【PORSCHE】ポルシェ カイエン 35台目【Cayenne】
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958のV6で今月5年目の車検で距離7万Kだけど故障はほとんど無いよ。
エアサス、ACC付けてあるけど快調そのもの。
運転席のパワーウインドーのスイッチのメッキが剥がれて指に刺さるぐらいかな。 情報ありがとうございます。勉強になります。自分っもいろいろググってみましたが、958は変なトラブルは少ないようですね。消耗品は覚悟を決めれば、耐えられると思うし。 >>83
さすがにスタイル優先しすぎ。居住性も積載性もあったもんじゃないな。
SUVである意味はあまりなさそうだが、4人乗りのランボと考えればそれなりに意味はあるのだろうか。 ポルシェジャパンのホームページのカイエン価格未定になったけどもしかして値上げしてくる気やろか? パッシブセーフティとかオプションだったのが標準になるのもあって、100万くらい値上げとのこと そうなんだ、、アダプティブクルーズと緊急ブレーキ標準になるとは担当者から聞いてたから
あの値段ならいいかと思ってたけどいらんオプション付けられて100万値上げはたまらんな、、、 今週末のミッドタウンのイベント新型カイエン展示されるかな?
あるなら犬のおやつ買いがてら覗いてくるんだがw >>111
なんてイベント?検索したけど良く分からなかった 価格発表されたけど、日本だとアダプティブクルーズなどが付くということで、そこからさらに値上げするかも、という話しなんです。 カイエン:9,760,000円
差額・約310万円
カイエンS:12,880,000円
差額・約570万円
カイエン・ターボ:18,550,000円
Sとターボの差はデカいな
これでレクサスNXが買えてしまう
ターボだけ別格という感じだ
Sでも1200万以上するのになんかターボ買えなかった負け組臭がする
いっそのこと素のカイエンを買ったほうが清いか
それともマカンターボにしたほうが幸せになれるのか…
中途半端な金持ちには辛い車だなw ターボの詳細がわからんけど
これにある程度のオプションつけたら
乗り出し2500ぐらいは必要か。 昔のターボはカイエンSの値段で買えたイメージだったけど
ドンドン値上がりしているね
まぁ高くてもバンバン売れるからそうするんだろうけど >>116
ターボとSの間にはGTSが入るからね。
GTSは1500〜1600万くらいになるのかな? 33 【東電 74.4 %】 (地震なし)2017/12/15(金) 22:54:36.41ID:aSep2Xja
>>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)世界一の反日国家の車を買う馬鹿の顔を見て見たいわ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)この車の中身はボロクソバーゲンだろ
彡⌒ ヾ
( ^ω^)馬鹿は本当に幸せだよな、悩みが無くて >>119
懐かしい…マカン買ってもらったんだよな確か 2012年式の純正カーナビってどこで地図更新すりゃいいんだ?
パイオニアのHPからだともうできないっぽいんだけど あ、間違えたクラリオンだった
HP見たら対応してなかった カーナビ ディラーで地図変更してもらったよ。多分昨年。 >>129
正式な価格は>>116どおり。
あるかもと言われていた値上げは無しです。 コンフィグはできないけどディーラーに行けば注文はできるのかしら。 ディーラー行けばコンフィギュレーター出来るよ。オプションの値段はパナメーラと同じ様な
感じかな?
しかしACC標準でアラウンドビュー、レーンチェンジ、シートメモリーも標準みたいな事言ってた
からオプションと本体価格計算すると前回のモデルよりか割安になるから976万は信じがたいけども
後でやっぱり値上げします!はやめて下さいよポルシェジャパンさんww ACCもアラウンドビューもいらないよ。
使わないもの付けてベース価格上げるのやめてほしいw 実車見れるところあるかな?
できれば試乗したいけど。
とりま初期不良が落ち着いた頃にGTS出るだろうからしばらくは様子見だけどね S買うならGTSまで待つわな普通
ターボ買う人は即買い LEDマトリックスヘッドライトとLEDマトリックスヘッドライト・ブラックの違い分かる人、教エロ下さい >>142
インナー部分がグレーかブラックの違い。
よく見れば若干色が違うよ。 ヘッドライトもメモリーシートもオプションのままだね。 >>143
サンクスです
そう思って見るとちょっとだけ違いますね
ノーマルのグレーでもいい感じですね コンフィグでSはセーブしながらでもオプション費用300万くらいいくなぁ。
同じのをターボでやるとオプション代135万くらいまで落ちた。
新しいタングステンのブレーキつくしパフォーマンス圧倒的に違うから買える人はターボにした方が良いな 性能、見た目、リセール評価を含めて、これだけは付けとけっていう必須オプションってなんですか? シートヒーターは沖縄県以外なら絶対必要。家族持ちならリアもね。
快適装備はそれくらいでいいんじゃない?
