X
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/28(土) 19:36:10.07H
オーナー・契約済み・納車待ちの方のみで話しましょう。
契約前や検討中の質問は本スレでどうぞ。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.43
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1498050360/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 20:54:18.85M
>>436
俺も1, 2 速だけ渋くあとはスコスコだったが
ミッションオイルをあれこれ試して最終的に広島高潤のミッションオイル入れてから調子いいな。
ただし1万キロ走ってオイル交換後にサーキット走行と3000キロは走ったから
やっとあたりがでたのかオイルのおかげか、両方かは判断つかない。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 21:31:27.400
この前MTオイル交換したけどめっちゃスコスコ入るようになった
特に冷間時、渋かった２速が氷点下でも普通に入るちょっと感動
オイルは純正、もう５万キロだけどな・・・
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 02:38:46.140
渋かった2速がぬるんと入るようになって楽しくてしょうがない
13000㎞走ってミッションオイルの交換はしていない
バックギアが入り難いって感じたことはないなぁ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 05:14:20.56p
前にシフト入らんくらい渋いとここで書いたけど、1000キロ走った今はスコスコ入る様になったよ
やっとスコスコになったが、一年で1000キロチョイしか走らんし、もうランクルに乗換えようと思ってるけどね
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 07:42:27.660
デブには室内がタイトだから不向きかもな。
エリーゼ買って、乗り降りが難儀だと言ってすぐに手放したデブを知ってる。(エリーゼってドアも異様に小さいし)
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 15:09:41.28a
小さくしたら見えなくなってあぶねーだろw

正確には薄くできないのか？だな

NDのデザインが丸っこいから丸っこいサイドミラーが普通でいいと思うがな
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 15:26:31.71M
NR-Aのルームミラーを自動妨幻にしたくてディーラーに相談したら、電源以外にも一本配線があるらしいのだが、何の線だろう？

自動妨幻標準装備の人に聞きたいんだが、ライトつけないと自動妨幻効かないとか、強制妨幻するスイッチとかあるの？
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 16:15:42.200
>>455
オートライトだし普通の人は、そんなこと気にしない
nraなんにも付いてないのを承知で買ったんだから我慢しなされ
0460436
垢版 |
2017/12/11(月) 19:28:13.630
夏の終わり、2千kmぐらいで我慢出来ずにギアオイルを
DELTAの75W-140スーパーシフトってのに換えてみた

温もるとかなり入りは良くなったけど
この季節になると走り始めて20分ぐらいの間は
2速に入れるのは完全に力ずくだ

Rは3千kmでだいぶんマシにはなってきた
買ってすぐは本当に酷かった
まあそれでも1/2/Rでヌルとかスルとかは全く無縁の世界だが
Dで相談したら「ロードスターは相当タイトに組んでいるから馴染むまでは我慢してちょ」だって
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 20:47:30.09M
晴れておれも納車待ち組の仲間入り!
発売前のイベント当たって夢中になった時点で前の車買ったばかりだったんで調整に時間がかかってしまったｗ
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 22:07:19.290
年改後の納車待ち中なのだが、ギリ年内、または、年明けとのこと
それが大違いだっちゅーの
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 23:18:40.500
>>455
取説に「電源ポジションが ON のときチェンジレバー/セレクトレバーを R に
入れると防眩機能は一時停止します。」とあるからその信号線だろうね
SやNR-Aは軽量化のためにハーネスまで削ってるので、その追加も必要じゃない？

しかし自動防眩ミラーとか、金出してまで付けるようなもんか？
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 00:15:17.050
自動防眩ミラーを使う以前まではオマケで付いて来るオプション感覚であってもなくてもだったが、今では付けれるなら欲しいと思う。
レー探一体型のミラーとかに変えたいと思った事もあったが、防眩機能優先して純正のままだ。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 05:26:25.83p
>>466
軽量化でハーネス削るくらいならパワーウインドゥやらエアコンなんかも削れよと思うけどね
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 06:59:51.360
>>466
おお、取説まで調べてくれてありがとう。
リバースで正解かな？バック時にミラー反射率落とさないようにするってのも理解できるし。

ハーネスてか線は自分で引っ張るから大丈夫。
金かけてまでって言うけど逆に金と手間かけるだけでデメリット無いし。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 07:59:08.34M
自動防眩ミラーは低い車にはすごく便利だと思う。
手動みたいに戻し忘れて見にくいとかもないしいちいちガコンてやらなくて済む。
ミニバン多いからほんと眩しい時あるもん。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 16:33:43.1601212
>>476

ヘニャいスプロングでストロークがあるから、コーナーでウニっ・・・・てなるよね。

・・・っていうか、そもそもこの車はコーナーを攻めてﾄﾞｳｺｳする車ではないな。もっと軟弱に乗る車だ。
オープンだからどうｶﾞﾝｶﾞｯてもボディ剛性ダメだし。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 18:36:10.0401212
オゾンだアルミテープだとか効果あるんだろうけど、所詮は誤差レベルを気にしても仕方無いだろうに
みんカラの大先生も病気だな
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 20:08:03.4501212
>>476
RS買えばよかったのに俺はロールの少ないビルシュタインの足が気に入ってRFRS買ったよ
まあ後からでも足回り変えりゃーロールなんてなんとでもなるさ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 20:11:47.6201212
>>479
俺もフニャ足嫌いでRFRSの硬めの足買っといてなんだが
ロードスターっぽい足回りは柔らかくて正解なんだよ
NDはNAの原点回帰として設計されてるんだしな
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 08:15:51.850
ハードに乗る車ではない。
ボディ剛性低いし、動力性能はファミリーカーだし。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 10:44:01.96p
まずは買ってから語れやクズ野郎
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 21:05:16.760
ルーフアーチが無いんだから、剛性低いのは当然。
「RFはハードトップがある分、幌NDよりボディ剛性高い」 と言っている人がいて驚いた。
RFの屋根はストレスメンバーじゃないんだから、剛性低いのは幌NDと一緒。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 22:34:08.770
>>488
その程度の知識の方が増えましたよね
良くも悪くもwww
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 23:17:36.030
>>491
良かったな
お前はセーフらしいぞ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 06:55:16.470
>>492
2リッター用PPFに起因するもの？ 静粛性向上でなくて？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 12:32:36.42d
ドライブレコーダーをコムテックのHDR-75GAをつけようと思ってるのですが
フロントガラスの角度的につきますかねぇ？
1月納車予定だから準備を色々しときたいなぁ
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 21:41:42.530
ルーフアーチの威力をナメたらダメよ。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 09:01:55.10D
まじか naではそのワナワナを取るのに苦労したけどNDもロアアームバーとか入れないとダメかな。
最近の車は軽でも箱はガッチリしている印象だけど。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 12:09:59.470
NDはシャーシロールを計算し尽くしたトータル設計だから、ノーマルパワーで下手に補強するより、シャーシロールを利用するような走り方が正しい
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 13:26:59.55p
NAのワナワナはサスのアッパーマウントをNBのにして7割解消、ブレーズバーで残りの半分解消、NBガゼットとサイドバーで残りに半分解消って感じだった。
NDはどうなんだろう。楽しみだなぁはやくこんかな。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 13:31:56.630
パンタジャッキで持ち上げると、ドア閉まらなくなるとか？
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 15:50:34.72a
>>513
弱モードでのイオン吸入による単体での直接的体感効果は、オゾン単体吸入の時よりも弱い。

が、体感よりもエンジン内部へのプラスイオン作用によって、オイルをエンジン壁内に吸い付かせ、気密性と潤滑性をアップさせる効果を狙った用途として考えれば、イオナイザー設置はナシだとは思わない。

コンプレッション、ブローバイガス、エンジンそのものの寿命に関わってくる部分へのアプローチとしては、なかなか前向きな弄りになる可能性を秘めているものと感じる。

なんじゃこりゃ。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 20:52:36.590
今日オカルトチューンのニューカマーにアイスフューズてのがあるのを知った
「ば～～～っかじゃねえの！？」
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 07:13:09.45p
なんだかんだでソウルレッド良い色だしな
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 07:21:06.240
RFのダミー窓
キズがいつの間にか増えてしまった。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 09:14:23.130
ニセ窓は仕方がないとしても、細かな擦り傷がつかない素材に替えたほうがヨイよな。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 10:17:47.480
選べるならクラシックレッドにしたかったが、確かに現代的なデザインのNDには似合わないかも
以前、ブリティッシュグリーン＋タンカラーのNDも見たが、グリーンが絶望的に似合わない
MR-Sは似合ってたと思うが、丸目が条件なのかしらん、S2000には似合わなそうだし
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 12:27:29.200
最近の車はメタリックカラーばかりだから、そういう感覚に矯正されてるのかもな
旧ソリッドブルーは悪くないと思ったが、ブルーやイエローを出しても売れない気がする
実際、購入層の中心が中年～高齢者なのも事実なわけで、外野は好き勝手を言ってるが
マツダがNDに用意したカラーラインナップは、あれはあれで最適なんだろうね
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_30009.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/400776/blog/37180033/
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 15:22:16.800
黄色は分厚い塗装じゃないと厳しいよ
結構汚れてくすむから、ときどきコーティング屋に削って貰うと長いことピカピカだけど
マツダの薄い塗装だと、それが出来ずに色あせた汚い黄色になる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況