【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★51【4代目】
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前スレ 【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★50【4代目】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505919370/ VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured え? プリウスのブレーキとCH-Rのブレーキと違って ブレーキホールド付いてないんだ? >>376 どんだけジジィだよw 股関節のストレッチすると腰痛が和らぐぞ 地道に開脚ストレッチしろ 下腹も出てるなら腹筋もしろ 腹筋だけすると腰も痛めるから合わせて背筋も鍛えろよ 1-2ヶ月毎日少しずつやれば絶対効果ある 頑張れ >>385 たかが車に乗るためにそんなことしたくないわ MCでホールド付いてくれ C-HRやカムリに装備出来るなら付けれるだろう 給油のランプって残り何Lで点灯しますか? 今までの車だと点灯してから50kmは走れるって認識だったけど プリウスの場合は同じ残Lで点灯しても走行距離は3倍近くになるよね? >>386 そんなこと言えるってことは>>376 の人じゃ無いよな 腰痛持ちは日常生活でも痛みで辛い思いしてる事が多いんだよ だいたいパーキングブレーキ踏めないほどなんて相当酷い それが少しでも緩和したら生活も楽になる事があるだろうと思ってな ちょうど俺はそういう仕事してるからちょっと書いたまで 痛みで不自由なのはかわいそうだしな >>389 そんな本質じゃないことより足踏みパーキングブレーキ改善しろや >>388 歯医者のコップのようにある程度なくなったら満タンにしてるからランプが点いたことない >>388 残り何リットルかは知らないが、走行可能距離が100キロ切ったら点灯した。 レンタカーで使用した時ね。 >>388 トリップメーターの切り替え表示で、残り走行距離55キロくらいで点灯したよ >>387 ハリアーはマイチェンで全車足踏み式から電動パーキングに変わったから可能性はあるね。 点灯してからどれぐらい走れるんだろう とりあえず100キロ以内ぐらいには給油するようにしているが 俺の場合は200キロくらいでガス欠したのでその後は150キロ以内で給油するようにした 点灯してから150kmも走れるのw つか、すごいチャレンジャーなのなwww クラウンも店頭してから120km走るよ たいしたことでもないだろ 点灯するまで入れないのにもビックリだけど 点灯してから何キロ走るかまで把握してるのには、もっとビックリだわ >>365 確かにエンジン音デカい 走ってる時もデカい >>365 停車中のアイドリングは暖気と充電用だから、とっとと終わらせてエンジンを止めるために回転数がかなり高いよ。 特にバッテリーが少ないときは発電用モーターの負荷がかかるから音と振動は大きめだね。燃費や普段の静粛性の引き換えと思えば。 ツーリングの17インチから15とか16に落とした人いる? 乗り心地とか静粛性はどんな感じですか? 何km走れるとかは条件による 軽井沢でランプ付いても横浜ぐらいまでは余裕で走れるけど逆ならたどり着けない ランプ点灯して伊豆川奈から静岡市内まで高速使って余裕だったよ。 そのあと45リットル入ったけど。 >>388 たしか6だよ 説明書に書いてあるから探してみ わかってしまうと、50kmくらいしか走れないなって ビビってたがむなしいなw みんなサンクス うちの嫁は給油ランプ点くとガス欠が怖いらしく 嫁が同乗しているときにランプ点いたら すぐ入れろとうるさいことに 俺なんて基本満タンのまま走ってるぞ 街乗りだったら半分給油が癖になってるからな 50系の燃料メーターは、8個のLEDだが、42リッタータンクの1/10毎に1個のLEDを割り振ってるみたいだ つまり、全部消えたその時点で10%4.2L の残、全部点いていたら90%〜100%ということ 満タンにした後、かなり右端のLEDが消えないが、結局20%8.4L分消費したあと右端の1個が消えるようになってる 走行距離ともつじつまが合ってる 燃料切れ警告とは別に、そういう計算でOK、燃料メーターが全部消えたそのタイミングで残り約4.2L それで後何キロいけるか判断して(自分の燃費*4.2)、まぁそこそこ安全なところで給油すればいい ギリギリで給油してる人ってやっぱ好燃費狙い?凄いなあ 1500Wの電源持ってるのに災害のときにガソリンがなかったら使えない から1/3を切らないようにしてるよ なぜか最近30系のレッドがやたら粋に見える。50系の赤がヒットしたせいかな?あと30系のパープルもいい。逆に30系のホワイトパールは型落ち感がハンパない。 なので『大量に走ってない色の車は、型落ちしたとき得をする』という法則があると信じる >>415 50系の燃料メーターはLEDではなくLCD 表示は8目盛りだが更に細かく1目盛りを20分割程度されてるようです >>419 コマケー話サンクス 見る時は八ポチが何ポチまで消えたかで判断しとけばOKだけどな 燃料計ってそんなに残量と正比例してるかねえ? 満タンから最初の1目盛消えるまで随分かからない? 歴代乗り継いだ車全部満タンにすると最初の減り始めまでが体感的に長かったよ 人が実際に満タンに入れたらカタログ値的な満タン時の数字をオーバーしてるんだろうか >>415 ちなみにタンクの中はどういう仕組みで燃料を計測してるの? >>415 > 50系の燃料メーターは、8個のLEDだが、42リッタータンクの1/10毎に1個のLEDを割り振ってるみたいだ > 満タンにした後、かなり右端のLEDが消えないが、結局20%8.4L分消費したあと右端の1個が消えるようになってる 矛盾してねーか? 大昔乗ってたソアラは残量がリットルで表示できたけどあれは便利だったし正確だった。 復活して欲しい。 表示は10%〜90%で両端がカットされてるイメージってことだとおも >>425 ソアラの燃料計拡大表示は10Lか15L以下がボタン押してリットル表示するやつだっけ 当時のデジパネでは広く採用されてたね ガソリン残り200ccあたりで何か特別な警告とか出ないの? 俺の場合、給油ランプ点灯してもずーっと走るクセがあるので それあると助かるんだけど 燃料メーター1目盛は22分割されていて ドットごとに増減表示されているように見える 車のガソリンタンクってペッタンコの形してるからな。 あれでよく残量がわかると思うわ。 揺れたり傾いたりするとかなり計測値が変化するような気がする。 >>428 警告があれば給油するのにランプ点灯しても走り続けるの?w なぁ、みんなテッシュの箱どこに置いてる? 俺は極度の花粉症で、この時期だけはなんとか持ちこたえてるけど ほぼ一年中テッシュがないと生きていけない体なんだよ この車ってテッシュ置くとこないじゃん 俺にとっては死活問題だよこれ・・・ 本当はカー○EX用なんでしょ。おじさんそう言うの分かっちゃうよ >>435 同じくティッシュの置き場に困ってた。 助手席の足元にほっぽり出してて、運転中手を伸ばしてとってた。 早速入れてみよ >>434 >>435 ありがとう ここCDが満載になってる(>_<) >>437 ありがとう ここQi充電器が置いてある(>_<) もう花粉の時期になったら、テッシュ首から吊るしてるわ 皆さんありがとう 昔、ティシュボックスカバーの底面がマジックテープになってて天井に貼り付けるのがあったけど、もう売ってないのかな? これに乗り換えて1か月 アップダウン多いから、そんなに燃費は伸びないけど、色んな表示が燃費とかエコ運転 とか意識させるから、安全運転するようになった。 最初はそれなりに楽しかったが、なんか疲れた… もう燃費なんて気にしないで好きなように運転しようかなw パワーモードで好きなように走ってもリッター18qぐらい走るから、ストレス溜めるよりそっちのがいいぞ! まぁガソリン140円突破しちゃったけどな・・・・ >>443 寒い時期は燃費悪いよ ただのアップダウンは燃費にさほど影響は無いと思うよ 2山くらい超える道のりでも余裕で30超えてくるし長く距離走ればこの時期でも30超える 無駄な加減速せずに長く距離を走る事が燃費の良さに繋がる >>431 うん! 点灯してから30キロは乗る。 給油めんどくさいんで、いよいよにならんと給油しない。我ながら呆れてるww 燃費30超えの気にして運転してる奴は迷惑 信号青になって法定速度まで加速すんのに時間かけすぎ 同じプリウス乗りとしても迷惑極まりない >>447 どうせ信号で止まるじゃない 逆に、どうせ信号で止まって追いつかれるのになんで出だしから飛び出していくのか分からないや せっかちな運転してる奴とかは何回も追いつかれると最後は超スピード違反か信号無視するしな なんかね、見てて痛々しい 信号無視やスピード違反は論外だが、交通の流れってもんがあるからな 法定速度頑なに守ってりゃいいって訳じゃない 車のほとんど居ない夜中、早朝なら勝手にすればいいが... ティッシュはテッドレストに引っ掛けるタイプのカバー使って リアシートのセンターに描けてる >>448 そういう事を言ってるんじゃない 出だしで自転車よりも遅く加速するのが迷惑って言ってんだよ 誰も超加速しろとは言ってない 信号無視するとかそんなの関係ない たまに車のティーチング通りに踏んでるんだろうなと思う出だしがクソ遅い車がいるな 30超えって別に意識しなくても普通に走って普通に出てるが... 田舎なこともあるけど、20キロ台だと調子悪って思う >>454 メーターもちゃんと低めになるようにマージン取ってるからな 速度上がるほど低く表示される 後はわかるな... ノロノロ走行の奴は 煽られて殺される機会を自分で作ってるだけ ルールを守れば命が守られるって訳じゃないぞ 現実社会は >>453 30超えが癇に障っちゃったんだろうな ツーリングだけど30超えるのはわりと普通 運転うまいと思ってる下手くそがファビョってるんだろ 距離走れば普通に30くらいはいくよな カタログ燃費超えは流石に難しいが >>456 エタやチョンのルール押し付けんなキチガイ ちょっと前に世間で話題になったエタとチョンの町、下関住みだけどお前みたいなのが多いんだわほんと エタチョンとか言ってる同類のクズに言われたくないだろう >>460 悔しすぎてそんなことしか言えないとか気持ち悪すぎ 確かに普通に走っていれば30位は出る。 アクセルがば踏みとかアイドリングしまくってるとわからないけど まじか! だいぶ大人しい運転になったつもりだけど、25〜27くらいで安定してる 制限60キロのところを、40キロ未満で電気でトロトロ走るのは甚だ迷惑。 >>465 制限50を50キロで走る馬鹿も いつかトラブルに巻き込まれて殺される対象だと思って見てるよ。 だから燃費なんて道路状況次第、30kmなんて簡単なんて言ってる奴は田舎住み 田舎はのんびりしてるからな 都心部なんかじゃ、流れに乗らないと逆に疲れる 燃費語るなら、住んでる場所と一回あたりの航続距離 主な使用目的まで言わないと参考にならん >>469 言い出しっぺのお前も何も書いてないからその意見も参考にならん 流れに乗らない奴ってアスペだと思う。 世間から外れてるイメージ。 来週営業車でプリウスEが来ていきなりロングドライブなんだが満タンで1000km走る? 9割高速で1割市街地 フルエアロに車高落として19インチアルミ履かせてマフラー変えてる 満タンで900`の平均燃費20ちょいだな 普通のガソリン車ならリッター1桁だろう プリウス様々だわ >>473 どこのエアロに車高調ですか? ロール感や乗り味などkwsk >>474 WALDのエアロに車高調はTEIN 高速でのカーブでもかなり安定するし、乗り心地は車高落としてインチアップしてる割にはかなり良い ノーマルは乗ったことないから比べようがないけど全然良い ほんとうに欲しくてぷり薄買ってる人っているんだろうか。 なんか理由があってしょうがなく買ってるんだよね? >>472 Eならタンク容量少ないばずだから、その満タンL数に、 高速殆んどだし26km/L掛けとけば、まずその計算距離数は走る 高速も100km/h以下程度で無駄な追い越しもせずチンタラ走る場合は 29km/L〜30km/Lを掛けて計算してもいい 年末納車と年始納車って5年目位に売る時そんなに査定違うのでしょうか? やたらと年末納車をディーラーで勧められたんだが。 >>479 年始納車の間違いでしょ? 年末納車は売る時年式で損するよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる