【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★51【4代目】
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前スレ 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★50【4代目】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505919370/ VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured 燃料メーター1目盛は22分割されていて ドットごとに増減表示されているように見える 車のガソリンタンクってペッタンコの形してるからな。 あれでよく残量がわかると思うわ。 揺れたり傾いたりするとかなり計測値が変化するような気がする。 >>428 警告があれば給油するのにランプ点灯しても走り続けるの?w なぁ、みんなテッシュの箱どこに置いてる? 俺は極度の花粉症で、この時期だけはなんとか持ちこたえてるけど ほぼ一年中テッシュがないと生きていけない体なんだよ この車ってテッシュ置くとこないじゃん 俺にとっては死活問題だよこれ・・・ 本当はカー○EX用なんでしょ。おじさんそう言うの分かっちゃうよ >>435 同じくティッシュの置き場に困ってた。 助手席の足元にほっぽり出してて、運転中手を伸ばしてとってた。 早速入れてみよ >>434 >>435 ありがとう ここCDが満載になってる(>_<) >>437 ありがとう ここQi充電器が置いてある(>_<) もう花粉の時期になったら、テッシュ首から吊るしてるわ 皆さんありがとう 昔、ティシュボックスカバーの底面がマジックテープになってて天井に貼り付けるのがあったけど、もう売ってないのかな? これに乗り換えて1か月 アップダウン多いから、そんなに燃費は伸びないけど、色んな表示が燃費とかエコ運転 とか意識させるから、安全運転するようになった。 最初はそれなりに楽しかったが、なんか疲れた… もう燃費なんて気にしないで好きなように運転しようかなw パワーモードで好きなように走ってもリッター18qぐらい走るから、ストレス溜めるよりそっちのがいいぞ! まぁガソリン140円突破しちゃったけどな・・・・ >>443 寒い時期は燃費悪いよ ただのアップダウンは燃費にさほど影響は無いと思うよ 2山くらい超える道のりでも余裕で30超えてくるし長く距離走ればこの時期でも30超える 無駄な加減速せずに長く距離を走る事が燃費の良さに繋がる >>431 うん! 点灯してから30キロは乗る。 給油めんどくさいんで、いよいよにならんと給油しない。我ながら呆れてるww 燃費30超えの気にして運転してる奴は迷惑 信号青になって法定速度まで加速すんのに時間かけすぎ 同じプリウス乗りとしても迷惑極まりない >>447 どうせ信号で止まるじゃない 逆に、どうせ信号で止まって追いつかれるのになんで出だしから飛び出していくのか分からないや せっかちな運転してる奴とかは何回も追いつかれると最後は超スピード違反か信号無視するしな なんかね、見てて痛々しい 信号無視やスピード違反は論外だが、交通の流れってもんがあるからな 法定速度頑なに守ってりゃいいって訳じゃない 車のほとんど居ない夜中、早朝なら勝手にすればいいが... ティッシュはテッドレストに引っ掛けるタイプのカバー使って リアシートのセンターに描けてる >>448 そういう事を言ってるんじゃない 出だしで自転車よりも遅く加速するのが迷惑って言ってんだよ 誰も超加速しろとは言ってない 信号無視するとかそんなの関係ない たまに車のティーチング通りに踏んでるんだろうなと思う出だしがクソ遅い車がいるな 30超えって別に意識しなくても普通に走って普通に出てるが... 田舎なこともあるけど、20キロ台だと調子悪って思う >>454 メーターもちゃんと低めになるようにマージン取ってるからな 速度上がるほど低く表示される 後はわかるな... ノロノロ走行の奴は 煽られて殺される機会を自分で作ってるだけ ルールを守れば命が守られるって訳じゃないぞ 現実社会は >>453 30超えが癇に障っちゃったんだろうな ツーリングだけど30超えるのはわりと普通 運転うまいと思ってる下手くそがファビョってるんだろ 距離走れば普通に30くらいはいくよな カタログ燃費超えは流石に難しいが >>456 エタやチョンのルール押し付けんなキチガイ ちょっと前に世間で話題になったエタとチョンの町、下関住みだけどお前みたいなのが多いんだわほんと エタチョンとか言ってる同類のクズに言われたくないだろう >>460 悔しすぎてそんなことしか言えないとか気持ち悪すぎ 確かに普通に走っていれば30位は出る。 アクセルがば踏みとかアイドリングしまくってるとわからないけど まじか! だいぶ大人しい運転になったつもりだけど、25〜27くらいで安定してる 制限60キロのところを、40キロ未満で電気でトロトロ走るのは甚だ迷惑。 >>465 制限50を50キロで走る馬鹿も いつかトラブルに巻き込まれて殺される対象だと思って見てるよ。 だから燃費なんて道路状況次第、30kmなんて簡単なんて言ってる奴は田舎住み 田舎はのんびりしてるからな 都心部なんかじゃ、流れに乗らないと逆に疲れる 燃費語るなら、住んでる場所と一回あたりの航続距離 主な使用目的まで言わないと参考にならん >>469 言い出しっぺのお前も何も書いてないからその意見も参考にならん 流れに乗らない奴ってアスペだと思う。 世間から外れてるイメージ。 来週営業車でプリウスEが来ていきなりロングドライブなんだが満タンで1000km走る? 9割高速で1割市街地 フルエアロに車高落として19インチアルミ履かせてマフラー変えてる 満タンで900`の平均燃費20ちょいだな 普通のガソリン車ならリッター1桁だろう プリウス様々だわ >>473 どこのエアロに車高調ですか? ロール感や乗り味などkwsk >>474 WALDのエアロに車高調はTEIN 高速でのカーブでもかなり安定するし、乗り心地は車高落としてインチアップしてる割にはかなり良い ノーマルは乗ったことないから比べようがないけど全然良い ほんとうに欲しくてぷり薄買ってる人っているんだろうか。 なんか理由があってしょうがなく買ってるんだよね? >>472 Eならタンク容量少ないばずだから、その満タンL数に、 高速殆んどだし26km/L掛けとけば、まずその計算距離数は走る 高速も100km/h以下程度で無駄な追い越しもせずチンタラ走る場合は 29km/L〜30km/Lを掛けて計算してもいい 年末納車と年始納車って5年目位に売る時そんなに査定違うのでしょうか? やたらと年末納車をディーラーで勧められたんだが。 >>479 年始納車の間違いでしょ? 年末納車は売る時年式で損するよ >>470 こいつが田舎モンって事だけはわかったな そもそも買う時から査定を気にして買うんか? 何かそういう奴って生涯つまんなさそう >>484 そんな考え普通だし、人生もつまらなくないよ 例えば食べ物買う時になるべく新鮮で賞味期限が長いのを買おうと思わないのか? 車買う人も年式でみるからな どうしても今すぐ車を替えなきゃならないならまだしも、1ヶ月で年式変わるなら、俺は待つな 以前、11月末に納車されて下取り低くされた経験上年末納車はおすすめしない 何を付けたら査定が上がるとかどうとかは考えないな 買い替え検討するくらいになったら売る時期を担当と相談するくらい ○年後に売る前提で購入もしない 買う時は乗り潰すつもりで買うからそんな事考えたこともないなあ 結果的に気に入らなかったりもっと欲しい車が出て買い換えることはあるけと 寒くなってきたから走り始めに暖房早く効かせる方法無いかい? >>485 査定額を気にして買うってことは、食べ物買う時も食べるより売ることを考えて買うってことだぞ? 例えが比例してねーわ >>491 例えとして間違いすぎでしょw 全然伝わらなよ… 皆さま貴重なご意見を賜りましてありがとうございました! 年明けの1月登録にしてもらいました。 プリウスαからの乗り換えですが、 納車されたら大事に乗っていこうと思います。 >>494 正解! それがいいよ 乗り潰すならまだしも、αからの乗り換えなら次も乗り換えるんだろうし >>491 食べ物の例えは分かりづらいが、野菜の例えもどうなんだ? 要は乗り潰すか、乗り換えるかの差で、仮に売る時に年式が1年違うと下取りが下がるし、それが1ヶ月で差が出るのはもったいないって事だろ? 中古車買う時も、同じ値段で、装備が同じ車なら年式新しいの選ぶのが普通だからな。 5年以内に乗換る人は気にした方が得する可能性が高い、乗り潰す人は気にする必要もない ってだけの事 >>490 出発する一時間前位からエンジンを掛けて、エアコンをONにしておけば、いいんじゃね。 >>499 みんな寒く無いのか、 後ろにエンジンが有るサンバーでさえ走り始めれば直ぐに温風が出てくるのに みんな車買う時に何年で手放すとか乗り潰すとか決めて買うわけ? 