【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】
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>>129
正式な価格は>>116どおり。
あるかもと言われていた値上げは無しです。 コンフィグはできないけどディーラーに行けば注文はできるのかしら。 ディーラー行けばコンフィギュレーター出来るよ。オプションの値段はパナメーラと同じ様な
感じかな?
しかしACC標準でアラウンドビュー、レーンチェンジ、シートメモリーも標準みたいな事言ってた
からオプションと本体価格計算すると前回のモデルよりか割安になるから976万は信じがたいけども
後でやっぱり値上げします!はやめて下さいよポルシェジャパンさんww ACCもアラウンドビューもいらないよ。
使わないもの付けてベース価格上げるのやめてほしいw 実車見れるところあるかな?
できれば試乗したいけど。
とりま初期不良が落ち着いた頃にGTS出るだろうからしばらくは様子見だけどね S買うならGTSまで待つわな普通
ターボ買う人は即買い LEDマトリックスヘッドライトとLEDマトリックスヘッドライト・ブラックの違い分かる人、教エロ下さい >>142
インナー部分がグレーかブラックの違い。
よく見れば若干色が違うよ。 ヘッドライトもメモリーシートもオプションのままだね。 >>143
サンクスです
そう思って見るとちょっとだけ違いますね
ノーマルのグレーでもいい感じですね コンフィグでSはセーブしながらでもオプション費用300万くらいいくなぁ。
同じのをターボでやるとオプション代135万くらいまで落ちた。
新しいタングステンのブレーキつくしパフォーマンス圧倒的に違うから買える人はターボにした方が良いな 性能、見た目、リセール評価を含めて、これだけは付けとけっていう必須オプションってなんですか? シートヒーターは沖縄県以外なら絶対必要。家族持ちならリアもね。
快適装備はそれくらいでいいんじゃない?
あとはリア席の快適さを殺してまでも足回り固くしたいか。おれは絶対必要とは思わないけどね。
見た目重視ならパイプ形状変更とか、ホイル大型化とかモールのブラックアウトとか行えばいいけど、これらも絶対ではない。
自己満足したければメーター内部のカラー変更とか?まあおれは絶対やらんけどねw 自分以外の家族が運転するような時にはメモリーシートは欲しいと思うなぁ。 素カイエンでオプション260万だった。あと地デジチューナー20万見てあるから300近く行くかな。
エアサス、マトリクスは必須だろうねーあとマルチファンクションステアリングとステアリングヒーターもあれば便利。シートメモリーだけのオプションが無いけど標準かな? タングステンのブレーキって緑?
セラミックみたいに、また高いの? ゲレンデはなぁ基本何年も形が変わってないから10年以上前の格安中古と1000万以上する最新型がパッと見で大差ないのがなぁ・・・
あと少しで一新されるようだからそれを見てよかったら候補になるけどな >>154
ゲレンデはもう様式美だから。あのダサいのが逆説的にカッコいいと認識されてるので、スタイルが一新されたらもはやゲレンデじゃないからされないだろうね。 Gクラスとカイエンは購入候補のライバルだよね
俺もどっちかで悩んでカイエンにしたけど、次はGクラスでもいいかなあ
でも高速道路使うならカイエンだよなあ Gで遠出は無理だなあ。
カイエンなら下手なセダンより快適。 >>157
それはねえよ
さすがにSクラスやパナメーラの方が快適だろ S買う人いる?
明日Sを注文しに行こうかと思ってる
今回は黒がいいかなー
白だとテールがダサさが際立つ... >>158
Sクラスは快適だけどパナはカイエンと大差ないよ
どちらもGTSしか所有したことないけどパナの方が跳ねた パラジウムを選ぶ人は本当の金持ち
白黒は成金
これ当たってる NewModelはセラミックローター以外は
キャリパー色の変更オプションないの? >>163
白黒はリセールがいいしな
言いたいことは高級車で不人気色(ベージュ、ワインレッド、ダークグリーンなど)を乗っている人って本当にお金と心に余裕のある上品な人に見えるってことだ それを言いたいなら
白黒は成金は余計だったね
俺は本当に黒が好きなだけだし >>166
気を悪くさせたらごめんな
黒好きならホイールも黒くしたりする? ゲレンデは新しい内装がありえないくらいダメ。
レトロルックスなのにインテリアが液晶パネルだらけとかバランス悪すぎ う〜 スタッドレスタイヤが重たい、
腰が、、、
皆は換えたか? 後ろのワイパーが突如動き出して、操作スイッチが分からなかったw
前のワイパーに水をかけたら、後ろのワイパーが止まったんだけど、それでいいの? ギアをバックに入れると自動で後ろのワイパー動く機能はあるけど
設定で切れる
前のワイパーに水をかけたら、後ろのワイパーが止まったのはなんだかわからんけど
明日からディーラー初売りらしいから行って聞いてみな 175の957乗りだけど、リヤワイパーの止め方教えてよw スタッドレスだと、160qまでしか出しちゃいけないのな。
ふわわ出しちゃったw 成金だけど乗ってるのは紺のターボです
幸い街中で色被りは全然しません ターボ注文したけど納車は早くても9月過ぎと言われた!
皆さんもそんな感じですか? ターボじゃないけれど、早くて8月ごろ納車と聞いてる。長いね。 >>182
年明けにターボ注文しましたが、年内〜早くて10月頃とか言われましたよ やっぱり日本入荷は夏以降なのね。
受注開始すぐに注文してもロットは同じ感じですね 年末に申し込みしてあるけどもう生産枠取れてる人っている?まだ枠確定してないからいつ納車か未定なんだけど、、、 >>187
私も12月注文だけどLot確定の連絡はいまだなし(泣 7月はめちゃ早いよ。
カイエンは人気で初期ロットの大半は欧米向けだってさ。
そもそも日本はコンフィギュレーター立ち上がるの遅かったしね。 この雪の中でもカイエンの安心感ぱねえな
車高上げて積もってるとこもガシガシ進むぞ リヤデフをロックさせて、雪の交差点でドリフトするの面白すぎ! 958前期なんだけど後期型のホイールはつけられますか? 雪道走った後は凍結防止剤の塩素カルシウムが付着して
ホイールアーチの内側とか錆びる原因になるから早めの洗車オススメ! 今日池袋方面に向かう川越街道で
フロントもマフラーも標準なのに、リアに当時は採用されてない「PORSCHE」の文字エンブレムを付けて、その右下に「GTS」までも付けた恥ずかしい957素カイエンを見たwww >>188
新型は6月生産かららしいから7月納車は超早いか空輸かな
>>194
つけられますよ ポルシェって何をオーダーしても8ヶ月待ちとかで、ポルシェセンターの経営がよく成り立つなと思う。
いつ行っても客いないし 営業しなくても向こうから客がやってくるからな
整備の人はてんてこ舞いだと思うけど 本国の値段考えると日本だけ異常に高いから1台売っただけで利ざや凄いんだろう アメリカだけは異様に安いけど他は日本と大差ないぞ。 アメリカはそんなに安いんだ。
並行輸入とか多いのかしら? >>209
ポルシェの販売の2/3はアメリカじゃない。 4月生産枠確定したって連絡きたから7月の発表と同時期には納車出来るらしい。以外に早かった! いよいよですね。
私も4月生産が決まりました。とりあえずお盆前に乗れそうでよかった。 生産決まったんですか?おめでとうございます。
自分は昨年11月中に予約金を入れ、
日本で新型カイエンのコンフィギュレーターが稼働して2,3日後にはPCで仕様を決定したんですが
まだ担当から生産の連絡がないです。
もともと納車は8月くらいといわれてましたが。。。 燃費は都内目黒区あたりの一般道で7くらいで高速入ればぐんぐん伸びる。高速空いてれば15くらいかな
停車時のアイドリングストップは当然使ってる。 958カイエンSだけど高速100キロくらいでメーター見たら10キロしか行かないけど 21インチって新基準でもホイールアーチエクステンション必要? だんだんデザインが劣化してるよ
957が一番良かった 俺も957に1票、が古さは否めないな
955はデブい
958前期は後ろダサい
958後期はサッパリし過ぎ
今回は後期と変わんね、ただメカニズム的には良さげ
1番のハズレは958前後期だな メカニズム的には新しい方が良いに決まってる、これが悪くなっていたらヤバいしなw
デザインは好みだしあれだが自分も957が一番好き
特にフロントはパッと見すぐポルシェだってわかる
現行は押しが弱い またカイエンの中古も買えない人たちで盛り上がってるの? と煽りレベルが低レベの池沼ガイジ様がもうしております。 >>216
燃費良過ぎじゃないか?
俺は素958後期だけど都心部で一般道は混み具合で5〜8の間だけど
高速は100km巡航で11とかだな
高速だけの燃費でも12行けば良い方 >>229
ないわーwww
フロントは間抜け顔だし
リアとかムラーノやん (ヾノ´°ω°)ナイナイ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています