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【再販】ランドクルーザー70 Part29【専用】
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0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 00:21:54.33ID:pROdyDHa0
>>261
夏もスタッドレス履いとけ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 17:18:12.69ID:xZSS6Xev0
いやいやランクル乗ってる位ならばそれ以外の車乗ってるヤツよりもタイヤのセレクトの大切さを知っているもんだ、、と信じたい
車の趣味性の高い使用を想定するならば一番大切なのはタイヤ
滅多に雪が降らないトコならばそりゃあATやらMTやらオールシーズンでもイイし、都心での大雪程度でそそくさと家に帰る位ならばまぁ余裕
でも雪山とかにはスタッドレス以外絶対に行くな
FFスタッドレスにマジで煽られて笑われるぞ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 20:40:02.41ID:Ysr2dnAu0
>>263
カタチだけが好きな人間も居て、そういう人間が
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 20:46:48.01ID:Ysr2dnAu0
>>264
ゴメン、途中で書き込んだ。
そういうニワカのおかげで将来に渡って中古相場が維持されてる面も有るから良し悪しだと思う。
重くて止まらないから、雪道走るならスタッドレスは常識だけどな。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 21:12:50.43ID:EP2axGXU0
俺なんかびびってチェーンまで積んでるけど、逆にノーマルタイヤで突っ込んでもなんとかなるもんなの？
ノーマルで積雪や路面凍結してるところに行くことなんか考えられないんだが。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 21:49:23.82ID:XuHtO3Rl0
>>266
なんともならんだろ。
というかなんともならんで済めばいいが。。。
命あってのランクルライフ。
凶器にもなるわけだし過剰なくらいでいいんじゃない？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:15:04.19ID:pROdyDHa0
>>265
だから雪道の話じゃないってば
年に一度か二度しか雪が積もらないというのが想像できないのか？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:17:36.53ID:pROdyDHa0
ちなみにもう一つのスレで聞いたらこう返って来た
79なら問答無用でスタッドレスだな

スタッドレスタイヤってウェット性能落ちるんでしょ？
↓
79ノーマルよりは5割増位で良いと思う。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:26:09.23ID:MNUdeOdC0
>>268
年に一度か二度しか雪が積もらなくても乗るならスタッドレスは要るし、代わりの交通手段があって絶対に乗らないってならスタッドレスは要らない

必要か不必要かの話にドライとかウェットの性能の話は関係ないだろ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:32:26.15ID:pROdyDHa0
>>270
>必要か不必要かの話にドライとかウェットの性能の話は関係ないだろ

単純に考えてスタッドレスタイヤの方がドライやウエットでも高性能なら交換した方が良くない？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:33:08.11ID:pROdyDHa0
>>270
>代わりの交通手段があって絶対に乗らないってならスタッドレスは要らない

要るか要らないかの話はしてない
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:35:00.27ID:hLhefkTR0
>>265
首都圏みたいに年1か2回位ならばノーマル(オールシーズン、、只のラジアルでも良いけど)で大丈夫
FRはキツイけど、、
それ位大丈夫だと思えない程度の知識の奴が70シリーズ乗ってるんか
イロイロなタイヤ履いて色んなトコで遊んでみ？
先にもレスしたけどそそくさと家に帰るだけなら全然余裕だよ、「4駆」ならね
そもそも周りも夏タイヤだらけで渋滞してるし、斜度のある登り坂でのストップ&ゴーでもまぁ行ける
でも調子に乗って無駄に出掛けたりしない事だね
4駆でドヤって雪道走るなら絶対に「スタッドレス」
首都圏住みならば今夜沼田水上辺り行ってみな？
で、スタッドレスも買って又行ってみ
言ってる意味がわかるから
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:38:37.56ID:MNUdeOdC0
>>272
通年で履きたいってこと？
普通に考えて夏タイヤより高性能なスタッドレスが作れるなら、タイヤメーカーはわざわざ夏タイヤを作らないよねw

http://toyotires.jp/tire/tire_17.html
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:42:12.11ID:pROdyDHa0
>>274
ATタイヤより上かどうかを知りたいんだよ
そもそもATタイヤのドライ性能やウエット性能が微妙だしな
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:46:37.48ID:hLhefkTR0
ウェット性能だのドライ性能だのってのもホントくだらねぇ質問だな
70辺りでどんなアグレッシブな運転すんだよ
そんなん問題にする様な走行性能がある車でないぞ
悪路性能が高くても一般的な走行性能はFFコンパクトよりも低いだろ
排気量とかの違いの問題じゃねぇぞ
スポ車だのじゃねぇんだから
スタッドレスはドライとウェットは夏タイヤよりも明らかに劣る
でもランクルやらのクロカン系の車で気にする様な違いじゃねぇって

年に一度や二度の積雪だからってノーマルで出掛けて他車に迷惑掛けるのがどれだけ恥ずかしいのか、、って話
そこら辺のメンツが理解出来ないのが70シリーズ乗ってるのが恥ずかしいわ
200やらLXでも乗ってろ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:53:45.79ID:hLhefkTR0
>>275
本当ニワカだな
まぁリアルで周囲に聞かれても俺まで陰で笑われる気がするからマジレスするけど
スタッドレスはATタイヤよりもウェット&ドライは劣るっつうの
もう諦めろ
スタッドレスは雪、氷盤路特化
ATはノーマルよりもちょっとだけ雪と泥に特化
タイヤはどうしても性能トレードオフの関係
シーンに応じて履き替えるのが真の趣味使用
金ケチってるならばジムニーでも乗ってろって
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:56:09.43ID:pROdyDHa0
>>276
>悪路性能が高くても一般的な走行性能はFFコンパクトよりも低いだろ

だからこそ貴重な性能を失いたくないんだよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:57:05.24ID:pROdyDHa0
>>277
>金ケチってるならばジムニーでも乗ってろって

金の問題じゃない
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:57:34.63ID:pROdyDHa0
>>277
>スタッドレスはATタイヤよりもウェット&ドライは劣るっつうの

最初からそう言えよ
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:58:11.69ID:pROdyDHa0
>>276
>年に一度や二度の積雪だからってノーマルで出掛けて

出掛けないが
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:58:29.17ID:5EM0JCKW0
>>275
後出しせずに絞って質問しろよw
あと車種板じゃなくタイヤスレで聞け
お前の用途ならATがいいよ
だからもう書き込むなw
つーか少しはググれw

http://gazoo.com/article/daily/170915.html
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 23:00:52.68ID:pROdyDHa0
>>282
最初からそう聞いてるが

『スタッドレスタイヤってどう？
76再販のノーマルに比べてドライ性能やウェット性能はどの程度落ちる？』
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 23:04:12.67ID:5EM0JCKW0
>>283
＞『スタッドレスタイヤってどう？
＞76再販のノーマルに比べてドライ性能やウェット性能はどの程度落ちる？』

性能が落ちるって最初から自分で答え出してるじゃんwww
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 23:08:25.32ID:pROdyDHa0
>>285
予想に反して79ノーマルよりは上らしい


スタッドレスタイヤってウェット性能落ちるんでしょ？
↓
79ノーマルよりは5割増位で良いと思う。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 23:37:29.87ID:hLhefkTR0
>>286
久々に荒らしではない気持ち悪いヤツをみた
そもそも、どう？って聞き方をすると、各人勝手に解釈を広げて講釈を垂れざるを得ない
そんなん当たり前だろ

え？5割増しで良い？意味不明にコピペしてるけどそれで納得したって事？
ならばそれで良いんでね？

>>281
出掛けないて言ってるが、出掛けないならばスリックタイヤでも問題ねぇってwww
出掛けないが、、、とかwww
まさか駐車場に停めた状態でどうウェットで問題あるかって？
79乗ってるの？
なんで買ってしまったwww
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 00:20:15.13ID:G+sHXVo+0
79のダンロップの標準タイヤは滑るけど、それは空荷だから。
600kg積んでごらん。滑らないから。
トラックはそういうもんだよ。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 01:36:49.05ID:YKo0Nr2J0
>>287
70って雪道を走らないオーナーの方が多いと思うけど
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 01:38:37.06ID:SL7LK+db0
>>287
>そもそも、どう？って聞き方をすると、各人勝手に解釈を広げて講釈を垂れざるを得ない

お前はスタッドレスタイヤ以外のことばっかりじゃん
スタッドレスタイヤについて講釈垂れろよ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 01:39:43.63ID:SL7LK+db0
>>287
>え？5割増しで良い

十分じゃね？
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 07:10:18.65ID:CYbCzIQ10
久しぶりにこんなにスレ伸びてるのを見た。
雪国で毎年スタッドレス履いてるけど、普段走ってる分にはウェットもドライもATタイヤと体感的に差はない。
ただ、ATタイヤはスノー対応でも今の時期凍った路面の制動力ガタ落ちしそうで恐ろしくて履けないわ。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 07:32:27.05ID:XMWMGNov0
>>288
白痴かな？
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 08:19:48.46ID:93x6XfhR0
何で他スレの話題持ってきてグダグダ言ってるんだ？あっち行って帰って来るな。
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 10:29:39.09ID:zVtQmva50
スタットレスは機能的に寒冷時でも硬くならずグリップや排水性能を維持する様にできてます。
例えば路温25度だとタイヤの減りが凄く速いしスポーツ系ので飛ばすとどうかしたらブロックごと削れます。水も排水しきれずハイドロになりやすいです。
でも路温が例えば-5度だと乾燥していても減りは少なく路面にグリップしやすく排水性能も維持しています。ノーマルと比べると夏はかなり明らかに劣るし何より経済的に悪いしATはその間だけどノーマル寄りな気がします、気温が0度以下だとスタットレスになるでしょうかね。
そういう比べ方になります。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 12:03:33.24ID:RkUvaTQF0
ゆきなんて降らねえ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/04(木) 15:04:13.30ID:lX/Nroax0
昨日パラついてた@大阪
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 19:44:59.39ID:6yeU1AAc0
いいの
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 01:01:26.82ID:wUzxCWfJ0
沖縄なんだよ｡｡｡
雪道走ってみたいな。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 10:21:16.29ID:rkn4VmAn0
バン H27 2.5万km ベージュ デフロックフルノーマルで
査定320万だったわ

後ろ髪引かれつつ売る気でいたが、最後に子供達が
泣きながら反対してくれたので売らないことにした
ありがとう子供達！！
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 11:14:27.43ID:n2HLfPa/0
>>303
嘘はつかなくていいよ。
あーまた車検の時期だわ。
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 13:23:33.55ID:1PtZyBmJ0
>>303
何に乗り換えるつもりだったの？
ウチの子供なら、さしずめプラドかグラチェロあたりなら賛成するかも
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 13:49:45.91ID:ejnYUlb00
スタッドレス/AT/ノーマル

前に誰かが言ってるが、ドライもウエットも常識的な運転の範囲なら大差ないと思う。

ただ、急ブレーキを踏まないといけない状況で
ウエットだと、スタッドレスはAT/ノーマルに比べて制動距離は伸びるんじゃないかな。

滅多にない状況だと思うけど、ここ大事だと思う。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 14:20:38.92ID:TPk8Y0sI0
>>306
>滅多にない状況だと思うけど、ここ大事だと思う。

本当そう
心配してるのはそこ
アグレッシブな運転にこだわる人がいるけど、アグレッシブな運転ができるかどうかの問題じゃないんだよね
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 15:04:01.30ID:rkvj9omi0
ほぼ毎日20年は都心中心に一般道、首都高その他高速道路を走っているが急ブレーキ等は滅多に掛けない。重い車の時などは特に
そういう事にならない様にも走ってるし
が、何年かのたった一度や二度でが致命的な事故に繋がると心配するんであれば夏タイヤ履いてれば良いじゃん
それが無難だよ
雪道にわざわざ走りに行かないんだろ？
何も悩む事はないよ
年数回の大雪程度で根雪も無いんだったらオールシーズンやATで余裕だって
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 16:42:26.81ID:/371zzut0
>>309
スノアタしない。
子供がもう少し大きくなったら、スキーに行くかもしれないが、それまではATでいいや。
俺が住む京都は年に2、3回しか雪積もらないからな。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 17:21:54.04ID:ihnRZ+oo0
毎週スキー行くからスタッドレス履いてるけど街で積もった時は >>310 みたいなのが沢山居るから車出さない。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 18:10:45.12ID:/371zzut0
>>311
それがいい。
俺も雪が積もったら乗らない。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 23:12:35.24ID:dHCl5K2V0
>>296
オマエは壊れたロボットかw
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 02:04:26.62ID:HF7m2lb40
俺のとこも滅多に雪降らないから雪降ったら乗らないで済むなら乗らないのが一番良い
自分がスタッドレスはいてても必ずはいてない車が渋滞起こしてるし最悪事故に巻き込まれるから
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 10:47:01.47ID:4m6idgI80
オレも雪でも仕事とスキーと登山の為に必要最低限乗るけど、わざわざ雪を求めてはしスノーアタックとかはしなくなったな。21世紀初頭は複数台でそれも楽しかったけど
あれだあれ自然界に排気ガス撒き散らすとか林業のための路面を痛めるとか考えて嫌になったのもあるな
あ乗鞍スカイライン通行止めは一つの契機だな
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 12:37:33.16ID:4SfQ+gA40
スノアタ、今シーズンは今のとこ2回
次回はスノーキャンプもするよ
楽しみ(^^)
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 13:06:06.76ID:tQjERy0T0
正月休み、ちら見だけど、ノーマル車が少なくなった印象。
TOYOTAグリルはノーマルとしてカウントしているが。
79のほうが改造率高そう。
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 19:30:13.98ID:WJGnq1KD0
ヨコハマのスタッドレスは滑って落ち着かん…
ブリジストンに替えるかな
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 21:54:39.27ID:bTRgxkcl0
俺の地域は雪が積もらないのもあるが、
人生で一度も雪道走ったことないわ！
恥ずかしながらオフロードもゼロ。
これからもスタッドレス買うことはないし、
オフロードも走らん。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 22:20:54.54ID:sGyMTvfX0
舗装路オンリーのファッション四駆もありだとは思うけど、ランクル所有してるなら一度は雪道走ってみたら感動すると思うよ。

まあ、雪道の走行性能自体は最近の四駆と比べるとかなり落ちる、というか運転者の技術を必要とするからスゲー滑るけどなw
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 22:44:12.31ID:27Pm1+Te0
>>321
そう、この車は雪道走るのに適した車ではない。
オフロードを走るのに適した車だ！
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 22:53:35.46ID:8B8zM3Jo0
ですよねー！

横滑り防止装置がないんだからごく普通のSUVに雪道の【速さ（A地点からB地点までの所要時間）】で勝てるわけない

現在は【速さ】になら、横滑り防止装置は絶対に必要！
プロフェッショナルでもABS有りが速いのと同じこと！！
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 22:55:05.51ID:8B8zM3Jo0
でも79雪道脳が疲れるけどたのしー♪
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 22:56:25.37ID:8B8zM3Jo0
ん、ABSも切って運転楽しんでる(?)再販乗りも居るのかな
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 01:08:40.10ID:VRxULddX0
という電子制御が大好きなみなさまのご不満に応えて、トヨタは2016年、オーストラリア向けランドクルーザー70シリーズに大規模なカイゼンを行い、VSC、ヒルスタートアシスト、A-TRC、更にはクルーズコントロールなどを装備致しました。

今後ともランドクルーザー70シリーズをよろしくお願い申し上げます。m(_ _)m
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 01:49:56.29ID:61mddSbc0
>>327
オーストラリア人の収入の伸びの方が大きいから問題ないのでしょう
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 07:50:37.56ID:WXPBuaoK0
>>326
林道は行くけど岩だらけの場所でクルマ壊して私有地か国有地か分からんけど自然も壊して楽しむような事はしないので

オーストラリア羨ましいです
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 08:52:11.31ID:Lw2zeuKw0
>>326
その仕様で販売して欲しかったわ。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 09:07:46.66ID:Fc4m2Gnl0
全世界のランクル乗りの95%はオンロードしか走らないそうですから、それが普通ですよ。

どこでも走れて壊れなくて信頼できる

そういうイメージを求めてみなさんランドクルーザーに乗っておられるんでしょう。

お客様の95%がオンロードしか走らないランドクルーザー（200/70）をトヨタの中で最も厳しい基準で開発しているのはそういうみなさんのイメージのためと言ってもいいかもしれません。
その為にトヨタは世界中の厳しい環境で走行試験を行っていますし、
我々やアフリカ、中東、オーストラリア、南米、全世界のランクル乗りが雪、氷、岩、泥、砂、この地球上のあらゆる地形をあらゆる気象条件で走って、それをトヨタにフィードバックしてランドクルーザーを「もっといいクルマ」にしてまいります。

どうぞみなさんは安心して舗装道路を走ってください。(^^)
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 09:37:06.56ID:mMy8RSvA0
>>329
道路だって自然壊して作ってんじゃん
林道okの認識なら自治体が車乗り入れ可としている砂浜や渓谷や溶岩石でもokだろ
自然破壊とか言うならランクルとか乗るなよ、もっと環境に優しい車はいくらでもあるだろ
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 10:00:27.04ID:IoT8AVFq0
>>332
なるべくノート乗ってます！
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 10:37:20.75ID:Xxeg+Z/50
>>332
屁理屈こねるパヨクと同じ発想ｗ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 10:58:20.94ID:5LKwQn260
>>334
そもそもパヨパヨは、ガソリン大食いのランクルなぞ買わない
ランクル乗ったらパヨパヨ失格だろ
氏ね、と書いたらアウト。二度とくるな
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 12:42:57.03ID:CYmQOFly0
>>336
竹島奪還、米軍基地奪還、北方領土奪還の右翼で良かったわ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 13:35:21.43ID:NcgCgOeL0
>>332
「環境に優しい」とか、書いてて恥ずかしくないの？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 13:57:59.55ID:DA13foca0
いくらでもあるってwアウトランダーPHEVとか環境に優しいとか思っちゃてらんだろうなぁwあー平和な国だねランクル79西郷＼(^o^)／
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 15:08:02.32ID:4vcrvecT0
>>341
たしかにABSも要らんよなぁ
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 16:53:04.36ID:Kp2L77YF0
>>326
が付いてたら無駄にバンの価格は380〜400万になってたろうからな
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 18:05:50.52ID:6XjRv8jJ0
価格よりも過渡期の電子デバイスなんてどうせ数年で陳腐化するし
後々悪さするに決まってるから70には例えタダでも付けたくない

まあ数年毎に乗り替える車にだったら付けてもいいが・・・
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 19:25:39.84ID:mfmsQ9YP0
A-TRC付くのか
4LでA-TRC、さらに前後デフロック、最後はウインチ
それでもスタックして動けないなんてあるのかな
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 19:34:58.32ID:0iNU0z/+0
ギヤ比が変わったのは羨ましい
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 21:53:13.48ID:Lw2zeuKw0
>>348
同じく。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 22:10:07.91ID:J2L2dVC10
6速もクルコンも70のイメージじゃないからいらねえw
それより海外仕様の三角窓にカリフォルニア仕様に憧れるわ
もひとつついでに燃料のサブタンク(90l＋90lだっけ？)
別に意味ないけどああいう古風なギミックは好きだな
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 23:15:23.48ID:JHyRsoNh0
2014年再販は絶妙なバランスですな
なんでトラックなのにこんなに魅力的なのか
西郷どん乗ったら似合うだろうなぁ
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 01:03:57.57ID:2T/rEF9v0
2tもある車が日本の雪道に強いわけないんじゃねーの。
北海道の原野でも突き進むならともかく。
止まらない曲がらないのオンパレードになりそう。
除雪されてるような道じゃ70の車高や剛性は意味なさないんじゃないのかね。
静岡住みで雪道の経験なんてないからイメージだけどさ。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 01:50:04.04ID:VLkcPFkm0
ただANCAP対応になったボディは欲しいかも
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 01:54:29.92ID:7IQUzHf60
オーストラリアのトヨタ・レクサスSUV

C-HR RAV4 クルーガー（ハイランダー）
フォーチュナ 70 プラド 200
NX RX LX

恵まれてるなあ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 02:26:41.98ID:HwCs1fxa0
>>355
ハイラックスは？
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 13:07:59.70ID:mKlqd62r0
カーセンサーに左ハンドルのGRJ76出てるね
4X4マガジンの動画のクルマかな
逆車でもGRJだとお求めやすい価格ですな
1GR 輸出仕様だと味付け違うのかな？
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 14:25:28.68ID:xRnpBwOu0
G_逆車なんて維持できねー
R_浪費にしかなんねー
J_情弱しか買わねー
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 18:34:56.09ID:Qj9wBJNN0
右ハンドルあるのにわざわざ左はいらんな
しかも、値段高いし
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