あとはリア席の快適さを殺してまでも足回り固くしたいか。おれは絶対必要とは思わないけどね。
見た目重視ならパイプ形状変更とか、ホイル大型化とかモールのブラックアウトとか行えばいいけど、これらも絶対ではない。
自己満足したければメーター内部のカラー変更とか?まあおれは絶対やらんけどねw 自分以外の家族が運転するような時にはメモリーシートは欲しいと思うなぁ。 素カイエンでオプション260万だった。あと地デジチューナー20万見てあるから300近く行くかな。
エアサス、マトリクスは必須だろうねーあとマルチファンクションステアリングとステアリングヒーターもあれば便利。シートメモリーだけのオプションが無いけど標準かな? タングステンのブレーキって緑?
セラミックみたいに、また高いの? ゲレンデはなぁ基本何年も形が変わってないから10年以上前の格安中古と1000万以上する最新型がパッと見で大差ないのがなぁ・・・
あと少しで一新されるようだからそれを見てよかったら候補になるけどな >>154
ゲレンデはもう様式美だから。あのダサいのが逆説的にカッコいいと認識されてるので、スタイルが一新されたらもはやゲレンデじゃないからされないだろうね。 Gクラスとカイエンは購入候補のライバルだよね
俺もどっちかで悩んでカイエンにしたけど、次はGクラスでもいいかなあ
でも高速道路使うならカイエンだよなあ Gで遠出は無理だなあ。
カイエンなら下手なセダンより快適。 >>157
それはねえよ
さすがにSクラスやパナメーラの方が快適だろ S買う人いる?
明日Sを注文しに行こうかと思ってる
今回は黒がいいかなー
白だとテールがダサさが際立つ... >>158
Sクラスは快適だけどパナはカイエンと大差ないよ
どちらもGTSしか所有したことないけどパナの方が跳ねた パラジウムを選ぶ人は本当の金持ち
白黒は成金
これ当たってる NewModelはセラミックローター以外は
キャリパー色の変更オプションないの? >>163
白黒はリセールがいいしな
言いたいことは高級車で不人気色(ベージュ、ワインレッド、ダークグリーンなど)を乗っている人って本当にお金と心に余裕のある上品な人に見えるってことだ それを言いたいなら
白黒は成金は余計だったね
俺は本当に黒が好きなだけだし >>166
気を悪くさせたらごめんな
黒好きならホイールも黒くしたりする? ゲレンデは新しい内装がありえないくらいダメ。
レトロルックスなのにインテリアが液晶パネルだらけとかバランス悪すぎ う〜 スタッドレスタイヤが重たい、
腰が、、、
皆は換えたか? 後ろのワイパーが突如動き出して、操作スイッチが分からなかったw
前のワイパーに水をかけたら、後ろのワイパーが止まったんだけど、それでいいの? ギアをバックに入れると自動で後ろのワイパー動く機能はあるけど
設定で切れる
前のワイパーに水をかけたら、後ろのワイパーが止まったのはなんだかわからんけど
明日からディーラー初売りらしいから行って聞いてみな 175の957乗りだけど、リヤワイパーの止め方教えてよw スタッドレスだと、160qまでしか出しちゃいけないのな。
ふわわ出しちゃったw 成金だけど乗ってるのは紺のターボです
幸い街中で色被りは全然しません ターボ注文したけど納車は早くても9月過ぎと言われた!
皆さんもそんな感じですか? ターボじゃないけれど、早くて8月ごろ納車と聞いてる。長いね。 >>182
年明けにターボ注文しましたが、年内〜早くて10月頃とか言われましたよ やっぱり日本入荷は夏以降なのね。
受注開始すぐに注文してもロットは同じ感じですね 年末に申し込みしてあるけどもう生産枠取れてる人っている?まだ枠確定してないからいつ納車か未定なんだけど、、、 >>187
私も12月注文だけどLot確定の連絡はいまだなし(泣 7月はめちゃ早いよ。
カイエンは人気で初期ロットの大半は欧米向けだってさ。
そもそも日本はコンフィギュレーター立ち上がるの遅かったしね。 この雪の中でもカイエンの安心感ぱねえな
車高上げて積もってるとこもガシガシ進むぞ リヤデフをロックさせて、雪の交差点でドリフトするの面白すぎ! 958前期なんだけど後期型のホイールはつけられますか? 雪道走った後は凍結防止剤の塩素カルシウムが付着して
ホイールアーチの内側とか錆びる原因になるから早めの洗車オススメ! 今日池袋方面に向かう川越街道で
フロントもマフラーも標準なのに、リアに当時は採用されてない「PORSCHE」の文字エンブレムを付けて、その右下に「GTS」までも付けた恥ずかしい957素カイエンを見たwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています