【SUBARU】新型スバルXV Part17【2017】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>805
レクサスのソニックチタニウムに見えるね 腰痛持ちでエクスジェル (EXGEL) モニートツーリングというクッションを酔った勢いで尼ポチってみて、使ってみたが、思ったよりいいわ。自分の腰というより、XVのシート形状と合ってる感じ。少し高いのがネック。 XVの純正スピーカーってやっぱり相当ショボい？ 安いのでも社外品替えたら全然違うのかな >>818
パナナビの「音の匠」＋純正スピーカーで私としては普通にまあまあ満足。私の耳が悪いだけかもしれんが、いちおうバンドマン。 >>818
それ言ったらDオプのもさほど良くないのかと。 >>818
サウンドナビだったらちょこちょこいじってタイムアライメントとか設定すれば純正かなり良い音になった
逆にいじらないとそこら辺のカスカス純正スピーカーって感じの音だったけど
前車のカロのスピーカーとサブウーファー積んだ設定もろくにしてないのより良く聴こえるぐらいに中低音でてて楽しい音だったよ
今はTS-Z172にしてて音は良くなったけど、正直純正でも余裕で我慢できるぐらいには良かった個人的には BPレガシィの純正スピーカーと比べればはるかにいいよ カーナビに付いてるサウンド調整のための機能なんて、バンドマンかPAミキサーを使える人でもない限り、使いこなせないと思うの できれば、変更した設定を公開してくれると嬉しいのですが… >>824
スマホのRTAアプリでチューニングするだけ
便利な世の中やぞ >>797
俺も迷ってシビックにした口だけど路線違うとはいえXVを比較対照にしたよ
XVで比較した理由はインプレッサ水平対向エンジンでオーバーハング長い割に最低地上高低めだから実家近くの坂で擦りそうだったから
あとはあわよくば雪国なんで冬の帰省を新幹線から車にってとこかな
座り心地なんかはこっちのが好みだったんだけどいいとこ取りな車あったらいいのにな >>818
XVといっても2.0Lからスピーカーの数も違うので。2.0Lとパナナビのペアは設定次第で良いと思う >>827
ピンクノイズを流しながらRTAで計測してフラットになるようにイコライザーで調整
あとは好みで調整
調べればすぐ分かる >>829
あと、ソース音源に結構依存していると思うね >>830
サンクス！
ピンクノイズを再生してのとこが助かった。
何をながせばよかとですと思ってしまってました。 メインのフェアレディZはBOSEのスピーカーとサウンドシステム積んでて満足な、ヘタレてプロになれなかった元バンドマンな俺です。
弐号機であるXVはパナ純正ナビと純正スピーカーだけど、イコライザーで適当に低音側に向けて勾配つけて強調してやれば、走る車の中としてはまぁまぁの音だと思われ。あとは好みの音楽に合わせて中音域をいじれば良いんでないかな？ 国産車の純正スピーカーは大抵ペラペラのゴミだから変えるに越したことはない
ドアも薄いので要デッドニング
イコライザーで満足とかあり得ないわ エンクロージャーが鉄の時点で何してもゴミスピーカーにしかならんよ エンクロージャー70%、ユニット20%、ネットワーク10%って言われてんからな
30点がせいぜい35点、40点になるくらい ほう、歩行者轢きまくった新型プリウスのトヨタがねぇ 拮抗してるのがマツダ
デミオに対人付いてBSMまであって高性能電子制御AWD
猛追は日産
今年の試験でNoteEp結構優秀だった
トヨタはとにかく車格で安全装備差別するからキライ
LSが別格なのは仕方ないけど いや糞なりに少しづつ進化してるセンシングをFITとNBOXに積んだのは評価出来るのでは
スバル、マツダ、トヨタ、日産、ホンダ、スズキ【反り立つ壁】三菱、ダイハツ
こんな感じかと NBOXに積んだから道具の使い方も知らないアホから頭悪いクレームいっぱいくるんだろうな スズキはデュアルカメラ式使ってればいいのに
新型ワゴンRやスイフトでレーザーレーダー式に戻ってスペックダウンしたんだよな スズキはコストダウンで対人B性能大幅に落としてる
このご時世に安全性能落とすとかありえんわな
だもんで日産の下に書いた 冬になり，雪が降ったり，路面が凍結すると当然制動距離が増える．
アイサイトで運転中，間隔があって前車が信号待ち等で止まってい
る場合，認識しても，雪が無い場合と同じように止まれるとは思え
ない．ロックが掛からない状態で，ヅルヅル，ドカンといきそうで
不安．
アイサイトで追従する場合も，前車との間隔をもっと空ける設定にし
ないと安全に停止出来ないと考えるのが妥当かな． 何年前からアイサイトあると思ってるんだ？
凍結路でどうなるかなんて調べりゃわかるだろ？
知らんけど。 凍結路は低速でもドッカンよ
最近もどっかがレヴォーグで実験してたな マジで5万円貰えるのか
振り込まれるとか書いてあるが具体的な話欲しい所だ
というか神戸製鋼の方がよっぽどヤバイ無いようなんだがどうすんだコレ 11/16に出てる話なのね
