【MAZDA】マツダ ベリーサ Vol.46【VERISA】
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>>254
枠ってのは2DINの事だろうけど
2DINなら規格物だから最大で7インチになる 今付いてるナビは何インチか知らないんだけど厚さ７ミリくらいのウレタンみたいな枠が付いてるから結構モニター小さいと思う
そのウレタン枠なしにしてギリギリいっぱいのがついたらいーなーって思ってお店にお願いしてあったんだけど無いって言われた
バックカメラとかとの絡みなのかな〜
地図データの更新だけで済ませようかな
見積もりでクルマ預けたら壊れっぱなしにしといたルームミラー形レーダーが直ってきて嬉しい
久々ベリ子の声きいた♪ >>256
そのナビ外周の黒い枠は取り付けネジを隠す為の化粧枠だよ
普通というか最近の車のナビを脱着する時はセンターパネルを取り外してから行うんだけど
少し前のマツダにはよくあったパネルを外さずにナビが脱着出来る事が出来るタイプ。
その枠の内側一杯に画面があるなら7インチで間違いない 前期型に乗る機会があったけど後期より前期の方がよくないか…？ どのへんが良いと思ったの？
後期のほうが高級感upしてるんだが。 >>263
油圧パワステとアクセルが電子制御スロットルではなくワイヤー式だから、後期より前期の方がフィーリングが自然でいい
あとショックアブソーバーが後期より前期の方が若干硬めで、乗りやすい >>264
乗り心地
確かに内装やシートは後期のほうがよかった 寒いせいか全く気にならなくなった
完全にわすれてた・・
一応伝えとこう
ありがとう！ デミオベリーサ持病のエアコンドレン漏れの事だよきっと…きっと ディーゼルはリコール多いな
ベリーサは燃費は悪いが故障知らず >>272 さん
ディーラー判断 結果教えて下さいね
直ると良いですね 今回5年目の車検なのでパックでメンテきれたので
町の工場になります(^-^;
来週なので報告しますねー ディーラだとパソコンつないでチェックするけど
町場はどうするの。 >>279
町工場もOBD2スキャンツールで故障診断する いつから油圧パワステから電動に変わったんだったっけ？ グーとかの中古車情報みてみると、年式の割に値段が高いベリーサておおくない？ L乗りだけど15インチを14に変えたら乗り心地変わるのか知りたい。ちょっと低速の突き上げが好きじゃなくて、柔らかい感じになるかなって。変えた人居る？ >>286
最初は冬タイヤのみ14インチにしていたが、
夏タイヤ買い替えのときに14インチに落とした。
乗り味はあきらかにマイルドになるし、
交差点で止まるとき轍にハンドルを取られなくなる。
そして、タイヤの値段がかなり安くなる。
まぁタイヤが厚ぼったくなるのがイマイチと感じる人もいるかも。
それも愛嬌だと自分は思っているけど。 >>286
タイヤを細くして扁平を厚くしたらいいんじゃね？ >>286
たぶん今は185/55R15だと思うけど、タイヤを175/60R15にするだけでも結構違うよ
外径もそれほど変わらないし おーみんなありがとう。そっか15インチのままでも手はあるのかー。なんかゴツゴツするのはベリーサっぽくないと勝手に思ってて。かえる価値はありそうだから14か15の175/60にしてみようかな！ 商用バンなんか積載重量多いのに超細いタイヤで走りは安定してる
乗用車の太いタイヤなんか見た目だけだよ >>293
商用車は積載量に対するの高圧性能タイヤというのも理解が必要 >>296
ベリーサのオプションでそのサイズのタイヤとホイールセットが出てたからな >>298
クラッシースタイルがそれ標準装備だったね 175/70/R14スタッドレス履いてた時あるけど
乗り心地いい
外径少しでかくなるから出だしの勢いがマイルドになって扱いやすい
車高も少し高くなるから雪道にはGood
フェンダーとの隙間が狭くなって今風の車っぽいｗ
スピードメーターが実速度とほぼプラマイゼロ
加速がやや鈍くなるけど雪道では慎重運転だし、スタッドレスに限れば個人的にベストサイズだったな べり子帰宅しました
発進時の異音は今は全くしないのでとりあえず保留にしてくれといわれ
オイル、ブレーキ、エレメント、エアコンフィルター、ドアのボタン、オートマのレバーの鳴き、ハッチバックのドアの鳴きをみてもらって12マソ
スロコン、ドラレコが7マソでした
これから説明書読んで連休お出かけ楽しみです
みなさんありがとうでした！ >>301
車検完了おめ！
エアコン異音時は、夏だけみたいですね？
ドラレコつけたんですか？ また感想よろしく
tところでスロコンって何？ https://i.imgur.com/j9hJ8Ni.jpg
これです。
クルーズコントロールできます
とりあえずエコモードだけ使って今軽く走ってきましたが走りが大人しくなって運転しやすくなりました
燃費も良くなるといいな
ドライブレコーダーはパソコンで見れるようにしないといけないのでがんばらないと・・ 後期のメーターおしゃれですね〜
平均燃費悪すぎない？ 冬場は暖気がどーしても長くなって・・
リモコンエンジンスターターを使いまくりです・・ クルーズコントロール最高です
まさかべり子に搭載出来るなんて本当に嬉しい
細かいスピード調整は難しいけど一般道でも使えるレスポンスで文句無しです
ちなみにタイヤは車を買うときに小さいほうが可愛いんじゃないかと思って14インチにしてもらいました
今思えばちょっと無理して皮シートで四駆にしとけばよかったかな？って思います
まさかこんなに飽きがこない車だとは思わなかったので
ドラレコはND-DVR40っていうのを付けて貰ったんですがパソコンで見れました。ちょっと画面が狭いけど綺麗に映りますし駐車時でも撮れるのが有難い
長い付き合いになりそうです
あとはシートヒーター・・ >>310
たぶん物差しで測るよりこのスレに書き込んだ端末でググった方が早くて楽。さらに今の時季なら寒くない フットライトつけた
ベリーサがおしゃれになって俺は嬉しい 二速にするのに2000回転どころか信号待ちからのスタートで周りに合わせると3000回転回さないとシフトアップしないんだけど、みんなそんなもん？ >>316
ベリーサはみんなそう
1速をやたら引っ張るね
それが嫌ならスロットルコントローラーを取り付ければいい ここみてホールド知ってから重宝してたけどスロコン付けたらちょー快適
燃費も同じような街乗りで使って1キロくらい良くなった
クルーズコントロールも思ってた以上に使えたけど下り坂で速度上がりまくるのが笑えた
そりゃそーだよね（笑） 自分もベリーサに付けてクルコン初体験だったけど
勝手に進むの面白いね
「車に誰かいる！誰かが踏んでる！」みたいな , - ､ ｵﾊﾞｹﾀﾞｿﾞｰ
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3V610 スロコン怖い！街乗り燃費2キロ良くなった！
副作用ない？ >>324
ずっとECOモード？
よかったら設定教えて 何年もスロコン使っているけどおかしな事になった事は一度もないな
俺はずっとECOモード3で使ってる エコ5は急加速したい時にクルマがまったくついて来ないけど（笑）
逆に安全だし乗り心地もよくなるし燃費もいいしで最高！
べり子にぴったりの装備
クルコンのスイッチがハンドルに付けば言うこと無しだったけど難しいんだろうなぁ >>326
ありがとう！早速設定してみるよ
エコ5は確かに「さて…よっこいしょ」って感じだね 春・秋の決算期に大型イベント施設で県内のマツダ全ディーラーが集合して展示会をするんだが、
担当者から毎回DMと電話がくる。
その担当者は俺が購入した担当者からの引継ぎで、車検も別のとこに出しているから、
顔を出すだけはしてあげようと思って毎回行ってる。
行ったら「○○店の△△さん、鈴木様がお越しです」とか会場内にアナウンスされる優越感 査定いってみたけどベリーサって本当に値段つかないのね・・・
>>202の人が査定0って言われてたって書いてるから、そんな馬鹿なwって思ってたけど本当だった。 あまりにロングセラーモデルすぎて何年落ちか書かれないと何とも
普通車は10年落ちで軽より安いよ
ベース車は2世代前のDYデミオだし >>331
俺も展示会の電話がかかって来ることあるけど行ったことないな
てか買いもしないのに行ってあげるとか優しいね
転勤や退職で担当者がコロコロ変わるから気にしたことないｗ >>331
宮城県？
昔ネットサーフィンしてたまたま見たブログに似たようなことが書いてあった 家のベリ子ちゃん10万キロ達成
でももうすぐお別れです・・・次はデミ男 ベリーサからデミオだと、狭苦しさも三段階くらいup! やっぱり狭く感じそうだよねー
ま、基本二人乗りだからいいかな 悩んだ挙句ガソリン
ディーゼルは先行き不安になることばかりで・・・
試乗した感じはディーゼルすごく良かったんだけどなー 台車がいつもデミ男だったけど凄く高級感あるしキビキビ走るしめっちゃいいよね 次の車検はいくらかかるかな
お前ら毎年いくらくらいかかってる？ 2009赤ベリL 50000km
最近気になるのはオレンジのバレーノ
でも内装がな… 10万キロべり子
H7ハロゲンLow左右ほぼ同時に切れたわ
まあよく10万キロも持ったな 次の車検が30マソコースだったら買い替えかな
ちなみに14マゾkm走破 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
