【SUBARU】新型スバルXV Part17【2017】
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>>572
と強がり言いながらXVに乗り続ける皮余りおじさんであった… >>564
俺もハンドル目いっぱいまで回しちゃってる
前の車ではそんなことなかったから最初はちょっと心配だったけどそのくらいで痛むようなものじゃないだろうと勝手に思ってるｗ 今日試乗にいってきたけど後席の頭上が前のモデルより窮屈に感じた。
あと足回りは割と硬い。
エンジン音は大きめでアイドリングストップからの復帰のショックは大きめ。
でも視界は凄く良いしシートの座り心地もいい。
乗り換えるか悩むなあ。 >>575
ホンダのヴェゼルと悩むけど
乗り心地の良い方にしたいと思ってる
まだ試乗してないから試乗して決めるつもり 長時間運転して疲れない車が良いけど
これは買ってみないと分からないんだよね >>577
XVは長時間運転しても疲れない車だよ。
やっぱりACCの恩恵が一番大きいけど、
ボディ剛性が高い、ハンドリングが良いので思い通りの走行ラインに乗せられる、
あと普通車よりアイポイントが高いので、スピードの恐怖感が和らぐ等の利点も。
この間、一世代前のプリウスを運転したけど、超疲れた。こんなに違うもんかと驚いた。 >>579
燃費と室内の広さ？
一応比較候補の一つとして見てみたけど食指は動かなかったな ヴェゼルはFIT3の悪夢がよぎって選択肢に入れる事は無かったな ディーラーオプションのナビは辞めた方がいいのですか？
車体の10分の1の価格ってのも >>584
ディーラーオプション以外の2DINのナビを付けると、3DINの下2段に付けるようになる。
一番上は裏側か干渉するのでナノイーか小物入れにw
ディーラーオプションのパナナビつけたけど、
バックモニターのガイドラインがハンドルに合わせて曲がるのは便利かも。
夜間の地図が明るすぎること以外はこれといって不満はないな。
ダイヤトーンは知らん。 >>585
ナビはディーラーオプションだけで
中でもパナだけがスバル対応しているので
3DINの上側配置ができる
パナだけはナノイーも一体
であろー >>585
DOPののナビは減光ダイヤルでメーター光とか
と連動して暗くできるんじゃないかな
ダイヤルの位置はハンドル右側あたりの
アイスト停止ボタン近く
減光済みで仰ってたらスマン DIATONEもデーラーオプションじゃなかったっけ？ バックモニターのガイドラインが動くのは仕様だからパナナビに限ったことじゃないよ 大衆車の値段の10分の一すら出し渋るくらい困窮してるならスマホのナビとかでイイんじゃないの？ ハンドルをロックまで回すことなんてまず無いけど、
もう少しクイックな方が良いなとは感じます。 ダイアトーン8インチはともかく数年落ちのナビがベースのパナナビがあの値段なのはちょっとヤリスギではって気がしなくもないけどな・・・ あと、リヤビークルデテクション（後退時）はもう少し感知範囲が狭くても良いかも。
コンビニ等の広い駐車場でバックしてる時に遥か向こうの幹線道路に車が通る時にも反応してまう。 確かにバック時に警告すっごい鳴らされるよな
感知範囲30mってホント長い これからの時期マフラーから出る水蒸気にも反応して後ろに何もなくても反応するんだぜ 2.5Lスポーツセダンからの乗り換え検討中なんだけど、XVの2.0は燃費あまり良くない？
田舎住みだから平坦な片道20kmの通勤で、自宅から職場まで信号7個しかないようなトコなんだけど...
普通に走れば郊外なら14～15kmは走るかな？ 今日試乗と見積もらいに行ったが、ハズレ営業だった。
トノカバーもバイザーもいらんちゅうてんのに、値引できなくなる、
○○スバルではつけてもらってるとかぬかして無理やりベースキットつける。
そのくせ出してきた見積もりは値引きなし、いらん点検パックとか入っている。
前の席で商談していたほかのお客にはドアバイザーの有無を聞いてる上に、
値引の金額まで言ってる。冷やかしでなく買い替え時期まで伝えたのになぁ…。 ついに大雪きたー！
X-modeを堪能しようかと思ったけど、使わなくても普通に走っちゃうよ… 金曜日にxv納車しました。
ならしと釣りがてら往復600キロほど走りましたが、本当に楽に運転できました！
ただ、自動運転中の右足は皆さんどこに置いていますか？
自分ははじめてだったので、右足の爪先を上げたままアクセルに少し乗せる感じで走り続けたので、帰ってきたら右足だけ疲れてる感じです。 >>602
次からはそうします！
はじめてなんで、信用しきれてなかったけど、大丈夫そうですねー >>601
ACCの時は床、危なそうな状況が見える時はブレーキ上に移動 >>598
XVはとにかくロングドライブ向き。
ACCで80km/h設定ならMFD表示で16km/L以上、
実燃費でも15km/Lは出せると思う。 >>596
最初の頃は死角に何かいる？と警戒してました。 XV今契約したら納期どれくらいだろ？やっぱ遅れてるのかな？
年内無理？ 自分は不正発覚前の１０月下旬に契約したけど納期が遅れるとかの連絡は受けてない
その時点で１２月中旬ぐらいで納車ですだったからもう年内は無理だろ
どうしても年内希望なら試乗車、在庫とキャンセル狙いか >>605
十何年も前のただの4WDでも問題なく走れてるわけだしそんなもんだと思ってました…。 代車のインプレッサだけど、昨日の大雪でアイサイトが視界不良で止まったｗ
ライトは雪が固まって暗くなるしランプウォッシャーの使い方わからなかったからあたふたしてしまった ヘッドライトAutoで下車してもライトは消えないのか？ 普通に消えるやん
他社から乗り換えた直後は「このライトいつ消えるん？」って思うのはしゃーない 先週末、愛知～大阪を往復した時に思ったこと。
80キロぐらいまでが一番いい。
音楽も良く聞こえるし、ほんと静か。
渋滞はACCでちょーらく。
疲れ方が以前のコンパクトカーに比べて三分の一ぐらい。
道の舗装が大阪、奈良、三重に比べて愛知が圧倒的にいい。
やっぱXVいいよ。 >>618
時間差で消えるって事かな
取説読んでないのですまん autoの時はドアロックでは30秒くらいライトで消える。二回ドアを触れば消えるけどね >>620
ええんやで
(自分もアイサイトの項目以外読んで無いし)
>>621
せやな
(ええ事聞いたわ) 比較的安くてロードクリアランスがあって使えるACC付いてるとなるとこの車になるなぁ
ところで来年の年改でアウトバックのアイサイトver.3改かレヴォーグのTA付くのかな？ >>625
インプレッサと同じだろうから後退時ソナーとブレーキ、サイドカメラくらいじゃないか なんか、ツーリングアシスト入れようとすると容量の関係からハイビームアシストが入らなくなるみたいだね。
レヴォーグは第3のカメラがあるから入ったとか。 ウエルカムライティングの設定はディーラー変更項目ですね。
私20秒に変更してもらったけど10秒でも良いかなと思ってます。 >>607訂正
実際に2車線以上の一般国道をACC80km/h設定で走ってるけど、
5,870km走って418L給油したから実燃費は14km/Lだったわ。 後輩が先月買ったが12ヶ月点検で5万円引きらしい
日産みたいにタダにならのんか >>598だけど
教えてくれた人達ありがとう
先代アテンザ2.5スポーツからの乗り換え検討中だから、間違いなくXVの方が燃費良くなるんだろうけど、郊外ってか田舎道で14～15km出てくれれば満足かな。
18インチより17インチの方が更に燃費良くなるのかな？
あんまり変わらないかな。 >>633
2.0-iL乗りだけど都市部近郊(信号多い幹線道路)片道10㎞の通勤で実燃費12～13
乗り方にもよるだろうけど片道20㎞で信号少ないなら14～15を期待してもいいんじゃないかな？ >>630
五万円引きじゃなくて返金対応
半年とか一年だと点検パック付いてると無料になってなおかつ返金対応してくれる
つまり五万円貰える マジ？実質5万引やん
買った時より今の方が値引き期待できそうだけど幾らかカバーできるか >>635
法定点検するわけだから
法定点検は12ヶ月点検での実施が点検パックに既に組み込まれてるから、12ヶ月点検時にすれば2度点検しなくて済むから1回分相当の5万円を返却する
12ヶ月点検時以外で別に実施希望すれば、勿論無料だけど返却はないということじゃないかな >>634
ありがとう
性能の良い4WDで14～15km走れば満足だよ
乗り換えたら早速砂浜(深くない)行ってみたいなぁ
情報助かりました >>633
おれも、iL。
iSとの燃費差なんて誤差みたいなもんだから装備調べて好きな方買った方がいいと思うよ。
自分はiLで大満足。 来月6か月点検なんだが、何も言ってこねぇな
点検パック付きで買ったんだが未だに電話一本すらねぇし何なんだよこのメーカーは ホムセン行ったら同じ色の２.0i-Lが止まっていた（当方2.0i-S）．
エクステリアには色々オプションパーツが付いているようだった．
そこに金かけるより「-S」買えよ と思ったけど，個人の自由だ
な．自分のは，何も付いていません．ただ，スピーカーは交換し
た． >>642
でわ、そうおっさるおまいさんのバカでない証拠をﾄﾞｿﾞｰ 間違えた。
日本語だよ、、、。
さらばだ。
(-_-)/~~~ >>638
2.0i-Sのルーフレール付で車両重量1,450kgだと燃費が14km/Lだから、
2.0i-Lのルーフレール無し電動シートなしで車両重量1,420kgだったら、
14.5km/Lぐらいは行くんじゃないかな。
車体をできるだけ軽くすると燃費も良くなるよ。
ガソリン残量が少ない状態で粘って走ると、やっぱり燃費が伸びるんだよなぁ。 この車、アイドリングで相当ガソリンを消費するね。エンジンつけたまま昼休みで暖をとってたら30分ぐらいメモリ結構減ってた。 みんな冬タイヤ用のホイールって悩んでない？
意外と16インチのサードパーティ系のＳＵＶ系デザインタイヤっていいのなくて悩ましい
おって思うと、大体ＰＣＤ：100以外とかインセットはみですぎいなんだが 12ヶ月で5万も掛かったら点検パック25万円くらいになるだろ。。
返金対応になっても1.5万円が限度では
オイルとエレメント代で相当掛かってるはずだし 5万返ってくるならちょっと足してドラレコ付けようかな >>651
北海道だから、新車買う時に冬タイヤも一緒に買わされた。
でもサイズ考えたらかなり安い値段だったよ。 スバル XV 新型の中国仕様を公開【広州モーターショー2017】（レスポンス） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171122-00000005-rps-ind
X-mode載ったんだから日本も最低地上高220にすれば良いのにな プレミアムだのデラックスだのが中国人好みの名称なのか 日本も昔はデラックスとかスーパーが付くグレードが多かったぞ
今でもDXとかSEとかに変わって残ってるのもあるし ディーラーでタイヤなんて買うもんじゃない
かなり割高になる 中国人はLWBやメッキ華燭が大好きだからな
向こうじゃCセグやDセグのLWBモデルがあるくらいだし >>656
日本の都会では１５５センチ問題というものがあってだな >>670
激安店の目玉セットとかじゃなけりゃそんなもんでは？
タイヤだけでも10万ぐらいの見積りだし。(量販店でのメジャーメーカー現行品の場合)
おれは激安の殿堂ことドンキホーテでアイスナビを4本セットで45千円と言う貧乏路線で今年は準備したけど Ｇ075ネット購入 70000
エクシーガホイール流用 0
組み換え・履き替え等 13000
3mmのスペーサー入れないといけなかったのがやや残念だけど8万ちょっと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
