X
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★51【4代目】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
垢版 |
2017/10/22(日) 13:30:37.850VOTE
前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★50【4代目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505919370/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 19:18:28.560
>>524
ありがとうございます。
今の15インチホイールをスタッドレスに嵌め替えて、夏用タイヤはヤフオクでプリウス17インチ純正ホイールを買って見た目だけでもツーリングに出来ないかと考えています。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 20:11:08.770
トリップ購入から触ってないんだけどもうすぐ2年くらいになると季節が変わっても25km/lくらいに張り付いてちっとも燃費の変化がない。
年間通じてこれくらいってことかな。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 22:43:43.400
>>522
参考になるかんかわらんけど
試乗車でSツーリングとAを乗り比べてAにしたけど、ツーリングよりはAの方がマシレベル
この前が11型に簡単なデッドニングしてレグノ履いてたけど、購入した当初は11型の方が静かだった。
50型は後ろのトランクが11型と違うので結構ロードノイズが入ってくる

でトランクの発泡スチロールを外して
レアルシルトとエプトシーラを貼る
フロアマットの下にエプトシーラを張り巡らす
これで結構ロードノイズ削減できたよ
あとドアの周りにもエプトシーラを配置するとロードノイズには効果あった
（ドアの締まりが多少悪くなるけど）
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/10(日) 22:47:35.470
あとオカルトで良いならその手のサイトを参考に両方のドアミラーの下にアルミテープを貼ると風切り音が小さくはなるけど、
これは賛否あるだろうから自己判断で（笑
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 07:59:43.130
モーターの音は先代よりあきらかに大きくなった。回転数を上げてで車軸のトルクを稼いでるからかな？それと個人的にはシャーンというハイブリッドの音が聞こえなくなったのは残念！あれカッコよかったんだけどな
0534529
垢版 |
2017/12/11(月) 12:16:40.44M
>>533
保険はOK
とりあえず保険屋紹介の業者にドナドナしてもらうよに手配はしました。
カメラの横から下にヒビが入ってたからヒビが育つまで気が付かなかった。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 13:27:49.180
>>490
シートヒーターを入れれば速攻暖かくなるけどね。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 18:32:27.370
金玉に熱が伝わるのは良くない。
何のために外にぶら下がってると思ってるのか。
0541529
垢版 |
2017/12/12(火) 07:47:09.05M
>>539
一応、保険屋の方も見積前なんで金額見てから最終判断しようかと。
ガラスだと1等級下がるだけなので上がる保険料との差が悩みどころです。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 09:56:34.300
近距離だとエアコン入れてもエンジンが無駄に回ってるだけでちっともヒーターが効いてこない。結局長距離以外ヒーターはオフでシートヒーターしかつけてないや。
ラジエーターに蓋をしててもなかなかエンジンって暖まらないんだね。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 10:19:24.930
エンジンの熱損失が少ない=暖房が効きづらい
EVほどじゃないけど冬には弱いと思う。俺は九州&長距離メインだからそれほど苦じゃないが。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 13:11:32.7701212
50系プリウスに始まったことじゃないけどね。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 15:05:03.73H1212
その分、30と比べてグリルシャッター付いてるから暖気は早い
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 00:26:43.86M
関東だが、今年は寒い
でもエアコン暖房で26℃くらいに設定しておけば別に問題も無いぞ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 01:03:57.240
今月から何か変わったんですか？何が変わったんですか？プリウス
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 01:26:09.280
すみません
１１月　最新に変わった点は
Aグレード以上のセンターコンソールがブラックに変わったのと、特別仕様車が出ただけでしょうか？
最新のパンフレットはそのセンターコンソールがブラックになっているのでしょうか？

Sの方の特別仕様車の機能や安全装備はAグレート以上には標準装備されているものでしょうか？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 01:51:43.110
ネットで最新パンフレット見れるのを知りました
一部のAグレードのセンターコンソールが変わったのですね　先月から最新で他に変わった点はなく、Sの方の特別仕様車の機能や安全装備はAグレード以上には標準装備、で合っているでしょうか？

度々失礼いたしました。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 07:24:45.290
>>554
一部改良はワイパー形状変更とヘッドアップディスプレイの
表示される情報追加。

このあたりはカタログから読み取りにくいけど、特別仕様車とAの違いはカタログで比較した方がいいかもしれません。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 13:00:16.490
>>558
そんなこと一々考えないけどね。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 13:41:11.790
因みに50系実質発売の2016初頭〜夏ごろまでは、
ワイパービビり
ダッシュボードチリチリ音
MOP,DOPの取り付け関連
辺りの話題であちこち掲示板が賑わってた思い出
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 15:02:14.54d
>>538
僕はエモーショナルレッドにしたくてツーリングにしたけど、走りの安定性が全然違う。
ツーリングにしてよかったと思った。
ただし乗り心地が硬くなるのと、最小回転半径が大きく乗るのが欠点。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 18:38:43.47a
>>562
硬い？これで？

先代G'sや今回のGRに乗ったらビックリするんじゃない？
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 21:50:39.000
その辺りは好みの問題やな
ソファーみたいなフカフカのシートと昔のアメ車みたいなボヨンボヨンのサスペンションに高級感を感じるジジババもいるし
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 23:07:51.880
ノーマルのAとSのホイールキャップのデザインが違うんだけど、Sについてるシンプルなやつのほうが好きな奴っている？自分はSなんだけど、やっぱAのはカッコエエなあとか思ったり、いやスティールブロンドにはシンプルな方が似合うなどと色々悩ましいんだが
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 23:19:36.690
やっぱ、シートヒーター欲しかったなぁ
シートヒーター＋手袋があればエアコン無しでも我慢出来るが、無しだとそろそろキツイ
でもこの時期の朝とか、エアコン付けるとガンガン燃費悪くなりそうでなぁ…
0573>>554
垢版 |
2017/12/13(水) 23:46:50.980
>>556ありがとうございます。
Sの特別仕様車はSとAの間にあるグレードのような感じで、Sの特別仕様車の安全装備等はAには元々装備されていると言う事ですよね？

A以上のグレードはどれも安全装備は同じですよね？
２WDかE−Fourかですが、冬に当たり前のように雪が降るような地域に住んでいるとかではない限りは２WDで十分というか２WDの方が良いのでしょうか？E−Fourを選ぶ人はどんな人なのでしょうか？

無知すぎて
皆さん詳しくて凄いです。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 00:20:58.560
SセーフティプラスはこっそりHUDが消えてるのが痛いな。センターメーターだからこそ役立つ装備だったのに。
あと、ベースはSだから、ドアトリムのソフトパッドとかコンソールの加飾（ホワイトは不評だったみたいだが）とか他社のCセグメントと比較して内装が寂しい。
この辺は、内装気にする人はアウトだろうね。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 00:34:20.200
>>574
オマエ、ずいぶんとコマケー男だなｗ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 02:44:10.530
結局実際ノーマルとツーリングどっちのが良い?ﾃﾞｻﾞｲﾝ関係なく　一般的に
街乗りノーマル高速道路
長距離ツーリングって訳でもないのか?
どっちも乗った人いないか
0579>>578
垢版 |
2017/12/14(木) 02:48:23.990
あ
街乗り、低速→ノーマル
高速道路、長距離、坂→ツーリング
違うかな
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 13:11:46.64d
途中で送っちまった
雪対策にどれだけ力入れるかによるな
スタッドレスだけでいいやという人は2WD一択
雪道の安定性は高いけど元々車高がそんなにないので無茶は厳禁
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 15:44:37.400
>>583
ロードノイズなんか気にした者負けだよ
やっすい車もデッドニングすればそれなりにはなるけどほんとにうまくやらないと
不快な音だけ残ってかえって煩く感じるしそういうやつに限ってインチアップとかローダウンやってんのよね
Sの乗り味は気に入ってるけどせめて16インチでいいのにとは思う
どうせホイール変えたりするやつはそこから買い換えるんだろうし
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 17:35:24.000
ノーマルとツーリング>>578>>579って訳じゃないの？
街乗り低速でも高速道路長距離でもとかは関係なく、あしまわりがゆるめなのがノーマルできつめなのがツーリングって位？それもそこまでは違いない？
よくある専門家？の意見みたいなやつで、ノーマルがいいって人もいればツーリングがいいって人もいればｗ外観以外の走りや性能でね
0589sage
垢版 |
2017/12/14(木) 17:38:32.930
でも売れてるのはノーマルか
皆の見てると見た目だけで決めて大差ないレベルよね？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 17:44:37.010
>>588
味付けめっちゃ違うわけじゃないから、これはもう自分で判断するしかない
少しでも乗り心地や燃費・コスト安がいいならノーマル
ツーリングにしかない色や装備、走りを意識するならツーリング
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 17:56:31.230
>>590
味付け大差ないんだ

乗り心地はノーマルで走りはツーリング？
乗り心地はロードノイズの事で走りは走り全般の性能の事？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 18:28:45.210
>>591
乗り心地は一般的に乗った時のクッションの良さを言う
走りは高速安定性やステアリングの応答性の高さとか
ざっくり言うと、高速走行が好きな人が好みそうな味付けかどうかってこと

ノーマルは国産車っぽいふわっとした感じで、ツーリングは欧州車っぽいキリッとした感じ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 19:30:47.07d
箱根の林道とか走ったら全然違うけどね。
あと、高速道路を飛ばすとか。

お買い物とか駅まで送り迎えとかにしか使わないならノーマルで良いんでないかね。

ちなみに、ベンツEクラスに乗ってたことあるけど、あれは乗り心地がしなやかでしかもコーナーリングもキビキビしてて、その上気がつくとかなり速度オーバーしてるほど速度感が希薄。
さすがとしか言いようがない。
0596490
垢版 |
2017/12/14(木) 19:36:24.440
>>594
なぜ、そんな良い車から、プリウスに乗り換えた？？
ワザワザ格下に乗り換えるとかアホじゃないの？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 20:16:12.030
>>598
未だにFR一番とか言っているガラパゴスおじさんw
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 23:18:15.500
>>592
そうなんですね　分かりやすくてありがたいです　でもでっちをどっちでもそこまでは変わらないんですね？
トヨタの他のハイブリットSAIやクラウンはノーマルの方ですか？

>>593
プリウスみたいな感じのは乗った事がなく
もちろん日常で街乗りもしますが、高速道路や長距離も結構乗る方だと思います　年間１万キロは余裕で乗ります　こういう場合はツーリングの方がですか？

>>594
高速道路でも全然違いますか？
お買いものや駅までももちろん使いますが、高速道路や長距離も使うので、悩みます。
ベンツはノーマルのような感じですか？どちらとも全然違いますよねすいませんｗ　レクサス系はあるんですがそれはノーマルの方ですか？
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 23:25:17.820
>>595
それも気になるとこなんですが
ノーマルとツーリングの最小回転半径実際乗ってみると結構違いますか？　最小回転って実際の数字と乗ってみてはまた違いますか？
ツーリングの最小回転は結構辛いですか？

>>600
プリウスがですか？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 23:30:49.100
プリウス持ちはさ,
買い物メインが多いの?
高速や長距離メインというか頻繁には少ないの?
本当はどのユーザーにと思って作られた車なんだ？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 23:34:02.050
買い物メインならアクアとかもっとヴィッツなんかもあるしな。もはや今は軽も。
かと言って高速ビュンビュンならまた違うクラスなんかな。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 23:59:03.120
うちは普段は嫁さん使ってるけど、朝夕は子供の幼稚園の送り迎えで
昼は週3,4回の買い物とたまに友達と昼食に行く程度
今は朝、子供が寒がるから出かける30分にエンジンかけてヒーター全開
日中も片道10分位しか乗らないから、ハイブリッドの恩恵全く無し
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 02:03:33.690
プリウスって冬に起動と同時にスイッチでEVモードにしてから暖房入れたらどうなるの?
走行用(?)バッテリーの容量がある限りバッテリーだけでエアコン動かすの?
それともEVモード中でも暖房入れたら問答無用でエンジンかかるの?
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 02:23:15.930
>>603
地方都市だと、マイカー通勤で片道50kmとか100kmとかいう人はザラにいる。
福岡県の場合、北九州から福岡とか久留米から福岡とか佐賀から福岡に通勤するとそれだけで軽く片道50km。行橋や熊本から福岡に通勤すると片道100km。
だから通勤だけで年間走行距離5万kmなんて人も珍しくない
地方だと電車やバスに乗るのにもマイカーが必要、しかし駅やバス停に車を停める場所がない、じゃあそのまま現地まで車で行っちゃえ! ってなるから。
0608>>573
垢版 |
2017/12/15(金) 04:05:58.380
>>584>>585ありがとうございます。
年に数回位は雪が降り、積もる事があっても基本的にはそこまでではないような結構つもるもはまれなような、冬場の道路凍結はありますが、このような地域に住んでいる場合は２WDで十分でしょうか？冬場はスタットレスをはいていれば。
またこのような地域に住んでいる方で４WDの方はあまりいらっしゃらないですよね？
　
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 04:15:20.370
本革シートも合皮シートもしっかりした作りではっすい加工みたいなまではいかなくてもささっと拭けば落ちるような物？
乗り降りで擦れたりもあまりない？

シートヒーター仕様に全部覆うようなのじゃなくてもカバー的なのしたら意味ないってかだめかな？
合皮にシートも意味ない？
ファブリックに純正オプションのカバーなら合皮になるグレードの方がかな？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 04:27:09.910
>>605
自分の周りだとそんな感じだと軽とかコンパクトカーが多いイメージ
主婦でそんな感じだったらちょっとリッチな感じがするかもｗ
そんな感じで使う人が多いのかなプリウス

>>607
それはなかなかだ
そんな人達にはプリウス乗り多い？高速道や長距離だともっとお高い車が多い？どんなの乗ってるの？
自分も地方で車通勤者が大多数だが市内や隣接市内がほぼな気がするから色んなの乗ってる人がいるのかな
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 04:34:55.110
購入についてﾄﾖﾀのお店に聞きに行くとちょっとした事をちょっと聞きたいだけでも名前や住所書かされたりします？ちなみに試乗もそうですか？
ﾄﾖﾀのHPにあるﾒｰﾙでお問い合わせは簡単な事や細かい事を質問しても返って来ます？次の日中とかには来ます？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 05:55:46.730
事故も盗みも絶対にしませんがｗ。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 05:58:26.480
前数か所の他社で試乗した時は何も聞かれなかったと思うけど
トヨタは聞かれそう

ちょっと話を聞くだけなら名前やら住所やら聞かれますかね？
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 06:53:42.620
ちょっと話聞くぐらいでいちいち身元なんか聞かれんよ、うだうだ言ってないでさっさと電話しろ
店に行ったら「ちょっとアンケートにご協力を~」とかは言ってくるかもしれんけどw
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 07:35:44.070
プリウスなんかどの系列でもあるんだから、ややこしいこと言うディーラーだったらさっさと他所へ行けば良い
結局は気持ちよく付き合えるかどうか
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 08:26:13.810
俺が乗ってた200系クラウンHVは8万キロ台で電池が逝ってしまった
電池保険更新するの忘れてて実費交換になる為に手放した

よくリーフをスマホに例える人がいるけど
HVも同じやんか

クソHVはもうこりごり
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 08:27:50.410
片道40kmの通勤用にプリウス乗ってる
同じ環境の同僚は、良い車乗っても過走行ですぐダメになるから安い中古軽で良いとか言うけど
距離を走るからこそ安全で燃費の良い車に乗るべきだと俺は思う
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 08:40:39.870
3.5のHVはとてもパワフルだったが
省エネ運転でノーマル車のプラス3〜4リッター
普通に走るとプラス1〜2リッターくらいだったな

レクサスCTは高級車とは思えない安っぽい乗りあじだし
SAIやレクサスHSは飛ばすと運転フィールが悪くなるし
210系クラウンHVはアクセル踏み込むと四発の安っぽいサウンドにがっかりさせられる

フーガHVは実燃費が悪すぎだし
やっぱ欲しいHV車みつからねー
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 10:22:25.990
LS買いなよ。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況