【MAZDA】マツダ ベリーサ Vol.46【VERISA】
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スポーツタイプでもないのに
タイヤハウスの隙間が大きくなってカッコ悪いとは スタッドレスが14インチ、夏タイヤが15インチなんだけど
来年雪が溶けて買い換える時に14インチに変えようかな
鉄ホイールごと交換したら幾らくらいになるだろう >>954
別にスチールでなくてもいいんじゃない
カー用品店かタイヤショップのアルミとタイヤセットの特売セールを待てば？
オレンジの看板の店はともかく
名の知られているか長くやっている店ならダメなホイールは売らないかと 最新のデミ男に乗ったけど、運転しているんだか、機械に使われているんだかわからなくなった。 >>956
書き込みが途中で切れたけど…試乗での感想。
電子制御テンコ盛り。
マツコネのように、元々別々の機能を一つのスイッチで操作するために、ボタンを押して押してまた押して…のウンザリ感。
運転診断機能だの車線逸脱防止機能だのと、「小さな親切余計なお世話」（→古いなぁ…）だらけ。
クルマとしてどんなに進化していても、乗っていて鬱陶しいだけだった。
内外装共に余計な加飾も多くて、もっとシンプルにまとめられなかったものかと眉顰め…。
ベリ子は上記のようなクルマ作りに毒される前の最後のクルマだった気がする。
何もかもが最新のデミ男の方が優れているのだろうけど、余計な事を考えずに扱いやすかったのはベリ子の時代までのクルマだろうね。 ベリーサのスレでわざわざデミオsageって何の意味があるの その人なりの価値観というか、
感性なりの捉え方なんだろうから、別にいいんじゃね？ 古女房で無理やり納得するために若い女を腐してるようなもんだな 956です。
>>960、その例えは笑ったなぁ。
でも、無理やり納得してないよ。
インテリだけどケバくて『私に従いなさい』の現行デミオより、そこそこヌケているけど安らげるし、素顔も地味だけど端正で、やたらうるさい事を言わずとも対話の成り立つ古女房ベリ子の方が良いという人もいると思う。
それを言いたかったわけで。 古女房の良さを語るのによその女を貶さないとできないのかって話 初代デミオ後期からの乗り換えだけど、ベリーサのほうがずっといいな。
デミオは14インチのタイヤで、ベリは15ということもあるが
ブレーキも効くし、挙動が安定しているというのかな
路上の落下物を避ける時に、急ハンドルを切ってもスッと安定してる。
二代目デミオを乗ったことがないので、そのへんの違いもわかればよかったな。 デミオは現行ですでに4代目だよ？
10万キロ乗ったベリから最新のデミオに乗り換えた
年齢的なこともあるので、自動ブレーキやら追従式クルコンやら安全装備をフルに付けた
全方位カメラとかブラインドスポットモニタリングとかもね。
技術は進んでいるんだから取り込まないと勿体ないと思うね。 >>966
その考えを全否定するつもりはないが、取り込むのに細かなロジックを周知しておかないと、本当の意味で使いこなす事にならない（例えば、自動ブレーキや追従式クルコンの作動条件とか、逆にどんな場面で作動しにくいとか）。
皮肉な事に、そういう技術を必要とする人は、そうしたロジックを理解できない人でもある。
そうした構図を抜きに、何でも最新の物を受け入れるのは、かつてのカーキチと呼ばれた車ヲタか、車を運転するよりも 車に任せる事で安心してしまう人だと思ってしまうんだよね。
後者は、車を使うというより、車に使われている事に気づいてない人かも。
もし、あの国語辞典並みに分厚い説明書をきちんと読んで、先進メカの作動ロジックを頭に入れたのなら 「ゴメンなさい」です。 そーいやベンツ買った友人が取説が聖書並みだとボヤいてたなwww ロジック言いたいだけちゃうのか
安全装置はあくまで補助なんだから、今まで通りにしっかり本人が運転すれば良いだけ
皮肉ったらしく言うけど取説を完璧に理解する必要などないわ～ 反感買ったかなぁ…
>>968、「あくまで個人の感想です。」（逃げ口上…） 安全性云々の前にデミオは狭すぎて乗り換え候補にならん つかこんな小さな車に先進装備テンコ盛りはいらなくね？
価格が高くなるだけなんじゃないか でも将来的に安全装備（サポカー、サポカーS）は義務化になると思うので、価格upはしょうがない
長年乗っていればオカマ掘りそうになったり、車線変更時に死角にいるクルマにハッとしたり
高速での突然の渋滞で怖い思いをしたはず
さすがにペダル踏み間違いの経験はないけど←そんなんがあったらクルマ降りる 流石に現行デミオは大幅に進化してるよ
ベリーサもいい車だけど何年経ってんだよ カードキーをインロックしてもーた(´・ω・｀)情けなすぎて誰かに八つ当たりしたい >>974
トシとっている者ほど、ややこしい物や新しい物よりも、シンプルで慣れた物を選びたがる。
特別何も考えず、今まで通りに運転して何の破綻もなく、いざという時に身を守ってくれるという事なんだろうけど、やはり付いている以上は知って使わないと勿体ないと思うわけで…。
それと、「な～んかディーラーで小難しい説明を受けたけど…面倒臭そうだから今までの車でいいや。」という人も多いだろう。
（白状する。トッショリと笑わば笑え…。）
それに、要らない物にゼニを出すのは勿体ない。
好む好まざる、要不要に関わらず、要らない便利さに振り回されるのが現代（もしくは今後）なのかなぁ…。 スイッチがいっぱい有ると嬉しい層はいるかもしれない
押したことないのに > スイッチがいっぱい有ると嬉しい層
転売屋のことかと思った オーナーはオバハンを筆頭に高齢者が多い
スイッチが多いと事故につながる。 >>979
安全装備使わないと勿体ないって発想がキチガイのそれだな
もったいないからエアバッグも使わないとな >>984
詭弁にもならない。
>>979は『知って』（ここにアクセントを置いて読むとわかるだろう）使わないと、その装備が生きてこないと言ったまでで、勿体ない云々を言葉尻を捉えてエアバッグの例えに持っていくのは強引というものだろう。
エアバッグに、作動する場面はあっても『操作』はないし。 助手席エアバッグのキャンセルスイッチは海外の車にはあるが、これだって国産車メーカーは必要性を理解していないだろうし、ユーザーもまた、知らないまま使っている。こういう事も知っておく必要があるよ。 >>986
はてさて…ここ、ベリーサのスレだったな。
とことんスレチで失礼ぶっこきまくりだわ…。 とはいえ今更語る事ってあんまないんだよなあ
カスタムやレストアする人も少なそうだし 車検が各年のうちは乗ろうと思ってるけど
あと4年しかなかった 各年って隔年のこと？
まさか登録から10年超えると1年車検になるとか思ってないよね？ 誰もスレ立てないのかよ！しょうがねーなー
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【MAZDA】マツダ ベリーサ Vol.47【VERISA】
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