◆G11/G12◆ BMW 7 Series Part1
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キドニーグリルの開閉する所、洗車がしにくいんですが… >>47
デイライトは正規Dにやってもらった
コーディングのデイライトは明るさとか微妙に違うらしいね >>48
コーディングでDRLは光量出力1〜100%に設定できます
あとDはDRLをオフにできない?がオンオフがi-Drでできます
他にもパーキング入れたらDRL自動OFF設定とかも 7シリMスポにもMスポーツステアリング導入したのですね・・・ガッカリです。
コーヒー色のダッシュボード、ステアリング無くてガッカリ。
Mスポはピラー、ルーフがアンスラでガッカリ。ベージュにしてくれ・・・。
外観が気に入ってるだけに残念です。交換とかできるのか、
詳しい人教えてください。 7シリーズのオーナーが気にするのも変だけど…燃費9.4なんです
これって平均値くらいかなと思ってます
皆さんどうですか >>52
平均速度を教えてください。
それによって、大幅に変わりますので。
燃費計と平均速度計は、同じタイミングでリセットしておいてくださいね。 >>52
通勤(10分弱)だと7km/lちょっとかな
ちょっと遠出すると12km/l位まで伸びる USBからの保存動画で早送り再生って出来るの
かしら… 740の3リッターで十分なパワー
750は見栄車だな 車重考えるとちょっと余裕欲しいんだわ。
だから俺は750LIMスポ
さすがに760までは。。 >>58
そう言われると…750試乗してから決めても良かったかな
でもまー3Lで満足してる ディーラーでデイライトのコーディングすると
どうしてON-OFFできないのかね >>60
俺もそう
ただ、スモールにすると少し暗いね 今日20代男が乗るF10と並んだんだけど
優越感を感じてしまった
俺も若いな… しかし、今の5も結構デカいから、素人がみたら区別つかないかもな。 >>63
5と7はリヤのデザインでしか区別できない… 他の車と比較検討はされました?
特にSではなくあえて7にした理由とか知りたいです。 比較はしたけど。。
ハンドリングとか足回りとか色々総合的に
運転してて楽しい要素がある
なので
750i mスポにした >>65
資産できるとMになるからSは遠慮してる人は多い 営業が勧めて来るから押しきられて買った感じ740i 740iラグジュアリーの方がMスポよりもパワーがあるように感じるんだけど
足回りがソフトな方が粘りがあってトルクを高く感じるのでしょうか? >>69
色んなモード切替があるから
そこも報告しなきゃ
Mspはエコだったんじゃね?としか思えんのよね
(前の5シリでタイヤ細いのとMspの太いんのでは細い方が乱暴な運転が出来てたし
体感も街乗りのフットワーク軽快だった)
しかし↑今の7はタイヤサイズは同じだから謎 ラギュジュアリーとMスポの違いは見かけや装備だけで、サスペンションまわりは完全に一緒という話を聞いたのですが、どう思われますか? ラギュジュアリーではなく、ラグジュアリーですね。足まわりの話は、現行7シリーズのお披露会のような場所で、BMW側から派遣されてきた技術説明員の人に聞きました。 足回りのセッティングは
Mスポのコンフォートモード=ラグジュアリーのスポーツモードくらいかな??
いや、これ以上にラグジュアリーの足回りはソフト Mspはもっとメッキ装飾していいと思う
(ボディー同色やブラックの選択)
あの図体でイケイケ雰囲気ってチバラギ族紙一重 >>74
ラグジュアリー乗りとしては差別化してあるし高級感あって◎ >>75
近視眼的に車をみたら
「それならOこっちがある」でいいが
実際に日本でBMW7に行き着く人は何を求めてんのかよ >>76
まー、80%は見栄ですね
高いから買う
いくら良い車でも見栄車なので安かったら買わない、高いから買うだけ…
それもモデルチェンジから3年くらいしか効果ないけど… なるほどなるほど‥
でもオレは安かったら喜んで買うけどな Sの運転手感覚が嫌→7尻(ドライバーずカー)
=Sのラグジュアリー感は好き
7尻になってまでスポーツ若者外装は要らんがスポーツ走行性能は欲しく ラグジュアリーとMスポは、あしまわり設定が違うんですね。説明員め.. M<アルピナの人気(販売台数ではなく評価)から察して
派手な装いより大人し外観締まった足回りにBMW層は向くのよ 確かに6はMスポじゃなくてもスポーツサスだったな。 リアのテールのデザインもう少し頑張って
ほしかったなぁ‥
どーしてもひとつ前のカムリのテールに見えて
嫌なんだよね
まぁソレでも大満足な車 740i(g11)乗りですがこの車、ターボ2個付いてるって本当ですか? >>87
それヤバイの??
マズイ??
金玉もおっぱいも2個よ >>88
ツインスクロールターボじゃなくて
ターボ2個すか? ペースト失敗
WikipediaーBMW7シリーズ
G11→エンジン→
ツインスクロールでも無いような内容
よって1個かな 今日はG型750iで関西から山口県は広島まで遠征した!
