【MAZDA】NDロードスター納車待ち&オーナーVol.44
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自動防眩ミラーを使う以前まではオマケで付いて来るオプション感覚であってもなくてもだったが、今では付けれるなら欲しいと思う。
レー探一体型のミラーとかに変えたいと思った事もあったが、防眩機能優先して純正のままだ。 >>466
軽量化でハーネス削るくらいならパワーウインドゥやらエアコンなんかも削れよと思うけどね >>466
おお、取説まで調べてくれてありがとう。
リバースで正解かな?バック時にミラー反射率落とさないようにするってのも理解できるし。
ハーネスてか線は自分で引っ張るから大丈夫。
金かけてまでって言うけど逆に金と手間かけるだけでデメリット無いし。 自動防眩ミラーは低い車にはすごく便利だと思う。
手動みたいに戻し忘れて見にくいとかもないしいちいちガコンてやらなくて済む。
ミニバン多いからほんと眩しい時あるもん。 リア、フロント 15oぐらいダウンするとイイ感じ。 カタログの車高を真似たいなら15mmじゃ足らんなw カタログは30mmってとこだな
40mm下げるとホイールアーチが扁平になる 車高もさることながら、ロールをもっと抑えたい。スゲー傾く。 >>476
ヘニャいスプロングでストロークがあるから、コーナーでウニっ・・・・てなるよね。
・・・っていうか、そもそもこの車はコーナーを攻めてドウコウする車ではないな。もっと軟弱に乗る車だ。
オープンだからどうガンガッてもボディ剛性ダメだし。 初歩的なチューニングメニューで変えられる所で何をウジウジと悩んでいるんだか オゾンだアルミテープだとか効果あるんだろうけど、所詮は誤差レベルを気にしても仕方無いだろうに
みんカラの大先生も病気だな >>476
RS買えばよかったのに俺はロールの少ないビルシュタインの足が気に入ってRFRS買ったよ
まあ後からでも足回り変えりゃーロールなんてなんとでもなるさ >>479
俺もフニャ足嫌いでRFRSの硬めの足買っといてなんだが
ロードスターっぽい足回りは柔らかくて正解なんだよ
NDはNAの原点回帰として設計されてるんだしな ハードに乗る車ではない。
ボディ剛性低いし、動力性能はファミリーカーだし。 おっせえwwwって言いながらニコニコ笑顔で走る車だよこれ。
連続したカーブでi-DMの青点灯をどれだけ続けられるかとかマジ楽しい ルーフアーチが無いんだから、剛性低いのは当然。
「RFはハードトップがある分、幌NDよりボディ剛性高い」 と言っている人がいて驚いた。
RFの屋根はストレスメンバーじゃないんだから、剛性低いのは幌NDと一緒。 >>488
その程度の知識の方が増えましたよね
良くも悪くもwww RFの開発者インタビューに、リアの剛性が上がったって書いてあったがな
開発者より凄い>>488-490の博学さにはビックリ >>492
2リッター用PPFに起因するもの? 静粛性向上でなくて? ドライブレコーダーをコムテックのHDR-75GAをつけようと思ってるのですが
フロントガラスの角度的につきますかねぇ?
1月納車予定だから準備を色々しときたいなぁ まぢ舐めてなんかねーっすよ。
ルーフアーチセンパイ? まあ、ボディ剛性はしょーがないワナ。
不陸を越えると、ドスッ! ワナワナワナって感じになるな。
(剛性が高いとドスッ! で終わる) まじか naではそのワナワナを取るのに苦労したけどNDもロアアームバーとか入れないとダメかな。
最近の車は軽でも箱はガッチリしている印象だけど。 オープンカー乗りの剛性厨はどうしようもないな(笑)
最初からクローズドボディ乗っとけよ サーキット行くわけでもなく街乗りしかしないのに剛性剛性ってうるさいスペック厨 NB乗ってたけど剛性が足りないとか感じたこと、
なかったけどなぁ。
それより随分重くなってるんでしょ?
気にし過ぎでは。 いやNBより軽いでしょ
剛性も上がってると思うけどな NDはシャーシロールを計算し尽くしたトータル設計だから、ノーマルパワーで下手に補強するより、シャーシロールを利用するような走り方が正しい NDのSでNA8のエアコン取り付け前とほぼ同じ重量。
NDからエアコンパワステパワーウインドウABS取っ払ったらNA6より軽くなりそう。 NAのワナワナはサスのアッパーマウントをNBのにして7割解消、ブレーズバーで残りの半分解消、NBガゼットとサイドバーで残りに半分解消って感じだった。
NDはどうなんだろう。楽しみだなぁはやくこんかな。 パンタジャッキで持ち上げると、ドア閉まらなくなるとか? ウマかけてロールバーとりつけてから下ろすとフロントガラス割れるから注意な エアクリーナーボックスにプラズマクラスター入れると速くなるのでしょうか?
すごく興味があります >>513
なんかどっかのユーチューバーが試しそうなネタやな >>513
弱モードでのイオン吸入による単体での直接的体感効果は、オゾン単体吸入の時よりも弱い。
が、体感よりもエンジン内部へのプラスイオン作用によって、オイルをエンジン壁内に吸い付かせ、気密性と潤滑性をアップさせる効果を狙った用途として考えれば、イオナイザー設置はナシだとは思わない。
コンプレッション、ブローバイガス、エンジンそのものの寿命に関わってくる部分へのアプローチとしては、なかなか前向きな弄りになる可能性を秘めているものと感じる。
なんじゃこりゃ。 今日オカルトチューンのニューカマーにアイスフューズてのがあるのを知った
「ば〜〜〜っかじゃねえの!?」 魔改造とはまた別のおかしな方向にいってるな。。
大先生のロードスターを中古で掴む人がいたら災難だな RFのダミー窓
キズがいつの間にか増えてしまった。 ニセ窓は仕方がないとしても、細かな擦り傷がつかない素材に替えたほうがヨイよな。 選べるならクラシックレッドにしたかったが、確かに現代的なデザインのNDには似合わないかも
以前、ブリティッシュグリーン+タンカラーのNDも見たが、グリーンが絶望的に似合わない
MR-Sは似合ってたと思うが、丸目が条件なのかしらん、S2000には似合わなそうだし あれもっと深いメタリックのダークグリーンだったら似合うんじゃと思う
ポップなイエローあたりもちょっとどうかなぁ 最近の車はメタリックカラーばかりだから、そういう感覚に矯正されてるのかもな
旧ソリッドブルーは悪くないと思ったが、ブルーやイエローを出しても売れない気がする
実際、購入層の中心が中年〜高齢者なのも事実なわけで、外野は好き勝手を言ってるが
マツダがNDに用意したカラーラインナップは、あれはあれで最適なんだろうね
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_30009.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/400776/blog/37180033/ 黄色は分厚い塗装じゃないと厳しいよ
結構汚れてくすむから、ときどきコーティング屋に削って貰うと長いことピカピカだけど
マツダの薄い塗装だと、それが出来ずに色あせた汚い黄色になる 8は1年くらいで黄色無くなったしいろいろ難しいんだろうな 教えてください。
この時期はシートヒーターなしのオープンは辛いですか?
気温一桁で昼間の場合です。
日差し有り無しでも変わるかと思いますが… >>536
シートヒーターオフにして乗ったけど、温風を上から出してれば意外と暖かくて帽子かぶれば結構薄衣でもいけるよ
シートヒーターオンにして同じく温風を上から出せば半袖でも大丈夫
エアコンの吹き出し口が、最適な位置にあるからステアリングヒーターなくても手元が暖かくて快適
ただ、禿げてなくても帽子はした方が良いよ ちょうど両手んとこに温風くるんだよね
これならステアリングヒーターなくてもいいわ 手に当たり過ぎて熱くなるぐらいだな俺は
外気温一桁なら軽装でもオープン余裕
頭は冷えるからフサフサでも帽子は必須 シートヒーターないと辛いかどうかというより
付けてしまったらもう無しのドライブは考えられなくなるからね
エアコンの吹き出し口、いい感じで手を温めてくれるけど
カッサカサになるのが残念なんだよね >>536
首耳手先に防寒具つけて膝掛け掛ければ全然平気 シートヒーターが無いウチのSPには見栄え悪いけどヒートキングのヒーターを付けた
めちゃくちゃ温かい ファンヒーターと灯油18リットルを助手席に
乗せたら傾いた
やっぱりサスがビルシュタインのNR-Aにすべきだった カッコ悪かったけどRFにしといて良かった。極寒の時期は堅い屋根があったほうが
何かと便利だ。 朝、RF開けるとき、ルーフの分割溝に溜まっていた水分が氷結してるからか、
バリバリッて音するん。
シーリングの樹脂はいずれ劣化するんだろうけど、何シーズンぐらい持つんだろう。 >>543
NCKROTY(NR-Aチョイスクソ理由オブザイヤー)受賞決定おめでとうw そういやトランク開ける時ゴムひっつかない?
たまに開ける時力入れてバリバリって開く時がある トランクは頻繁に開けるから問題ないけどボンネットはすごいバリバリなるね 幌NDも幌を開けているとイイんだけど、閉めると… カコワルイ ブレーキが貧弱だから17入れると中がスカスカでカッコ悪い ミラーカバーをボディーと同色のソウルレッドに変えた
やっぱ落ち着きが出てええな >>548
RFにもハーフカバーが有効かも。
慣れると1分くらいで脱着できる。 536です。
今度レンタカーを借りるのですがシートヒーターは付いていないそうです。
皆様教えて頂きありがとうございます。
帽子だけ持っていないので用意します! シートヒータは後付けのレカロにでも換えれば問題ない 真後ろから見るとタイヤが細いうえ、トレッドが狭いので頼りない感じ。 >>563
トレッドは広いだろ
計算上は片5ミリとか車幅一杯一杯
太いの履かせてるの見ると、これまたバランス悪いから215くらいまでが丁度良いところじゃね 昨日の午後はアチコチでオープンと並走した。
天敵と言われるZ4と僕スターとも並走するハメになったけど、ヤパーリなんか敗北感あるよな。 >>566
天敵ってなに?居合わせたら殴り合いでもするの?
俺は居合わせてもなんともおもわないが?
興味もないし気づきもしないかも 諸々納得してロードスター買ったから、Z4だのボクスターだの見ても、
「おっ、いい車乗っているねー」って笑って言えるけどなぁ
どこか妥協してロードスター買っちゃったの?
ロードスター買えるなら、後もうちょっと頑張ればZ4とかポルシェにだって手は届くだろうに >>568
俺も敗北感なんて無いなw
同じくオープンカーでいいねと思うか
むしろ優越感感じるぐらい
購入するときにZ4はATで面白くないって思っちゃったし >>569
俺なら1台はジムニーにして差額はロードスター買い換えの時のためにとっておく。 ボクスターとかZ4なんかは生活層が1クラス違うから何とも思わんな
むこうは優越感あるかも知れんけど、たまにしか乗らない車に800万も金だせんよ 解かってないなー見劣りするのはすっかすかのフェンダーとマフラーのせいだよ
ドイツ様は純正でもよーく解かってらっしゃる >>575
マジかよ
あんな恐ろしすぎる生物と戦えるやつ始めてみた Sの試乗に行って、青のNRーAの
納車(2月下)待ちになっちゃいました。
エターナルブルーって見た事無いけど
イケてますように... CX-8のLパケAWDかアテンザXD AWDのMT欲しかったけどNDにした ツイで改良後のレットトップ納車したひといるが
今のマツダは違法改造の状態で納車してくれるんだな
甘くなったもんだ トランクリッドの上に4本重ねて、縄でシッカリ固定すればヨロシイ。 中古のRF・VSの代金、入金してきました。
入金後に冬のボーナスの明細が来てた。
額をみて真っ青。
電卓叩きまくってボーナス0でも
赤字にはならないだろうとなったので買ったけど
キツいっすわ。
年間1万キロ走るようなことは無理となりました RFなら屋根の上に4本重ねて固定できる。
っていうか、トランクと屋根に2本づつ分散するのがカシコイ。 正直、そんなぎりぎりの経済状況でよく買うなとは思う >>592
年中スタッドレスタイヤにすれば、問題ないわけだが 年中四輪スタッドレスはあかんやろ
対角二輪とか片側二輪をスタッドレスなら真ん中取り出来そうだが >>597
3000万くらい持ってても400万くらいの車でもギリギリだと考える人もいるから、一概に本当にギリギリだとは言えないよ
金持ちはケチってより堅実だからね >>600
そういう人はボーナス云々であんなこと言わないよ。 猛どらのMTE37とムラカミのTE37と何が違うの?
エロい人教えて >>597
まぁ、私の若い頃は全財産はたいて車買って全力で楽しむ奴も結構居たよ >>603
>>594は全力で楽しむことができなくなったって言ってるんだけどね
買う目的は人それぞれとはいえ、乗って楽しむ車だからなあ ボーナスの額が多少変わったくらいで影響あるとか無理し過ぎやろ‥‥ 消費税が2%上がるのが大問題の時代に何言ってんだか
ガソリンだってスタンドが二軒並んでたら1円でも安い方で入れるだろ
5円も違ったら、高い方の店を馬鹿じゃね早く潰れろよって思いながら安い方に行くだろ >>606
キミがミクロで、みんなもミクロだと思ってること、伝わってきたぜ 割とマジだけど、いまガソリンがいくらか知らんな
近所のスタンドで3万カードにチャージして3円引きで入れてる
余計なこと考えて、遠くまで入れに行ったら逆に損しねぇ? ボーナスが0でも大丈夫だったはずなのに青ざめるってのは
マイナスじゃなきゃならないんじゃないのかというツッコミは ボーナスゼロでも大丈夫なようにしたけど、まさか本当にゼロとは思わなかったから青ざめた
車は買えたけど、尻の毛まで抜かれてガス代も出ねぇ
って俺は読み取った REXカードでリッター6-7円引きくらいで入れてたかな てか車関係なくボーナス少なかったから青ざめたんだろ。 >>612
REXカードって、ガソリン割引あるの? ナスがある会社でゼロはねえよ
餅代だけでも出すのが経営者の責任 NDの燃料なんてクレカのTポイントでしか入れたことないな あたしは出光まいどカード
ポイントで毎年色々貰ってる
体脂肪計とか電動ハブラシとか意外と使える >>614
あるよ。昭和シェルつくったやつだけど。
割引率いいからシェルでしか入れてない。 >>619
スターレックスカードとレックスカード、ごっちゃにすんなよ 「どこへ行くのも一緒(じゃなきゃ嫌)」
車だと許せるが、嫁だととたんに邪魔くさい(笑) いまさらながら >>621 だが、ホントは、嫁が助手席にすら乗りたがらない、とか
逆に嫁が気に入ってしまって起きたらクルマがない、とか聞きたかったんだがな
想像以上にネガティブコメントが多くて驚いたわ、邪魔くさいとか、裏切るとかw
ウチはそこそこ運転する気あるんで、MTの練習に付き合うつもりがあるくらいだが >>620
スター・トレック カーク船長とレックス恐竜物語
がどうしたんだ >>628
「夫の車はロードスター」のブログが楽しめるかもしれない。
ウチの嫁さんは未だに文句ばかり言う(狭いとか)。
あと、俺が休みの度に1人で出掛けるからそれが気に入らないらしい…。 >>630
ありがと、そのブログ知ってる、健気な感じの奥さんが好きだわ
ただMTの練習のためには乗せないとか、ちょっとダンナが狭量すぎねえか?
まぁ狭いのは確かだし、ロードスター気に入る女性は少数派だわな
とはいえ、たまには一緒に出掛ければいいじゃん ディーラーでおおむね話つけてご成約寸前なんだけど、
ギリギリになっても赤か白で決められん、
ヘルプミー‼ >>635
外観できめられないなら内装の印象できめるってのはどうだろうか?
既に検討してたらすまん 正直、セラメタは自分の中では完璧に近い。
ただ、「あー、やっぱ赤にしとけば・・・」ってどっかで思いそうで・・・。 >>638
ボディカラーで迷ってるのになんで内装の話?
ちょっと意味わかんないです。 >>638
ありがとう!
内装の印象だと赤なんだけど。
ただキモいおっさんなのでやっぱり派手すぎるのと、
キズや汚れに赤はすごく敏感そうで怖いというのもあり・・・ >>635
ソウル赤買った俺が言ってやるよ
白にしろ、しかも青みがかったのやパールじゃなく普通の白に
赤にしたら、激薄塗装に腹しか立たん
嘘だと思うならディーラーの試乗車を太陽光の下でじっくり見てみるといいよ 赤は遭遇するNDが同色の可能性が高すぎるから迷うなら少ない方がいい >>644
激薄塗装ってどんな感じ?
他車種だけど、一応何度か見て見たけど⋯ >>646
他人の車をパッとみ程度だと分かりにくいけど、自分の車で手洗いをする人なら絶望するくらい傷まみれになって、飛び石やら、、、
まあ、黒でもガンガン洗車機突っ込む人や自分で手洗いしない人なら問題ないよ >>648
うーん、確かに。
キズや汚れに白系が強いのは鉄板だしねー。 クリスタルのほうのソウルレッドなら工程少ない分一層辺りの塗膜は厚かったりするんじゃね?
メタリックはタッチアップ気軽に出来ないのは面倒いのは確かだけど ソリッド白
パール白
セラメタ
の中では塗装一番どれが強いんだろか インテリアに回り込んでくるドアパネルの印象で色決めたな
白はどうしても仕事で乗ってたキャラバンの印象が強くて、青は室内が寒色になるのが嫌だった
という理由で赤にしたよ >>640
お前、、非オーナー&納車待ちだな?
>>641
メタリックって子傷や汚れはむしろ目立たないイメージだがなぁ、、違ったらすまん >>648
そんな傷つく?
毎週エムケーの新型にブルーを突っ込んでそろそろ1年だが全然問題ないよ
粗探しレベルでようやく見つかる拭き上げ傷や、フロントに2,3個付いた飛び石傷を絶望的と言うなら確かにその通りだけど >>657
乗ってるやつがハゲや超絶ブサイクばかりで暑苦しい ソウルレッドは暑く感じないかなぁVWとかホンダの赤の方が暑そうだが?
まぁ一番は黒がヤバそうw レッドトップに自動ブレーキついてたら迷わず買うんだけどなぁ。 https://imgur.com/p8Ikrpr
スタッドレス必須の雪国だけど、洗車さぼっても少し離れれば綺麗だぞ >>663
どうしたいきなり!?
今、ハゲの話中だぞ!! 前に乗ってた車が青じゃなければブルーリフレックス買ってた >>654
弱いな、洗車の時にホースが軽く当たるってより軽く触れるていどで白い線傷になる
その線傷を消そうとすると、トヨタ車なら簡単に消せるレベルなのに消せなくて、さらに細かい傷が目立つ色だから触れば触るほど傷だらけになる
もはや塗装ってよりアルマイト仕上げ程度の薄さだから、5万も取る高級塗装だから、ある意味芸術的な塗装なのかも知れないな
表面強度はアルマイト処理よりポリカーボネートに近いな ↑ほんとこれ
新車時からある磨き傷を消してもらってからのがよい 俺の愛車アク白黒幌黒ミラー
塗装の強さとか知らんが、エレガントで飽きの来ない良い色だと思うよ
実車は見た?
多少手間でも、絶対に実車確認した方がいい
魂赤はどこでも見られるだろうけど >>668
コーティングだか塗装のスレで同じこと書いたらかなりバカにされた
もうそのスレには行ってない スケキヨにしか見えないよな
って誰かが言ってからスケキヨにしか見えなくなった 契約行く時にたまたま見かけたCX3のカラーに魅せられて
急遽レッドからセラメタに注文を変えたけど、
CX3より塗装面が少ないので、NDではあの色の良さを周りにイマイチ理解してもらえんw ソウルレッドだがいつも手洗い後、夜の駐車場でみると
薄い傷がいっぱい入っているのがわかる
パールホワイトにしておけばよかったと思っている
曇りの日は暗い赤でどんよりとしてる様に見えるし 昼に赤か白かで迷ってる、とヘルプ求めた者です。
今日、仕事休みだったので、最後まで迷ったけど、赤に決めて契約してきました。
色々アドバイスくれた人たち、ありがとう! >>678
まさに「おめでとう!いい色買ったな!」だな 男のくせに小キズがどうとかみみっちいこと言ってんじゃねぇよ ありがとう!
赤の塗装は弱い、というカキコも十分参考にさせていただき、しかもセラメタもすごく単体では気にいっていたんだけど、それでも赤への憧れがわずかに上回った、ということだと思います。 贔屓目だと思うけど
ロドスタはどの色も
失敗がない
やっぱ贔屓目だねw >>683
失敗しようがないカラバリしかないじゃん
それが狙いなのかもしれんけど
2色くらい冒険したのがあってもいい
メタリックオレンジとかターコイズとか 雪道対策でトランクに重り積んだら車高低くなってワロタ 小傷の話があるけど、そもそも新車ですぐに嬉しがって機械洗車やワックス掛けをすると小傷ができる。
新車の塗膜は完全硬化に納車後数ヶ月かかると言われてる。なので納車後数ヶ月はしっかり泡だてて優しく手洗いのみが正解かと。
スタンドでバイトしてた時の実体験でもそれが正しい感じだった。まだ新しいクルマの細かい線キズはだいたいそれ。 >>668
そんなことするなら傷が増えたら全塗の方がマシじゃん 心配しなくてもキズガーキズガー言ってるのはただのアンチだから ただの病的な気にし〜だろ。
塗装が弱くて飛び石の傷がつきやすいのは事実だけど。 >>691
俺もこまけー傷やフロントの飛び石キズは気にしない質だが
他人がやらかして逃げたドアパンチは正直ムカついたわ
しかも凹んで塗装も取れてしまったのでデントリペアも無理
いま板金の見積もりだしてもらってるところだわ NDって材質や塗装がへぼいのかなあ・・・
ドアパンチでいとも簡単にエクボできるんだ。 鋭角な部分でドアパンチされたみたいでね
普通のドアパンチなら簡単には剥がれないってさ
運悪くドアパンチされて更に運が悪かったですねと言われたよ
剥がれたというよりゴリッと削れてる感じ 線傷はどんな車でも付くからね
目立つのが嫌なら白とか選ぶのが良いんじゃない >>694
そういう時のために俺は駐車中録画機能付きのドラレコ入れてるわ 青空駐車でハーフカバー掛けてるけど風でパタパタするからボディに小傷は付くね
MGコーティングしてるけど
@セラメタ 買ったら乗らずにガレージに置いとくと傷付かなくて良いよ >>701
はえーなるほどーその発想はなかったわー >>703
フルカバーも買ったけど使った事がないから分からないな >>667
洗車の時にホース車体に当てるとか雑すぎ >>703
こうやって幌の間にハーフカバー詰め込めば多少は傷押さえられそうだけど
https://i.imgur.com/dCPxFsX.jpg ドアパンやられたら警察呼んでいいの?
双方動いてないからダメなの? >>708
呼んで良いというか駐車場ならカンシカメラで映っている場合もあるし
確実にその駐車場に止める前に傷が無かったのなら呼んだ方がいいぞ >>698
俺もつけてるけど前と後ろのみだからなぁ
側面のドア側は映らないね コーンズが試作したマフラーに「売らないんだったらアップするんじゃねえ!」
って叫んでる人がいるみたいだね。
別にそんな風に思わないけどなぁ。
すんごく残念な気持ちにしかならん。
これがND乗りの発言ならもっと残念だーねぇ。 やっと色を決めて注文したはいいけど、
2月生産とのこと。
何して待てばいいのだろうか? >>714
だれよ
そんなクズはND乗りにはいないだろ?
もしそいつがND乗りならさっさと降りてほしい >>677
その薄い傷は納車前から入っているから諦めるしかない 外気温計5℃でオープンドライブして来たけど、ヒーターの風量半分で充分だね。
これなら氷点下でもオープンで快適に運転出来そう。
冬の夜空見ながらの運転、気持ちよかったあ >>723
昨日マイナス1度でオープンにしたけど、流石に寒かったよ
帽子は耳までかぶれるニット帽でも、80k以上出すと寒い
3度で70kくらいまでが限界だとおもう 今朝は3度でオープン。
膝掛けやグローブで大分快適。耳がやや寒い。 グローブなんか要らんだろ、ほんとにND乗ってんのか?
キャップに耳あてなら、耳あてかっこ悪いけど寒いから、まぁ分かるが >>727
いや、いるだろ。エアコン上だけにして素手に直撃だと逆に暑すぎるし、つけなかったらそれはそれで寒いし 東京付近だと、真冬朝どのくらいで室内あったまります? >>733
自転車やバイクや徒歩の方が10倍は罰ゲームだろと言ってやれ >>733
車に詳しくなくてオープンカー知らない人なら冬が時期とは知らずそう思うのもまあ分かる。
だが来年の夏そいつに真夏のオープンの恐ろしさを味わわせてやれ。
夏のオープンカーはオーブンカーだとな! 昨日は結構暖かかったから開けてる人多かったね
運転席側の窓だけ全開に出来たし気持ち良かった
寒い日のオープンは頭部の防寒対策はしなければならないけどそれ以外はあえて部屋着にでもしておけば
無知な人にも車内は暖かいんだなと思わせられるんじゃないかな この車に乗るときだけ身長縮みたい…
幌に髪は擦れるしミラーが前方視界を結構遮ってくれる… >>738
180じゃよほど座高ないと幌には当たらんよ >>738
>>740
180くらいっすね
腰がアレなのでシートの間にタオル丸めて入れてるから余計に浮いてる感じ
しかも髪立て気味にしてるから幌にサワサワして落ち着かない…
あ、オープンにすればええんか マキシムエキマニをNCにつけたけど1年ぐらいで割れた
もうあそこのエキマニは買わない シート寝かし気味にしたら大丈夫やら
髪の毛立てても五本くらいしかないんだから気になるなら潔く脱げじゃなくて抜け |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ >>714
モーターショーのコンセプトカーとかにも文句言ってるのかな?
バカだなこいつwww みんカラのND乗りみてると、オカルトパーツ(チューン?)に酔狂してるやつが多いよな
他の車種も同じなのか? NDユーザーって、実はクルマのことよくわかってないパープー多い。
(ミエっパリのビンボご用達 wwww) オープンにしてハゲたところにアルミテープ貼ったら生えてきたりしないかな? >>755
アルミチューンで剛性どうこう言ってるのには流石に吹いたw
そりゃ変わんねーだろと。 ロードスターが幅1800くらいで全長4500くらいの大きさならすぐにでも買うんだけどなぁ。現代には小さすぎてビンボー臭く見えるからなぁ。 >>761
あの小ささが評価されてんじゃん
デブな370にでも乗ってろよ >>761
ミツルハナガタ2000お勧め
9人乗れるんだぞ 2月の納車までヒマ過ぎて
オプションカタログ見てたら
ブレーキキャリパー塗装したくなった
ディーラーで塗る訳じゃないだろうけど
直ぐにハゲそうだな? >>767
新車時はまとめて架装センターでやるかもしれんけど
普通にディーラーでも塗るぞ アルミテープごときで違いがはっきりわかるとか凄い感性だなぁ。 >>767
剥げていくし汚れで黒くなる。
塗装と掃除が必要。 コンパクトだとビンボー臭くなる。300万出して貧乏アピールしながら走りたくない。解決するには、オーバーフェンダーつけて竹ヤリ出っ歯で寸法稼ぐしかないのかな。。 >>772
ボンネットとドアには「金色の家紋」が必須である。 それなら服装は紋付袴だな。
ヘアースタイルはチョンマゲで。
結えないやつは落ち武者で。 確かにそれぐらいやるとビンボー臭くなくなりますね。ここで相談して良かったです!! >>775
だろ? これこそ集合痴の威力ってヤツよ、また来いよ! たしかにNDは実物がイメージよりも小さく見えるんだよな
たぶんだけど、ランプ類が小さいからだと思う >>771
むしろ逆だな。
グラム単価で考えてみなよ。 元中山大先生
みんカラでオカルト連発で
見ててイタイ ライトウェイトスポーツ
嫌なら他を買え
高い安いじゃないからw >>783
何のためにヅラがあると思う?
寺”もロードスターオーナー向けヅラコンサルやればヨロシイ。
ヅラ業者と結託して、紹介料とかもらうの。 2月納車まで楽しみワクワクうずうずを通り越してイライラしてきたわ最近
納車の頃にはストレスで禿げてるかもしれん。お前ら優しく迎えてくれな。 外気温5度以下だと幌開け閉めしちゃダメって書いてあるけど、みんな守ってる?
オープンにしたいけど壊れるのが怖い。 冬場は日の当たるところで幌を暖めてから開ける
曇りなら諦める >>787
関東以南だと真冬でも晴れてれば5℃以上あるのでそう問題ないかと
夕方は4時には閉めるけど 今日、納車されて、無意味に走り回ってきたわ
覚悟していたシフトノブの入りだが、最初からコックンコックン快調だわ
やたら激しく振動するという噂もあったが、それもほとんどなし
改善されたのか、たまたま当たりだったのか、これからシブくなるのか >>787
暖房で暖めてから開ければよい。
でも、我慢できないからすぐ開けてる俺w。 >>787
ビニール幌は寒いと切れるけどNDは全グレードクロス幌だからあまり問題ないと思う クロスとはいえ防水コートの樹脂が寒さに弱いんじゃないの?
寒い時に折りたたむと閉じた時にあったかい日には出来ない折りジワが出来てるから、繰り返すとそこがダメになると思う。 >>796
それもあるかもしれんが骨組みのグリスとか固くなってそうだよね
樹脂に対しては夏場の紫外線の方が悪さしそうだけど 芯がクロスでも、コーティングしてあるのがビニールだから
何回も曲げ伸ばしすると小さなクラックがたくさん入って劣化するんだ。 よくわからんけど、幌の骨組みがギシギシうるさいぞ
これも寒さのせいか >>800
試乗車で2万キロくらいのRSは割とギシギシいってた。
ガタピシはオープンの宿命かと。 オレの折り畳み傘も、ギシギシ、ガタピシ鳴るんですが、NDホロと同じ音なんですよ。アハハ デチャッタブルハードトップ探しの旅に出るようになる >>808
RFはダミーの横窓がインチキ臭くてウケる。www ここは幌専用オナスレです
RFの話は別スレでお願いします こんな小さくて貧乏臭いオープンスポーツカーもどきを新車で買うやつの気が知れない。
レッドトップのセラミックメタリックを買おうと思うけど、どう思う?? >>813
主語はなんだ?
RFか?ロードスターか? >>814
こんなに寒い日本で手動フルオープンの車なんて買うやつの気が知れない。
レッドトップは幌車だけですよ。 >>811
ハードトップよりソフトの方が装用感よさそうじゃね >>813
ビンボはビンボらしくビンボ臭いND買うと良いと思うの。
セラメタはセメントみたいな色で、ちょっと劣化するとビンボ臭さ増幅するから悪くない選択ですね。 >>817
ロードスターのコンセプトの中にはアフォーダブルってのがあるから、
ビンボ臭いのは間違ってはないね。
まあ、金ない奴がこんな車を新車で買う事自体間違いだと思うけどね。
セラメタは全く劣化してないけど、未来から来たの? セラメタってネズミ色が経年で退色して白化したような色なので、経年劣化が目立たない色だよ。
もともと劣化したような色なので、劣化が目立ちにくいというワケ。
手入れがサボれて楽だぞ。 セラメタカッコいいんだけどあれはcx-3のためにあるような色
cx-3のセラメタは素直にカッコいいって思う。
濃色メタリックの方が曲線多用してるNDには似合う
俺の主観だけど。 ブルリフにセラミックぽさを加えてブルーセラミック略してブルセラ ああ待ちきれん
色々買っちゃうから早く納車して頼む 赤幌のボディ黒が1月20日の生産リスト載ったぜ
まだ1ヶ月もあると思うと待ち遠しくて禿げ上がる?? 今日ソウルレッドのRFに乗ったおっさんとすれ違った
おっさん「おっ」て顔してこっち見てたな >>833
いや、さすがに禿げてるからって見ないよ >>831
わかる
もうチョロQ以外のミニカーほとんど揃っちまった
イメージカラーのソウルレッド選んだお陰でアイテム収集が捗る 2ヶ月待って、先日に納車されたオレ
書籍の、スピリット・オブ・ロードスターと
ムックの、マツダロードスター完全ファイルがお勧め
特に前者、車体に込められた熱い思いを知れば、愛着も半端なくなるぞ >>832
車体登録は2017年の11月になるんですか? >>836
もう両方買って10回は読んだ。
はよ来い!! >>837
登録は生産して車体ナンバーが分からないとできない 7月に契約して8月末に納車なのに
車体登録が7月なんですけど。。。 >>842
うまい具合に生産予定に組み込められれば契約月に生産、登録後にオプション付けて次月に納車も可能。
もしくは全く同じ仕様がキャンセル出たとか、その販社が予測して生産予定入れてたのを割り当てられたかかな。
全部妄想だけど。 >>843
7月はアバルトの生産でラインが埋まった影響もありました 納車まであと一ヶ月
車持つのはNDがそもそも初
で、居ても立ってもいられない。
・スマホホルダー
・三角表示板
・ドライブレコーダー
・シガーソケットに指す充電器系
・ハンディ掃除機
・常備用折り畳み傘
・洗車グッズ(バケツ/マイクロファイバータオル/洗剤/簡単コーティング剤)
は買った。さ〜あと足りない物は何だ。 >>846
サングラス!!それだ!!
車載系は買ったけど身に着ける系はまだだった!!
>>847
確かに時期も時期だしな、、ありがとう >>845
バニーの耳だな。
俺はND乗るときは↓コレを憑ける
https://item.rakuten.co.jp/u-new/zz-lg-2628/
ボディカラーがジェットブラックだったら超お勧め。 >>850
ドロンジョ気取りか。悪くないが、空気抵抗がな…… >>849
帽子か〜被ると外したときのび太君みたいになるタイプ
だから避けてたけど考えよう。直射日光と外気はヤバい。
>>850
ハロウィンにコレ被ってオープンで渋谷走りたいね! >>845
オープンカーにはロードバイクのアイテムもいいのがあるよ
夏場に腕焼けしたくなかったら、パールイズミのアームカバー、コールドブラックとか
サイクルキャップはツバが小さいのでベースボールキャップの代わりに使うと視界が広いよ >>853
キャップじゃなく、頭のてっぺんと帽子が接触しない中折れ帽にすれば?
冬は革、もしくは、ダーク系、夏はパナマなんて決まるぜ
オレは頭頂部がサミしく(まだある!)なってから、ずっと中折れ系ハットを愛用してる >>845
シガーソケットが助手席の足元なんでコンソール迄の延長とか。
・レーダー探知機とか。 >>857
いやー、実は「飛行帽+ゴーグル」はマジで考えた
花粉症なんで、シーズンはゴーグルしたい、となると、合わせる帽子は、てことで
やっぱりギャグになっちゃうかなぁ、または、もう少し軽めのなら
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00AUGF482 花粉の時期に耳あてありの帽子はオシャレじゃない
ゴーグルだけ、もしくは手ぬぐい巻いてゴーグルが
逆にカッコイイ >>857
ヲヲ この飛行帽を入手した暁には、我が漆黒のNDを「紫電改のタカ号」と命名しよう。 昨日3度の中月見オープンドライブしてきたけど特に着込まなくても余裕だった。
露天風呂の気分とは本当よく言ったもんだな
冬休みじゃないと夜運転出来ないから堪能してますわ
夏の夜も気持ちいいけど冬も気持ちいい >>858
帽子+ゴーグルなら
オークリーのメデューサってのがおすすめよ。 何やら、コスプレの小道具(っていうか大道具か)?化してきたような・・・・
確かにZ4やボクスターでは不自然だが、NDだとスンナリできそうな気がするのが妙。
コスプレ大会なオフ会とか誰かやって。 >>866
ドリンクホルダーにビール瓶、
マツコネの位置にカラオケのリモコンでお願いします。 年末の買い出しに行ったスーパーの駐車場で、あまり熱心に洗車されていなさそうなソウルレッドのND見た
艶っ気が無いと途端にくすんだ重ったるい色になるのなソウルレッド
洗車大事 この時期は朝方霜と一緒に空気中のチリが付くから
すぐくすんじゃうだよね
融雪剤とか昼間は雪が溶けた水もかかるし いろは坂ってチェーンつけてたら除雪もされてるだろうし、平気かなぁ…
六甲山でドノーマルで吹雪に遭遇したとき怖かったから心配 >>874
トランクに2箇所メクラ蓋あったのが気になってたんだが
ひとつはシャークフィン用なんだ!
勉強になった >>871
それ俺のかもしれない…忙しさにかまけて2ヶ月洗車してないや 洗車なんて半年に一回洗車機突っ込めばいいんや
熱心に洗車するやつの方が、ドン引きや! >>874
クリスタルパールホワイトマイカって言ってね? >>874
みすぼらしい
とは違うでしょ
汚れが目立つけど >>878
うそだぁ〜
何分何秒?地球が何回回った時? >>880
開始すぐにクリスタル、ホワイトパール、マイカ って言ってない?
言ってるだけで合ってるかは知らんけど Crystal white pro mica
って言ってるね 2回目聞いたら
Crystal white pearl micaだったすまぬ >>877
RFだったら、一気に「ニセ窓」傷だらけ。 >>885
悪い!
ここは幌専用オナスレだからRFはスレ違いな ハゲ!!
いい加減におぼえろ! ホロは折りたたみ傘と一緒で貧乏臭いのでRFが羨ましい。トホホ・・・・ >>876
いやいや、それは俺のだ
青空駐車なので、洗いすぎてコーティングも落ちている >>885
RFはブカッコウなのでどうでもよろしい >>890
4台持ちで1台外に出してるけど、青空駐車ってホント汚れるよな
その一台だけ、洗って雨が降ってないのに3日もしたらホコリ着いて一週間もしたら汚くて洗いたくなる RFは閉じてても不恰好だが開けると絶望的にかっこ悪いよな 俺も青空ですぐ汚れるけど、乗ったら見えないから関係ないよ。
ボンネットは少し見えるけど…。
洗車後のピカピカ感の満足感もピカイチ。 ボンネットのなかのフレームさびるな
タッチアップしてもサビ進行する
ディーラーにいくかな >>896
ボンネットのサウンドエンハンサー取り付けボルト穴の下あたり
毎年2mぐらい雪つもる雪国だから
塩カルの影響もあるんだろうけど フードそのものはアルミだが、骨は鉄だからな。
いっそのこと、木製の骨に替えたらどうだ? RF貶してる人はAT乗り特有の被害妄想に似たものを感じる
なんで優越つけたがるんだろ NDでワザワザAT選ぶのもなあ・・・・・・・
RFでATってのは、まあ理解できるが。 >>901
AT買ってマジ損したわMT乗れるなら絶対MTにしたほうがいい
パドルシフト当てにしたらあかん >>903
MTの免許あるのにAT買ったの? なんでやねん??? 車のマニュアルとか無駄だろ
わざわざ快適装備の四つ輪でなんで不便な乗り物にするんだか
バイクなら分かるが 車のオートマとか無駄だろ
わざわざ追金してなんでギア選択が不自由な乗り物にするんだか
左半身不随なら分かるが 運転を楽しみたい人が買う車だからねw
楽したいならプリウスでも買っとけ。 腰痛があるのと
倒れた時に車を移動してもらうのに身内に誰も
MT運転できなかったのでATにした
でもMTにしなかったのは後悔している クラッチ踏むのが辛いくらいの腰痛持ちなら、ロードスターの乗り降りするはメチャクチャ辛いだろう >>910
その選択はしょうがないじゃん。
もしMT買って自分が運転できなくなったらその時はMT買って後悔してる、って言うんだろ? 社会人最初に買ったのがATインテグラで超つまんなくて
それ以来ずーっとMTを乗りかえてる。
たまに代車でAT乗ると楽だなーって思うけど。 NCは、家族が運転することも考えてってATにしたけど、結局10年以上乗ってそんな機会一回もなかったな
誰も運転したがらなかった
オープンカー運転したがる奴なんてヲタだけだ クルマなんて所詮単なる移動の手段ですよ。
燃費が良くて、人と荷物がたくさん載って、ラクなのが一番ですよ。
2人しか乗れないクセにMTなんて論外ですよ。 論外。 >>915
ここの住人で同意する人誰一人いるわけないっしょ
暇だからってここにこないでくらはい
EV関連のスレとかにでも行ってこれば? >>915
ロードスター乗りは、それを単なる移動の手段と思ってない
ロードスターという別の生き物と対話し、それが自分と一体化する奇跡を味わうために乗る
ATも悪くはないが一体化の直接感が薄れて、対話の邪魔になるな >>917
口で説明したところでどうせ理解不能だろうから無駄無駄無駄 >>915
だったら軽ATがオススメ
NDは選択間違い
他行ってね ATMTの話題はいつまでも平行線だな。
昔の4ATはマジでゴミクズだったけど最近のATは悪くないと思うよ。お好きな方を。 4年くらい前にハンドリングもそこそこ良いしこれでよいかとATのイタフラコンパクト買ったがその直後NDの発売前イベントに当たってMT試乗、耐えられなくなって悶々とする日々を経て12月にやっとRS契約しましたわw >>921
そう考えるとMTは呪いでもあるな、一度、味わってしまうとATでは満たされなくなってしまう
結果、クルマ選びに制限が出てしまう、最近はMTを選べるモデルが少ないからね
まぁ、渋滞の時はクラッチに気を使うし、ほんの少し足が疲れるけどね、でもおめでとう 支持者が多いのは嬉しいけど
自分と同じ車がいっぱい
走ってるのもなあ
人は我が儘やねw 自分で乗ってる車をイタフラとか一緒くたに言う人いるんだな そもそもイタフラって何なの?
「ナチュラル服のイタフラ」ってのは出てくるがこれ? 何が癇に障ったのか知らんが特定されないためにぼかしただけだよ もはや「MTを積極的に選ぶ」なんて奇特な人がする酔狂なのである。 >>921
同じです
私はセメント色
パフォーマンスバーおすすめ >>915
そういうのはもう1台で間に合ってるんで EVの時代になったらMTなんて消え失せてしまうので、今のうちに乗っておくのだ。
EVの時代は意外と早く来るので、MTはあと2年ぐらいで消滅。 まぁでも、リチウムイオン電池の数倍の容量があって数分で充電できる個体電池なんてのも研究されているみたいだからな
実用化されればEVへの移行は一気に進むかもな
そうなったら、内燃エンジンに注力したマツダはどうなるんだろう?
ま、2年はないだろうけど 競技はしないがシフトチェンは必須
クラッチ操作の必要性感じないからパドルで満足
まぁATパドルシフトチェンジとMTシフトチェンジどちらも気持ちいいけど
感じ方のベクトルが違う
そもそもシフトチェンジの何が楽しいの?って人も居るだろうし
好きに選べよって感じですなw NDのATってCVTなのか?
CVTってエンジンがモーモー唸るだけでなかなか前に進まなくてワロス。 MTしか興味無いオーナーならATのことなんて知らんだろ 明日の初売りでRED TOP商談の予定
10年ぶりにMT乗るんでちょっと緊張してる >>934
電池で全て解決
その後は進化ありません、か
EVシェア広がっても当分様子見だわ
ガソリン価格とお前らの寿命と
どうなるかは誰も分からない そうなったら
やっっすーくなったポルシェでも
拾おうかな 静かで快適?
内燃機関でも煩くないけどな
EVの方が速い?
制限速度は変わらんよ
自動化?
イランイラン EV化は、世界最大の自動車マーケット中国主導ですすむでしょうね。
日本でも欧州でも米国でもありません。
内燃機関では歯が立たないと見た中国は、国策で無理やりEV化を進めて
ますからね。世界的なEV化の波は早まる可能性が大きいのです。
早晩、家電製品みたいになるでしょうね。
取引先の某マフラーメーカーは、かなり前から危機感持ってて
多角化進めてますけど、あまりうまく行ってないみたいです。 >>943
そのへん見越して欧米日本は自動運転に力入れてるんじゃない?
電池やモーターは家電化、スマホ化するのは目に見えている
車そのものは家電的な車と趣味性の高いものに二極化するのかね >>944
ガソリン(軽油とかでもいいけど)という超危険物質を
確実に安全に制御する技術は物凄〜〜く難しいのです。
(ガソリンの爆発の破壊力といったら・・・・)
もちろん楽しく心地よくと官能性能まで追求するのは
一朝一夕ではダメです。(Mazdaとて官能性能は欧州有力
メーカーにまだまだ水をあけられています)
それに比べればEV技術とか自動運転技術ってそれほど
難しいモノではないのです(あくまで比較論ですが)。
参入障壁の低さは比較になりません。
何を言いたいかというと・・・・
今のうちにMTの内燃機関のクルマを楽しんでおいた方が
良いということです。
気が付けばどのメーカーもEVしかカタログに無いという時代が
案外早く来てしまうからです。 バッテリーが凄くなってもEV化はある程度で止まる。
電力が足りなさすぎるから、全てEVに置き換わる事はできない。 EVも面白いと思うぞ
心配無用だ
あーでも内燃機関とギヤチェンジ楽しむなら今のうちだな
まあ皆物はあるんだから楽しめば良いのさ ガソリンが超危険物質とかいうのに
バッテリーには触れてないのは卑怯だわ
普通に使う分には給油時のガソリンの扱いの方が大変だろうが、事故時にガソリンタンクに穴が空くのと、バッテリーに穴が空くのでは、現状はバッテリーの方がヤバいでしょ。
リチウムが空気とか水に暴露ってヤバすぎ 全固体電池で容量や充電時間が解決してもインフラが整わないとEVは難しいんじゃないかな?
俺はシリーズハイブリッドに期待だな。
HCCIロータリーエンジンとジェネレータをフロントに積んでリアタイヤをモーターで駆動すると楽しそう。
一応フロントエンジン リアドライブだしw [自前で充電環境を整備しやすくて走行距離を
計算できる]バスや宅配業者はEV化しそうだけど
自家用はハードルが高いだろ
給油と同じ時間で充電できるようになったとしたらその分電流が大きくなってインフラの
整備は電力会社が何年もかかる
大掛かりなものになるかもだし
自宅で充電できる分、利用者も減るから
充電を事業化するのも難しいぞ そんなことよりソウルレッドのNDが10パーセントオフっていうから買っちゃった
私もND二台持ちよウフフ
https://i.imgur.com/fvC4fak.jpg >>951
2台と言わず5台でも10台でも持てやw http://www.yodobashi.com/product/100000001003609036/
ちょっと値が張るので5台でも10台でもとはいかないが、とりあえず1台買って
ダッシュボードに貼ろうと思う。 >>953
ディーラーで納車といっしょに貰えるのと同じ? >>951
3台目じゃなくて?
ディーラーからもれなくもらえる同色同ナンバー仕様の車は? 京商のサムライ買った人いないかな?
つくりがイイなら買いたい >>960
あれ限定だから買えるなら買っときなさい
ソウルレッドは売り切れたから、自分は要らない 関東マツダもくれなかったよ
あれ発売すぐに契約した人だけなのかと思ってた 湘南マツダはくれたな
2016年中には契約してたけど あの香水の匂いが超絶好みの俺は
寺で販売してない事を知って悲しくなった
売ってくれよーヤフオクとか嫌なんじゃよ >>960
京商のはミニッツ用のオートスケールコレクションがなかなか良い造形だった
ラジコンのガワだから屋根開かないけど、別売りの灯火類光らせるLEDが結構カッコいい >>969
一度つけたけど6歳の娘から「変な匂い〜」でお蔵入りたわ 年が明けてポツポツと周りの寺にMC後の実車が入り始めた
マシーングレー入れたとこもあって初めて見たけど意外といいな
rfか赤幌用というイメージだったけど >>975
閉めるときにロックフックが片手でかけられない >>977
1回展示車でもいいから閉めてみて
びっくりするぐらい硬いから
新品ていうのもあるんどろうけど 開ける時の幌の最後のロックは新品時硬いけど、閉める時のロックが硬いとか、初期不良じゃね? >>978
外なら寒くて幌縮んでるとか?
まああの辺は調整できそうな気もする
NAはできた RED TOP契約してきた
3月からおまいらの仲間入り
よろしくな >>981
おめ。いい色買ったな!
って、実際何色にした?
自分も多分3月?納車待ち、SLP、赤だけど、最後まで迷ったから。 >>982,984
ありがとう
マシーングレーだよ
カタログ写真に一発KOされた >>983
暇だから乗るんじゃねえ
好きだから乗るんだ >>985
やっぱグレーよね
(メテオグレー乗り) >>985
いいよねー、マシングレー!
もう少し早く実車見たら自分も行ってたかも。 >>985
あばたもえくぼ
惚れるが一番さ
セメント色より >>989
ありがとう
俺もSLPソウルレッドクリスタルと悩んだくち
RED TOPじゃなくてSLPだったらソウルレッドクリスタルにしてた >>992
レッドトップは実車がなくてイメージ湧かなかったけど、
あのマシングレーとなら確かに絶妙に合うと思う。
他人とほぼかぶらないと思うしホント良い選択だねー。 オレは迷うことなくソウルレッドにしたが、マシングレーも特別色だけのことはあるよな
刀の黒光りをイメージした色だっけ、マシングレー、マシングレー、マシングレーZ >>993
嬉しいこと言ってくれるねありがとう
確かに期間限定という希少性に背中を押された部分もあるかな
まあ好評なら定番化の可能性もあるけどw >>995
万が一定番化されるとしても何年も先だろうし、
ロードスター全体の台数やレッドトップの価格設定からして、
希少性が薄れることはまずないんじゃないかなぁ…。 >>988
絶対メテオと一緒にすんなって思われてるぞ
1番数出てない色じゃね?NDで >>999
そんなこと思ってないよw
ぬめぬめ光るのは夜とか室内だけで昼間はメテオと見分けがつかない地味な色だと思ってる このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 69日 11時間 1分 58秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。