【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】
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まあカイエンは趣味の車っつーより実用車だからな
趣味じゃないから他にいい車があればそっちでいい >>29
それ俺だわw
来春車検だけど、乗り換え候補はカイエン、レンスポ、GLEクーペの3択です >>31
GLEクーペはかっこいいけど、インパネ周りが一世代前になりつつあるバカでかいテンキーが付いてるダサいやつだよ。
メルセデスのインテリアは2つの液晶パネルに徐々に統一されていってるからね。
クーペ自体は新モデルだけど中身は前のままだから、その3種の中で一番古いことになる。
来春で乗り換えるんならレンスポかカイエンでしょやっぱり! >>31
ぼくもほぼ同じ、
カイエン、レンスポ、X6、GLEクーペ、ゲレンデ、で検討し、
結果カイエンにしたけど、大満足でした! >>32
GLEクーペのインテリアがダサいの知ってるよw
なんせ中身はMLだからね
レンスポはマイナーチェンジ前のやつ試乗もしてて買うならグレードも決めてるけど若干予算オーバーだから悩むわー
ポルセンの隣にジャガーランドローバーがあるから最近は行ったり来たりしてるw
>>33
やっぱり似たようなところで悩むよね
俺はレヴァンテもいいなぁと思ったけど田舎だからディーラーが無かったw
お陰で悩みがひとつ減ったと前向きに捉えてるけど >>34
レンスポにするんなら次の新型がいいかもね。インテリアも変わるでしょ。
個人的にはインパネ周りやインフォテイメントも結構大事に感じていて、メーカーが同じだと代わり映えしないことも多いので、乗り換えるなら別車種にしたい派です >>35
レンスポならマイナーチェンジした後のやつだよ
インパネが上下2段のタッチパネルになってカッコいいね
ディーラーでパナメーラのインテリア見た限り新しいカイエンも内装かなりカッコいいと思うけどね
色々乗ってみたくなるのは俺もそう
ただ958カイエンは初ポルシェだったけど本当に良かったからもう一回ありかなぁとも思ってる >>36
マイチェン後もタッチパネルだっけか。失礼しました。
そうか、カイエンなら新型のインパネ周りは刷新してますね。
新型パナが先陣を切ったあのインテリアですね、とてもカッコいいと思う。もう一度もアリですな。
いま新型Eクラスワゴンに乗ってるんだけどあのフルデジタルはもう飽きちゃった…
次こそはSUV、レンジかカイエンが良いなぁ >>34
ウチの近くもポルセンの隣がジャガーw
千葉だけどよw 前に何もないのに、レーダーがピーピーいうんだが、
何か良い対処法は無いですか? 旧型は在庫があればしばらくは売ってくれるよ
新型は7月か8月入港便かららしいよ
まだ決定じゃないけどOP等は年明けか2月頭までに決めてくれと言われた
でもやっぱりテールがハリアーそっくりなのが気に入らない >>41
新型になってるけどコンフィグはまだ旧型しかできないね。 新型は旧型でオプションだったACCとパワーリアゲート、19インチタイヤ、LEDヘッドライト
が標準になるようだからそんなに値上げってほどでもなさそうだね。
12月に入ったら発注行けそうだからそろそろオプションきめないと、、 このサイズ停められる駐車場ある人いいなー
マンションの制限が1950で、ランボなんて買わんし困ることはないと思ってたが困ったわ、、 >>45
へえそーなんだ!パナメーラはそれら全部オプションだよ。
カイエンの素がお買い得に見えてきた。 ウチは1850制限だわ。
少し離れた地下駐車場にカイエン置いて、普段の足は旧型S550。
我ながら馬鹿みたいだと思うわ。 >>48
S550って幅1870じゃないの?
まぁうちの1850制限の機械式にも1890のGLCが収まってるから大丈夫か。 >>49
ヘタれな俺は、ぶつけそうで入れられないww 土曜日の夜、都内で新型走ってるの見たんだけど
ディーラーが登録したやつなのかな?
ケツの造形はレンスポっぽい雰囲気だった
あとフロントのウインカーがかっこよかったです SUVって、そもそも日本では狭い山道や雪道を走るためのもの。
砂漠を斜めになって走るには車幅がいるけどさ。 >>53
うちの親も今月都内で新型カイエンを見たっていうんだ。
テールランプが印象的で、存在感があったという。
まだ生産が立ち上がっていない(新型の生産は2018年1月から)のに走っているわけないよと
言ったんだけど、やっぱり都内を走っているのかもね。走行テストかな。 >>56
うちの親はここのところ3台続けてベンツのSクラスを乗り継いでいるが、
常にベントレーとかポルシェの情報収集に余念がないような人だ。
いわゆるSUVのことは 「ワゴン車みたいな車」としてもともとはあまり興味ないのだが、
新型カイエンらしき車を見て、かっこいいなと思ったみたいだな。 この車アメリカ市場のせいでトルコンなんでしょ?
