■■■レクサス LEXUS LS500■■■ Part.11
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
全世界ではFセグで圧倒的なシェアを握っているのがSクラス
7もA8もまだまだフォロワー
LSは北米でこそ一定の売れ行きがあるけど
欧州など他の地域ではまだまだこれから伸ばそうとしているところ
あえて4drクーペ的な要素を打ち出しているのは
まともに正面対決しても勝てないからなんだよ
以上、マンセー方向からの解説でした 自国を冷遇してるメーカーなんて世界探してもレクサスくらいだからね。
もともと国内の物を海外展開まではいいんだがそれを逆輸入とか意味不明なことやってるから二重価格になるんだよ。
アンチが多い理由だよ アメリカでの売り上げ
Sクラス/ LS/ 7シリーズ/ A8&S8
2012 11794 / 8344 / 11098 / 6002
2013 13303 / 10727 / 10932 / 6300
2014 25276 / 8559 / 9744 / 5904
2015 21934 / 7165 / 9292 / 4990
2016 18803 / 5514 / 12918 / 4149 >>892
そりゃそうだ
旧lsと現行sでは勝負にならない壁があった
それをまずは認めないで関税がーとかカンパニーカーがーとか言い訳してたら新歩はない
新lsがどこまで頑張るか!だね >>896
世界ではどうなんだろ?
A8には勝ててるのかな?
アウディってアメリカっぽくないし >>891
読んでるつもりだけど、どうしても写真に目が移って、文字すっ飛ばしてたわ。
もう一度、時間のあるときに読んでみる。 >>898
アメリカでは7が善戦しつつも、トータルではS一強かな?
A8はLSより市民権得てない
データ調べてないけど、アウディはアジアで強い予感
中国とか 日本ではLS>S>>>>7,A8
輸入車ラージセダンの9割がS、7やA8は1/10しか売れてない。 そうなんだよなぁ…。俺もレクサスファンだったんだけど今はアンチ気味になってきている。
LCがラグジュアリーカーなのに変にスポーツカーに拘って快適装備排除するとか。それでいてかなり重かったり。
そしてその値付け。にもかかわらずNX,CTと同じ安全装備。
10年ぶりのLSのFMCで失望。確か開発者がまだ隠し玉がありますって言っていたけど何だったんだろう?
このコンセプトはGSでやるべきだったんじゃない、もう少し小さくして。
V8なくして、この値付け。ベンツSの方が値引き考慮すればSが安くなってしまう値付け。
まじでレクサスのSCって要らないよな、値引き無しなら。自らネットで見積り作ってディーラーに送ればいいんだもん。 >>885
全然OKですよ!
わざわざありがとうございます
今までレクサスに乗ってきたり現在も奥さん様に所有している人ならアンチとは違いますね
それは飽きであったり目先違う車にするってのは全然ありじゃないですか!
アンチの叩きでは無く意見として聞けますからね
でもここのスレには納車待ちの方が沢山いると思いますから御手柔らかにお願いします 国沢さんがリーフとゴルフEVの乗り比べやってたけどEV時代になるとエンジンパワーやボディ剛性や走りなどドイツ車の得意としてた部分がリセットされちゃうんだな 800万のセルシオだった車がいまや実質ベンツSより高いんだからお笑いだよ。
買ってる奴って付き合いでレクサスしか乗れない人でしょ?
認めたくないから必死に買えない買えないって連呼するんだよ。 6700台も売れたの?
ってことは1店舗平均すると40台も売れてるの?
うちの店ではその半分以下なんだけど@南関東 >>906
ごめん、2014年ベンツSも持ってますけどね
こう言ってはなんだけど貴方の1800万とは価値観が違うと思いますよ >>909
レクサスユーザーと法人って書いてあるね
新規やベンツに流れたお客様も取りかえさないとまた尻窄みになるから、来年後半くらいからが本当の勝負でしょうね 新しいLS凄く良いらしいね。
よくここでベンツベンツ言ってる人って大体400万円程度乗りが多いから
ほとんだはCクラス中古。たまにESがいるくらいだから、
LSからみれば格下というか、及びじゃないってことじゃない。
まあ、2000年以前当時あたりでベンツ新車だよとか言われれば、
そりゃ価格も高かったから、「ほー」ってなるけど、ここ10年はベンツとか
社名だけ出されても、LSレクサス他から見れば「そうなの、がんばってネ」て
軽く返答するしかないみたいね。 俺の周りだけだからなんの参考にもならないけど、レクサスかなり好きだった友達が最近かなり気持ちが離れてるのが多い。
一人はフルモデルが待てなかったのとスピンドルがどうしても嫌でSに行ったけど、もう戻らないなだろうなと言っていた。
フルモデル後に乗り換える予定の友達もまだ踏み切ってない。俺は外車乗れないけど新型LSはちょっとと思ってる。
がLS以下で選択肢がないのも事実。クラウンとLSの中間にまともなのがないのが痛すぎる。 >>912
それは根拠のない話かもね
自分は2016のSでその前は2011のLSでした
今回はLSには戻りません
正直なところ買う前はおベンツって抵抗ありましたが乗ると良いですよ
別にドイツ信者ではないのでbmwは嫌いですしaudiもR8位しか興味ありません 新LSまだ試乗してないけど 、
走り出しの滑らかさは、旧LSは現行Sよりも圧倒的に良かったからね >>917
福野氏もNVHに関してはLSのことべた褒めだからな
あと、現行Sの初年度S400hに関しては
ボロカス書いていた
なんかサスペンションセッティングがおかしいのと
ナビ案内がダメダメと
俺もメルコネで初年度モデル試乗したけど
たしかに停止直前で船が揺れるような変な挙動を示すんだよね
S550は大丈夫だったから、S400h固有の問題だったんだろうけど
Sも後期に入り、よくなってきてるとは思う
因みに自分ではW221のS350は所有してたので
メルセデスのことはよく思ってます
(今はレクサス) >>916
ベンツ自慢なのか?アンチなのか?
アンチなら別スレありますからそちらへどうぞ >>920
アンチではないけどアンチになりかけかな?
ベンツ自慢じゃないけど良いものに出会えたと思ってます
確かにスタートから30キロくらいまではSは固い感じがしますが60くらいからはサイコーですよ 内装色と木目の組み合わせをシミュレーションで
あーでもないこーでもないやってるのが
かなり楽しい毎日なのだが
注文した人はすんなり決めたのかな?
iパケ、トパーズブラウン、縞杢の組み合わせが気になる 2番目のグループの真ん中の女性がジャスティン・ビーバーのバックダンサーのDelaney Glazer
"Versace on the Floor" Bruno Mars Alexander Chung Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=6TsvrWluthw
2番目のグループの真ん中の女性がDelaney Glazer
PILLS & AUTOMOBILES Chris Brown - Alexander Chung & CJ Salvador
https://www.youtube.com/wa★tch?v=gAMj★GfcUdNU
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "SHOW ME LOVE" ROBIN S. FEATURING STEVIE DORE.
https://www.youtube.com/wat★ch?v=qi2PJ★r2cWjM
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "IN THE MIX" MIX MASTERS. LOS ANGELES MILLENNIUM DANCE COMPLEX
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Zh6F★BlFSxIk
キレキレのダンスをする日本人ダンサーShiori Murayama 3番目のグループの真ん中の女性は日本人のShiori Murayama
Kaytranada Ft Syd "You're The One" | Choreography By Karon Lynn
https://www.youtube.com/watch?v=X3bPYme_kl4
"MI GENTE" - J Balvin, Willy William - Choreography by TRICIA MIRANDA
https://www.youtube.com/watch?v=Poacb8t5aNg
Love Galore | @MightyMykell | @DanceMillennium
https://www.youtube.com/w★atch?v=M★naGUyNeDXc
G-Eazy (feat. A$AP Rocky & Cardi B) - "No Limit" | IMMASPACE EDITION | Nicole Kirkland Choreography
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Y0oI★SNfFqig
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/wa★tch?v=TV★EFp2uHPdQ
Chris Brown - Strip - WilldaBeast Adams Choreography - Filmed by @TimMilgram #immaBeast
https://www.youtube.com/wat★ch?v=0RF★5CCAJZr4
Boots - Kesha | Brian Friedman Choreography | #DancingForPuertoRico
https://www.youtube.com/wat★ch?v=p2JjW1★PUuyY
#SoloShowcase | SONNY - Wrongest Way | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/wat★ch?v=wWyU★ei_sWNo
SOLO SHOWCASE | SONNY - Do It | Choreography by @NikaKljun
https://www.youtube.com/wat★ch?v=00Epi★we3BB4
3番目のグループがすごい
Jhene Aiko - "While we're young" | Nicole Kirkland Choreography
https://www.youtube.com/wat★ch?v=Kgk★8sPEqG0Y
THEY. "U-RITE" Choreography by Kenny Wormald - #TMillyT- #Dance
https://www.youtube.com/wat★ch?v=A9pW★h0u6rv0
Janelle Ginestra
Rihanna - Work | Choreography by Janelle Ginestra | Shot by Brazil
https://www.youtube.com/watch?v=q8JGrkt7gOo レクサス店がLSを平均40台売ったのか!
ガラーんとした店ばかりで客が居るの殆ど見かけないのに凄いね!
ネットで注文してるのかな? >>929
まずは法人や既存客だから訪問販売だね
確かにLCの時の方が少しは新規?なのか混んでた 誰か、くわしい人教えて下さい!
LS500ガソリン車のアイストはエンジン切ったらキャンセル状態保存される?
毎回、ポチッと押さなきゃ駄目ですか? >>931
自分も敢えて911で行ってみました
結果やはり予想通り乗り換える気にはならず買い換えませんでしたが
マセなら乗り換えあるかも? >>933
中身も違うし、op体系も違うしね
根本的に文化も違う
LSもSや7からの乗り換えは殆ど無いのでは?
そらぞれロイヤリティか高いから >>934
自分もそうですが、仕事上のお付き合い含めだとLSとSを行き来って人はいますね
7やA8は分かりませんが ベンツだと、Eの新型が出たらE、Sの新型が出たらSと
EとSを行ったり来たりはあるみたい
(本国開発者インタビューより)
レクサスだとLSは法人ユーザー中心だから、GSに買い替えは少なそう
但し、レクサス内でダウンサイジングする例は結構あって
レクサスの新型が出るたびにサイズ関係なく買い換える人もいるとか >>930
>まずは法人や既存客だから訪問販売だね
エアオーナーか?
レクサスは原則訪問販売しないぞ。
米国式で来店客のみ対応。
訪問販売含めできるだけ客の負担を減らそうとしてるのがヤナセ。
ヤナセは百貨店の外商と同じで富裕層との接し方が良くわかってる。 >>937
どっちがエアオーナー?
うちのレクサスは会社にも自宅にも来るよ >>937
うちも普通に来るよ。待ってるだけの営業マンは消えちゃったよ。 レクサスは原則店頭販売です
「訪問して販売はしない」「買ってくださいと言わない」と勝手なルールを作って公言しておきながら舌の根も乾かないうちに「本当はダメなんですが」と言いつつ会社へも来るし自宅にも来る。呼んでもいないのにだぜ。
しかもその図々しさをオモテナシと思い込んでいる厚顔無恥で節操の無い下品な連中なんだよ。
だからここで揉めずに許してやって下さい。 アルファード世話になってるトヨタ店に行って、LSのカタログあげようとしたら、
今回、レクサスの営業(系列的に同僚)がLSのカタログ持ってきて、販促お願いしますと言ってたみたい。
つまりLSはセールスレベルではかなりキツいようで、
トヨタ店にカタログ持ってこられても該当客がほとんどいないのに大変なようだわ。
俺のSCも「まだ一台も売れていません・・」と嘆いていたし、
俺のような後期エグゼクティブの顧客は「まぁわざわざ下取りに出してまで現行に飛びつく必要は無い」のは同感で、
やっぱりコンセプト的に既存客の買い換えを奮い立たせるようなものは無かったかもね。
ちなみにセールスは来ないよ、付き合い長い関係だからな。
俺が都合の良い時に遊びに行って買う感じ。 >>937
途中から訪問販売するようになったんだよ >>942
>途中から訪問販売するようになったんだよ
了解です。
レクサス開業当初先代LS460購入したんだけど、
当時担当営業が「ウチは訪問販売しません(`^´) ドヤッ!」と豪語してたので、
販売方針転換知りませんでした。 そうすると、値引きへの方針転換も可能性あるな
ドイツ勢はうかうかしてられない >>932
私もそれが気になっていまして
注文する時に聞きましたがセールスにも詳しい話が来ていないです。
個人的には毎回キャンセルボタン押したりするのはめんどくさいのでメモリー機能が欲しいです。
発売日の12月にならないとからないと思いますよ >>943
いわゆる飛び込み営業はしてないと思うけどね
今は帰納客や法人には普通にセールス回るよ
ウチのレクサスは多分営業6〜7人在籍のハズだけど、フラッと行くといつも1人〜2人しか店にはいないから、ウチが特別とかじゃなく他にも外回りしてると思うよ >>925
セミアニリンでなくて気にならない?
俺は4台ずっとセミアニリンだったので、今更
1千万以上出して普通革には戻れなくなってしまった。
贅沢な身体になってしまったもんだ…。
あとRXにも付いているキックオープントランクもiパケは付いてないし…。
NXにも付いているんだっけ? 俺も3代ロングなのでセミアニリンだから、ノーマルのエンボス加工されたようなゴワ革は苦手・・・ >>947
そうなんだよね。
セミアニリンであることに加え、L以上は
縫製パターンもゴージャスになるからな。
ただ、後席に人を滅多に乗せないので
Lの装備は宝の持ち腐れなのよん。
因みに俺のレクサス歴は、
セミアニリン、布、セミアニリン、セミアニリンです。 >>950
スレ立て乙、ワッチョイ乙
タイトルに LS500h/LS500 が含まれてたらなお良かった。 >>943
当初は高級車専門って豪語してた→UXも出します
同じく中古相場も高値安定させます→SUV以外は総崩れ
まあ時代変遷を含めポリシーを貫けなかったというよくある話です 中古を高値で安定させるとかそもそもおかしいし意図的には無理な話。
全員がレクサス店で売却するわけじゃないし、中古価格は需要と供給で決まるもの。
そもそも人気があれば中古も高値で売られるのは当たり前のこと。
そんなこと言い出した時点でハリボテのブランドというか、おかしいなとは思ってた。
レクサスの言ってることやってきたことの嘘がバレて嫌になってきたよ。
代々乗り継いだがセルシオの頃の方が値段以上の価値や所有する喜びがあったね。 >>937>>943
エアオーナー扱いしたうえに2レス目も悔しさが滲み出ててダサすぎですわ >>951
俺の布はLS以外のレクサスだから
ただ先代LSは布の設定あったよね? >>955
ところがどっこい、旧型後期の高年式低走行は既に新型が出ている状態にも関わらず人気が衰えないみたいで高値維持。
下取り引き取りした車両で上玉確保のためなのか店舗SCにお問い合わせが多いようだ
前例がないだけに大変だと言っていた。 >>945
有り難う御座います
やっぱりまだわかんないんですね
ガソリン車欲しいけど、面倒くさいので迷ってます
なんで、乗る時にボタン2回も押さなきゃいけないんだよって! LSの仕様はわからないけど…
他車種のレクサスの通常の革(セミアニリン、アニリン以外)は固い
座り心地かなり違う
買う前に一回座って確かめた方がいいかも >>958
??後期高年式の下取りはまだ少なくない?? >>960
そだね。
こればかりは生地見本じゃわからないから
iパケか素がなければ、実車を探して座ってみるしかないな。 >>959
わざわざ2回押すのもめんどくさいですもんね
でも私は今回ガソリン車にしました
理由はずっとhでしたからたまにはガソリン車のツインターボってヤツで味わってみたかっただけです。
出来る事ならアイドリングストップは要らないです >>955
お前トヨタ関係者か? それとも愉快犯の貧乏人か?
ここでは旧型の話やめろと言っているだろが!バカたれが! 955さん 失礼しました
上記の文面は
>>958
に対してです >>925
俺は担当に丸投げ
俺を怒らせたらトヨタが傾くくらいなんで
担当も真剣考える >>949
自分も後席あんま人乗せないけど皮はセミアニリンが良い派だから悩んだ
C-iパッケージ無くすとかやらしいわぁ・・・
ただまぁ、微々たる差だけどトランク 足で開けるのもL以上からだし、縫製パターンも好きだし、
なによりiとLの実物見比べる機会があって、ドア内側の革張りと布張りを見比べた時 布無理!って感じたから
今回は近々L契約予定 うわ、ごめんごめんスレタイみたらLSじゃんか。迂闊だったわ。
まあLCもいいから来てちょ。 次スレは>>950
>>967
契約オメ!
そうなんだよね。
ドア内張りがiパケ以下はウルトラスエード、
L以上は本革だからな(あれってL-tex?)
個人的にはウルトラスエードも嫌いじゃない。 >>929
LSが沢山売れるのは青山とか高輪とか晴海でしょう
田舎や郊外店じゃNXとRXばっかり・・ >>972
いや、ダントツで名古屋でしょう
都内だとSの方が明らかに見るし >>972
本当はほとんどの店が7台程度
10台も売れてればいい方なんだけどな 2004年に輸出されたLS430は41,417台でした
2004年に生産されたセルシオは53,431台でした
2004年に国内で登録されたセルシオは12,660台でした
新型LSはこれらの数字を上回ることができるのでしょうか?
https://www.toyota.co.jp/pages/contents/jpn/company/about_toyota/gaikyo/pdf2005/databook_2005.pdf 価格帯が倍近く違うからな
>2004セルシオ
初期受注で7400台ってことは、初年度1万台は行くでしょ >>978
受注の85パーセントが法人みたいだから初年度10000台で2年目は3000台とかに激減で後は尻窄みかな >>979
そだね。
それで2020年の改良で高速道路の自動運転ついたら
それなりに伸びそう。
ある意味、LSの歴史の中で最大の改良だから。 >>980
Sのフルチェンジで先超されるかも知れないが >>979
別にメルセデスだってSがFMCしたあと6000台→5000台(廉価な300h追加)ときて、その次は3700台以下(輸入車20位圏外)って感じで年数経る毎に需要は減っていったんだし、ライバルメーカーだってコンスタントに売れ続けるなんてことないんだし別にいいんじゃね?
レクサスも初期需要落ち着いた頃になんらかのテコ入れしてくるだろうし。
常に売れ続けてないといけないの? >>982
別に構わんよ
ただレクサスはモデルチェンジの時しか売れないよって話
まあ台数比較するなら全世界で見なきゃ意味ないし >>980
でもプリクラッシュシステムにしてもすごい技術なんだろうと思うけど
実際は隣の車線の車両に反応したりと誤作動めいた急ブレーキが多いから、
まだまだずっと先の将来の話かと・・・。自動運転なんてまず使い物にならないようなもんでしょう。
プリクラもユーザーが任意で無効化できないから、オプション選択して後悔という話も結構聞く。 全然売れない方がかえって希少価値があって嬉しいわ
こっち(名古屋)では右見ても左見てもLSばかりで全く目新しさがないからウンザリ
歴代LSを乗る自分にとっては失敗作でも何でも良いから販売台数ダウンして欲しいくらい >>983
>まあ台数比較するなら全世界で見なきゃ意味ないし
なんで? >>982
米国市場ではSでさえチェンジして1年くらいで販売減らしたりするからな〜セダンはホント人気なくなってきてる >>989
だから何?
初期需要の話といい、皆売れ行きで気になってるのは国内の話ばっかなんだが。
台数比較とか別に興味ないが、俺ら日本に住んでる訳でせいぜい日本市場でどうか位しか関心ないだろ。
全世界て比較に何の意味あるの? >>990
その車の価値を図るには世界での販売台数ってのも評価だろうね
もちろん我々が住んでいるエリア事情も無視は出来ないが、アメリカでしか売れてないとか中国だけで人気あるとかでは普遍的価値とは言えない 今度は売れてない言い訳かよ
もうお前らときたらw
サラリーマンなんだなあ >>992
売れようが売れまいが何で気になる?
何で心配するの?
トヨタ自動車の役員でもあるまいし!
自分の会社の心配したら? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。