俺は全く決めてない 飽きてすぐに買い替えるかもしれないし、気に入ったり会社が傾いて給料減ったりしたら乗り潰すかもしれないし 今までも1年で手放した車もあれば10年近く乗ったのもあるなぁ >>504 ツーリングでシートヒーター付いてるから始動時の体の寒さはそれほどでもないかなあ どちらかというと、窓が凍ってたり曇りを取るのが面倒かなと思う。 エンジンの温まりは、うちもセカンドの軽の方が早い気がするな。出て来る温風もそっちが暖かい この辺はエンジンの熱効率の代償なんだろう >>505 自分は前は乗り潰す派だったのであまり考えなかったが、最近は車検の時期、3年もしくは5年で乗り換えてるかな... だから必然的にリセールのいい車の選択になってしまう 外見も重要だが、自分は安全性、車の快適性重視だからどうしても新しい車が欲しくなる 飽きっぽい性格もあるのかな? 後、車に対しての熱が冷めたからかも ほぼノーマルで乗ってるよ 電子インナーミラーつけた人いる? 居れば夜間の感想聞きたい 今月から発売の50がディラーにあった。 ワイパーの形状がスタイリッシュ。 30のものと似ている。 >>511 よく見てるね 30乗ってたが、ワイパーがどんなだったかも思い出せない 30のワイパーってスタイリッシュだったっけ? 20時ごろに仕事が終わって さぁー、帰るべと駐車場に行くと 自分のプリウスだけ屋根がキラキラ凍ってる やっぱ断熱材か何かの影響で冷えやすい車なんやろーか 色は黒なんで他の色よりは日中に有利のはずなんやけど 寒いと暖房オフでも始動時にエンジンかかるのか…エンジン音も上質とは言えないな。 他の車乗ると気付くんだが、走行中は結構ロードノイズがうるさくない? もう少し遮音を考えて欲しかった... ハッチバックのせいもあるのかな? 乗り心地なんかは30からは随分変わって満足してるんだが >>517 わかる。20プリからの乗り換えなんでロードノイズ低減にすごく期待して試乗したが「えっこんなものか」となった。 「ライトバンレベルからTNGAで一気に高級車レベルの静粛性」という試乗記に期待してたんだけどね。 結局その後試乗したハリアーに乗り換えました。 >>514 ワイパーは前のトヨタ標準に戻った印象。 一部改良前は、ヨーロッパ車と同じような「カチッと」嵌めるタイプだった。 多分、ブレード一体型なんじゃないかな? 改良後は一般的な国産車と同じく、U字型。 ブレードはプラスチック製。 >>518-520 グレードはA 以前の30Gの時もタイヤをレグノに変えたけど、多少良くなった程度で、思った程の改善はなかったですからね... ツーリングからならもっと変わるんでしょうけど でも最初からもう少しいいタイヤにして欲しかった 結局は車の遮音の問題か、荷室との境がない形状が問題なんじゃないかと まあ、燃費はいいし気に入ってはいるんですが、そこだけは残念だなと思います 確かに剛性感、乗り心地は30とは別物です 教えて頂きたいですが ツーリングの足まわりって17インチのタイヤ用に15インチのノーマルに対してチューニングされていることはないですか? >>523 スタッドレスは30で使ってた15インチに履き替えてるけど、運転感覚の違いはよく分からないです。ロードノイズは大きくなるけどねw >>524 ありがとうございます。 今の15インチホイールをスタッドレスに嵌め替えて、夏用タイヤはヤフオクでプリウス17インチ純正ホイールを買って見た目だけでもツーリングに出来ないかと考えています。 トリップ購入から触ってないんだけどもうすぐ2年くらいになると季節が変わっても25km/lくらいに張り付いてちっとも燃費の変化がない。 年間通じてこれくらいってことかな。 >>522 参考になるかんかわらんけど 試乗車でSツーリングとAを乗り比べてAにしたけど、ツーリングよりはAの方がマシレベル この前が11型に簡単なデッドニングしてレグノ履いてたけど、購入した当初は11型の方が静かだった。 50型は後ろのトランクが11型と違うので結構ロードノイズが入ってくる でトランクの発泡スチロールを外して レアルシルトとエプトシーラを貼る フロアマットの下にエプトシーラを張り巡らす これで結構ロードノイズ削減できたよ あとドアの周りにもエプトシーラを配置するとロードノイズには効果あった (ドアの締まりが多少悪くなるけど) あとオカルトで良いならその手のサイトを参考に両方のドアミラーの下にアルミテープを貼ると風切り音が小さくはなるけど、 これは賛否あるだろうから自己判断で(笑 フロントグラスにヒビ入った...orz デラの見積20万。 内訳見たらガラスで11万って高いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる