【SUBARU】新型スバルXV Part17【2017】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ちなみに5万払う郵便為替だから自分で郵便局行って金貰う必要ある
俺は7月納車だったけど半年点検スルーで来年7月の一年点検に合わせてくれって営業が言ってきた
整備士の予約が一杯で回らんのだと ＞810
私も2.0でノッキング音してます。。。
なんか悲しいです。
ちなみに、エンジンが温まると、なります。
短い距離なら鳴りません。 >>863
自分はアウトバックＢＳ９ Ｃ型です。
納車して４ヶ月、タイヤ交換したら袋ナットの中が錆でひどかったです。
私は納車時純正ホールを冬用に、別のスバル純正ホイールを夏様に履き替えて納車してもらったので、その際古い袋ナットを間違えて装着したのではとサービスに指摘しました。
サービスが新品の備品の袋ナットを持ってきて見せてくれました。
やはり中が錆びていました。
しかたないかと思いましたが納得はいかないですよね。 >>890
そして、その錆がハブボルトに噛んでにっちもさっちもいかなくなるという…
今までハブボルトを何本交換したことか
ピッチが1.25のくせに、やたら締め付けトルク高いしな １ヶ月点検受けてきた。リコールは12ヵ月点検の時にやれば内容が重複するから5万返金しますがどうしますか？って説明あったよ この前何の気なしにオイル交換行ったら(車検は3月に終わってる)工賃請求されなくて？？って後からなったが寺なりに気を使ってたのかもなぁ そう思える人もいるし、同じスバルってくくりでお叱りになるユーザーもいるし、なんにせよしんどいって担当のセールスマンが仰ってた。
みんな、心にゆとり持とうぜ。 日産みたいにメーカー公式のオーナーへの詫び状を早く作ってくれって言ってたな 実際の話、今回の無資格検査なんて、検査自体やってない訳じゃないんだから、単に自分達で上げた
ハードルに自分でけつまづいて転んだようなもの。
現場の実情を考えずとにかく形だけやたら高レベルに整えて、納期と仕組みの板ばさみになった現場が
それに耐え切れず誤魔化すってよくある話。
うちは別種の工場だけど、事務仕事の自分ですら（部課長レベルに至るまで）一年に一度一日掛けて
半田付けから配線ねじ締めなんかの実技と基礎の電子部品などの知識教育と一応の資格認定試験
みたいなものをやってた。
それだけで実際のライン勤務が出来る程の技量になる訳じゃないし、ただ形だけ整えてるようなもので
あまり実質意味があるものではないが、でもそんな程度で企業コンプライアンスには大きいんだよね。
繁忙期には検査くらい駆り出された事あるけど、一応そういう資格もある事になってるから。
そういう防衛的な仕組みが整ってないという意味じゃ企業としての意識が問われるところではあるとは思う。
でもそういう無駄な名目的な事をやたらやらなくちゃならなくなったお陰で日本の企業って効率悪いんだろうけどね。 ワイパーの規格がクソすぎる
どこにも売ってねーよ
なんでわざわざこんな規格にするかね
おまえら、雪用含めてどこにも売ってねーからな、覚悟しておけ XV 2.0i-S 購入で初スバル。神奈川県。
パナのナビとコーティング、10年超の車を5万で引き取ってもらってトータル310万。
何回かは交渉したがまぁこんなものかね。もう少し押せる気はしたが。 >>904
10年超の車の車種と距離次第かと
最後は下取りアップが1番やりやすい >>905
車種は初代アテンザセダンで、あまり走ってなくて4万km弱
それでも古いからマツダ以外での引き取りは高くないとは思ってた。
最安値ではないかもしれないが、しつこい交渉はしんどいので。 B型のマイチェンはインプレッサと同じ通りだろうからリアシートヒーターは追加されないよね
車検満了が近いから条件的にフォレスターになりそうなんだけど、末期モデル買いたくないんだよなぁ
悩む >>907
SGPやアクティブトルクベクタリングよりシートヒーターに価値を見出すならフォレスター シートヒーターなんて社外の後付でどうとでもなるだろ >>906
ディーラーは基本的に下取りに相場の価格提示したりしないっぽいけど
中古屋数社呼んで合い見積もりすれば結構変わるかもね。
しうこい交渉はしんどいけど数十万変わる可能性があると思えば試しにWeb見積もりくらい
取って検討する価値はあると思うよ。 >>911
納得して契約したんだろ？
高いと思うなら他を買えばいいだけ >>911
先週契約したけど330万（スタッドレス込み）
高いねぇ…
5月B型ハイブリッド設定、全車アイサイトver.4搭載、セイフティパッケージも拡張で決まりっぽい
いくら高くなるんだろうか >>913
ちなみにスタッドレスはおいくらでした？ >>913
ハイブリッドなんて出ないし、XVのC型アイサイトもレヴォーグやインプと同じTAだぞ
アイサイト4なんてないから EyeSight4は2020年かな
それにしてもスウェーデンだのモバイルアイだのはドン引きだわ
モバイルアイなんてクソポンコツのプロパイロットじゃねえかよ
安物買ってポンコツにするぐらいならもう最初から積むなよ
ない方が遥かにマシだわ >>916
なんでマツダはモービルアイで対人性能上げれたんだろう >>918
同じモービルアイのノートもセレナも満点だから自動ブレーキ「だけは」いいんだよ
ACCは使い物にならないくらい糞だけど >>903
よくわからんけどディーラーで同じ物買えばよいのでは？
ウィンターブレードに交換済だけどそんな高額なものでもなかったような >>903
Amazonで普通に売ってる。
BOSCHで、大満足。 スピーカーKENWOODのxs1703つけた人いる？
ディーラーOPのやつとたぶん同じでこっちの方がネットで安く買えるからこれにしたいのだけど、エアバッグセンサーに干渉するだかで推奨されてないんだよな。 海外仕様みたいに、車高をあと20mmあげたいな。
そーゆースプリング、出ないかねえ 「時代と共に好みも変化！ イマドキ女子がデートに乗ってきてほしいクルマ4選」
っての半笑いで読み進めてたらまさかの！ すべては許された… 検討の俎上に乗った車種 嫁の評価
XV まあよい
CX-5 かっこいい→結構走ってるから飽きた
CX-3 せまい
C-HR ださい
ヴェゼル でぶい ちょうど掃除機と電子レンジ欲しかったから、
12月のディーラーキャンペーンなかなかいいな。
11月末契約したけど早まったなぁ……orz レヴォーグの記事を見るにツーリングアシストはソフトウェアの変更だけらしいな
上限120にさくっと書き換えてツーリングアシスト対応してくれー >>903
922も書いてるけどボッシュのやつが激安で売ってる
あとPIAAが普通のU字変換出してるし、フラットスノーで適応品出してるよ 点検パック入ってるけど、5万の事は案内は無かったな。
さてどうするか。 スバルからのリコールのお知らせのDMには5万円の事は書いてないよ。
ディーラーからの対応で来るよ。 もう契約しちゃったけどダイソンのファンヒーター欲しいな >>935
あれめっちゃうるさくて寝られないらしいよ
つーかこのキャンペーン3ヶ月に1回くらいの勢いでやってるな 俺も11月に契約しちゃったよー
掃除機欲しかった、、 前の車買った時に掃除機貰ったけど、めっちゃ重宝してる。
夏前にXV契約する時、見積りも納得してハンコ直前に、「そう言えば今はダイソンとか貰えるキャンペーンやってないんですねー」ってなにげに言ったら
「すみません！じゃあダイソン分くらいの値段のオプションを追加サービスします！」って。付き合いも長いけど良い営業さんだわ。 アクティブトルクスプリットAWDの新制御ってインプとかXVにも採用されてたっけ？ >>939
新制御ってどの車種に採用されてるどんな制御やねん 「アクティブトルクスプリットＡＷＤ」
ドライバーのスキルにかかわらず、あらゆる走行状況においてAWDのメリットを最大限に引き出すことができる、安定性重視のAWDシステム。
前60：後40のトルク配分を基本に、加速、登坂、旋回などの走行状態に合わせてリアルタイムにトルク配分をコントロールします。
前輪のスリップを検知したときは、後輪へのトルクを増やして駆動力を確保できるよう制御します。
レヴォーグ、レガシィ、エクシーガ、フォレスターには、より緻密なトルク配分を実現する新制御を採用しています。
これは2015年のシンメトリカルAWDのページにあった説明で
現在は一部車種には〜としか書いてないんだ
https://www.subaru.jp/brand/technology/technology/driving_awd.html#tab1
XVはフォレスター譲りのX-MODEが装備されたしどうなったのかなと あれか、ステアリング切った状態での拘束力上げたってやつ。 ディーラーから１年点検のときにリコール関係も合わせて行いますって話があったけど、金銭云々がなかった。
点検パック入っているからあるはずだし、ちゃんと確認しないと損だな おまえら「点検パックで返金ガー」
店「なんですか？それ」 流石にショップがポッケにないないはしないだろ
まぁ全員に5万渡すと200億予定が280億になっちゃうから何か指令が出てる可能性はあるけど 個別で対応したらディーラーに5万いくんじゃないの？それにしたってディーラーだって法定点検で対応した方がいいに決まってる。 速報
XV来年3月アイサイトツーリングアシスト搭載へ >>951
レヴォーグと同じものかな？ということは、加速レベル設定が廃止されちゃうのか 定期的に現れるデマ
マイチェンのD型までツーリングアシストはのらん ところでオフロード仕様ってさ、国内のどこ走るんだろうね。 >>343
>>951
いっつもいっつも何がしたいんこいつ このスレどんだけ進んでないんだよｗｗｗｗｗ
びびったわw サンルーフって、海外仕様じゃ普通にあるのになんで日本はこうなのかね？
車高の問題でも絡むんかな？ 不正ごめんね、リコール待っててねのお手紙、同じもんが2回届いたんだけど。しかも1ヶ月ズレくらいで。
ディーラーからじゃなくてメーカーからなんだろうが、何がしたいんじゃ。5万云々の件かとちょっとwktkしたのにw そもそも5万円とか言わなきゃ良かったのにな
それで点検パック加入者だとどうとか、点検と一緒にリコール作業するとどうだとか
対応がまちまちで余計に不信感が増したよ
まず大切なのは早急にリコール作業を行うことじゃないですかね？
スバルさん >>965
内容的には緊急性ないしね
ディーラー負荷抑えるための苦肉の策だから
俺はとにかく神戸製鋼の糞アルミの方がよっぽどヤバイと思ってるんでそっちなんとかしてくれ 前席のマップランプの間にある青色のLED照明。。。何のために付いてるの？ 5万円の金額は別として，遠いディーラーまで出向いて，3時間待たされた
あげく，「終わりましたー」で帰るのは割に合わない． >>941
アクティブトルクスプリットの制御は細かい違いはあるにせよざっくり世代分けすると
・第1世代・・・ブレーキデバイスとの協調制御は無し
・第2世代・・・ABSとの協調制御を追加
・第3世代・・・VDCとの協調制御を追加
となっていて、そのページが示す新制御ってのは第3世代のこと。
確かインプ/XVは先代のD型から第3世代に切り替わっていて、もちろん現行XVは第3世代。 >>923
つけてるよ、つけられないわけじゃないけど、自己責任で
ブラケットはケンウッドじゃない方がいいかも >>918
カメラの視野角が広いとかどっかで見たなぁ アイサイトが便利過ぎて、1車線の道しか走りたくなくなるね
静かだし乗り心地いいし ウチはリコール出てからすぐに電話くれたし、5万円の件も詳しく説明してくれたし、良営業マンが担当で良かったわ。ハズレの人はご愁傷様です。 >>977
日曜にXVミニカー貰いにディーラーへ行ったけど5万の説明はあったし
電話は基本的にしないって、面倒になりそうな人だけするかもとは言ってたよ >>979
そうなんだ！
ウチは点検日時の調整とか調子伺いとでメールや電話を定期的にくれるから普通はそんなもんかと思ってた。 >>980
東京スバルなんだけどね。自分的には必要最低限の連絡にしてほしいので丁度良い。
用事があればこちらから連絡するし、点検予約もギリギリまでしてないと連絡くる程度
担当からは別に雑にされている感もないしね >>981
ウチも東京スバルだw
営業所や営業マンによってだいぶ違うんだなあ
留守中に、近くに来たから寄ってみました〜とかってポストに手紙とノベルティグッズ入れてくようなマメな担当さんですよ >>974
ツイーターは純正位置につけれました？
ブラケットはなにが適してるんでしょうか >>923>>983
横レスで俺はインプレッサだけどここを参考にしてツィーター取付キットSKB-101使って純正位置に設置
http://minkara.carview.co.jp/userid/750462/car/2374999/4284353/note.aspx
俺はディーラーに取付お願いした
あとウーハー側は念のためディラーオプションのXS1703用ブラケットを用意したよ なんでトランクルームにシガーソケットないんだ…
すっごい不便だ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