原爆ドーム近くのエレベーター式の駐車場を見つけたので安心して飲み屋街に繰り出しました(車幅1900まで)ギリギリ
いろいろ飲んで〆は時間的にデリヘル。
そんでフィニッシュはアカン事して嬢から起こられる(笑)
チップあげて仲直りしたけど…
今は広島風お好み焼き食いながらレスしてま(笑)
スレ違い許してね
あ、レーザーライトはオートアップライトが繊細すぎてめざわりです。参考までに。
おやすみなさい
https://i.imgur.com/oJZTdfy.jpg コーディングで流れるウィンカーにはできんよね、さすがに シーケンシャルウインカーは軽自動車も採用してるからねぇ
ちょっと安っぽく見える 以前乗ってたw205の時はワイパーのビビリと
ブレーキダストに悩まされたけどこの7は全く
ビビらないのね
コレだけでも乗り換えた甲斐があった シーケンシャルウィンカーってアウディイメージしたんだけど、
軽自動車という単語が出てくるとは思わなんだw >>99
レクサスは簡単にシーケンシャルウィンカー
を取り入れ(マネ)たけど、メルセデスや
BMWはやんないよね?
こういったメーカーのこだわりとかあるの
かね?
あ、メルセデスはAMG GTがシーケンシャル
だったかな‥
まぁたかがウィンカーだけどさ 点灯の始まりと終わりがほぼ同じくらいだと
流れる感じじゃなくてセンシティブだと思うわ >>100
ドイツ車は流行の先端を行くけどすぐに国産メーカー(特にトヨタ)がパクって高級車のステータスアイテムを奈落の底に叩き落とすんだよな。
ドアミラーウインカー、ドルフィンアンテナ、LEDデイライト、LEDチューブテールランプ、シングルフレームグリル、シーケンシャルウインカーetc..
今ではこれ全部軽自動車に装備されてるんだぜ・・・
今後はアウディやポルシェに装備されてるOLEDリアテールをレクサスがパクるだろうな。 >>103
アホすぎ パクるんではなく、開発側が「是非使ってください」とお願いしてるんです。数で儲かるから。 日本車が真似て一気に陳腐化&コモディティ化には変わりない。 今は納車待ちなんだけど、昔はMスポでもステアリングは他の7シリーズと同じデザインだったんだね。
レーザーライトもほぼ標準装備だけど、色々とオプションの設定が変わったのかな? >>104
オールトヨタネットワーク分科会臭い返しだな 750iで久しぶりに高速を走ってきました。というか、普段からあまり乗らないんだけどね(笑
ACCを130kmにセットして右側車線を走行します
昔だったら無意識に?前車と車間距離が詰まってしまい譲ってくれる感じになるんですが
ACCの車間距離設定を最大にしてるので、けっこう車間距離を保つので譲ってくれないですね
前車は先頭なんだけど、それを追従する感じに。110〜120kmな感じ
スピード違反とか言わないでね(笑 妄想です え??
輸入嬢は本番いいの??マズイんじゃね??
へ〜生活安全課が許可だしたの??
ほんなら俺らトヨタもやっちゃおうか >>111
トヨタ組の連中がやると
嬢はすぐに110番するだろうな
キヲツケナハレや スポーツモードにするとシートのサポートが
自動でギュッとならなかったっけ?
設定間違った触ってしまったかな‥ >>114
あ、やっぱり?
新しい5を試乗した時になったんで7も同じと
勘違いしてた >>115
7のMスポはなるかもよ?
あと、80km/h以上出したりスポーツモード入れると車高が下がるね >>116
そそ
でもエンジン切るとノーマルの高さに戻るん
だよね(笑)
アレってメーカーはどういう意図があるん
だろ? >>117
あと謎なのがシフト横の車高上げるボタン
2回押すと元に戻る
スポーツ入れずに下げるボタンも欲しいんですけど… ラグとスポでは
下がり幅が大きいのか
素の位置が低いのか
下がった時の車高は同じなのか
下がった時の硬さは同じなのか >>120
たしか、通常時でラグジュアリーはMスポより10mm高いです >>120
両方乗りましたが
どの状態でもラグジュアリーの方がソフトでした >>123
そりゃMスポの方が固い味付けにしてあるね Mスポしか乗ったことないが、十分滑らかな足だった。
エグゼクティブとエクセレンス、外装がジジ臭くて無理。 G12の出店車両ないみたいだな。〉〉オートサロン
WALDの妙ちくりんな車両は見たかったのだが、間に合わなかったか笑 かなりせまい場所でバックしてたら、突然自動ブレーキかかってビックリ
ゆっくりバックしないと作動します
気をつけて 前席で再生した動画(USB)を後席モニター
で再生出来ない‥
どーして? >>131
せまい場所でハンドル回しながら早くバックすると自動ブレーキ作動しますよ 前後のフェンダーに付いている小さな
プラスチック製?の飾りみたいなヤツ何? >>133
日本ではタイヤがはみ出て車検通らないから付けてある 後退時の自動ブレーキなんだけど
ディーラーで修理から戻ったらOFFになってたよ
設定でONに戻さないといけない
皆さん気をつけて >>137
修理は自動ブレーキとは関係無い箇所なんだけどね
iドライブ初期化されたのが原因です
デフォルトで後退時の自動ブレーキがOFFみたい >>138
なるほどね〰
初期化されるのはめんどいね この7シリって本国での人気ってどうなの
かなぁ?
個人的にスゴイ気に入ってるんだけど
北米やヨーロッパでもSクラスが圧倒的
なのかね。。 四駆で右ハンドルが欲しいから、Sクラスは買わない。 今年中にビッグマイナーするみたいですね
どんなん出るのか詳しい人教えて 顔は変わらないでしょ?
変わったらショック…
アイラインぐらいにしといて欲しい リアは殆ど変わらないと思うけどフロントは厳重に隠されてるからどうだろうね
8シリーズのようにグリルとヘッドライトは離すかも >>147
顔が変わりすぎるとフルモデルチェンジかと間違えちゃうよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています