【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/article/2016/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays.com/newcar/articles/solio-bandit-suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part23
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504679026/
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part22
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500571596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured ダイハツ兄弟はとりあえず出しました感が強いからなぁ
需要はあるんだし種類増えてほしい >>627
水野の辛辣なインプレ見とけ
https://youtu.be/igGD43jlDbo?t=152
っていうかプラットフォームシャシー丸見え。ホンダってここまで落ちぶれたのかと驚愕… >629
みたみた。でも迷う。結構ボードとか行くから >>630
大人3人でK11マーチで何度かボード行ったことがあるが問題なかった。軽いおかげでノーマルタイヤで行って
しまったことも。つまりやろうと思えばコンパクトカーでも充分可能だし、快適に行こうと思えば今度のクロスビーの
4WDでええやんけ。
ただね、何度かボード強行やって気付いたのが、スキー場行きのバスに乗ったほうが安くてラクで安全で確実
だということな。リフト券がついてるから実質ガソリン代くらいの負担で行けてしまうんでｗ
塩カルで下回り腐らせたり、洗車の手間が半端ないし、何より雪道の事故でぶっ壊すほどアホなことは無い。
雪の事故ってのはあっちからも来るからｗ >>634
郵送ってのは郵便局経由の呼び名
他の配送事業者だと呼び名は変わるかもしれない >632
確かによく考えたらボードはいつも人の車か新幹線だったわ。ただ今幼児がいて一緒に行くってなるとやっぱ自車一択なんだよなぁ…
ソリオならチャイルドシートつけて後席一つ倒したら板も入るし大丈夫とは思うんだけどね。ただチャイルドシートの横に大人1人いた方が、ぐずった時対応出来るしなとかなんとか妄想で迷ってる次第なんすよ。普段は嫁の通勤用だしソリオが最適解とは思っている >>636
迷ったら大きいサイズって言いたいところだけど
普段使い考えると厳しいもんね
年に2〜3回程度ならレンタカー考えた方がいいかも >637
嫁はフリードですらデカイとか言ってる始末だからな。たしかに、レンタカーもしくは上でも意見くれてたけどクロネコヤマトのスキーサービスかな。 SVだけど最近燃費悪い。17しか走らんとかマイルドより酷い。 >>639
冬場はどの車も燃費悪くなる傾向があるよ >>638
フリードやシエンタも5ナンバーサイズだしそんな大きいと思わないけどな ノアボクでさえも 慣れだと思うな >>636
たぶんソリオは雪道に向いてない。スキー場周辺の豪雪状況を甘く見ないほうがいい。
ソリオクラスの低床とトールが必要なのかもう一回考えるべき。
子供が居てもスイフトで充分間に合うよ >>638
フリードさえデカいってそれ…
悪いこと言わないから車の運転させない方が良いんじゃないか？
周囲にも本人の為にも 4WDだったらなんとかなるよ
雪国の人間だから慣れてるだけかもしらんが 今のスキー場ってちゃんと除雪されてるし四駆必須でもないけどね。まぁ何かあるかもしれないから怖いんだけど >>644
4WDの性能良すぎて驚いた。
ブリヂストンVRX2の性能が良いだけかもしれないけど 新車で買ったステップワゴン2.4Lを10年乗ってるけど今欲しい車はソリオ1.2G
装備なんて最低限で良かったんや、、、 >>643
でかすぎて運転できないという意味なのか、用途的に過剰という意味なのか
文章からは分からんからそんなこと言わんでも。
後者の理由でソリオルミタン選んでる人も多いだろうし。 Sセレクション買った人いる？ハイブリッドとの燃費差考えても一番お得感あるんだけどどうかね 自分もSセレクション検討しているけど、もう納車された人いるのかね sセレクション安くていいよね
実燃費どれくらいなんだろ Sセレクションいいよね
燃費も20キロちょっと切れるくらいかな
ただ、これ買うならスペーシアも候補になってくるし ソリオワイド出してくれって意見いいな
幅を5ナンバーギリギリまで広げて、荷室ももう少し延ばしてくれれば俺にとっての理想のサイズになるんだがなぁ
今のソリオはほんの少し、微妙に小さい Sセレクションいいね
上位機種のマイルドハイブリッドのモーターアシストはかなり限定的という話を聞くから、ガソリンエンジンでもほぼ遜色無いと思うんだが、実際の所どうなんだろうか？ マイルドのモーターほんまよーわからん、恩恵感じた事ないわ(笑) >>658
旧エネチャージから乗り換えると驚くよ。マイハイの良さは出足のアシストもだけど、アイドルストップからの復帰がシームレスだってこと。
出足のアシストについては軽自動車あたりを基準にすると分かりづらいかもしれない。あれは元々レシオが低いから。
あとはもう近距離街乗りの燃費が無茶苦茶いいことだな。仕組み上当たり前だけどな。
そして5年後に一番恩恵を感じることになる。
マイハイはリセールバリューが高い。 ソリオのフルハイブリッドってTHSと仕組みは一緒なの？
MVとSV両方乗ったらSVの方が車内が静かな気がしてけど気のせいかな 納車されたぜ！
フィットからの乗り換えだけど運転席からの視野が広くていいね
色はメタリックネオンブルーにしてみがカタログで見て決めただけなので
思ってたのとちょっと違う感じw >>660
全然違う
thsは遊星ギアでエンジンとモーターの出力をうまく配分してる
スズキのやつは、エンジンの出力はagsとクラッチを介していて、モーターは車軸に直接出力してる 今日初めてクルコン使ったけど
あれはもう未来だ。
ハンドルのプラスマイナスで
勝手にトルク調整してくれるし。
ソリオ(バンディット)大好き 今じゃアダプティブ・クルーズ・コントロール型が一般的になっているがな・・・ フルハイブリッドのソリオだが、気温が低いとEVやアイストしてくれなくなるな。
おかげで今まで25〜6くらいでてた燃費が20近くまで下がってるw 内張り剥がしたそうとしたら三角の黒いとこが外れないんだけど引っ張るだけでとれるんだよね？ ハザードスイッチのコネクタどこかで売ってないかな
間違って壊してしまった >>672
まずはディーラーで価格や品番聞く（価格は100%の値段）
価格が気に入らないなら最寄りの部品屋で価格を聞く
その際、何掛けかけかも聞く。
それで気に入らないならヤフオクなどで探す そんな当たり前な回答求めてないと思うが
ディーラーではコネクタ単品では出ず、ハーネスASSYで出ると思う
スズキ車は共通部品が多いから中古部品でハザードスイッチの配線コネクタ付を探して買って繋ぎ直すのが早いと思う
ちなみにイグニス、ハスラー、ワゴンRなどが同じコネクタを使用してる >>674
ちょっと知ってるヤツと知らないヤツでは
天地の差がある。まずはコネクター単品で出るかどうかは
ディーラーで聞くのは間違いではないし、売ってる場合もある。
コネクターの配線が数本切れた、とかなら自力で配線をつなぎなおす技量があるのか
コネクターの爪や割れたなどの破損なのか。
アッシーじゃなくてもネット業者でコネクターのみで普通に売ってるし。 めんどくさいやつだな…
>アッシーじゃなくてもネット業者でコネクターのみで普通に売ってるし。
それなら品番なりそのページのアドレス貼ってやったほうが親切じゃね？
売ってるならそれ提示してやりなよ
同型コネクタを探すのは大変なんだから >>676
相手が何を求めてるかも定かになってない時点で
部外者がどうこうで揉める必要無いだろ。
オレのレスみた質問者がカプラーだけが欲しい。
面倒だからアッシーカプラーオンで欲しいなど
相手の話を事細かく聞いてから話が膨らむ。
>>672 の話だけで、どこまで君は理解したんだ？
エスパーなのか？ ほんとマジめんどくさい奴だな
中の構造わかってりゃあの書き込みでも何が欲しいか想像つくだろ
非現実的なことばかり並べ立てても始まらないんだよ
そんなに言うならお前が全部面倒見てやれよ 皆さんありがとうございます
コネクタだけほしかったのですが自分で探します
すみませんでした >>678
ほら、またエスパー発動した。
そこまで言うなら、君が的確な助言すればいいじゃない。
その助言も無に俺にバカみたいに突っかかってくるのはどうかしてる。 >>681のレスは>>679へのレスでした。
ごめんなさい 検索しろとかマジ一番いらないレスだよな。
代わりに言うわ死ね >>683
煽るだけで何もわかってないクズのおまえが死ねば良いと思う
君はいつも煽るだけで、何の答えも生み出さない無価値な生き物だよね。 年明け納車だぜー！初の紫だから、汚れとか気になるけど、とにかく楽しみ 車両用のコネクタは特殊だから汎用では手に入らないことがあるよ。素直に寺でハーネス買うか、汎用コネクタに差し替えるかどちらかでー コネクターで思い出したが、ソリオのＯＢＤ２コネクターどこら辺にあるか
見た人いる？ >>6ステアリングから見て８時の方向のカバーのところ >>667
むちゃくちゃええやん
エコポイント何点くらい？ ももクロの初売りセール・テレビCMでもソリオの一押しはＳセレクション スズキ分かってるな >>690
エコポイントは大体95くらい。うまく走ると98くらいいくよ。
最近は80後半くらいかな。
高低差の激しくない田舎道が通勤路だから燃費は伸びるが走行距離も伸びる。 >>693
95はすごいなあ
うちは坂が多いから、燃費は15行けばいいところ
俺がいくら引き上げても、嫁が足を引っ張っる
奴は、エコポイント60位を平気に出す CVTは緩急つけると燃費上がる。まめな。つまり一定速よりも若干のアクセルオンオフで燃費上げられる。
基本原理は加速度（重力加速度などの運動法則）。そしてEFI+CVT独特のアクセルオフ時の燃料カット。
勢いをつけて惰力で進む方が距離を稼げる。さらにエネ茶やマイハイの回生も加わって如実に伸びる。
だから山の方が燃費上がったりするｗ
まぁエコポイントとは関係無いんだけどね。 東京オートサロンにバンディット展示されるけど何かあんのかな？ そりお３列出たら買うよ。アルファードのってるが・・・ ＳセレクションとスペーシアX悩むなあ
維持費、燃費、リセールでスペーシア有利か >>698
ソリオの方が軽自動車とぶつかっても死にずらい スペーシアのリセールそんなにいいっけ？路地をうろちょろしまくるならスペシアだけど、ソリオ全域で勝ってると思う。
リセール面でも（ただしオプションはリセール価値なしなのであまり付けないこと） ソリオってのはこの絶妙な大きさだからブレイクしたわけで。
スズキの軽自動車買いに来た人がうっかりソリオにハンコ押して出てくるんだよ。
価格差もほとんどなくて求めてるものが全部入ってて、そのくせ他社の肥大化したミニバンと比べてダントツに取り回しがいいから。
このサイズが嫌ならステップワゴンスパーダでも買ってください。 >>701
ソリオの衝突試験結果最悪だったでしょ？
あれで軽自動車と衝突したら軽自動車のが軽症だと思う。 トヨタの人にタンク勧められたけど調べたらソリオのが良さそうやね 相変わらずモロパクリやなトヨタ >>706
トヨタ 「ソリオ売れてるやんけ！（分かってるよな？）」
ダイハツ 「はい喜んで！！！！！」 セレクトビューバックアイカメラと市販モデルのパナソニックナビ（ストラーダ）は簡単に繋がりますか？
ディーラーOP扱いのパナソニックナビとDSRC車載器が異様に高いが、
バックカメラは↑の方が汎用カメラより見た目スッキリだから悩み中 正月、大阪 神奈川を高速で往復 リッター23 エアコン使わず 渋滞なし 速度は70〜90 MZ FF
秋にはリッター26だったから、それぐらいは期待したが >>709
セレクトビューバックアイカメラって高いよね
40kとかありえん
俯瞰とかワイドとかいらんから15kくらいにしろと
サードパーティーだって他社だってそれくらいやろ
アラウンドビューモニターの40kならカメラ４つだからまだわかるが >>710
燃費良いんだねー
車高高いのに、ウチの先代5MTスイフトより燃費いいや 商品力上げないと、タンク、ルーミーのが増えちゃう。 >>715
タンク、ルーミー、トールもコロコロ増えちゃう >>716
タンク、ルーミー、トール、ジャスティも増えちゃう 確かにソリオの大きさって絶妙だと思う。
軽（N-BOX)と交互に乗ってるけど、広いと言われるN-BOXでもソリオ乗るとやっぱり軽は
狭いな（普通車は広いな）って思う
それでいて細い路地とか狭い駐車スペースでもソリオのサイズだとそう気にならないし
維持費の差を無視すれば（これが無視出来ない一番の要素なんだけど）ソリオでもいいかな
って思うだろう。 >>712
高速走行の受風抵抗を凄い感じるよ
背の低いスイフトで同じエンジン、変速機ならまだ燃費伸びると思うよ >>719
マイルドのリチウムバッテリー(3Ah)が現行ワゴンRの強化型(10Ah)と同じに。 ソリオは近距離街乗りだけ異様に燃費ええやで。中距離以上になるとスイフトより俄然悪化
それでも絶対的には燃費クッソいいけど。 普段が通勤子供お迎え用で１日10キロくらいしか走らないんだけどSセレとMZどっちがいいかな。。ここ1ヶ月ずっと悩んでる >>719 クロスビーなどとおなじく、オートハイビームと、バックでの自動ブレーキ。 >>723
近距離の燃費の良さはマイハイのお陰かな >>726
うちはドライブトレイン同一のイグニス4WDだけど、嫁に片道5km未満の短距離運転だけさせてたら、先月末から燃費計表示で11km/lだよ。
マイルドハイブリッドならアクセルワーク下手クソに運転させても燃費良くなるかと思ってたのに、ガッカリだわw
クルコン使わず平坦高速を80km/hで流してるときが、1番燃費良いな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
