【F10/F11】BMW 5 Series Part34 [無断転載禁止]
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part33が落ちたので、part34。
F10/F11を愛するオーナーと予備軍のためのスレ。
(マイナー前後・グレードを問いません)
・特定グレード、エンジン形式等を蔑む発言は禁止
・車と無関係な職業、年収自慢や差別発言は禁止
・前期vs後期の不毛な話題は控えましょう。 345です。亀レスですみません
>>346
+2ってのはよく分かりませんが、
ずっと前にセルシオに乗った時に助手席シートサイドの運転席側にスライド等のスイッチが付いていて、運転席からほとんど手を伸ばさずに調節できて便利だなと思いました。
助手席スライドしたいシチュエーションがたまにあるので、運転席から身を乗りださずに調節できるとありがたいんです。
>347
ないですか、残念w 現行(?)のトヨタ2GRエンジンは、今時珍しい燃費なんか知っことか的なフィーリングで、
現在のBMWのノイジーな直噴ストレート6よりも、それっぽい感じがして良いと思う。
ただ、肝心の搭載車は
シャシーもトランスミッションもダメすぎて買おうとは思わないが。
ロータスに積まれてるらしいから、そっちは気にはなるが。 今更ながら先週末初めてG30を見てきた。内装良くなったとネットの情報とかで見てたんやけど、
なんとなく安っぽくなったような?? あと走り出した感じも軽すぎでE60やF10乗ったときの
お!さすが高級車という感動が無かった・・・ 内装は写真でしか見たことないが、F10のほうがいいデザインで高級に見える。
実際の質感は分かるわけありませんけど 真ん中のエアコンのあたりとかピアノブラックでピカピカして特にあれが安っぽい。
エンジンも4気筒やディーゼルが中心だし、前より絶対金かかってないよなあ・・
軽くなったのも部品コストがかかってないからとか? と思ってしまう。
ディーゼルの音とかボンネット開けたときのスカスカ感とか4気筒の頼りない音とか
5シリーズなのにいろいろと我慢しなきゃいけない部分があるように感じる。 F10は7シリーズ共通点の多い内装だったけど、
G30は新世代のデザインではあるんだろうけど
7シリーズとは別物になって、X3とかあの辺のレベルと同じになってしまったのがなー。
質感はF10よりも良くはなってるけどね。。
ダッシュボードの高さが随分と下がってしまったので
なんだか、3シリーズを運転しているような気分に。 そうそうそれそれ3シリーズ運転してるみたいな感じやった。妙に軽いし、静か過ぎ。
F10はもう8年目になるし、買い替えのつもりでディーラーに行ったけどなんか欲しい!という
感情が沸かないんだよなあ・・・ F10 は7年乗っているが、まだ3万キロしか走ってない
あと5年と2万キロは問題なく行けると思うんだが、どうだろう? 十分いけるじゃない?壊れなくなったし、デザイン的にもね。
お互い大事に乗ろう! わたしは今探して貰ってる最中や
いいタマ見つかったらいいなぁ 俺は決算値引きで買い換えた、F10は2年しか乗らなかった 乗り換えるなら今がチャンスやね。
今週末がラストチャンス?
週末はBMWディーラーへ♪ レクサスにどうぞ。
つうか、最近聞いた話だとヨタも洗車だけとかしないらしいな。金取られるそうな。
しかし、貧乏たらしい客引きだったわな。 早くおいどんも貧乏たらしい型落ちオーナーになりたい >>369
サービスの明細書入ってる紙の表に、『内外装を清掃して納車します』みたいなこと書いてあるじゃん
やんないなら書くなよ 貧乏たらしい型落ちオーナー(しかもディーゼル)が来ましたよ。
でも、この車サイコー! ディーゼルいいねぇ
男臭くて好きだよ
ガソリンかディーゼルで未だに迷ってますわ 何でこんないい車なのに現行の時に乗らなかったん?笑笑 >>374
ディーゼルはトルク感が好き。
外では結構音がするけど、中ではそれ程でもない。
ガソリン車のようなスムーズさは無いけど満足してるかな。
燃費も良いし燃料費も安い。
ま、このクラスに乗る人が燃費を気にしちゃダメなんだろうけど、それでも安いに越した事は無いからね。 型落ちでこのクラスもクソもあるかよ w w w
むしろ燃費気にする貧乏人だから型落ち乗りなんだろ >>376
いいね
ちなみにDPFって洗浄とかした? >>378
いつもの構ってちゃんだから放っておこうや。
どこにでもいる暇な奴だわ。 型落ちの535が日曜に納車ですよっと!
E39からの乗り換えだから、どれほど進化してるかすんげ〜楽しみ!! 型落ち乗り継ぎとか一番恥ずかしいパターンやんけ w w >>379
いや、洗浄はしてない。…と言うか、まだオーナーになって日が浅い為に、DPFの不調に遭遇してないんだよね。
しかも、田舎だからDPFのクリーニングしてくれる店が無い。
やっぱりディーラーでは洗浄では無く交換になっちゃうのかな? >>385
DPFを送って洗浄して送り返してくれる店があったような……… >>381
おめ、多分かなりビビると思うよ〜良い意味で 型落ち中古オーナーだとディーラー行っても飲み物出てこないってマジ? 381です!
>>382-387
サンクス!
E39は新車購入だったけど、それから子供にお金かかるわ、景気悪くなるわで自分の車の買い替えはずっと封印して20年ほど乗り続けてた。
今でもお金ないんだけど、少しは余裕できたから買い替え決意した。新車で買うとしたらもったいないくて絶対付けないだろうなと思うオプションてんこ盛りを探した。
ビビるほどの進化かどうか、楽しみ(^^) F10の523dに4年くらい乗ってたけどDPF洗浄ってのはしたことないし聞いたこともなかった。走行4.5万kmで通算燃費が15km/ℓくらい。ちな23区内在住です。 ディーラー行ったらG30勧められたんだが
もう100万以上値引きされるんだな >>386
DPF洗浄を郵送でやり取りしてくれる所もあるのか。
ただ、リフトアップして外して、戻って来るまで乗れずにって言うのがハードル高い感じがする。
>>390
俺もどの程度で洗浄が必要になるかわからないんだけど、多分その位の走行距離では必要無いんじゃないかと思う。
高速走行の有無にもよるだろうけど、10万キロとかじゃないのかぁ。
>>389
気持ち良くわかる。
しかし、20年乗り続けたって凄いね。
後半の維持費凄くなかった? >>391
東京なら100万処じゃないぞ
モデル末期位引くよ 本国からの強制割り当て車両と思われる初期納入分個体の値引きが凄いことになってるね。
登録済み新古車だと540で乗り出し700万って言われた。。。
なんだか、内装が微妙すぎてやめたけど。。
次の年次改良モデルでエンジンが変わる(改良型?)みたいだし。 よくお前ら他人がカーセッ◯スしたお下がりなんかに喜んで乗ってられるな w >>395
それ言われるとグーのネも出ない…
スイマセンm(_ _)m >>389
俺はE46TR新車で買って11年乗ってからの乗り換えだったら本当にビビった、進化ハンパねぇと、今頃感動してるかな〜?とりあえずおめ! f10ってシートカラーにアイボリーの設定ってあるの? 389です。色々レスしたいけど眠い(^^;;
色んな道走って、車内でモニターやボタン類、家では説明書とにらめっこして疲れた。
また後日! ところで、みなさん。
プログラマブルショートカットキーって使ってます?
いまいち使いどころがわからない。。
好きなラジオ局を設定するぐらいしか思いつかないのですが。。
物理ボタンなのに、無駄にタッチキー対応で触れただけで反応するし。 自宅なんか登録するとワンタッチでナビはじまって楽だけどなー。 >>402
使ってますよ。
うちは、1番に自宅の目的地設定、2番に会社の目的地設定とか入れてます。
軽く触って反応するのは、その番号にどんな機能を降ったかわかる為で、押さなきゃ実行されないはずですよ。 普通にナビとか音楽、AUXとか色々振り分けて使ってるけど アクティブハイブリッドの購入を検討してるんですが、使い勝手はどんな感じですか?燃費良いのかなと。 型落ちの中古輸入車とかやめておけ
貧乏人が見え張ってるようにしか見えないから
本当に欲しいのなら現行の時に買うのが普通 コンパクトなんですね。パッと見た感じ大きく見える事もあったので取り回しが辛そうかと思ってました。 >>410
悔しかったら論理的に反論してみろよ貧乏人
敢えて今型落ち中古のF10に乗る理由は? それしか言えない貧乏人
ジジイがカーセッ◯スした中古型落ちF10で行く家族旅行は楽しいか? >>410
>>413
構うな。
燃料を投下するだけだから。 型落ち中古乗り貧乏人必死だな
無理して見栄張らずに現行クラウンでも乗ったら?
と思ったけどここの連中ってクラウンすら厳しそうだな >>416
そういう自分は何乗ってるのよ?型落ち軽四か?ww >>418
お前が一番必死で笑える
別に答えなくていいけど貧乏だから現行の時に乗れなかったんだろ?
それ以外に何か理由ある? F10後期乗りなんだけど、最近ステアリングコラムかシャフト辺りから異音や発進、停止時にガタつく感じがある
何か、情報あります? >>422
さっさと買い換えろよ貧乏人
いつまで型落ちに乗ってんだよ >>422
ディーラーに聞いてみた?対策品あるかもよ。 >>422
ステアリングがコキコキ?するやつかな。 去年車検で対策してくれたよ。 >>424
型落ち中古乗りはディーラー立ち入り禁止だろ >>422
ステアリングギアボックス不具合。
去年6月に保証修理した。自腹だと50諭吉。
ジャパンの指示で入院検査し
重傷ならハード交換、
軽傷ならソフト更新(後期標準)だけらしい。
特注の補修Assy部品で、1ヶ月待ち。
で、、、1年も 保たず 再発した。
保証切れたから ガマンするわ。 つづき。
ちなみに有名なF10持病。
アクティブステアが中立付近でおどる。
検査入院から戻ってきたら、
左右全域でバキバキ鳴るようになってた。
それまでは 発進・停止の微速時しか
コツコツ言わなかった。
直すつもりがないなら、検査しないほうが無難。 F10車検で代車が同じ528なんだけどハンドル細すぎてビックリした。やっぱMスポがええわ。 ハンドルの細さでっこの良し悪し言うやつ初めて見た。。。
太い方が握りやすいとは思うが
Mスポのは少し表皮のクッションが柔らかくてグニグニするのが微妙。
E60ハンドルが感触質感共に良かったなぁ >>439
俺は逆にMスポの柔らかいグリップ感がピタッとフィットする感じで好きだけどな。
優劣では無く好みの問題だよね。
ただ、俺も細い方が良いと言う人は初めてだけどね。 最近オーナーの仲間入りしたんですが、エンジン停止時にピーピーピーって言うのは何かの警告でしょうか?
それともデフォルトの音?ご教示下さいませ… >>442
だって本心は現行の時に乗りたいだろ普通?
敢えて型落ちになるまで待ったって奴聞いたことがねーよ 価格面以外の理由で 若いもんは価格に関係無く
親に中古を買ってもらって喜ぶ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています