【LOTUS】ロータス総合13【ACBC】
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S3のエリーゼSCを売ろうと思うけど、どこで売るのが良いかな? 店に持ってったら新車価格の六割位で買い取ってくれるのかね S3のSCなら圧倒的にタマ数が少ないので、程度が良くて走行距離が少なければ軽くそれぐらいにはなりそうだね。 >>839
店に売却じゃなくて委託で出してみたら。 新車価格が680万円だったから、6割だと408万円だからそんなものかな。
相場は500万円弱というところだろうか。
委託だとどれくらい手数料を引かれるのだろうか。
手放す理由はあまりエリーゼらしく走らせてやってないから。
山まで遠くてここ数年は全く行ってない。サーキットは一度も行ってない。
宝の持ち腐れなので、もっと有効に使える人に譲りたい。 >>847
別に山やサーキットだけがエリーゼじゃないと思うけど?
高速を流すとかでも十分楽しいし 私は直線ばかりの高速道路では楽しいとは思えなかった。
そういうところもエリーゼに向いてないのかもしれない。
高速道路より信号があって交差点がある町中の方が
むしろ加減速とコーナリングがあるので楽しい。 SCって2ZZエンジンにスーパーチャージャーで過給するモデル。 ああスーチャーね
S CRなら珍しいと思ったんだけど 委託は相場に対してよっぽど魅力のある状態か値段じゃないと売れずにそのままになるかもね。
そんなに回転する車じゃないし。
気持ちが離れたのなら売った方がいいよ
恋しくなったら数年後でもまだ新車で買えるだろうし ただ8000回転まで回るエリーゼはもう新車で買えないんだよね。
スーパーチャージャーがキーンと鳴く吸気音が最高に気持ちいい。
場所があれば手元に置いておきたいのが本音。 キーーンだと?
うちのはニャァーーだ
おかしいぞぶっ壊れてるのか… >>854
手間は掛かりますが、ヤフオクが一番マージン少ないのでは?
エリーゼでも個人出品での取引実績は1-2台/月ありますし、そこそこウォッチャーが居ます
もし差し支えなければ、所在地(地方で大丈夫です)、走行距離、カラーを教えていただけないですか?
当方、ようやくエリーゼを買える資金が貯まって、維持やオプションの情報収集の為に少し前からROMってたところでして、ちょっと興味があります >>857
ちょっと横からだけど、S2エキシージは興味ある?
赤@走行29000キロ弱
スーチャー、エアバッグ付のツーリングパック仕様 場所は東京、走行距離は3万未満、色は青メタリック。 ところでエキの燃料タンク何リッター?
エリーゼと同じ40リッター?
エリーゼは無給油500-600は行けるけど、どれくらい走れるの? 業者必死w
ウォッチャーがいるのが分かるのは出品者だけだろ? >>860
V6だけど40Lで街乗りだと8km/Lくらいか
遠出あまりしないからいいけどもうちょっと大きいタンクを最初から積めよと思う >>861
そこまで必死に業者と決めつけたなくても。。。
ホントに個人で困ってるかもしれないのに、業者にしたがるなんて
ひねくれてる。
もっと素直になったほうが
人生楽しいよ。 俺はV6は満タン300kmと認識している。
昔のロータリーなんてみんなそんなもんだったんだから特に気にならない。 ガソリン容量は軽さ至上主義のロータスっぽくて良いけどな
50も60も入れられたら逆にイヤw
ツーリング用途はエヴォーラ担当でしょ 俺は町のり多いからか230キロで35L給油してる
V6エキシージ 俺は60ℓタンクに換装したよ。正味55ℓだけど。
400kmは走るようになったから結構いいよ。
山道のツーリングとかも安心。 >>867
満タンにしたら、動き鈍くなったりする? 30Lぐらいで警告灯点いて、完全にゲージ消えてから入れても35Lが最高
本当に容量40Lもあるのか怖くて試したことないw 60LタンクってBSKかな?
エリーゼと共通partsらしいけど、タンクも高いだろうし、カウル開けての交換工賃もバカ高いので、本当に必要に迫られなければ勿体ない。
レースイやってるわけでもないし、スタンドが無い地域で走っているわけでもないので、とりあえず40Lで十分だわ。 そうですか
エクは脚が短いのね
高速での遠出するからエリーゼちゃんと仲良くします >>868
特に何も変わらないよ、タンクの重量自体は純正品よりも軽くなってるのもあると思う。
>>870
エリパで買ったよ。
カウル外す必要あったっけかな?
アンダーパネル外して下から入れられたような気もする。
まぁ問題も結構あるはあるかな。
自分の車だけかもしれないけど、燃料計がバカになって満タンにしてるのに燃料計は底をついてたり、あと給油の時も何故かは分からんけど、満タンセンサーが反応しなくてガソリンが吹き出す事が結構ある。内部構造の問題なのかな?? >>872
ありがとう。
変えないほうが正解だと確信しました。
そんなリスクがあったら
ダメでしょう。 燃料計どこまで信用していいかは俺も不安に思ってる
新車の頃は残り1つが欠けてからランプついてたのに2年目の今は1つと少し残ってるくらいでつくようになった
予備タンク的な物があって40L丁度じゃないんじゃないかと思う
1メモリ7Lで計算して1つ残ってる状態でいつも35L入れるけど一応満タンを指すけどすぐかけちゃうね。
後 満タンで自動で止まる?
俺は新車三日目にスタンドで溢れさせられて以来セルフにしてるけどストッパーきくまえに35入る笑 心配なら携行タンク積んでおけば?
昔は仲間内でけっこう流行っていたけどな。 燃料下手に継ぎ足ししない方がいいぞ、コーナーで燃料漏れる恐れがある >>859
同じく東京です!
が…色と距離の面で若干迷いますね
ご決断の際は、また書き込んでくださいませ。 >>858
857です。ごめんなさい〜
車庫等の都合でエリーゼに絞ってます
他にお探しの方がいらっしゃれば良いのですが… >>858
失礼、エキシージS2はエリーゼS3とサイズほとんど一緒なんですね…知らなかった
ただ、お色と距離の面で今回はゴメンナサイ! >>873
エンジンブローしたし、ベルト切れたし、DPM壊れたし、もっと酷い不具合沢山経験してるからその程度何とも無くなってしまったわ笑 >>878
もう決断は出来てます。
>>881
いくらで買ってくれるの? >>880
今回は縁がなかったという事で、了解です
>>881
あんたはだれ?欲しいの?
400+α位かな。α分は登録費用やもろもろ掛かると思うんで >>860
燃費いいな、エンジンは何?
ウチの2ZZのNAだけど、11km/lくらいしか走らんよ。 >>863
オークションのシステムすら知らない奴にひねくれてるだの、人生語られても笑止。知識の足らな過ぎを自覚しろ。 >>886
たぶん乗り方の違いだけどうちのは2ZZのSCで
高速オンリーでほぼ100q/hキープで行くと13q/lいきます。
流石にエアクリとマフラー変えたら0.5ぐらい落ちたけど。 私のエリーゼちゃんはNA1.6の最終型1ZRで燃費は17Km/lくらいいってくれます
あまり飛ばさないし、暖房もなるべくつけない様にしてます
北関東の田舎道が中心 >>884
S3のスーチャ?
400なら欲しいなぁ >>885
エリーゼ探してる者です
エキシージはほとんどノーマルですか? 売買ならメアドでも晒して直接やりなさいよ
こんなとこでほんとに本人が言ってるかわからんような記録も残らんやり取りで決めるのか?
どうしても公開でやりたいとかそれはもうただの相場作りだよ >>887
いろんな受け取り方をする人がいて
面白いですね。
自分中心で、視野が狭すぎですよ。 >>893
特大ブーメランが空の頭に突き刺ささってんぞw
視野の問題じゃなく、「事実」を直視してな >>892が正しい。
こんなところで本当に売り買いするやつは知恵遅れ。 そうですね。確かに知恵遅れなので何も言えねえ。
S3エリーゼSC欲しくて実車が見たい人は大黒に集合でも良いですか?
別に大黒じゃなくてもいいですけど。 >>896
だから捨てアド晒してメールでやれっての
それすらできないならネットで売買なんて止めろ ブルーのS3SCだっけ?
たまにLCIに整備で入庫しているのを見たことあるけど、アレかな。
自分のもレアなS3SCだったので覚えている。 他に存在を知ったS3SCはロータスデイでの白2台とみんカラその他で赤と黄を各1台。
あちこち走っていても巡り会うことは一度もなかったね。
ということでかなりのレアな存在だと思うので、持っていられるなら持っていたほうがいいのにね。 本当に売買したいんだろうか。
「○○円という価格で売れた」という情報を流したいだけかもしれない。
中古車店に車を買いに(売りに)行ったら、「同じような条件だとこういう売買履歴があります」と
オークションや売買サイトの過去実績を見せられるだろ?
実際に売買するかは関係ない。
架空の実績を作るのが目的なの。
メールでやりとり?
そんなことしたら実績にならないだろ。 別の場所でこれから買いたい人は少しでも「安く売れた」という情報がほしいし、売りたい人は逆だろう。
希少車であればあるほど売買実績は少ない。
情報が少ないと検索者は2ch(5ch)のような怪しい場所が出所だとしても信じたくなるもの。
「信じない人はいいです。買いたい人だけ信じてください」とか言って続けるのかな。
いいんじゃないの?最後は自分で両方の役をやって架空の「実績」だけ作ればいいんだから。
だれかが引っ掛かってくれれば儲けもの。損はない。 >>901
出来れば実車を見てくれる人と顔を合わせて売買したいのです。
ここに写真を晒すくらいなら最初からオークションサイトを使います。 こんなスレでの一台なんて価格操作の価値もないでしょ
まともな人は幾らでも別の売買手段があるもの
ただ単に売買興味ない人にスレの邪魔だし、イタズラで介入する奴が出る
とか身バレの危険があるからその意味で捨てアドで、と書いたんだけどね
続けたいならいっそ住所名前電話晒して続ければ?
公開の場でやるってのはそういう事だ >>905
面白い。笑っちゃうくらい必死ですね。私からはむしろあなたが業者に見えます。
ここで実績? 実績になります?
普通ならここじゃなくてヤフオクあたりで自作自演して実績を作りません?
あなたも私の車見に来ませんか? まあ、薄ら寒い一人芝居見せられているっつーことで荒らしみたいなもんだな〜。クルマ持ってるかも怪しい。双方スルーがヨロシ。 >>906
場所を公開したらこっそり隠れてその場に行ってナンバー付の
写真や顔撮ってアップしたり会話を晒す奴が出る危険があるぞ
だから完全オープンでやる気が無いなら最初からクローズでやれって話 普通にディーラーに持って行ってもけっこういい価格になると思うがな。
特に下取りならば。 スレが伸びてるなと思って見てみたら大体下らない事で言い合いしてるか、荒らしかのどっちかだな! 大黒なら近いしエキ6で冷やかしに見に行ってもいいんだが、車庫から出た狭い私道の左右に雪を積まれてしまっているので幅のある車が通れないw
山なんて作らなければすぐに溶けるのに、そこを通る車のことなんて何も考えてくれないんだよな。 この雪で今週末はお休みだね
バッテリー大丈夫かな?
念のためにリモコンキーは使わずドアロックだけにしている 掲示板での売り買いの鉄則は、欲しい人がまずは(フリー等の)メールアドレスを記載
それに売る人が連絡をいれて、あとは直接交渉ですよ >>915
リモコンキーは使わない方がいいよ
自分はロックモジュールが壊れて開かなくなった事がある
唯一、自分のガレージだったから助かったけど
あとは、ディーラーで開け方を教えてもらったけど凄い大変だったよ
因みに開け方は、普通は教えてくれません
こちらは自分で車両をいじっているのをディーラーが知ってるので、経験者?という事で教えてもらいました
また普通の人だと、工具の調達や作業性などから出来ることでは無いと思います >>915
バッテリー上がりでドキドキするくらいならキルスイッチつけた方がいい。
shoraiのバッテリーだけど、2ヶ月無稼働でも普通にエンジンかかるよ。 ドアロックが壊れたことあって以来、出かけてもロックしないでそのままだな。
基本的に何も積まないようにしてるし。
両側ともいきなり壊れるとかはないだろうけどね。 何もしなくて放置してても勝手にロックかからない?セキュリティだけかな?
洗車してるとたまにカシャッて音がなってそのまま続けてたら音が鳴り出して焦ったことが何回かある
V6エキシージ 物理鍵:ドアボタンを無効化する
リモコン:ドアボタンとラッチ間のリンク自体を外す
リモコンの方が優先なんだよなー、フェイルセーフ?知らんがな設計w
>>920
ドア開けずに2分放置でセキュリティー再セット(ドアロックは解除のまま)
と車載マニュアルには書いてある いまのエリってリモコンかな?ドアロックがあるんだ。。。 当初はキーを捻ってセル回してたけど、今のはエリーゼと同じくキーを捻ってからのスタートボタンだと思うよ。
全く意味がないスタートボタンだと思うがねw 初投稿です。エリーゼcup250は日本では手に入れることは出来ないのでしょうか?
又、車検が通らなかったりするのでしょうか?
お詳しい方教えてください。 >>930
並行で買えるんじゃないかな
羽とエアロ総取っ替えすれば登録も出来るかもしれん
ロータス車の並行輸入もやってる代理店に聞いてみたら? >>929
この人エリーゼからエキに買い替えたんかw
ラッピングとかいろいろ弄ってたのに >>929
この人のエリーゼ、カッコよかったなぁ。
エキに乗り換えてたとはw
Youtubeで稼いだお金かな? ホイールを変えたいんですが、
ヘセルを選択から外すとなると
他に何がありますか? >>935
ヘセルみんな履いてるもんね。
レジェーロも定番じゃないの。
そんな俺は無難にヘセルにしてしまった。滅茶苦茶軽いよ。 優先順位がわからんからなんとも言えないかな
軽さ、頑丈さ、デザイン、サイズ、価格、普及の度合い、などなど
ヘセルが出てくるということは軽さ重視? ありがとうございます。
車種はエリーゼ1ZR。
軽いホイールにしてみたいです。
TE37はサイズが無いですよね?
TWSとレジェーロは同一?
これは間違った情報ですか TE37着けてる方いますよ
今も買えるかどうかは判りませんが >>940
TE37はメーカーに問い合わせしたら、
エリーゼ用のサイズ設定がなく、マッチングデータも無く適合未確認と返事をもらいました。
たしかに、HPを見てもサイズが見つからないんです。 >>941
ありがとうございます。
はみ出し注意ってことですか? へセルってゴールドのやつはイマイチ入手しにくいよね
在庫ない時ばっかだし >>943
そうです。
自分は純正脚にエリーゼ用レジェーロでツライチです
ヘセルははみ出ました。カッコワルイ ヘセルのホイール自体があまりかっこ良くないというか、デザインが古くさい。 ホイールの選択肢が無さ過ぎて
他の人とすぐ被っちゃいますよね 海外だとPCDチェンジャーを介して色んなホイールを楽しんでいる人が多いみたいよ。 ホイール装着で
スペーサー使用してる方いますか?
安全性はどうですか? >>951
バネ下軽くしたいのに
本末転倒ですね。。。
悩むなぁ そんなにホイールって気になる?
自車の他のロータスを見かけるのもマレだから、新車時のママで充分と思ってます >>953
軽さを求めたホイール選定してるのにスペーサかまして重くしてたら意味ないでしょw
見た目や安さのために重さは犠牲にするって判断ならわかるけども。 選ぶ条件が決まっていて、選ぼうにも選択肢がないのなら、ここで聞くまでもなく、最初から答えは出ているんじゃないかと思うよ。 「○○を買おうと思うんだけどどう?」ではなく、「ヘセル以外で軽いの何がありますか?」って問いなんだから答えも何もないでしょ 皆さんありがとうございます。
僕には適合ホイール銘柄の知識が無いので
ヘセル以外で、適合するホイールをご存知でしたら
教えてください。
ちなみにTE37はメーカーに適合未確認と言われました。
未確認でも、これならハマるよってあれば
どの銘柄でもいいので
教えていただけますでしょうか。
1.6エリーゼ、軽いホイール希望てす。 ヘセル以外で何か軽いのありますか?
ないよ!
選択肢を限定すれば
これで終わりだと思うけどね。 ヘセル異常に軽いからな。
純正ホイールの軽いやつとの比較でも相当軽い。 エキシージV6に履けば少しはハンドル軽くなるのかなw >>964
ありがとうございます!
体感できるのはいいですね。 ヘセルしか知らないならそう書けばいいのにひねくれものだなぁ ヘセルもレジェーロも鍛栄舎製みたい?
そしたらTWSのホイールなんかどうですかね? CEOが寄り添うロードスターのタイプが一番カッコいい。 カーボンシャシーのニューモデルは4イレブンになるんかいな
次から次へとようやるな >>974
ここからのアングルは全部に車に共通で一番美しい
他のアングルからだとチョロQみたいでオモチャって感じ チョロQ度で言ったら猫背で寸詰まり感のあるS2エキシージが大将だよ。 石川台の人が言うには安全基準的に(ってかアメリカで売るために)
1トン未満は厳しいだろうと
そうなれば〇〇さんのエリーゼは値落ちしませんよって いま運転中だけど、ロータスは屋根さえ閉めていれば冬でもヒーター無しで十分だな。
常に作動している暖房でちょうどいい。 979のCGの記事を読んだ・・・途中まで
CGも随分質が下がったことが分かった >>987
今や雑誌CGとは別物で、WEBCGはkakaku.comだから…
まあ元のライター(評論家)が非道いよね、エヴォーラの方はまだマシなんだけど
http://www.webcg.net/articles/-/38160 キリッとした空気に誘われて本日エリーゼのハードトップを外した
もう関東に雪は無いと見込んでのこと
冬のオープンはいいな、やっぱり
今年も夏前までは幌バージョンで楽しむぞ 関東ではクリスマス、成人式、バレンタイン降雪がデフォ
降るか降らないかは判らんが
バレンタインまでは何時降ってもおかしくない。 態々、雪が降りそうな日に乗らないだろう
まさか青空駐車か雨は降るよね 煽られるじゃなくて譲られるだろ。
追い越し車線でスポーツカーに乗ってるとよくある話だ。 このスレッドは1000を超えました。
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