【日産】F15 ジューク Part50【JUKE】
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革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
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前スレ
【日産】F15 ジューク Part49【JUKE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1490191020/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>496やってるゾ
もうあきらめて現行の話でスレ進めていった方がいいんじゃないかな
もう出るぞから2年くらいたってんのと違う？
現行での話題はないのかもしれないが・・・
取りあえず次期型については
新型ジューク発表されても日本で販売されるかというと怪しいしね
マイクラはマーチで売らずに旧車のまま販売だし
九州工場で作ってるローグスポーツ（デュアリス）は北米専用だし
国内で新型出す気なさそうな日産からね・・・ 訂正
国内で新型出す気なさそうな日産（だ）からね・・・ ジュークepower出たとしたら
ベースグレードは250万円くらいかな？ >>499
ベースグレード（e-power）ならしゃーない 出る出る詐欺って言いたいけど、日産は出るって言ってない。
周りが騒ぐだけで、これは逆に風評被害だな。 新型出なかったらみんなは次は何に乗り変える？
『現行を乗り続ける』という人以外で色々聞いてみたい。 ■新型ジューク
新型ジュークは8年ぶりのフルモデルチェンジ。新開発のプラットフォームを採用。クーペ感覚のスタイリッシュフォルムは引き継ぐ。
パワーユニットは従来の1.5L、1.6Lターボに加えて、ノートのe-POWERをほぼそのまま移植する。これによって月販5000台規模を確保し、SUVジャンルのトップセラー奪還を図る。
ベストカーの記事だけど ヤフートップニュースに今年登場予定の
新型車でジュークのってるな。
発売予定流動的らしい >>504
ノートのe-Powerそのままの移植なら要らない 〈編集部補足〉
新型ジュークのモデルチェンジ時期に関しては、やや不確定要素があり、場合によっては発売時期がずれ込む可能性もある。 1.5L無くなるなら現行型買おうかと思ってたけど残るのか ノートe-powerのモーターだとジュークじゃパワー不足感じそう(´・ω・｀) >>510
1.5tあるリーフで不足感じないんだから
問題ないでしょ インバーターが新しくなるだろうから新型リーフと同じスペックだろう
最高出力150psで最大トルク320N・m
別に不足だとは感じないよな リーフnismoが出たら200馬力も追加されるかな？ ディーラーの人が、雑誌が想像してるだけで予定はないって言ってた ディーラーの言うことも記事の内容も信じる奴おらんやろ〜 信頼出来るのは海外で撮られるスパイショットからやな
でもまあ次期ジュークはサンダーランドの工場で生産予定というのは一昨年くらいに既に発表されてるから、
予定あるのは間違いないでしょう 予定があるって分かってれば気長に待てますわ
つい昨年末に車検通したとこだから
いくらなんでも来年中には発売されてるはずだよね
「時期に関しては、やや不確定要素があり」
ってのが気にかかるけど 最近の日産のデザインは期待出来ないからな、、
ジュークだけは個性を追求して欲しい ベストカーこそ2年前から夏に出る、秋に出ると確定的なこといってはお詫びもなく
また今回もしれーっと無責任確定情報を垂れ流してるのか GTfourからGLA45に乗り換えました。リアデザイン、トルクベクタリング、剛性の高さは本当に気に入ってました。踏めば曲がるトルクベクタリングは最高でしたが唯一の欠点はCVTでした。本当に良い車で、ありがとうと言いたいです。 ジュークと比べるとずいぶんと上の車買ったな
お疲れさま みんな新型を渇望してんだなｗ
俺は過走行の中古を購入して
これに手を入れながら楽しんでる
それこそ、世田谷ベース的な感じでｗ 思い余って、マットブラックにしちまったよｗ
小学生がビンビン反応してくるぜｗ
成人の女には不評「どうしてこんな汚い色にしたの？」ｗ アクセル踏み直した時のCVT滑りすぎなの何とかして欲しい >>538
そうなんですか！温まったら元に戻ります。 中国では出すだろう
ヴィセルが好調だしホンダの猛追で焦ってるから
日本軽視 むしろ、モデルチェンジなしでずっとこのままだったら
逆に凄いと思う
最初から完成していた車になる >>540
名前もうろ覚えの車なんて直ぐ消えそう… 新型プロパイロット搭載モデルあるんかね。
新型ヴィゼルのホンダセンシング同等の機能ほしいな ホンダの車種なんて名前も知らんわ
お前らよく知ってんな
ホンダ党は来るなよ わざと車種名間違えてみたり名前も知らんと言ってみたり何か必死すぎて糞ダサいわ アホとか糞とか顔が見えないネットやから強気な奴
ダセェ エクストレイルみたいにティッシュボックス入れられる場所あるといいのにな エンジン切ってドア開けたらいつもガションと機械音が聞こえてたのですが、今日はなりませんでした。
あれはなんだったのでしょうか？
無知ですいません 例えが極端だけどロードスターみたいなもんだと思うのが良いんじゃないのこの車は >>555
ドアかステアリングのロック関連の音ですかね
気にしたことなかったんで鳴ってなかったとしても理由は不明ですが >>559
ありがとうございます！
今晩はちゃんと？鳴っていたのでとりあえず様子見ということで… >>535
走り出しは滑りやすいよ家のまわりはガマンガマン 走り出しと再加速のもたつきは確かに不快だね、どの走行モードにしようが発生する
そこらへんe-powerだとどうなんだ？ >>563
旅行先でe-POWERノート借りて乗りまくったけどいい感じよ
走り出しはするっとしてて実に快適、ジュークのe-POWER版ほすぃ…
短い試乗でも分かると思うから一度ぜひ >>564
クリーニングすると復活することがあるみたいよ コンパクトSUVで検討してるので色々乗り比べてて
今日JUKE 16GT FOUR乗ってきましたが、走りは最高ですね
まずトルク・パワーが(数値上もですが)明らかに違う、走行安定性も高い
JUKEに乗る前はVEZELが無難に速いと思ってましたが、JUKEは別格でした
1.6Lターボってやっぱり面白い
ただ…後席居住性や積載性が…
後席に座ったら頭が天井につくレベルでした
自分専用セカンドカーならこれを選びますが、家族用ファーストカーとしては苦しいですかねぇ >>569
そりゃそーだ
ハイヤーにしなさい
後二度とここに来るな >>569
これはまあコンセプトからしてファミリー層を狙ってないやつよ
後発だったヴェゼルがそこ拾いに行ったみたいなもん
たまには後部座席に乗る事がある程度ならともかく、
そこ重視されるならそういう車にしておくのが安全策かと すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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0AELC >>569
どこまでコンパクトを重視してるかわからないけど、
ヴェゼルの全長+7cmまで許容ならエクリプスクロス行ったら？
あれなら後部座席も広いしターボだよ（ジュークよりアンダーパワーだけどヴェゼルよりかは上） >>569
連投だけど自分の場合
高速道路や登坂路、長距離を余裕で走行、雪道走行の安定性を体感しジュークにした。
上記を優先したため後部座席の快適性や狭さは無視、ラゲッジルームの狭さは妥協したよ。
そもそもあまり大きいのは不要だったしね。 長距離は軽よりマシなだけでやっぱ疲れるわ
初老なんで次はセダンにします >>575
乗車人員を考えたらエクストレイルでは？ >>579
>>569はコンパクトでそれなりの性能の車種って書いてあるな。
ちゃんとレス読んでる？ >>580
コンパクトカーで探してるけど後ろ狭いんで、1台目はキツいっすかねー？
って言うのにもっとデカイの買えって話だろ >>574
えくりぷすくろすってもう実物見られんの？
主要諸元表すらなさそうに見えるけど
あとただでさえ大柄なVEZELよりさらに大型にいくならなんかXVとか言い出しそう >>577
クラウンとかと比べたら長距離の疲労感は差がありますが、コンパクトカーとしてみれば優秀な車だと思いますよ。片道３００キロくらいなら腰も痛くならなかったよ。 >>569
小学生までなら普通に乗れる。
多人数で乗るならミニバンの相手にはならない。居住性はフィット以下だ。
積載性もゴルフバックを何個も積むのは不可能。あくまでもパーソナルユースメインの車ですね。 >>582
3月発売みたいだけど、一部ディーラーで試作のプロトタイプ車が展示してあるみたいだね。
全長4405mm、全幅1805mm、全高1685mm、ホイールベース2670mm、
最高出力120kW（163馬力／5500回転）、最大トルクは250Nm（25.5kgf･m／1800〜4500回転）
>>569 みたいな用途ならジュークは選ばない方が良いだろうね 自分も新型ジュークが出なかったらエクリプスクロスいいかなー？と思ったけど今の車よりサイズ全長が25cmも大きくなるからやっぱりだめだね。車の出来は良さそうだけどね。 身長176cmのオサーンだが、後部座席に乗ることも多い。ひとりで2席独り占めで斜めになって足をのばして座ってるが、天井&後ろガラスの窮屈加減が結構気持ちいい。2人で座るのはゴメンだがな。(w 全く出る気配なし
ジュークどころか新車開発してる感じがしない そういやどの雑誌か忘れたけど
三菱との兼ね合いでジュークは継続されるけど三菱のOEMになる説があった
前から噂はあったしない話じゃないけど、まあどうかなと ドライバー誌の新車スケジュール表からも削除されてるな 数十年後、半世紀にわたってモデルチェンジをしなかった車として有名に >>592
次期RVRと側違いで車台統合も十分考えられる｡
同様にエクストレイルとアウトランダーもそうなるだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
