しかも在庫無くて、共販から取り寄せていた。
だから、ジェームスが指定オイルを確実に入れている保証は無い。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 19:38:13.09ID:aiT/zy/K0
>>666
ダセーwww
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 20:25:04.41ID:bf+/zIAm0
デフとトランスファは純正以外でも大丈夫だろ？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 21:29:24.42ID:oeLjde0M0
良く見ると、ダッシュボードにサボテンの棘でボロ雑巾のようになった皮手が散乱
レンズカバーは丸目強調スモーク入り
1980年代を彷彿するカルフォルニアミラー
至高のくそダサさで痺れる
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 23:37:13.17ID:KBQq1ods0
>>670
リアLSDにハイポインドLSD入れてるけど特に不具合は感じてない。
だいたいLSD用のオイルってチャター音減少のための摩擦調整剤が入ってるだけって認識なんだけど
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 23:56:51.62ID:vljRYhAj0
そんなに台数出てないのにちょっと遠くに繰り出すとやたら見かけるんだよなぁ
まぁ地元走ってても居るけど、一体どうなってんの･･･
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 09:29:53.70ID:EmtU6EXH0
再販の台数は人口比率と同じようなものでしょう
関東一円で半数はいる
愛知近辺で日本の人口の1割くらいだから再販も同様の台数かも
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 10:27:50.75ID:H66OrZbU0
>>676
九州とか地方は排ガス規制が都会ほど厳しくないので丸目が現役。
選択肢が多いので再販の台数も少ないのかも。
あくまで推測。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 12:27:25.18ID:wdG3KH0S0
月一見るか見ないかだな
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 16:53:48.17ID:0tDfXPeP0
今日、ブレーキとアクセル踏みちがえて車止めのポールに激突するところを見た
軽自動車のバンパーだかボディだか見分けのつかない部分凹んでが落っこちた
パワーのある70にＡＴが無くて良かった、てか年寄りはＭＴ乗れよ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 22:01:05.50ID:YAHD3sn70
>>679
MTなら、駐車して無人で転がしそうで恐いわ。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 22:19:44.77ID:bTHieVwd0
>>680
毎日2台以上とかプラドじゃん
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 00:23:45.75ID:wO59KV/F0
>>681
ジェームスでドラレコ付けたんだがご丁寧にナビの裏から電源取ってくれて時間はかかったのに工賃も通常どおりで感動
ところが残念ながらその店は閉店してしまったので2台目(日産のセダン)のドラレコは別店舗で取り付けたのだが70とは打って変わって
電源はヒューズボックスから取る、しかも配線キットは別料金、カメラの角度は適当と散々だった
いったいこれは店が悪かったのか作業者が悪かったのか日産のセダンが悪かったのか？とか思い出してしまったわ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 06:52:53.97ID:O1C0FYPF0
>>678
住んでいる環境によるな。
うちの周辺は高級住宅街（？）だからほぼ毎日見る。
多いときには5台くらい。
ただし高速で500km走って一度も見なかったり、
出張で地方に行って全く見ないことが多い。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 16:25:40.84ID:JPU5NFhR0
べつに再販見たから御利益あるわけでもあるまいし
たまに交差点で出会うと、女房が「ほら見て」と教えてくれる
で、見ると相手方も助手席に彼女が居てこっち見て何か言ってる
リフトアップとか同色ペイントとか瞬時に読み取ってるのだろう
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 11:47:39.99ID:47D92fkx0
トランスファーを2WDに入れていると加速時にビビり音がするんだけれどこれって仕様？ 4WDにすると音はしないのだけれど
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 12:23:54.31ID:6ScaTrm/0
>>689
俺の76は常に一人乗りなんだけど
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 17:56:19.39ID:aO/RQP1l0
おれは家族ばっかし、
たまには一人で乗りたいわ。
ところで邪道かもしれんが、天井に
アルパインのフリップダウンモニター付けたけどは評判いいよ。
0696sage
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2018/02/10(土) 17:59:00.34ID:4vbZ0QIG0
福井の大雪みたいな、立ち往生に巻き込まれた時を想定してアイドリング可能時間を計算してみた。毎分　４０ｃｃと仮定して満タンでも、５４時間（約２日半）しか持たない。
雪道では携帯用タンクは必需品。７８みたいにサブタンク欲しい。
130L＋80L＝２１０Lでドラム缶、１本以上で安心。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 18:02:56.12ID:E0VJyWr40
>>696
1時間で2.4リットルも食うのかよ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 20:27:48.49ID:Y9Jo878r0
最近80kmくらい出すと後ろの方からビビビビっと何かビッテる？ような音がするんだけどなんだろうw
ガナドール付けてるんだけどそれかなぁ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 22:23:32.93ID:IGMgfFGl0
>>698
それはあれだ、妖怪ゲー痢

ガナドール入れよかなと思ってたけどゲー痢沸くならやめよかな
バンならスペアタイヤ付いてる扉のゴムが無くなってるのかも
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 23:15:46.91ID:bF098RtK0
79にガナドール付けてるけどそんな音しないなあ
あと76の人がよく言ってる板バネのキコキコやバックドアのカタカタみたいなのとも無縁だ
まあ最近歳のせいか少々耳が遠くなったって事もあるかもしれないけどそんな感じ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 07:10:50.46ID:RDLZ2FdV0
ガナドールに換装した方に質問です。
アクセルペダルに足を置かない状態で２速クラッチスタートできますか？

公開されているグラフを見ると、1200回転付近でノーマルの特性曲線と交差するようです。
グラフの傾きの連続性からすると、500〜1200回転まではノーマルのほうがトルクが出ているように思われるのですが。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 08:16:37.09ID:GPQMZn190
ターボ用じゃあるまいし体感できるほど大きく変わるわけないやん
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 08:30:28.28ID:WXE0vZTD0
>>702
あれ？本当に79＋ガナドール オーナーさん？？

変わる変わる体感出来る良いよ！替えて1年ちょっとだけど。
2速発進出来るよ。でも俺は1速発進だけど
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 08:58:55.93ID:RDLZ2FdV0
>>703
ありがとうございます。

半端なく融雪剤撒かれる地方なので、純正マフラーはかなり錆びました。
ガナドールを検討中ですが、極低速トルクの情報が無く助かりました。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 09:35:09.68ID:7ENjeq5b0
あと見た目がハンパなくダサい。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 10:18:06.23ID:j8f3Kvaf0
マフラーでパワー変わるとか(笑)
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 11:40:48.35ID:zxja6EkL0
>>703
まだそんなこと思っている人いたのね。
変わるのは音だけです。
パワーアップは音と願望で勘違いさせているだけ。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 12:07:44.00ID:Ke67Im0h0
>>708
いやいや79じゃサーキットって訳にはいかんから、A→B地点の区間タイムを計っとくの！それを変更前変更後比較すれば勘違いも何もはっきり結果出るから
音なんか知らねーよ個人の好みだ
俺なんか免許取ってから軽でもミニバンでもタイム計って記録残してあるよ

区間タイム計ってからマフラー交換しろよー
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 12:31:40.52ID:zxja6EkL0
>>709
下手な嘘・・・涙目だな。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 13:21:49.26ID:dKfVT4IH0
マフラーのタイコの内部溶接に不良あるんじゃなかったっけか？
なんか、カラカラ音が出るとかどうとか、某アフィブログに書いてたぞ。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 01:23:06.20ID:SsKdiuK50
スバルって普通の乗用車じゃん
今までの四駆イメージがおかしかった
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 07:25:28.31ID:PXHjP0fQ0
>>714
次からテンプレ入りだな
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 07:26:13.48ID:PXHjP0fQ0
70って寒い国では使われてないのかな？
ミラーヒーターが欲しいのはオレだけじゃないはず
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 09:07:01.96ID:4hsv7Z3Q0
>>716
たしかに地吹雪の中を走ってるとミラーの着雪酷くヒーターがあればと思う
ただ、ミラーが使えたところでホワイトアウトだし前車のテールライトや轍とか路肩マーク追うの必死でミラー見る余裕がない
駐車時の氷結は、ミラーを畳むかダイソーの旅行用整理袋かぶせで対処してる
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 09:21:36.73ID:Wc8bcKEi0
リモコンでドアロックした時に「カチャ、カチャ」って2回鳴るので、あれ？と思って確認したら運転席だけロックが降りてなかった。

手でドラロックのノブを何度か動かしたらやっと動くようになったけど、これ気が付かないとロックできてない状態なんで危ないよな。

まだ3年も経ってないのに、こういうことあるの？
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 10:02:21.74ID:FYajvK520
>>719

ドアの内張り剥がして、可動部にグリスアップしてみたら。
3年って言っても、使用状況、保管環境それぞれ違うから何とも。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:20:51.06ID:FuoH5V1k0
>>718
手動だから手で畳むの面倒だよね
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/12(月) 21:46:10.60ID:kxbUD5tz0
MTタイヤのオススメなに？今ジオランダーMT＋履いたんだけどあれ廃盤だよね？
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 18:09:35.77ID:T4gqPvjR0
2速から1速にシフトダウンする時、1速がいまだに入りにくい。
・2速⇒N⇒一呼吸おいて1速
・2速⇒1速
どちらもスムーズに入らない。
力ぬいて優しくやってるんだけどなぁ。

走行30,000kmで、毎回1速発進。
停車から発進する時はすんなり入る。

街乗りで1速にダウンすることは滅多にないと思うけど、
山奥のまぁまぁ傾斜のある下りアイスバーンで、
新品アイスガードでもフットブレーキが全くきかなくてズルズル滑り落ちてたから、
1速でエンブレかけつつタイヤ回して体勢立て直そうとしたら、
なかなか入らずかなりあせった。

みなさんのもやっぱ入りにくいのかな。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 18:33:16.02ID:kyJtcOQq0
>>725
入れたことないな
何回か入れようと思ったけど入る感じがしなかったw
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 19:13:59.86ID:eh6g9zkF0
走行中に1速に落とそうとして入らいのはミッション内のシャフトの回転が合ってないからで
停止や超徐行状態以外で入らないのは普通の動きだと思う
入れたいときはNで一度クラッチ繋いでアクセル踏んで
回転合わせてからまたクラッチ切ってレバー入れるといいよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 19:46:59.15ID:FmaS7mw80
ダブルクラッチだっけ？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/13(火) 23:36:55.95ID:FwMytCJE0
>>725
Nにして一呼吸おいたらエンジン回転下がると同時にシャフトの回転数も下がるから余計に入りにくいと思うよ。
2速1000rpmで走ってるなら、1速1800rpmぐらいが釣り合う回転数だから、Nでクラッチ繋いでアクセルをその回転数よりも吹かしてやらないと。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 06:59:40.35ID:Qlp8piM60
>>725
？アッチのほうも下手なの？
あんたパソコンのキーボードたたく音もカチカチうるさそうだな。
上手なら静かに打てる。うるさいなら、たぶん下手なんでしょう。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/14(水) 16:15:33.87ID:hB+cqOPT0
>>731
年配のトラック運転手は回転上昇時にギア入れてる
ベーン、ベッ、ちゃ
ってな感じで無駄が無い
もちろんヂーゼルね

俺は下手くそだから一旦上まで回転上げて、下降時にギア入れる
ブー、ヴォーン、っちゃ
ってな感じ

ローで下る時は、ふつう予め１速にしてから下り始める
だって怖すぎるじゃん
下り始めてから落とす時は、親指側で少しブレーキ踏んだまま小指側でアクセル煽って回転合わすだね
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