【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】
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公式
ttp://toyota.jp/auris/
Toyota Safety Sense C、予防安全性能評価において最高ランクの「ASV+」を獲得
－2015年度評価として、初となる満点を獲得－
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7484234
2016年4月、「HYBRID（1.8L+ハイブリッド）」、120T RSパッケージ追加
前スレ
【TOYOTA】トヨタ オーリス総合スレ34台目【AURIS】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503842576/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>794
スポーツモードで段付きを演出してたような？
>>795
それはウソ。
回転が上がるのが正にキックダウンなんだから。
しかも多段とは違って一拍置いたり動力が切れたりしないし。
加速に関してCVTが劣るようなことはない。 加速感は知らんけど。 CVTばベタ踏みしても加速し始めるまでタイムラグあるよな グレードは好みとしか言いようがないから、好きなの買えばよいんじゃないか。
俺はHVと180と比較して120T買ったが満足してる。個人的にHVは重量がある事もあってか
走りがぬるく感じたな。まあハイブリッドだから求める所が違うけど。 >>798
もう自分で車名決めちゃいなよ。
3Dプリンタでエンブレム造形して銅下クロムメッキだよ、この際。 Vitz ＧＲＭＮも出ることだし、オーリスも8AR-FTSを積んだ旗艦を出して欲しい。
もちろん新型になってからでよい。 フロントスピーカーを社外品に取り換えたら取り出した純正のフロントスピーカーをリアスピーカーへ移植出来るのかぁ… >>805
できるよ
同じサイズ
ただし、マウンタは違うから若干加工が必要 >>806
出来るんですね！
フロントスピーカーを取り付けてもらう時に頼んでみます！
…ちなみにマウンタとは？ >>810
ありがとうございます加工が必要なんですね カローラならもっとましなデザインになると思ってたわ カローラ＋オーリス＋プレミオ＋アリオンで月間販売台数1万台、年間12万台
車型はセダンとハッチバック
3ナンバー化に伴い最低価格値上（200～300万円)
3ナンバー化に伴いアクシオ、フィールダーの名は消える
現行5ナンバーサイズがビジネスユース用に低価格モデルが残された場合はアクシオ、フィールダーの名前は残る
https://i.imgur.com/xP2QQD3.jpg
https://i.imgur.com/G99KNwM.jpg
https://i.imgur.com/c91xq1I.jpg
日刊工業新聞 1月30日
http://www.netdenjd.com/article/detail.php?at=196590
トヨタ自動車、次期カローラ ６月からハッチバック先行投入
トヨタ自動車は「カローラ」の次期モデルを６月に国内で発売する。(以下略) 最低200万のカローラかぁ、また色々外野から言われそう
というか値上げ幅次第では自分もオーリスバイバイになっちゃうけど これは確定と見ていいんかね
2代目頑張って長く乗るわ 次期オーリス(仮)に来年乗り換え予定だったのにカローラなら無しだな
ネッツのオーリスユーザーは斬り捨てかぁ 6月発売なら次のどこかのモーターショーで発表されるな ジュネーブでしょ
カローラのブランドは強いし懸命な判断 オーリスなら月500台しか売れないが、カローラという名前にすれば月数千台は確実に売れる オーリスのステッカーチューンが一部で流行るのかなぁ
トヨタマークのところはどうするんだろう 同じ車なのに名前で買う買わないが変わるのって理解できねーな カッコよさに差があれば海外仕様パーツつければいい
アルテッツァをレクサスIS仕様にするのは流行った >>823
名前が違えば作りも変わる
同じではない 名前が変われと作りが変わるとは思わんな。
だがしかし、名前が変わると気分が変わるから同じではないわな。 カローラの時点で安心するからな
トヨタの凄いところだぞ >>821
というか「カローラ」と名が付いていればカローラシリーズとして計上されるからセダン、ワゴン、スポーツ、アクシオ、フィールダーの計5台分でカローラの台数とされる
昔からこうやって台数1位をキープしてた
それにカローラ化したとて、オーリス直系の新型を失うのはディーラーが納得しないだろうし、今は併売も多くなってるから、
アクシオフィールダーは専売を維持しつつ、プレミオ、アリオン、アベンシスの(ゆくゆくの)後継も兼ねて全チャンネル販売じゃない？ >>822
カローラのCマークダサいんだよなぁ
トヨタマークのがまだまし 今のネッツの営業が有能だから店を変えたくないんだけどなあ 欧州ではブランド力が有るオーリスの名前を継続と有るな。
今後はカローラハッチの欧州化ドレスアップが流行るかも（サイオンの時のように、
オーリスエンブレムに交換とか） オーリス4月で生産終了だって
アベンシスも同時期に終了するって
じっちゃんが言ってた 現行は欧州戦略モデル、カローラになった時点で北米化かな
北米版はオプション多いけど日本で設定あるか分からないね。
現行のSionリアスポなんかカッコいいし 別にネッツやトヨペットで「カローラ○○」売ってもいいんじゃない
今の時代チャネルがどうとか言ってると足かせでしかないし
それでカローラ店がグズグズ言うなら即統合させてもいいぐらいだ カローラ オーリスでもいいと思うんだけどな
個人的にオーリスって響きとか字面がけっこう好きだし
堅すぎずミーハーでもなく、後付けだけど高級でも安くもない雰囲気 ネッツ専売だったんだから、ネッツでも販売継続してくれよw せめて販売店別に名前分けてくれるならいいんだけどな >>851
カローラ店はカローラ名
ネッツ他はオーリス名
は十分あり得るかと思う カローラ
カローラフィールダー
カローラスポーツ
カローラスポーツGR
カローラスポーツGRMN→ゴルフGTI対抗モデル >>849
だな。ネッツ・ペットはオーリス、カローラ店はカローラスポーツで発売して欲しいね。
カローラスポーツの名前だとネッツやトヨペットでの購入者を切る事になりかねないし、
他メーカーに流れてしまう可能性も有る。 スポーツはカローラだけでよい。新オーリスは150xと180x、ハイブリッドだけで十分 ゴルフGTI対抗じゃなくて
ゴルフR対抗出してくれんかな おいらはしがない18系前期乗りでございますが、ひとつアドバイス。
現行を買おうか、はたまたフルチェンしたてカローラ？を買おうかと思ってるそこのアナタ！
現行18後期型を買ってしまえ！
いいクルマだよ！ >>855
残念だがそれはないだろうね
さすが次期カローラとエンジンは合わせてくるだろうし いやいや、カローラ店やペットではカローラスポーツでいろいろ出せばいいけどネッツの客はハイブリッドと150xだけで十分という意味だ。 けっこう納期かかるんですね。アクセラ、インプの方が早そう カローラへオーリス統合
略してカロリス、
話しは変わるけど、オーリス非売品グッズ集めてるんだがパーカーボールペン、マフラータオル、今治タオル
5ポッケト壁掛け、ガーデンでいふーざー、ソーラー充電器、スエードコースター
後何かあるかな
試乗時の欧州柄のboxテイッシュのみ手に入らないんだよね、 >>862
こうなるとネッツ民はガソリンハッチバックはヴィッツ及び後継のヤリス買うしかなくなるのか
他の2チャンネルに至ってはプリウスとアクアしか選択肢がないな
アクアにガソリンモデル(1.5NA又は1.2ターボそれぞれAWD選択可)追加するべきだろ >>866
それ、一番入手しやすいモノだ
>>865が持ってないわけがないっていうか、あえて挙げなかったんだろう。 >>846
わかるわ
「車何乗ってる？」て聞かれて、
「オーリス」て答えるか「カローラのハッチバック」て答えるかで、気分的にもぜんぜん違う
オーリスって方が車にこだわりあるイメージあるもん
カローラだと安心を求めたみたいな・・・ コロナ買えないけど車が持てるぐらいの余裕があるおじさんが買うのがカローラって言うのは３０年以上前の実態。
今はコジャレた名前だけになったからカローラが格好悪いとかはなくなった。
むしろカローラで格好良いのを出せば売りになる。８６の再来ぐらい次期オーリスが人気出て欲しい >>869
次期型で仮にオーリスの名前が残ったとしても
「オーリス？よく分からん、どんな車？」
「……カローラのハッチバック……」
或いは
「オーリス？あぁ、カローラのハッチバックね」
「……」
気分的に大差ないと思う カローラハッチの一発目はスルーするかな。
今2代目オーリス乗ってるし。
MCやFMCでネッツ店でも売るようになったら買おう。 つづりはそのまま、コロラって読ませればスイーツっぽくて受けるかも >>867
訂正
ジャンル違うけどC-HRとタンクがあったな これで現行の値引き拡大するかな？
どうしても6MT欲しいけど時期に6MT残るかどうかもわからんし、確実に価格は40～50万は上がるだろうし、3月勝負してみるかな カローラ大型化の話があるけど
現行も併売するみたいだな
というのが教習車がコンフォートからカローラになって正式に出荷され始めた >>875
最後の6MTとして出してほしい
ついでに4WD >>863
オーリスはバッジ違いだから同一車種としてカウントされるんでは？ >>855
今まで惰性でアレックス乗ってて今150Xとか買ってたショボ客相手にしてきた結果が今の惨状だよ
そんなラインナップじゃ新型にする意味ないじゃんよ
まぁヴィッツと客層を分けるためカローラ同様1.2T、1.8NA、HVプラススポーツグレードの構成になるんでしょうね
今でも購入時にこれとフィットやノートあたりと混同するダボが後を絶たない状態だし オーリスはカローラよりちょい上級のイメージがある。内装とか少し良い感じだし
別で残して欲しかった 次期モデルはオーリスがカローラのレベルに下がるのではなく、カローラがオーリスのレベルまで上がるのだ。 次期モデルって言ってもオーリスと名が付かないないならそれはオーリスでないし次期モデルでもない 戦略が変わるわけだから
作りが変わる可能性はあるよな
初代前期の足好きだった 次期12代目カローラスレッド
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517543500/l50
【TOYOTA】12代目カローラPart1【12GEN COROLLA】 シャア専用というのはあんなイタ車もどきではない。
２Ｌターボ積んで制限速度の3倍で走れ。
「捕まらなければ、どうという事はない。」 で、もうオーリスは6月で無くなってしまうって事なんですよね
やっぱ購入のラストチャンスは来月でしょうか ソロソロ決算期で受注調整をしなければならぬからじゃ、オーリスに限ったことではない。
それでもハイブリと150ｘは1ヶ月でくる。 オーリスの中古割安でいいよなあ
低走行の新古車並みの120Tが150万くらいからあるし
さすがにホイールやらバックカメラやらは付いてないけどそれでも安いわ うちの近所にあるトヨペットに試乗車上がりと思われる赤のbrickLaneが中古車販売されている。
が、売れる気配なし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