アメリカ糞だね 俺はPDKの滑らかなシフトチェンジは好きだが
牽引するからトルコンは有り難いけどな アメリカで売れるからなんだろうな。売れるのが正義だから。日本市場でトルコン必要とされてもたぶん一顧だにされない。 フロントとインテリアはクソ好みなのにリアがハリアー、、、とりあえずCクラスワゴンでお茶を濁しております。 どんなのか知らんけどハリアーのリアってカッコ悪いの? どんなのか知らないとかw
ネット使ってるならここに書き込む時間で調べられるだろ
ハリアーのリアはカッコ悪くないけどハリアーは購入しようと思わない
で、後出しのカイエンがそれに似ていたらカイエンも欲しいとは思わない 確かにリアデザインだけは
受け入れがたい
あとは、かっこいいと思うが ハリアーなんか買わないけどリアいいなって思ってたし、元々ダッヂのリアが好きで911もリアが好きで4s買った俺はどストライクなんだけどここでは不評だよな 俺も4S乗ってたけどカイエンのリアは無だな
ハリアーと似てるってのが問題だな 海外じゃ割とあるテールデザインだし、むしろ今までで一番いいと思うんだけどなぁ。個人的には。仮にハリアーと同じテールで嫌だと言われても気にすることないと思うんだけどなぁ。 ハリアーのリアなんて思い出せないよ。
ここで似てると言われてハリアーググって似てるなー嫌だなって思うとかナンセンス。 ハリアーはエスティマと似てる
カイエンは似てないと思う 昼間見れば大きさなどで違いわかるだろうけど夜のライトだけで見たらわからなそうだなw 一応ハリアーは高級SUVの先駆けなんだしポルシェのデザイナーも当然チェックしてるはず 区内でカイエン置ける駐車スペースのある一戸建て探すと7000万〜って感じだな
都心によくあるペンシルハウスじゃカイエン入らねーじゃんw
どんだけ富裕層になったら東京でカイエン持てるんだよw 俺は都心部の賃貸マンション住みだけど現行カイエン置けてるよ
別に富裕層では無いけどね
戸建てだと厳しいかもしれないけど 普通にこの大きさのがほしかったからカイエン買った
満足してるからもう一台趣味カーにカレラ買おうとしてる ウルス出たね
全長5112mm、幅2181mm とか、ウルスと並ぶとカイエンが小さく見えそう レヴァンテの幅もカイエン並みだし、1850ぐらいで長さが5mぐらいのSUVは無いかね? ウルスのホイール何インチ?
スタッドレスあんのかこれ
買えないから関係ないけどw >>74
都内で7000万のスヌーピーハウス住んでる人は1500万のカイエン乗らないだろ。
明らかに分不相応。 新型ターボの発注をしようとしてたけどアホなポルシェジャパンが
待てど暮らせど受注開始しないからウルスにする 957後期タボ乗り
今スタッドレス探してるんだけど純正流用で18インチって入る?
試したことある人いたら教えてクレメンス 中古で五万キロ程度の現行カイエン3.6Lを購入しようと考えているのですが、大きな故障などの経験がある方いますか?
消耗品などの交換による出費は必要経費と考える為良いのですが、大きな持病などあれば教えて欲しいです。ある程度覚悟して買いたい為。 現行はまったく故障しません。958初期はあれこれ壊れたけど。以上。 >>95
故障は殆ど無いけど消耗品が結構高いからね
5万キロだと次の車検は結構交換あると思うよ ありがとうございました。変な壊れ方はしないようですね。 5万キロでプロペラシャフトとエアコン。
10万キロでエアサス。
15万キロでデフとtip。
こんなんじゃね? 45000kmでデフきたよ。
即効的買い取りサービスで買い取ってもろた 958のV6で今月5年目の車検で距離7万Kだけど故障はほとんど無いよ。
エアサス、ACC付けてあるけど快調そのもの。
運転席のパワーウインドーのスイッチのメッキが剥がれて指に刺さるぐらいかな。 情報ありがとうございます。勉強になります。自分っもいろいろググってみましたが、958は変なトラブルは少ないようですね。消耗品は覚悟を決めれば、耐えられると思うし。 >>83
さすがにスタイル優先しすぎ。居住性も積載性もあったもんじゃないな。
SUVである意味はあまりなさそうだが、4人乗りのランボと考えればそれなりに意味はあるのだろうか。 ポルシェジャパンのホームページのカイエン価格未定になったけどもしかして値上げしてくる気やろか? パッシブセーフティとかオプションだったのが標準になるのもあって、100万くらい値上げとのこと そうなんだ、、アダプティブクルーズと緊急ブレーキ標準になるとは担当者から聞いてたから
あの値段ならいいかと思ってたけどいらんオプション付けられて100万値上げはたまらんな、、、 今週末のミッドタウンのイベント新型カイエン展示されるかな?
あるなら犬のおやつ買いがてら覗いてくるんだがw >>111
なんてイベント?検索したけど良く分からなかった 価格発表されたけど、日本だとアダプティブクルーズなどが付くということで、そこからさらに値上げするかも、という話しなんです。 カイエン:9,760,000円
差額・約310万円
カイエンS:12,880,000円
差額・約570万円
カイエン・ターボ:18,550,000円
Sとターボの差はデカいな
これでレクサスNXが買えてしまう
ターボだけ別格という感じだ
Sでも1200万以上するのになんかターボ買えなかった負け組臭がする
いっそのこと素のカイエンを買ったほうが清いか
それともマカンターボにしたほうが幸せになれるのか…
中途半端な金持ちには辛い車だなw ターボの詳細がわからんけど
これにある程度のオプションつけたら
乗り出し2500ぐらいは必要か。 昔のターボはカイエンSの値段で買えたイメージだったけど
ドンドン値上がりしているね
まぁ高くてもバンバン売れるからそうするんだろうけど >>116
ターボとSの間にはGTSが入るからね。
GTSは1500〜1600万くらいになるのかな? 33 【東電 74.4 %】 (地震なし)2017/12/15(金) 22:54:36.41ID:aSep2Xja
>>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)世界一の反日国家の車を買う馬鹿の顔を見て見たいわ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)この車の中身はボロクソバーゲンだろ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)馬鹿は本当に幸せだよな、悩みが無くて >>119
懐かしい…マカン買ってもらったんだよな確か 2012年式の純正カーナビってどこで地図更新すりゃいいんだ?
パイオニアのHPからだともうできないっぽいんだけど あ、間違えたクラリオンだった
HP見たら対応してなかった カーナビ ディラーで地図変更してもらったよ。多分昨年。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています