【F30/F31】BMW 3Series Part65【現行】
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※前スレ
【F30/F31】BMW 3Series Part64【現行】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1502875928/
さあ、オーナーも非オーナーもエアー海苔もアウディ海苔もマツダ海苔も軽海苔も、
自由に書き込みたまえ 。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured >>346
こっちのスレ行った方が幸せになれるのでは？
【F30/F31】BMW 3Series 320d Part1【軽油】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1472725348/ 色にもよるけど、カバー買ってもはじめのうちだけかもよ。 >>346
ガラスコーティングでええやん。但し定期メンテナンス前提 >>349
>>348
ありがとうございます。ガラスコーティングも中々値が張りそうですけど、効果見てるとメリットの方が多そうなので検討します。
>>347
ありがとうございます。スレ違い申し訳無いです。 カバーはほぼ毎日転がすなら、効能以前に面倒臭くなっちゃうだろうね。
ウィークエンドの運転だけなら、アリかな。 ガラスコーティング、業者じゃなくてAC-5とかいうの使ってるわ
背伸びして買ってるからね。サイドシルの小キズ修復とか、ドラレコ設置とか、DIYできる所はやらんと
とりあえずDIY式ストレージパッケージ化構想中 >>348
毎回出てくる328至上主義者ってどないなん
320と328がどんだけ違うねん
４気筒は４気筒 皆さん､スタッドレスタイヤはどうしてますか。
インチダウンしてるのかな。 ウンチだううううん！
ぶりぶりぶりぶりいぃーー！
ごめん 自分のはmスポじゃないから夏は17インチでスタッドレスは16インチ履いてる。。神奈川の海辺在住だから、保険代わりのスタッドレスに金掛けるのもったいない。。 購入検討中ですが、ACCの使い勝手や性能はどうですか？ >>364
可もなく不可もなく、よくあるACCの挙動振舞いって感じ。
高速ではLIMが案外便利で、俺は高速乗ったらほぼ必ず使ってる。
ACCはどちらかというと一般道向けだと思うけど、あんまり使ったことない。 ACCならメルセデスかボルボでしょう
駆け抜ける喜びないし 320iと328iはアクセルの感覚が全然違うぞ
１８４ｐｓと２４５ｐｓだからな
上り坂でも３２０は踏み込んで回転が上がって登り始める感じ
３２８は踏み込まなくてもモリモリ既に登り始めてる感じ
平地で数ミリ踏み足すとその意図通りに腰から出ていく３２８の感覚は本当に楽しい
駆け抜ける喜びって奴だわ
３２０で必要十分なんだけど、乗り比べたら「別に同じだろ」とは言えない
Ｍを売りたいからだろうけど、３２８がカタログから消えるなんて思ってもみなかったわ >>368
320はサブコンとかROMで328と同じレベルになれないの?馬力とか加速が。 >>370
320＋サブコンでも328と同じにはならん 今時2リッターエンジンで180ps位では寂しいな。。 その320にサブコン､プラズマ､エアクリや
マフラーなど諸々付けてるヤツ多いよな
最初から340買った方が幸せになれる希ガス 君の場合、言わないでも分かる。新車の320も無理だろう。
ならせめて次は中古でもMスポ買ってくれ。多少馬鹿にされずに済むよ。 >>375
本当にそうしたい
Mスポ買わなくて本当に後悔してる
Mスポマジかっこいいですわ、僕と同じくらいかっこいい 3シリーズをドヤ顔で自慢げに乗れる神経がスゴいよな
隣に5や7が並んだらどんな気持ちに変わるのか教えてくれない？
ドヤ顔して許されるのは現行540〜7シリーズくらいだぞ >>371
排気量おんなじなので、ROMで抑え込んでるのかと思いました。 >>378
マフラーなどごく一部のパーツも違う
あと、ROMが違えば車は全くの別物
純正プログラムに嘘の情報流してブースト圧を上げるだけのサブコンでは328と同等にはならない >>379
いやいや、マフラーとかそんなレベルじゃなくてエンジンのピストンから違うんだが
圧縮比見りゃ一目瞭然だけど >>380
パーツのレベルではなくパーツの数について書いてあるんだけどな >>381
後付け見苦しいな
ピストンは「(マフラー)などごく一部」でくくれてしまうのか
違いを説明したいならマフラーなんかよりエンジンの方を例示するだろ、普通 突っ込みたい気もするが俺はどっちでもいいやw
とりあえず328iと320iのエンジンはROMとかソフトウェアレベルじゃなくて、ピストンのようなハードウェアレベルで違うということ >>381
なーんで2ちゃんごときでそんなに知ったか見栄張りしちゃうのよw また328野郎か
M買えよ
所詮４気筒
エンジン一緒
設定違うだけ
ほざくな 3シリーズは大衆車
bmwは5シリーズからだと思うけどねー >>386
所詮4気筒だけどエンジンも設定も違うよ
俺は事実を書いただけでそれ以上でもそれ以下でもない >>387
例えば、お前が340iと523iを比べても5シリーズの方がいいと思うなら了解。
そしてそれならこのスレの人たちと趣向が違うと思うから、早く5シリーズスレに行った方がいい。 >>389
マジで知らんのやな
エンジン一緒でCPUの設定が違うだけや
メーカーがそんな非効率するわけないやろ
今からディーラー電話してみろ！ 万が一、本当に違うとディーラーも言うならそのディーラー名と担当の名前教えろ >>392
おいマジで言ってるのか？
圧縮比違うのに？
ぶっちゃけ、ちゃんとした根拠もあるけどもう少し君の反論を聞いてみたい
間違い認めるなら今のうちだよ >>392
恥ずかしすぎだろおまえwwwwww
ピストンの型番違うのに
それすら知らんのか雑魚wwwww >>396
お前も前に勘違いしてただろうが
なんかいろいろ誤魔化してたが
あの時の流れは忘れてないぞｗ
過去スレから引っ張り出してやろうか？ なんだよー
ID:55S+x0bX0の反論待ってたのに
まあそれが正解だわな
320iのN20B20Bエンジン(圧縮比11.0)のピストン型番は…11258606461
328iのN20B20Aエンジン(圧縮比10.0)のピストン型番は…11258606459
これが圧縮比の違いを生み出してる
ID:55S+x0bX0はディーラーに聞いておいで
あ、でもセールスは適当だからダメだよ
サービスアドバイザーに型番を調べてもらうといい >>397 口先だけなら誰でも言えるぞ。出せるものなら出してみなよ、このカスwwwwww >>399
お前だれ？
名無しになってるよ
神の信者か何か？ Ｅ３９の５シリーズと今の３シリーズが同じくらいのサイズだろ
現行の３シリーズが「駆け抜ける喜び」の限界だと思うよ
ましてや７シリに乗るくらいなら国産のレクサスで良いわ >>392
このスレに居着いてる奴なら誰でも知ってる部品番号の違いを知らないとは語るに落ちたりって事だな。 ここの野郎はことごとく下らんな
ピストン？圧縮比？そんなもんわかっとるわ
基本ブロックは全く同じだ
それを設定の違い以外と言わずしてなんやねん
１シリの４気筒、５シリの４気筒も違うと言いたいんだろうな
ドアホ >>404
言うに事欠いてw
止めてくれ
もう腹が痛いｗｗｗｗｗ ID:55S+x0bX0
↑
こいつ、上の方でも何だかおかしなこと言ったりしてたメンヘラじゃんw >>404
自分で「CPUの設定が違うだけ」と言っておきながら……支離滅裂発言に更に上乗せアホの特盛クルクルパーw
1尻とか5尻とか違う車種を持ち出す基地外ぶりは既に何かの末期症状か？
320iと328iのエンジンの違いの話をしているんだと言う事すら忘れる物忘れ名人？ >>404
もう何言っても認めないだろうから見解の相違ということにしてあげるよ
>>392で書いてた
「エンジン一緒でCPUの設定が違うだけや」
というのは
「エンジン(ブロックは)一緒で(ピストンと圧縮比は違うけど)CPUの設定が違うだけや」
と言いたかったんだね
まあ、こういう場とはいえ大事なところは端折らずにもう少し丁寧書いた方がいいよ
俺みたいに「あれ？間違ってるぞ」と誤解する人もいるからね(笑) ID:55S+x0bX0
あなたはいま地球が丸いと思っている。
ある日友人が、地球は四角いと言うと、あなたはそれを笑って否定するでしょう。
ところが、両親、兄弟、果てはテレビや雑誌までが地球を四角いといい始めると、
あなたはそんなはずはない、地球は丸いのは当たり前であって、
これこれこういう理由があるとか、証拠があるとか、説明するでしょう。
この、丸と四角を入れ替えた状態が統合失調症です。 神ちゃんが以前ピストンの違いを知らず それを指摘されたときは素直に間違いを認めてたね。
その事と照らし合わせるとクルクルパー君は真性の天然物だな。
今施設に入って無いのなら病院行って施設に入れて貰う事を勧める。 >>409
意味不明
わかったわかった
金がない中、中古か新車か知らんがやっとこさ買った328が
320とは違うと思いたいんだろ？
ブロックが同じエンジンを違うエンジンと言い張る屁理屈はどうでもいい
俺からしたらどっちでもええわい >>411
往生際悪いね
おれ6気筒というかB3乗ってるんだわ
あなたは何乗ってるの？ こりゃあ>>413はモノホンだな
さあ>>411どうする？
おらあワクワクしてきたぞ！ あれ？
もしかしてID:AiG55YUG0ってT棒？
T棒はB4クーペだし違うか メンヘラごときにワクワクもないなあ…
っていうか、もっと踊れクソメンヘラwww >>415
T棒さんではないよ
ALPINA繋がりで知り合いだけど
めっちゃいい人 >>417
そっか失礼
で、>>411は何に乗ってるのさ？
俺はここでは底辺呼ばわりの320iだけどねー なんだ逃げたのかよ
今ごろママンに泣きついてるころかな？ 何に乗ってるとか関係無くない？
320iのECUプログラム変更で328iと同じになるかどうかの話だから。
ブロックが同じで有ろうと結論はプログラム変更だけでは同じにならないと出てる。
なのに同じと言い張られても論ずるに及ばず。 乗ってる車がどうとか言い出したのは>>411本人だけどな この話前にもあった…
同じような展開で結局真偽不明 今Ｆ３０を中古で買うなら３２８i一択だろうな
すげえ安くなってるわ
俺も中古で買えばよかったと思うくらい安い
３２０ｄの燃費は魅力だけど、燃費燃費と言う奴が無理して乗る車でもない >>422
何の真偽だよ
320iと328iがコンピューターのセッティングだけでなくエンジンのピストンも違うのは紛れもない事実 >>424
idriveだけ単品で買ってろよwwww 東京なんて平均時速10キロなんだから320iで十分だ 十分なんてレベルでの話するならアルトで十二分やがなw 軽でも120km/h出るんだよ
問題はそこじゃねえだろ！
信号待ちから60km/hまでの加速でストレス溜めるか、優越感に浸るかの違い
前者が320、後者は328 まあ、世の中にはidriveいじってるだけて射精するような>>424もいるわけだけど
そういう奴は軽にidrive付けてればいいよ >>431
それは違うだろ
アルトとはシートや車体など全てが違うからな 若い頃は馬力を重視してて実際速い車乗ってたけど
最近はハイパワーな車でなくても良いと思えるようになってきた。
高速道路で長距離走ってもストレスなく疲れない程度の馬力があれば十分だわ。 >>435
同感だな。
俺はRS4から320に乗り換えた。
日本全国春夏秋冬走りたいから4WDにしたが、正直320で充分。
アルトでも俺より早く走りたければ譲る。 >>424
代車が2012年式の320iだったんだが、確かにこのナビは無いなーと思った。
CICとNBTですごい隔世の感があるし、ConnectedDriveが使えないのは痛い。
そろそろオフィシャルでも2018年版のMAPが出る頃か？ >>441
connected driveって具体的になに使ってますか？
面白い機能は沢山あるんだけどイマイチ使いこなせてないので宜しかったら教えて下さい。 >>442
ナビの行き先をスマホから入力して車に送信。非タッチパネルのナビなら入力の手間がダンチ
クソ広い駐車場で停めた場所わかんなくなった時、スマホで場所が特定できる
俺はそのくらいだ そっそれだけーーーー？
まあそれくらいしか違いないわな >>442
ナビはスマホ以外にGoogleMapからも行き先設定できて、一度に複数箇所設定する時はすごく楽。
正規のMAP更新も自宅PCで出来る。
あと最近はSpotifyをよく使ってる。
i-driveのコントローラでそのまま使えるので良いよ。 >>442
運転中コンシェルジュに店や施設とか探してもらってナビに目的地を送ってもらう。
コンシェルジュはその施設の駐車場有無を教えてくれたり地味に親切。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
