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■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.11
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0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 20:33:53.09ID:z3+nFMB90
>>955

ところがどっこい、旧型後期の高年式低走行は既に新型が出ている状態にも関わらず人気が衰えないみたいで高値維持。
下取り引き取りした車両で上玉確保のためなのか店舗SCにお問い合わせが多いようだ
前例がないだけに大変だと言っていた。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 20:47:09.55ID:37s9x1si0
>>945
有り難う御座います
やっぱりまだわかんないんですね
ガソリン車欲しいけど、面倒くさいので迷ってます
なんで、乗る時にボタン2回も押さなきゃいけないんだよって！
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 20:50:35.10ID:e0/Mu8No0
LSの仕様はわからないけど…
他車種のレクサスの通常の革(セミアニリン、アニリン以外)は固い
座り心地かなり違う
買う前に一回座って確かめた方がいいかも
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 21:04:14.52ID:uKMmquhH0
>>958
？？後期高年式の下取りはまだ少なくない？？
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 21:30:03.44ID:Ox21QdS40
>>959
わざわざ２回押すのもめんどくさいですもんね
でも私は今回ガソリン車にしました
理由はずっとhでしたからたまにはガソリン車のツインターボってヤツで味わってみたかっただけです。

出来る事ならアイドリングストップは要らないです
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:51:26.52ID:D19aLLNV0
>>955
お前トヨタ関係者か?　それとも愉快犯の貧乏人か?
ここでは旧型の話やめろと言っているだろが!バカたれが!
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:53:32.98ID:D19aLLNV0
955さん　失礼しました

上記の文面は
>>958
に対してです
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 00:14:28.08ID:l5aGCSGO0
>>949
自分も後席あんま人乗せないけど皮はセミアニリンが良い派だから悩んだ
C-iパッケージ無くすとかやらしいわぁ・・・

ただまぁ、微々たる差だけどトランク 足で開けるのもL以上からだし、縫製パターンも好きだし、
なによりiとLの実物見比べる機会があって、ドア内側の革張りと布張りを見比べた時　布無理！って感じたから
今回は近々L契約予定
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 03:11:52.06ID:y9y9H+uc0
うわ、ごめんごめんスレタイみたらLSじゃんか。迂闊だったわ。
まあLCもいいから来てちょ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 04:07:36.86ID:PVpl/Ret0
次スレは>>950

>>967
契約オメ！
そうなんだよね。
ドア内張りがiパケ以下はウルトラスエード、
L以上は本革だからな（あれってL-tex?）
個人的にはウルトラスエードも嫌いじゃない。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 09:49:25.90ID:Bv4cn5Yl0
>>972
いや、ダントツで名古屋でしょう
都内だとSの方が明らかに見るし
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 13:37:41.31ID:Bv4cn5Yl0
>>978
受注の85パーセントが法人みたいだから初年度10000台で2年目は3000台とかに激減で後は尻窄みかな
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 13:51:41.41ID:RSB2NC830
>>980
Sのフルチェンジで先超されるかも知れないが
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 13:57:07.38ID:OJPgJ7K+0
>>979
別にメルセデスだってSがFMCしたあと6000台→5000台(廉価な300h追加)ときて、その次は3700台以下(輸入車20位圏外)って感じで年数経る毎に需要は減っていったんだし、ライバルメーカーだってコンスタントに売れ続けるなんてことないんだし別にいいんじゃね？
レクサスも初期需要落ち着いた頃になんらかのテコ入れしてくるだろうし。
常に売れ続けてないといけないの？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 14:05:32.56ID:TMkmogup0
>>982
別に構わんよ
ただレクサスはモデルチェンジの時しか売れないよって話
まあ台数比較するなら全世界で見なきゃ意味ないし
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 14:13:02.84ID:YAhsyz/E0
>>980　
でもプリクラッシュシステムにしてもすごい技術なんだろうと思うけど
実際は隣の車線の車両に反応したりと誤作動めいた急ブレーキが多いから、
まだまだずっと先の将来の話かと・・・。自動運転なんてまず使い物にならないようなもんでしょう。

プリクラもユーザーが任意で無効化できないから、オプション選択して後悔という話も結構聞く。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 15:19:49.09ID:+vQOMQ/a0
全然売れない方がかえって希少価値があって嬉しいわ
こっち(名古屋)では右見ても左見てもLSばかりで全く目新しさがないからウンザリ
歴代LSを乗る自分にとっては失敗作でも何でも良いから販売台数ダウンして欲しいくらい
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 18:14:52.24ID:TMkmogup0
>>987
世界中で売ってる商品でしょ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 19:46:35.77ID:LrM0zfgx0
>>989
だから何？
初期需要の話といい、皆売れ行きで気になってるのは国内の話ばっかなんだが。
台数比較とか別に興味ないが、俺ら日本に住んでる訳でせいぜい日本市場でどうか位しか関心ないだろ。
全世界て比較に何の意味あるの？
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 20:20:32.22ID:WbuJvSQa0
>>990
その車の価値を図るには世界での販売台数ってのも評価だろうね
もちろん我々が住んでいるエリア事情も無視は出来ないが、アメリカでしか売れてないとか中国だけで人気あるとかでは普遍的価値とは言えない
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:05:10.37ID:O//+Ssv/0
>>992
売れようが売れまいが何で気になる？
何で心配するの？
トヨタ自動車の役員でもあるまいし！
自分の会社の心配したら？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 21:42:41.59ID:tAPmYYKO0
>>991
ねぇ、普遍的価値って何？
どうせ本場欧州で認められてこそ本物！とかいう偏見だろ？ww

こう言う事言ってるやつの本音は、台数比較の話持ち出すと日本国内ではSクラスですらLSに負ける！よし世界販売台数の事に話をすり替えてドイツ車上げレクサス下げしよう！ってとこか？w
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 23:02:40.13ID:9JolHxWg0
社員一律15％引き
10011001
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