情報弱者過ぎた
初回車検直後の車種の人は気の毒なレベルだな >>855
年内中に手紙届くそうですよ
営業マンが言ってました。 >>852
路面の摩擦抵抗をセンサーで感知する技術が来るまではどうにもならんな。 >>852
これだこれ
最近じゃなかったな
そりゃそうなるよねって結果だよね 整備士足りないっていうけど営業やフロントに配転するの止めれば足りない事無くなると思うんだがな
元々機械いじりが好きで整備士なった人多いと思うし この車ガラスルーふ似合いそうじゃない？
リアシートからルーフが眼に入るし 丁度先週車検に出したけど、その話出たよ。
一応名目としては、リコールと重複している検査の分の金取る訳には行かないので
あとで5万円キャッシュバックしますとの事。
郵便為替？だかが後で郵送されてくるからそれを郵便局で換金って事らしい。
正直言ってラッキー以外のなにものでもないｗ 納車して一ヶ月、タイヤ交換したら
袋ナットの中が錆でひどかったんだけど
こんなもん？ アセント発表あったけど顔付きがマツダCXだなぁ…
てかあのグリルだとな。 >>860
整備士不足はスバルだけの問題じゃなくて全国的な問題だから貴重な整備士を他の勤務に配転はないでしょ
昔の話なら知らんけど >>849
気候や路面状況からACCの使用が微妙や危ういと推測できているのなら使わないのが妥当かと思う
そもそもACCは高速や自動車専用道路以外での使用は推奨されていない程度のもの、一般道での渋滞で便利ではあるけども >>860
整備士になりたい人自体が減っててどこのディーラーも整備士不足
そのくせ給料安いから生活出来んくてどんどん辞めてく悪循環 スバルからリコールの郵便来たけど，５万円云々はどこにも書いてない．
それより，作業が３時間掛かるって書いてあった．
家から店舗まで遠いし，いい迷惑なんだけど・・・． >>868
自分の所にも来たけど6月に福島から神奈川へ引っ越して
ディーラー担当店の変更もしてるのに、福島スバルでリコ
ールの予約しろってあってキャッシュバックの言及なし
これまでも福島スバルからの案内が届き続けてきたんでおかしいな、と思ってたんだが
おそらく地方で対応可能な県は即時リコールで対応して少しでもリコール補償料を抑えようとしてるんだな
自分はもちろん神奈川スバルからの案内を待って５万円
もらうつもりだけどさ 知らないで5万円貰えなかったらそれこそ不公平で信頼問題に関わるだろうに
つか点検パックの有無で5万円がどう変わるか謎なんだが 新潟スバルだけど今日案内来た
これ絶対5万払う気ないだろ。。 点検パックは関係ないか
入ってない人はその分払うんだもんな
いや、マジで知らない人、後からトラブルになるぞコレ まぁそもそも5万云々より即時点検する方が誠意があると思うけどね。
整備がどうしても回らないそういう時に点検と一緒にして返金するということでしょ。
最初から5万よこせはたかりでしかない。 あくまで本来リコールでただでしなきゃならない検査を車検や6ヶ月点検で重複してるからと
お金取るのはおかしいからその重複分を「キャッシュバック」すると言う事でしょ。
検査分のお金払ってない人に対して「キャッシュバック」とは言わない。 下手に5万円5万円って言うと5万円が一人歩きして10年落ちのサンバー持ってきて5万寄越せとか言い出しかねないからな
うちは片田舎のディーラーだけどきっちり説明してくれたぞ 今すぐリコール対応→当然無料で対応
↓
次の点検時まで待って対応→点検料金を無料に
↓
点検パックで先払いしてる人は→5万円バック
こういう事ですよ。
迷惑料で5万円貰えるとか勘違いしてる人が多くて笑えるけど >>878
今すぐリコール対応→当然無料で対応
↓
次の点検時まで待って対応→点検料は払うけど5万円バック
↓
点検パックで先払いしてる人は→5万円バック
こうなんでは？ >>879
これが一番しっくりくるかな
点検5年パックに入ってるからキャッシュバックあるな ウチの最寄りにあるスバルは1年点検13000円だって
1年や車検などの法定点検時期にリコール検査を受けてくれたら5万円バックって言ってた
自分は納車待ちなんで関係ないけど となると、今リコールの案内が来始めてるユーザーが
次の点検時まで待って対応→点検料は払うけど5万円バック
の選択肢を行使できるかどうかスバルの見解が待たれるところだな 問題はいつ5万をくれるかだな
1年点検時にドラレコをついでに付けてもらって5万の差額だけ払うとか可能ならありがたいんだが 0120412215で聞けばリコール関連の詳細聞けるそうな
点検時に書面書いて後日振込まれるんじゃなかったかなぁ
ディーラーに払う2万+この5万
仮に全員粘ったら40万台×7万円となり280億
たまらんな
神戸製鋼の方が実害あるよっぽどヤバイ内容なんだがなぁ >>360
2004年に日立・日立AMSと提携。富士重が有するステレオカメラの技術と、日立の単眼式カメラの技術やソフトウェア開発のノウハウを
結集する形で進められた。画像処理システムについては両社で共同の特許を取得している
1989年 - 富士重工業がステレオカメラに関する研究を開始。
1991年 - 第29回東京モーターショーでADAを公開。
1999年 - ADA搭載のレガシィ（ランカスターADA）を発売。
2004年 - 日立製作所・日立オートモティブシステムズと開発提携。
2008年 - EyeSight搭載のレガシィ（アウトバック2.5XT）を発売。 >>884
リコールだけの人
スバルが販売店に点検料2万
一年点検に合わせる人
客が点検料を販売店に2万、スバルから客に5万
客は差し引き3万ゲット
点検パック入ってる人
点検料は払い済みだから、スバルから5万貰って終わり ちなみに5万払う郵便為替だから自分で郵便局行って金貰う必要ある
俺は7月納車だったけど半年点検スルーで来年7月の一年点検に合わせてくれって営業が言ってきた
整備士の予約が一杯で回らんのだと ＞810
私も2.0でノッキング音してます。。。
なんか悲しいです。
ちなみに、エンジンが温まると、なります。
短い距離なら鳴りません。 >>863
自分はアウトバックＢＳ９ Ｃ型です。
納車して４ヶ月、タイヤ交換したら袋ナットの中が錆でひどかったです。
私は納車時純正ホールを冬用に、別のスバル純正ホイールを夏様に履き替えて納車してもらったので、その際古い袋ナットを間違えて装着したのではとサービスに指摘しました。
サービスが新品の備品の袋ナットを持ってきて見せてくれました。
やはり中が錆びていました。
しかたないかと思いましたが納得はいかないですよね。 >>890
そして、その錆がハブボルトに噛んでにっちもさっちもいかなくなるという…
今までハブボルトを何本交換したことか
ピッチが1.25のくせに、やたら締め付けトルク高いしな １ヶ月点検受けてきた。リコールは12ヵ月点検の時にやれば内容が重複するから5万返金しますがどうしますか？って説明あったよ この前何の気なしにオイル交換行ったら(車検は3月に終わってる)工賃請求されなくて？？って後からなったが寺なりに気を使ってたのかもなぁ そう思える人もいるし、同じスバルってくくりでお叱りになるユーザーもいるし、なんにせよしんどいって担当のセールスマンが仰ってた。
みんな、心にゆとり持とうぜ。 日産みたいにメーカー公式のオーナーへの詫び状を早く作ってくれって言ってたな 実際の話、今回の無資格検査なんて、検査自体やってない訳じゃないんだから、単に自分達で上げた
ハードルに自分でけつまづいて転んだようなもの。
現場の実情を考えずとにかく形だけやたら高レベルに整えて、納期と仕組みの板ばさみになった現場が
それに耐え切れず誤魔化すってよくある話。
うちは別種の工場だけど、事務仕事の自分ですら（部課長レベルに至るまで）一年に一度一日掛けて
半田付けから配線ねじ締めなんかの実技と基礎の電子部品などの知識教育と一応の資格認定試験
みたいなものをやってた。
それだけで実際のライン勤務が出来る程の技量になる訳じゃないし、ただ形だけ整えてるようなもので
あまり実質意味があるものではないが、でもそんな程度で企業コンプライアンスには大きいんだよね。
繁忙期には検査くらい駆り出された事あるけど、一応そういう資格もある事になってるから。
そういう防衛的な仕組みが整ってないという意味じゃ企業としての意識が問われるところではあるとは思う。
でもそういう無駄な名目的な事をやたらやらなくちゃならなくなったお陰で日本の企業って効率悪いんだろうけどね。 ワイパーの規格がクソすぎる
どこにも売ってねーよ
なんでわざわざこんな規格にするかね
おまえら、雪用含めてどこにも売ってねーからな、覚悟しておけ XV 2.0i-S 購入で初スバル。神奈川県。
パナのナビとコーティング、10年超の車を5万で引き取ってもらってトータル310万。
何回かは交渉したがまぁこんなものかね。もう少し押せる気はしたが。 >>904
10年超の車の車種と距離次第かと
最後は下取りアップが1番やりやすい >>905
車種は初代アテンザセダンで、あまり走ってなくて4万km弱
それでも古いからマツダ以外での引き取りは高くないとは思ってた。
最安値ではないかもしれないが、しつこい交渉はしんどいので。 B型のマイチェンはインプレッサと同じ通りだろうからリアシートヒーターは追加されないよね
車検満了が近いから条件的にフォレスターになりそうなんだけど、末期モデル買いたくないんだよなぁ
悩む >>907
SGPやアクティブトルクベクタリングよりシートヒーターに価値を見出すならフォレスター シートヒーターなんて社外の後付でどうとでもなるだろ >>906
ディーラーは基本的に下取りに相場の価格提示したりしないっぽいけど
中古屋数社呼んで合い見積もりすれば結構変わるかもね。
しうこい交渉はしんどいけど数十万変わる可能性があると思えば試しにWeb見積もりくらい
取って検討する価値はあると思うよ。 >>911
納得して契約したんだろ？
高いと思うなら他を買えばいいだけ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
