【スズキ】 イグニス Part32 【IGNIS】
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スズキ イグニスのスレです。
ニュースコピペ荒らしが湧いたので、以下オプションでワッチョイ有効化しました。
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【スズキ】 イグニス Part31 【IGNIS】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505240131/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>795
後ろから見ると黒いバンパーが目立って悪い意味で無印良品っぽい安っぽさがある
※個人的な感想です >>795
他色のイグニスはすれ違い様に
「おっ同じ車だ!!」と親近感を覚えるが
白だけはちょっとキモイ感じがして引いてしまう
※個人的な感想です >>796
ぎゃー、マジか!
MZにミネグレ追加してくれよー なんだなんだ、突然白をディスりだして
ばかやろー、白のが2万円以上高いんだぞ! むしろルーフレールでFリミ急がねばと検討中。いつまで販売するかな?
あとフェンダーとサイドアンダーモール部分も魅力。 ルーフレール、普通にオプションカタログに載ってるよね(違う種類だったらメンゴメンゴ) >>804
カタログの白イグはカッコいいんだけどねー >>809
XBEEと一緒で車両価格高くて祭りになるんでしょw 本日、納車のファーベンレッドの俺様に死角はないな。
なんせ、他の色より3倍速いからな。
ディーラーで受け取ったら、そのまま和歌山の串本までドライブに行ってくるわ。 >>791
これってグリルの中のエンブレムの両脇のラインが点灯してるよね >>809
なんかリアがゲレンデヴァーゲンに見えるな >>813
オメ、いい色買ったな
と言いたいところだが赤系は色褪せが怖くて手が出せない。特にスズキの塗装は信用してない
レッド綺麗で2度見しちゃうけどね >>809
この画像って大分前から出回ってなかった? 国産コンパクトカー実燃費ランキング
本当に燃費が良いクルマはどれだ! ハイブリッドカーを徹底分析!
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L >>805
街で見たけどイエローのがカッコ良かった 燃費は田舎道を定速走行すればメーター燃費で26は超えるね >>810
海外じゃうまい棒なんて売ってないだろうから、消耗品扱いでディーラーで売ればええな
てか、EUやインドのイグニスユーザーはうまい棒をどこで調達してるんだ? >>819
ストロングハイブリッドはJC08値と実用燃費が大きく乖離するが、
マイルドハイブリッドはその乖離が比較的小さいことがわかるな
イグニスはコストをかけず正味燃費を伸ばせた優秀なエコカーだ(ドヤァ ストロングハイブリッドでもやろうと思えばメーター燃費でカタログ値に近い値出せるけど
運転面倒だし後続車に迷惑かけまくるからな >>827
走行する場所による
俺は通勤で片道50km超えるし
主に走るのが自動車専用道路に近い信号が少ない国道や田舎道だから
街乗りでstop&goが多いと燃費は途端に落ちる >>829
毎回残り2目盛りで給油してるから光らせたことが無い
2wd車(純正タイヤ)で信号の大してない道のり約23kmをほぼ毎日往復して
満タン法で最低17.6最高18.4 MX4WDで最大22.6km/lだけど、
寒いので今は18km/l下回りそうだ ここ最近では17キロ走るか走らないかだな
(都内メイン通勤利用なし) インチダウンのおかげかスタッドレスにしても大して燃費悪化しないけど、
気温下がると明らかに悪化する >>828
総走行距離はどの位になりましたか?
片道50キロだと相当なもの。 >>834
一週間で600ぐらいで1月で2500ぐらいか >>839
イグニスのが見た目好きなのと雪国だからAWDが欲しい 見た目は違うけどエスクードが1.4Lターボ4WDだぞ 寺男が言ってたが、スイスポより200kg以上重くなるし、アクセルレスポンスも
スイスポと比べると鈍いとか。
そもそも価格が違い過ぎるw >>840
4WDにはグリップコントロールスイッチが有る
クロカンコースじゃなければ普通にビスタス4WDでも充分な走りするよ スイフトスポーツに4WDあるの?
あればスイフトスポーツにするが MZ2WDDCBS仕様なんですが最近段差などに乗ってガツッと衝撃があると一瞬インフォメーションディスプレイが赤く光って♪ファンと警告が鳴るようになってしまったんですが(すぐ消える)…なんだろこれ故障かな? >>848
うちのも、そうなったよ。
原因はバックドアが閉まり切ってなかったため。
思い切り閉めたら直ったよ。
試してみて。 >>847
ビスカスカップリング式の間違いでしたね
恥ず… 最近砂が当たってる様な音が目立ってきた
何やろな? >>855
熱線デザイア、パート4WD、スペアタイヤIN
でよろしくお願いします クロスビーのATとターボを流用してイグニスRS出そうぜ クロスビーのターボをのせたイグニスターボRS
スイスポのターボをのせたイグニスワークス出して ∧_∧
( ´・ω・) いやどす
ハ∨/~ヽ
ノ[三ノ |
(L| く_ノ
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ハ、__.,|
""~""""""~""~""~"" 軽は全部ターボが用意されてるのにコンパクトにターボがないのはケチなだけなんだよなぁ AGS+ストロングハイブリッドで出してくれんかの。
買い換えるわ >>864
激しく衝突した場合はそうなんじゃね?
まあ激しく衝突する前提で運転しているバカがどれだけいるか知らんが >>864
それはすごく当たり前のことと素人のタワゴトの中間だな。
軽とベントレーがぶつかって軽が大破して運転者が死亡なんて重量比と価格差を考えれば当然だし、スバルとマツダが良くて、スズキとホンダが悪いというのはちょっとね。
だいたい話を聞いている詳しいライターって、自動車のライターでもなんでもないんだぜ。
ttp://profile.ameba.jp/creorippa900/ まあベントレー横から突っ込んできたら人生諦めますわ >>871
輸出向けのベーシックグレードが、それにMTを入れた感じかな?
おま国だよね〜特別安いやつ買いたいよね それって初代スイフトとか、Keiとかのポジションだろ
イグニスはそういうクルマになって欲しくないわ お前らイグニス車体に傷つけてる?
私は購入して2カ月だが、幸い目立った傷はまだひとつもない 虫の傷なんて無視するのじゃ。
日本人はこまかいのう。 納車した翌日のドライブでボンネットの先端に撥ね石が‥
この世に神も仏もないのか‥ 友達が車内ゲロはいて、車の心配するような車には乗っちゃダメって教えがあるのでイグニスが一番いい イグニスはリアビューが引き締まっているのが好き。
あと、CMに一瞬だが友人の女の子が出てたのが良かった。 イグニスの小憎たらしい顔には傷が良く似合う
左後ろ傷だらけだよ〜ん >>884
横からベントレーが突っ込んで来ないんだから
全然ましじゃん
ドンマイドンマイ >>884
毎日流れの速いバイパスをガンガン走ってるから羽根石による傷なんて1ミリも気にしたことないな スタッドレスに替える時にネジサイズを21だと勘違いて十字レンチが外れ、反動でホイルに傷をつけてしまった😵💧でも気にしないよ😅 AUX接続とライトニングケーブル接続はどっちが音良いのかな? >>880
納車3ヶ月で右後ろにガッツリ10cm位の引っ掻き傷つけられた
スーパーの駐車場だと思う
カートの角でグギギみたいな感じ
コンパウンドで磨いてみたらある程度消えたけど
2cmくらいは塗装まで達してたのか残ってしまいましたわ >>897
できるだけデジタルのままで引っ張っていった方がいいはずだからライトニングケーブルでっしゃろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています