【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
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馬鹿があほな使い方するからフォグの標準装備やめて
デイタイムランニングランプ付ければいのに ね。フォグ非標準化すれば全部解決するのにな。
'80年代ラリーイメージからのフォグ信仰がまだメーカー内外で根強いんだろうか。 ラリーの補助灯はフォグよりドライビングやスポットが主なんだけどね
HIDフォグが出てからフォグランプをドレスアップとして白色光にするのが主流になり、悪天候での視界悪化
に対応する為の灯火なのにファッションライトとして点灯させる無知なユーザーが増えたと思う
本来の目的からすると、色温度2700〜2900Kぐらいの波長が長い光の方が有効だし、雪に対してはLEDや
HIDよりハロゲンの方が発熱がある分有利になる >>524
俺も21〜22歳くらいの頃はフォグ白くして夜間は常に点灯してたな
アラフォーの今じゃ恥ずかしくて出来ん、使用は視界悪い時限定で
イエローならありかも 雨の日に、8000〜10000Kなんて
前が見えるのか?と問いたいわねい。
山賊君はLEDだからバルブは変えないけど、
黄色のフォグは雨の日助かる。 フォグは自分のためだけでなく車に乗ってない人への合図でもあるからな
夜間のライト点灯も自分だけのための物でもない Sセレクションにしようかと思うんだけど、Gエンジンはどんな感じなんだろう >>530
無料交換可能なのはショックアブソーバだろ? ネオンブルーメタリックのスイフトを見かけて良い印象だったんだけど、ソリオだとどんな感じ?一度も見たこと無いんだよな。 >>533
一昨日近所のスーパーで見かけたよ@ネオンブルー
嫁は綺麗な色だねと言っていた。個人的にはスピーディーブルーのが好きかも。 自分もSセレクションの通常エンジンがどんな感じか、乗ってる人がいたら知りたい
とは言え、Sセレクションが設定されるまではあきらかに通常エンジンのグレードが売れるとは思えない車種設定だったから、乗ってる人殆ど居ないのが現実だろうねぇ オマケのグレードかと思ってたら特別仕様車を出すなんて
そもそもバンデットやD2にはないグレードだし
ハイブリッド車がないトールたちとの比較用なのか
ハスラーみたく同時に二つ出せよ >>536
トールたちは比較の必要性もないただの駄作だろ タイムズカーシェアにGグレードたくさんあるよ。会員になるのが少し面倒だけど。
MZ買う前に乗ってみた。いま思い出すと走りの感じはMZと正直あまり変わらない。悪い意味じゃなく、十分という感じ。アイドリングストップが無いとこだけ違う。
Gのメーターは自発光式じゃないけど、オレンジ色のシンプルのメーターも悪くなかった。リアスポの無いデザインもスッキリしていて、当時Sセレクションがあったら結構迷ったと思う。 Sセレクション興味あるのですが、
五十肩で左腕を上げる動きに不安を持つものですが、ソリオのようなシフトの位置だと操作で肩を痛めそうで怖いけど実際どうでしょうか?
それとIRカットガラスの効果は実感できますか?夏頃は「エアコンが効かず暑い」という書き込みをよく見かけた気がしますが効果が感じられるといいな。 出たのが12月7日だから初売りで数が出たら情報も出て来るのでは >>539
車内の温度の上昇はマシになってるんだろうけどエアコンの効きは確かに弱いと思う。
エコカーだからエンジン負荷減らす為に出力の小さいコンプレッサーとかなのかな?
これに関しては前に乗ってた車によって感じ方は違うかと。
自分はエスクードTDA4Wからの乗り換えだったけどエスクードのエアコンが結構強力だったからソリオのは効きが弱く感じたね。 >>539
五十肩は、動かさなあかんで
俺も酷かったけど、動かすことによって大分回復した
最初は辛いと思うけど、頑張って! >>542
>エアコンの効きは確かに弱いと思う。
スズキは日本のイタ車なんだよ! >>539
左右の肩、また同じ肩を2回
50肩やるからな、気をつけてな。
ギックリ腰と同じ、避けようがないがw
IRガラスは効果あるが、絶対じゃないから。
ヒリヒリが低減するくらい。
冷房は、エコ優先から空調優先にすれば
そこそこ、冷やしてくれる。 Sセレクションは通常のエンジンだが、十分な性能だし、オートエアコンとか電動スライドドアとかも魅力。
しかし、俺的に一番のいいなと思ったのは足回りにスタビライザーが入ったことかな。
タイムズでGを借りて高速走ると、横風強いのかと勘違いするほどフラフラしてたからな。 カーテンエアバックとか言ってた奴どこいった?
結局つかないな >>549
ACCつかないから、カメラとクルコン関係ないんでは? >>550
G以外のグレードはDCBSとクルコンがセットで付くからそのことだと思うよ。 このクソダサい車買う層ってどんな感じ?
やはり見た目気にしなくなる40代おっさんおばちゃんが多いの??
金額的にも低収入層??セカンドカー? >>552
年収450万弱でマイホーム所有だとソリオちょうどいい感じ
今は新車高いし
10年くらい前なら2リッタークラスだろうな >>552
自分に必要なものが何かを理解していてそれを正しく選択できる層が買う車だよ
それとたかが車で虚栄心を満たそうなどとは思わない層だな >>552
車内広くて燃費良くて実用的、高級車なんか必要ないというか興味がない
お金は子供と自分達の将来の為に使うので
軽では何かと不便だからソリオで十分 いつもスズキスレ荒らしてる日産期間工の風俗おじさんだぞ
相手にしたら負け。彼は車すら持ってないド底辺だからな >>556
どんな理由でソリオ買ったの?
低収入?見た目気にしない感じ? >>552
結婚して子供ができたら、クルマになんか金かけられないぞ。
こんなトコで煽ってる暇があったら
金貯めて今のうち、いいクルマ買え。
まぁ結婚できるあてがなさそうなら別だけどなw >>557
車すら買えない低所得者が聞く必要ないじゃんw
風俗三昧して嫁も子供もいない天涯孤独なアナタには
何を言っても話は通じないよね。 でかい車に乗るのがステータスという30代のくせに時代遅れの価値観の同僚がいるんだが…
ソリオ買うよって言ったら鼻で笑われたわ。まぁそいつ車持ってないんだけどねw >>560
まだそんな奴いるのか(笑)まぁ俺も30代だけど
デカイ車なんてそーゆーの好きな奴が乗ればいいんだ
MV乗ってて人が乗る分には別に狭くないぞ
欲を言えばもう少し荷室広い方がいいけど
コンパクトカーだしこんなもんだろ
俺もデカイ車欲しいけどその前に子育てが...
妄想に留めてる >>562
あらら?自分で風俗に狂ってるの自白してたのに
今更、何を言ってるの? MVに貰い物の155 80 R13のスタッドレス履かせるのは無茶だろうか。ホイールは5Jの+32。
キャリパーには干渉しなそうだけど、思い切りハンドル切った時がどうかなぁ…。 >>567
やっぱりそうか…ありがとう。ワゴンRにでも使うか。 五十肩になって毎日ストレッチしてだんだんと痛気持ちいい感じになってきた
最近伸ばすのが快感だ >>569
そうそう、痛くても毎日ストレッチするのが大事
動かさないと、悪化する 皆さまに評判の悪いハーマンナビですが、全方位のカメラ画像は良いと思う。このカメラ画像をドライブレコーダーとして使えるキットとか出ませんかね。 >>572
ただのRGB出力だから工作すれば使えると思うわネットには上がってないけど >>574
テレビで専門家の方が後方含めて全方位れるのがベストと言っていた。例として車を止めさせてドアを開ける暴漢が写っていた。今はあり得るでしょう。 本来欲しいのは全方位ではなく、フロント・フロントサイド・後方サイドシル・ケースバイケースでバックカメラだよね。
フロントサイドとサイドシル後方が一番の死角になってて、ここをカバーするために後付けミラーがあったり
メーカー標準で死角ミラー類が装着されるわけで。
昔の車ならもうチョイ死角がなかったんだが、今の車は剛性を出すためにドア高が高くてじぇんじぇん見えないし
感覚が掴めない。 なかなかタイヤがないみたいですが、出回ってるサイズで代わりに付けれるサイズないですか? >>577
165 70 14ならパッソとかでも使ってるから行けるかと。 >>578
ソリオとハスラーは変態サイズでなかなか売ってなくて、それでも昔よかマシにはなった >>578
ソリオ、ハスラーはなかなかなくて、昔よりはマシになったとの書き込み見ました。
これ、この車のマイナスポイントです。
広告の品とかいくらでも使われてるサイズのがいいんですが。 なかなかないね
店頭で頼んでも次の日にならないと入荷しないわ >>580
Will viとか初代プリウスなんかも変態サイズだったんだけど、
当時のほうが入手困難だったのか? ma36のエアクリって他のソリオとかと互換性あるやつありますか? MV白乗ってるけど晴れた日に斜め前から見るとちょっとカッコイイと最近思う この手の車のタイヤサイズがおしなべて変態サイズなのって車の設計自体がかなり無理なつくりなのかね?
かつてはラクティスもタイヤが変なサイズで難儀したと聞いたし ノーマルGグレードは165/70r14。他のグレードと足まわりは共通なので問題無く装着可能。ただし自動ブレーキ関連は自己責任 >>586
175/60R15あたりのほうが良かったな、外径近いし銘柄多いし >>591
少しでも細くして走行抵抗を減らし、カタログ燃費を上げたかったでは?
計算上の外径は165/65R15(595mm)と165/70R14(586mm)の間になる591mmになるから履いても問題なさげだけど >>593
外径的には問題なさそうだけど、自動ブレーキに関しては自己責任かな
前方30゚後方50゚の範囲で10mm以内のサイドウォールのはみ出しは
保安基準適合となったので、総幅が165⇒175になる分には気にしてない
でも、今履いてるホイール、後方50゚がディスク突出分でギリギリな感じ 廉価グレードは仕方ないにしても、上位グレードは幅185か、せめて175ぐらいは
標準化してほしいわな >>595
フルバンプした瞬間フェンダー破損するからやめとけ >>599
対策前のショックでフル乗車して、段差超えてもどこも干渉なかったら
そのまま乗ってる >>596
タイヤ幅もそうだが
できれば旧シエンタみたいに8Jとかおさまるようにしてほしい
8Jに195/55R15あたりとか履かせとけば165/65R15と外径近いだろう
ソリオのノーマルフェンダーじゃ無理だな MV、LEDフォグに交換完了、白と黄、色が変えられるタイプだ
プッシュピン外す方が面倒だった、夜が楽しみ MCでハイブリッドの5AGSにマニュアルシフト付きはよー マイナーチェンジしないのって、マイルドの燃費が良くなるとストロングとの差が小さくなっちゃうからなのかな
マイルド30キロくらいいけそうだけど マイルドハイブリッドがEV走行できたらストロングハイブリッドが売れなくなるしね マイルドの燃費が他車種で上がってるってこと?
なんかの効率化が上手くいったのかな ぶっちゃけ新スペーシアのマイルドシステムでストロングのバッテリー使えば良いんじゃね?w クロスビーは時計と外気温がマルチインフォメーションディスプレイ上部に常時表示されてるっぽくていいなあ
ソリオはこの2つの表示場所および表示方法が不満なのだ マイチェン来年中かなぁ
3月までに出ないかなぁ
買って半年もしないで出るのは嫌だなぁ クロスビー実物すごく良かったよ。Rstの6ATターボエンジンにマイハイついてるから動力性能は全域不満ないと思う。
ドアにかなり補強入ってるし、ボディ剛性もかなり高そう。内装もソリオより良い。四区設定もあるし言うことない。
まぁ値段だな。値段。
あとこれべつにハスラー顔じゃなくてもいける良車だと思った。ジープ顔みたいなバージョン造ったら売れるかも。 >>617
もう少し排気量大きくて内装や荷室も広ければもっといいんだけどね >>615
低速トルクが良いね
1700rpmから15kのトルクはNAだと2000cc以上無いと出ないし >>618
トルク太いし、日常域ならテンロクくらいの感覚があるからいいんじゃない?
室内高がそう高いわけじゃないので広さはソリオほどじゃないけど、ソリオが存外に広すぎるからなw +15万くらいでソリオのもう少し荷室広いやつでないかな。ソリオ+とか。 明日納車なのにこの寒さは厳しいw
事故らないようにソローりと運転します フリード脱落してるのと、シエンタは別枠だから
ソリオジャンルはダイハツ製とスズキの戦いだな。 ダイハツ兄弟はとりあえず出しました感が強いからなぁ
需要はあるんだし種類増えてほしい >>627
水野の辛辣なインプレ見とけ
https://youtu.be/igGD43jlDbo?t=152
っていうかプラットフォームシャシー丸見え。ホンダってここまで落ちぶれたのかと驚愕… >629
みたみた。でも迷う。結構ボードとか行くから >>630
大人3人でK11マーチで何度かボード行ったことがあるが問題なかった。軽いおかげでノーマルタイヤで行って
しまったことも。つまりやろうと思えばコンパクトカーでも充分可能だし、快適に行こうと思えば今度のクロスビーの
4WDでええやんけ。
ただね、何度かボード強行やって気付いたのが、スキー場行きのバスに乗ったほうが安くてラクで安全で確実
だということな。リフト券がついてるから実質ガソリン代くらいの負担で行けてしまうんでw
塩カルで下回り腐らせたり、洗車の手間が半端ないし、何より雪道の事故でぶっ壊すほどアホなことは無い。
雪の事故ってのはあっちからも来るからw >>634
郵送ってのは郵便局経由の呼び名
他の配送事業者だと呼び名は変わるかもしれない >632
確かによく考えたらボードはいつも人の車か新幹線だったわ。ただ今幼児がいて一緒に行くってなるとやっぱ自車一択なんだよなぁ…
ソリオならチャイルドシートつけて後席一つ倒したら板も入るし大丈夫とは思うんだけどね。ただチャイルドシートの横に大人1人いた方が、ぐずった時対応出来るしなとかなんとか妄想で迷ってる次第なんすよ。普段は嫁の通勤用だしソリオが最適解とは思っている >>636
迷ったら大きいサイズって言いたいところだけど
普段使い考えると厳しいもんね
年に2〜3回程度ならレンタカー考えた方がいいかも >637
嫁はフリードですらデカイとか言ってる始末だからな。たしかに、レンタカーもしくは上でも意見くれてたけどクロネコヤマトのスキーサービスかな。 SVだけど最近燃費悪い。17しか走らんとかマイルドより酷い。 >>639
冬場はどの車も燃費悪くなる傾向があるよ >>638
フリードやシエンタも5ナンバーサイズだしそんな大きいと思わないけどな ノアボクでさえも 慣れだと思うな >>636
たぶんソリオは雪道に向いてない。スキー場周辺の豪雪状況を甘く見ないほうがいい。
ソリオクラスの低床とトールが必要なのかもう一回考えるべき。
子供が居てもスイフトで充分間に合うよ >>638
フリードさえデカいってそれ…
悪いこと言わないから車の運転させない方が良いんじゃないか?
周囲にも本人の為にも 4WDだったらなんとかなるよ
雪国の人間だから慣れてるだけかもしらんが 今のスキー場ってちゃんと除雪されてるし四駆必須でもないけどね。まぁ何かあるかもしれないから怖いんだけど >>644
4WDの性能良すぎて驚いた。
ブリヂストンVRX2の性能が良いだけかもしれないけど 新車で買ったステップワゴン2.4Lを10年乗ってるけど今欲しい車はソリオ1.2G
装備なんて最低限で良かったんや、、、 >>643
でかすぎて運転できないという意味なのか、用途的に過剰という意味なのか
文章からは分からんからそんなこと言わんでも。
後者の理由でソリオルミタン選んでる人も多いだろうし。 Sセレクション買った人いる?ハイブリッドとの燃費差考えても一番お得感あるんだけどどうかね 自分もSセレクション検討しているけど、もう納車された人いるのかね sセレクション安くていいよね
実燃費どれくらいなんだろ Sセレクションいいよね
燃費も20キロちょっと切れるくらいかな
ただ、これ買うならスペーシアも候補になってくるし ソリオワイド出してくれって意見いいな
幅を5ナンバーギリギリまで広げて、荷室ももう少し延ばしてくれれば俺にとっての理想のサイズになるんだがなぁ
今のソリオはほんの少し、微妙に小さい Sセレクションいいね
上位機種のマイルドハイブリッドのモーターアシストはかなり限定的という話を聞くから、ガソリンエンジンでもほぼ遜色無いと思うんだが、実際の所どうなんだろうか? マイルドのモーターほんまよーわからん、恩恵感じた事ないわ(笑) >>658
旧エネチャージから乗り換えると驚くよ。マイハイの良さは出足のアシストもだけど、アイドルストップからの復帰がシームレスだってこと。
出足のアシストについては軽自動車あたりを基準にすると分かりづらいかもしれない。あれは元々レシオが低いから。
あとはもう近距離街乗りの燃費が無茶苦茶いいことだな。仕組み上当たり前だけどな。
そして5年後に一番恩恵を感じることになる。
マイハイはリセールバリューが高い。 ソリオのフルハイブリッドってTHSと仕組みは一緒なの?
MVとSV両方乗ったらSVの方が車内が静かな気がしてけど気のせいかな 納車されたぜ!
フィットからの乗り換えだけど運転席からの視野が広くていいね
色はメタリックネオンブルーにしてみがカタログで見て決めただけなので
思ってたのとちょっと違う感じw >>660
全然違う
thsは遊星ギアでエンジンとモーターの出力をうまく配分してる
スズキのやつは、エンジンの出力はagsとクラッチを介していて、モーターは車軸に直接出力してる 今日初めてクルコン使ったけど
あれはもう未来だ。
ハンドルのプラスマイナスで
勝手にトルク調整してくれるし。
ソリオ(バンディット)大好き 今じゃアダプティブ・クルーズ・コントロール型が一般的になっているがな・・・ フルハイブリッドのソリオだが、気温が低いとEVやアイストしてくれなくなるな。
おかげで今まで25〜6くらいでてた燃費が20近くまで下がってるw 内張り剥がしたそうとしたら三角の黒いとこが外れないんだけど引っ張るだけでとれるんだよね? ハザードスイッチのコネクタどこかで売ってないかな
間違って壊してしまった >>672
まずはディーラーで価格や品番聞く(価格は100%の値段)
価格が気に入らないなら最寄りの部品屋で価格を聞く
その際、何掛けかけかも聞く。
それで気に入らないならヤフオクなどで探す そんな当たり前な回答求めてないと思うが
ディーラーではコネクタ単品では出ず、ハーネスASSYで出ると思う
スズキ車は共通部品が多いから中古部品でハザードスイッチの配線コネクタ付を探して買って繋ぎ直すのが早いと思う
ちなみにイグニス、ハスラー、ワゴンRなどが同じコネクタを使用してる >>674
ちょっと知ってるヤツと知らないヤツでは
天地の差がある。まずはコネクター単品で出るかどうかは
ディーラーで聞くのは間違いではないし、売ってる場合もある。
コネクターの配線が数本切れた、とかなら自力で配線をつなぎなおす技量があるのか
コネクターの爪や割れたなどの破損なのか。
アッシーじゃなくてもネット業者でコネクターのみで普通に売ってるし。 めんどくさいやつだな…
>アッシーじゃなくてもネット業者でコネクターのみで普通に売ってるし。
それなら品番なりそのページのアドレス貼ってやったほうが親切じゃね?
売ってるならそれ提示してやりなよ
同型コネクタを探すのは大変なんだから >>676
相手が何を求めてるかも定かになってない時点で
部外者がどうこうで揉める必要無いだろ。
オレのレスみた質問者がカプラーだけが欲しい。
面倒だからアッシーカプラーオンで欲しいなど
相手の話を事細かく聞いてから話が膨らむ。
>>672 の話だけで、どこまで君は理解したんだ?
エスパーなのか? ほんとマジめんどくさい奴だな
中の構造わかってりゃあの書き込みでも何が欲しいか想像つくだろ
非現実的なことばかり並べ立てても始まらないんだよ
そんなに言うならお前が全部面倒見てやれよ 皆さんありがとうございます
コネクタだけほしかったのですが自分で探します
すみませんでした >>678
ほら、またエスパー発動した。
そこまで言うなら、君が的確な助言すればいいじゃない。
その助言も無に俺にバカみたいに突っかかってくるのはどうかしてる。 >>681のレスは>>679へのレスでした。
ごめんなさい 検索しろとかマジ一番いらないレスだよな。
代わりに言うわ死ね >>683
煽るだけで何もわかってないクズのおまえが死ねば良いと思う
君はいつも煽るだけで、何の答えも生み出さない無価値な生き物だよね。 年明け納車だぜー!初の紫だから、汚れとか気になるけど、とにかく楽しみ 車両用のコネクタは特殊だから汎用では手に入らないことがあるよ。素直に寺でハーネス買うか、汎用コネクタに差し替えるかどちらかでー コネクターで思い出したが、ソリオのOBD2コネクターどこら辺にあるか
見た人いる? >>6ステアリングから見て8時の方向のカバーのところ >>667
むちゃくちゃええやん
エコポイント何点くらい? ももクロの初売りセール・テレビCMでもソリオの一押しはSセレクション スズキ分かってるな >>690
エコポイントは大体95くらい。うまく走ると98くらいいくよ。
最近は80後半くらいかな。
高低差の激しくない田舎道が通勤路だから燃費は伸びるが走行距離も伸びる。 >>693
95はすごいなあ
うちは坂が多いから、燃費は15行けばいいところ
俺がいくら引き上げても、嫁が足を引っ張っる
奴は、エコポイント60位を平気に出す CVTは緩急つけると燃費上がる。まめな。つまり一定速よりも若干のアクセルオンオフで燃費上げられる。
基本原理は加速度(重力加速度などの運動法則)。そしてEFI+CVT独特のアクセルオフ時の燃料カット。
勢いをつけて惰力で進む方が距離を稼げる。さらにエネ茶やマイハイの回生も加わって如実に伸びる。
だから山の方が燃費上がったりするw
まぁエコポイントとは関係無いんだけどね。 東京オートサロンにバンディット展示されるけど何かあんのかな? そりお3列出たら買うよ。アルファードのってるが・・・ SセレクションとスペーシアX悩むなあ
維持費、燃費、リセールでスペーシア有利か >>698
ソリオの方が軽自動車とぶつかっても死にずらい スペーシアのリセールそんなにいいっけ?路地をうろちょろしまくるならスペシアだけど、ソリオ全域で勝ってると思う。
リセール面でも(ただしオプションはリセール価値なしなのであまり付けないこと) ソリオってのはこの絶妙な大きさだからブレイクしたわけで。
スズキの軽自動車買いに来た人がうっかりソリオにハンコ押して出てくるんだよ。
価格差もほとんどなくて求めてるものが全部入ってて、そのくせ他社の肥大化したミニバンと比べてダントツに取り回しがいいから。
このサイズが嫌ならステップワゴンスパーダでも買ってください。 >>701
ソリオの衝突試験結果最悪だったでしょ?
あれで軽自動車と衝突したら軽自動車のが軽症だと思う。 トヨタの人にタンク勧められたけど調べたらソリオのが良さそうやね 相変わらずモロパクリやなトヨタ >>706
トヨタ 「ソリオ売れてるやんけ!(分かってるよな?)」
ダイハツ 「はい喜んで!!!!!」 セレクトビューバックアイカメラと市販モデルのパナソニックナビ(ストラーダ)は簡単に繋がりますか?
ディーラーOP扱いのパナソニックナビとDSRC車載器が異様に高いが、
バックカメラは↑の方が汎用カメラより見た目スッキリだから悩み中 正月、大阪 神奈川を高速で往復 リッター23 エアコン使わず 渋滞なし 速度は70〜90 MZ FF
秋にはリッター26だったから、それぐらいは期待したが >>709
セレクトビューバックアイカメラって高いよね
40kとかありえん
俯瞰とかワイドとかいらんから15kくらいにしろと
サードパーティーだって他社だってそれくらいやろ
アラウンドビューモニターの40kならカメラ4つだからまだわかるが >>710
燃費良いんだねー
車高高いのに、ウチの先代5MTスイフトより燃費いいや 商品力上げないと、タンク、ルーミーのが増えちゃう。 >>715
タンク、ルーミー、トールもコロコロ増えちゃう >>716
タンク、ルーミー、トール、ジャスティも増えちゃう 確かにソリオの大きさって絶妙だと思う。
軽(N-BOX)と交互に乗ってるけど、広いと言われるN-BOXでもソリオ乗るとやっぱり軽は
狭いな(普通車は広いな)って思う
それでいて細い路地とか狭い駐車スペースでもソリオのサイズだとそう気にならないし
維持費の差を無視すれば(これが無視出来ない一番の要素なんだけど)ソリオでもいいかな
って思うだろう。 >>712
高速走行の受風抵抗を凄い感じるよ
背の低いスイフトで同じエンジン、変速機ならまだ燃費伸びると思うよ >>719
マイルドのリチウムバッテリー(3Ah)が現行ワゴンRの強化型(10Ah)と同じに。 ソリオは近距離街乗りだけ異様に燃費ええやで。中距離以上になるとスイフトより俄然悪化
それでも絶対的には燃費クッソいいけど。 普段が通勤子供お迎え用で1日10キロくらいしか走らないんだけどSセレとMZどっちがいいかな。。ここ1ヶ月ずっと悩んでる >>719 クロスビーなどとおなじく、オートハイビームと、バックでの自動ブレーキ。 >>723
近距離の燃費の良さはマイハイのお陰かな >>726
うちはドライブトレイン同一のイグニス4WDだけど、嫁に片道5km未満の短距離運転だけさせてたら、先月末から燃費計表示で11km/lだよ。
マイルドハイブリッドならアクセルワーク下手クソに運転させても燃費良くなるかと思ってたのに、ガッカリだわw
クルコン使わず平坦高速を80km/hで流してるときが、1番燃費良いな。 >>726
マイハイ様様やね。間違いない。最下位のノーマルでも近距離は結構いいみたいだけど。
>>727
5kmなんてママチャリレベルの距離じゃ仕方ない。それでも11km/L行くならかなりいいぞww
つーか同じ使い方したアルトFよりちょっと悪いくらいだよ。 >>719
マイルドハイブリッド系にはクロスビーと同じターボ付エンジン
下級グレードのGにはマイルドハイブリッドエンジン搭載
Sセレクションのカタロググレード化になると思う。 >>719
ACCつくなら今乗ってるMZ捨て値で売り飛ばしてでも買い換えるかも マイナーチェンジで、N-box,ワゴンRより静かにして欲しい! マイチェンはデビューから丸3年の8月か
もっと早くならんかな 8月にモデルチェンジあるのか!
今年はシエンタもあるしどっちにするか嬉しい悩み >>720
全幅1695mmのクルマから乗り換えたけど本当にちょっとのことですごく駐車しやすいよな
すごい不思議 スズキの車、乗ったことないんやけど、マイチェン、フルチェン周期は三年なの?
その間に特別仕様車をチョクチョク出す感じ? MZで自動ブレーキと全方位つけてマット、バイザーの最低限オプションで200万で買えた人いる? >>741
大体3年
主力は5年 ※ジムニーは除く
最悪でも5年車検までに買い換えられる >>742
発売日に契約たが、MV2wdでDCBSと右バワスライドドア、全方位ナビ、マットは低価格やつでバイザー、ドアハンドルガーニッシュつけて、下取り車6万1500km走ったスズキの普通車11年のったやつで209万円でした。 >>727
女はな、アクセルかブレーキかどっちか踏んでるからな
惰性で走ることをしない
ブレーキ踏むまでアクセルマークを踏み続ける
注意すると怒り出すし、やってられねえよ >>737 アルファードベルファイヤに、今回プリクラッシュセーフティがついたし、シエンタにもつきそうだしなあ。そうするとソリオと悩むな MX納車して1週間程度なんだが、走ってるとフロントガラスだかデュアルカメラの辺りがギチギチうるさい
何だろ?
前に乗ってたMXは音しなかったのに >>746
うちも半年くらいからノロノロ走ってたらしないけどスピード上がるとビビリ音つーかなんつーか音し出して気になってる
デュアルカメラあたり?と疑ってたけどメーター後のパネルがスキマでもあって振動で音がしてんじゃないかとも思えてきた
点検の時に聞いてみようと思う >>748
ソリオに限らずスズキの車はビビリ音が出やすい。
うちのも購入半年で前の方から音がではじめたけど、前に乗ってたスイスポに比べたら全然マシなのであまり気にしていない。 >>748
ちなみに販売店に聞いて見たりたりしました?
言っても対策とか出来ないもんかな
気にしなきゃいいんだがやっぱり気になる
自分でウレタンでも突っ込んでみるかなあ >>720>>740
単に、前後のオーバーハングが短くサイドもよりスクエアに立ち上がってて
座面高も高いから見切りがよく、よって車両感覚が掴み易いんだよ
前にも言ったことあるが、全幅のカタログ数値だけの先入観であって
現実的な最大幅であるミラーtoミラーは3ナンバーとなった新スイスポよりも
85mmもデカいんだよ スイスポのミラーが小さいなんて1mmも言ってないんだが^^ MA36S系に社外ホイールつけようと思ってるんだけど、純正同一サイズでマッチング検索すると、15-4.5Jのホイールになるんだけど、微妙に変わるよね? >>725
中の人かな?
情報ありかとん。
時期的に2型は、2月か? ディーラーOPのビルトインじゃない普通形状のETC車載器はどこにつくの? >>760
大概のETCは、ETC取付けブラケット
YAC VP-123を買えばビルトイン位置に着く
2000円位、自動後退に、無ければ密林で買える。 etcは車検証とか入れる場所に付けるって言ってたよ >>761
>>762
ありがとう。グローブボックスを考えていたけど、ビルトイン位置取付ブランケットあるなら、そちらが良さそうだね >>763
ついでにETCのアンテナは、
センターメーターの上カバー外して、
メーター後ろに付けるとダッシュボードが
スッキリするし、配線も楽。
詳しくは、みんカラ ソリオ ETC 取付けbナ
ググっbト。 >>759 いや、全ての車種でそういう流れになってるからソリオも間違いないかと。 >>757
そうだよ
買って1年経たずに貰い事故でお亡くなりになったけどね 3気筒を出して欲しい。
できたら5サイクルエンジンで。 >>755
5万円引き位?雪国なんで+スタッドレスタイヤ&ホイール4本無料で付けて欲すい >>763
俺も12月に中古で購入したらETC付いてなかったから
取り付け頼んだら助手席のボックスにと言われて
慌ててプラケット買って取り付けて貰った
スッキリ
https://i.imgur.com/wahv4hM.jpg >>769
それらを無料は無理だなと思うよ
冬タイヤは自分で安いのをどこかで調達して、純正ホイルに組替えしてして納車してもらう
ディラーだって台数売りたいから組替え工賃無料でやってくれるよ
夏タイヤ用のホイルは夏タイヤ履く時期までじっくり中古を探す
オレはそうやった 先日、Sセレクション見積もりしてもらったけど、オプション品の値引き含めて
20万ちょいだった。もっと頑張れるのかは不明。装備一式見る限りお買い得感はあるけど。
純正アクセサリーカタログにあるパナETC2.0車載器 C9TZ って
パナ市販モデルのCY-ET2000D 同等品だよね?
CY-ET2000DのPDF説明書見ると、ETCアンテナ取付許容範囲(保安基準絡み?)と
DCBS装着車のフロントガラス禁止エリアが、かなり被ってるんだけど、
ディーラーに取付依頼した場合は、その辺は考慮されるのかな? >>768
那智渡もビックリのトリプルローターのREですね >>770
ディーラーで付けてもらってこの出来なの?
なんか切り欠き汚くない? >>775
周りをゴムか何かで塞げばそれなりになるよ
普段閉じて見える位置にある訳じゃないから
気にしない まぁ暖かくなってから塞ぐかもだけど >>775
他の入庫もあって時間が無かったんでしょ。
仕上がりは作業をする人にもよるけど一台にあまり時間をかけられないらしい...
>>770の仕上がりなら少しヤスリで削って整えればいい感じだから綺麗なほうだよ。
酷いディーラーだと周辺部品も傷だらけにして知らん顔をして渡してくる。 バンディットとノーマルソリオのダッシュボードの色味って、微妙に違います?
バンディットの方が、つや黒っぽい? ソリオ買うなら夜の試乗を勧める 左サイドミラー付近にセンターメーターの映り込みがある 納得して買ったらいいと思う >>779
これ夜にバックする時不便だよねぇ
左サイドミラー見づらい
メーターの明るさはヘッドライト点灯時と消灯時で個別に調整できるっぽいので夜はより暗めにしてるわ >>780
確かに不便
俺はバックする時気が散らないように
映り込みが消える位置まで助手席側の窓を開けるか
体を少し前にして映り込みが見えないようにしてる >779
結構なクソ仕様だなそれ…ソリオ迷ってたけど外すかな >>783
自作自演なんかしてない 夜試乗したらわかる 特に白いメーターが酷いですよ シートの位置と高さを変えれば
簡単にミラーからずれるじゃん
そこがベスポジだってこだわるなら
頭を動かせばいい話 >>779
情報ありがとう。
クロスビーやめて、ソリオ購入検討中なので、とても助かります。
今度、暗くなってから試乗してみます。 Sセレクション
白色、ナビ、バックカメラ、Etc、マット、バイザーでこみこみ180万 背の低い人は映りこみがはげしいとかの結論じゃなかったか? >>788
もう少し頑張ればMX買えそうだけど
うちはMZ 2駆 パールホワイト 自動ブレーキ イクリプスのナビ(ディーラー指定)、バックカメラ、ECT、メンテナンスバック、皮調シートカバー、マット で200万丁度です。
皮調シートカバーはおすすめです。 >>667
俺のSVは15〜17km/lくらい。春とかでも20超えることはめったにないね。
ハイオク入れたら良くなるかな? >790
MXじゃハンパでしょ。sセレの方が装備は良い。MZの方がいいけどね。 >>790
788じゃないけど、DCBSと両側パワースライド欲しい場合だと、MXは候補から外れるからから、Sセレにしたよ。 諸経費込みだと30位値引きされてる計算だから、なかなかがんばったね >>790
ECTとメンテナンスバックもついてその値段はお得ですね! 11月10日に契約したsv来週納車の連絡来た
正月挟んだとはいえ長かった これでもかなり頑張ったって言われたんだけどね
地域によっても差が有るのかな?
私はネズミ県です 自分の思いを文章に乗せる際には文章に謎かけや一般的に大多数に分かる文かで、
人の受け取り方や想いは違うしね。文章を難解にする必要がある場面も限られるし。
今回の受け応えで、わざわざと他者に読み取れと言う事の愚かさ >>810
同じ千葉県内なんだから仲良くしてやれよ 未だにディズニーランドが東京都にあると思ってる馬鹿がいるのか いまだに甲子園が大阪にあると思ってる馬鹿がいるのか >>813
行ったことない人だってまだ居るから優しく言ってあげなよ
興味ないと俺も全くわからないことがある いまだにガンバ大阪が大阪市を本拠地にしていると思ってるアホ
がいるのか オートサロンに出てるバンディットはちょっと外観変えただけなんだろか? 去年4月頭に契約したSVも2ヶ月待ちで6月納車でしたよ
ちなみに富士山県です(笑) >>823
表と裏、山梨か静岡か、別れるかとw
ちなみにわい長野県民高見の見物ww
修ちゃんも浜松だから
静岡だわな。 >>813
いや、>>810も千葉県民みたいだから知ってるだろ
何に怒ってるのかは知らんが 車高の高さを考えると室内高が低いと思います。
なんでですか? 室内長が2500以上あるけど、数字のマジックとか書いてあります。
どういうことですか? >>836
測定箇所が他と違うため数値にするとあるように見えるが実際はそんなにない >>836
メーターからの長さ
センターだから長くなる ソリオのカーナビ、USBやSDカードでmp4動画再生出来るって書いてあったから一番高い「パナソニック99000」買ったのに
再生出来なかった。だまされた気分です。買う人は気をつけてね。 MZ注文してきました。全方位カメラ+DOPナビ、デュアルカメラブレーキアシストで
186万でした。 >>841
諸費用入れると198万でした。
下取りは別です。2016年式フィットハイブリッド Fパッケージを
100万で下取りしてもらいました。
フィット左足のスペースなさすぎでこりごりです。 >846
結構がんばったんですね。他にオプションなんか付けた? >>839
パナソニックは昔から変な仕様だからな
データをフォルダに入れないで直に入れると認識するかもしれない >>847
オプションは、基本的なものだけです。(フロアマット、ナンバー枠)
バイザーはたばこ吸わないのでけずりました。
全方位ナビはDOPの7インチのパナのなびです。
ETCは全車からの移行です。 >849
参考になりました。トータル25万くらい値引きかな? >>837>>838
ありがとうございます。
フリードもやたらに室内長がありますね。
初代ヴィッツ乗ってましたが、センターメーターで室内長1800でしたよ。 >>839
エロ動画、またはエロ動画しか再生できない >>589
13インチ履けたぞ
危うく14のスタッドレス新調するとこだったわ マイルドハイブリッド車用のリチウムイオンバッテリーの実寿命は、どのくらいを考えておけばよいのかな? >>853
ホイールのデザインにもよるんじゃないの? >>853
566だけどウチも155 80 R13履けたよ。見た目はダサいけどタダで貰ったブリザックなので安全性考えれば良しかなぁと。
DCBSも普通に稼働してるっぽいので問題は無いかと。
タイヤ擦り減ったら13インチのホイールはワゴンRに回すかな…。 >>857
155 80 R13⇒外径546mm
165 65 R15⇒外径595mm
DCBS稼動するしないよりも制動距離が変わりそう パールホワイトのMZでマット、バイザー、ナビ、バックモニター、ドライブレコーダー、ETC(普通の1.0)、コーティングで込み204万
これって妥当?
なんかみんなの値段見てたら高く感じてきた。 >806
DCBSと全方位無し?なら高いな。
入ってるなら妥当というかまぁ安い >>860
うち三重やけど、どこも本体10万、オプション5万の値引きって言われる 正月のナビ無料の時にMZ黒銀ツートンで全方位ナビマットバイザーETCコーティングドラレコ付きで220だった
もっと頑張れば良かった >>860
各値引き額(車両、オプション、他)も併せて書いた方がわかりやすいよ。 長いこと展示してあるソリオ買ったんだけどバイザー付けるの忘れた
あとナビがぶっ壊れててワロタww
ナビの道案内なんてどうでもいいけど時計が狂ってて気になる
せめて時計だけでも直せるのかな > >867
時計だけに、
ほっとけいww
ハーマンはクソだが、
GPS受信すれば時間も修正するんじゃね? 今の型より1つ前の型をよく見るな
今のより人気あったの? >>870
当時結構売れたのと、今、中古がタマ数豊富でお手頃価格なので売れてるのもある >>867 純正バイザー箱入りのが手元に1つあるんだ。着払いで良かったら送るけど要る?
(新車購入時にマット+コーティング+バイザーのセット割引だったが、自分はバイザーを付けたくなかった) 一年近く様子見で保管してたけど、やっぱり自分には必要なさそうだからオクにでも出すか、捨てるかしようと思ってたところ。
捨て垢取ったので以降のやり取りはメール欄のアドレスでよろしくです。 ハーマン外して楽ナビAVIC-RW901取り付け全方位も
そのまま使えて目立たない位置に切り替えスイッチ
ハンドル左奥に取り付けて貰った
https://i.imgur.com/ZPRMuSi.jpg >>877
ナビ75000円前後 変換用パーツ自分で取り寄せ
13000円内で持ち込んで ハーマンナビの枠流用で
行けると思ったんだけど 無理だったみたいで
枠を交換 多分1万前後だと思うが まだ未確定
取り付け料15000円 取り付け 枠変えるんだったら
8インチナビでも良かったかな少し後悔
ハンドルの音量スイッチ等も使えてるので安堵
週末にナビ等使う予定 >>876
いいですね。
リバース時は自動切り替えで、全方位ナビのカメラスイッチを足した感じでしょうか?
全方位接続のハーネスはどこのですか? >>883
1/5契約 バンディット4wd ブレーキサポート 紫 北海道で2/18納車予定。早いと思う。 >>885
車体からの値引きはおいくらでしたか?
北海道だと値引き幅が渋い? >>882
データシステムのリアカメラ接続アダプター
RCA084Kの中に切り替えスイッチがある
ソリオ 全方位モニター RCA084K でくぐって貰えば
詳しく載ってるから参考までに >>882
今の自分の切り替えは エンジン始動後
切り替えスイッチを押していくとナビ画面が
1 全方位と前方2 サイドと前方 3 前方画面
ナビ画面戻り
バックに入れると 自動的に全方位と後方
スイッチを押すとサイドと後方 次に後方画面
元に戻って全方位と後方 の順だったと記憶してる
間違ってたらゴメン これも設定があったと思う >>886
車体値引きは12が限界と言われた。下取り、オプションで交渉して向こうが頑張ってくれたので契約したよ。 >>883
1月8日契約
1月18日頃作って
順調に行けば2月頭には納車できると言われた
バンデッドsv全部付け白北関東 >>892
7型200mmワイドモデルならいける
ハーマン枠無理だと言われて別途枠を取り寄せしたが
でも どう見ても同じ枠w バンディット用ね
ノーマルなソリオも同じかな?
8インチ以上は別途取りよせ確実 >>893
7型200mmワイドって事はトヨタと一緒かな?
横幅がDIN規格のヘッドユニットには対応不可って事かな? デリカD2はデリカと名乗る以上、RVっぽく作ってほしかった SZのエンジン&ミッションプログラムをバージョンアップしてショックアブソーバーを対策品に変えてきました
ようやく乗れるようになった 本日母親の軽からの乗り換えで成約してきましたー
ソリオ バンディット HYBRID MV
デュアルカメラブレーキシステム&全方位カメラパッケージ
ピュアホワイトパール
車両本体価格 1,949,400
付属品(DOP) 286,076
諸費用 147,020
合計 2,382,496
車両本体値引 ▲222,496
キャッシュバック ▲100,000
下取 ▲300,000
お支払い金額合計 1,760,000
DOP詳細
フロアマット
バイザー
ケンウッドフルセグナビ
ケンウッドナビ接続ドラレコ
ETC2.0
スズキエスGコート
ナンバープレートリム
N-BOXやルーミーと比較して検討を重ねました >>898
安いですね
地域はどちらですか?
ケンウッドのナビでも、全方位映るのですか 9年目のタントでホンダでは下取り8万円と言われてたのが
スズキでは30万円スズキさん凄いっす
>>899
神戸です
全方位は>>876にもあるようにカタログにあるPanasonicの二機種以外でも映せるみたいですね
一件目のスズキアリーナではPanasonic以外無理ですって
言われましたのでディーラーによると思います https://i.imgur.com/Chf0Zcx.jpg
このお正月キャンペーンを適用してもらって下取りが10万円UP
ナビをフルセグに変更しました
https://i.imgur.com/1kfriQ9.jpg
見積書
変なところあったら教えてもらえるとありがたいです
今から変更は無理だと思いますけど・・・ 全方位カメラは7000円位のアダプターを使うけどパナナビじゃなくてもつくよ 以前はダメだったけど
今はメーカー発注で全方位付けておいてもらって
ディーラーでパナソニック取り付けのパターン
もし理解あるディーラーなら>>888
出てくるリアカメラ接続アダプター
RCA084K定価7000円前後
Amazonなら5000円前後で買える
使って他のメーカーナビ 7インチでも8インチでも >>901
もとスズキ営業としては見積書のここへのアップなんて
背筋が凍る思い。いっぱい引いてるし問題になる前に下ろしてあげてほしい・・・ 価格の掲示板やblogで目標値引き額25〜30万円とか見たし
22万円の値引きなら普通なんじゃないの
下取りの方でがんばってるから安く見えるけど >>901
兵庫アリーナでこの値引額。
独自店からクレームの嵐だな http://solio.biz/nebiki.html
http://solio.biz/image_nebiki/02.jpg
1月以前の値引き実例では、付属品からの値引きを含めて、
ソリオバンディットFリミテッドから37万円の値引き実例が報告されている
ホントかよ オプションを超モリモリにすればありえるんじゃない?
スズキの販売店回った感じだと直系販売店だと値引きはかなり渋かった。
サブディーラーのほうが大幅に値引いてくれてるわ。 オプション込みで250だったけど25引いて貰った
今週末納車 都下住み、この雪でスタッドレス駆け込み需要かと思ったが
ネットでポチッとやったら意外とすんなり買えた
165/50R15 一本5000円ちょい
持ち込みだから工賃高くなるけどそれでもコミコミ3万くらいで週末取付予定
タイヤ無し状態の純正ホイールにスタッドレス組み込みバランス調整
今履いてる夏用ホイール外して車に純正ホイール取付で工賃10000程度
その辺のタイヤ屋とかカー用品店で買うよりよっぽど安いかも
今回の大雪とは時期ズレそうだけど、この冬の行動範囲は増えそうだ >>914
バンディット、2駆、ツートーンルーフ、デュアルカメラ、全方位モニタ、スライドドア、何か高いコーティング、バイザー
多分これくらいでオプション15万、本体10万引きくらい
もっと値切れた気もする >>913
外径5 CM 違うけど大丈夫なの?
タイヤの銘柄はどこ? >>917
スマン、50じゃなくて65扁平だよ。
純正と同じサイズ
とりあえずスタッドレスならいいからグッドイヤーのアイスナビ6買った
雪国住んでた頃からスタッドレスにこだわりはなかった
大雪で会社休みになって、外で昼飯くいに行ってんだが
帰りはシャーベット状の雪道で、夏タイヤだったので
結構スリルあったわ どのメーカーもオプションは上代高く設定して
値引き額多く見せるからなあ 今年からスタッドレス買ったけど
去年は毎日走る必要なかったから夏タイヤでみぞれ走った時
横滑りのやつ?
なんか見たこと聞いたことない警告音鳴ってたな >>901
オレはアンタよりも好条件でMV買ったけど、店側の努力や好意をこんな風に踏み躙る事は出来ないわ
ドヤで見せびらかしたいだけやろ
んで見せびらかしてなんか得したか⁇ >>921
えらく喧嘩ごしですね
俺はもっと値引きしてもらったなんてなんて言うだけなら
なんとでも言えますけどねw Amazonとかで売ってるヘッドアップディスプレイ使ってる人いる? >>915
新車なら値切るだけじゃなくてその後の付き合いも大事だと思うがけどな
昔の俺がそうだったが、投げ売りの中古買って店とサヨナラなら
後腐れなど気にしないけどな 店が特定できないように見積もり画像うpしてるなら、基本的には問題ないとは思うけど、
市外局番も見えてて、スズキアリーナ後ろの消してる文字数も想像できるから、
3,4店舗くらいに絞れちゃうね。
地域聞かれた時に、おおまかに関西くらいでボカしておけば良かったんじゃね?
今更だけど。 MZかSセレクションで迷っているが
通勤時間の大半が信号待ちのような信号が多すぎる田舎の場合
どっちが使い勝手がいいのだろう ハイブリッド買った所で年3000も乗らないし元は全く取れないだろうからなぁ >>929-931
俺の用途ではSセレ推しが多いか
Sセレが気になった理由の一つとしてはフロントアンダースポイラーがないから
前からの車止めでも擦らなくていいかなって フロントは3連LEDヘッドランプシーケンシャルウインカー、リアもシーケンシャルウインカー搭載! >>929
ソリオにACC付きってあったかな?
スズキのACC付き最低クラスは
バレーノ辺りからじゃない? >941
ACCじゃなかったね。CCだ。SセレはCCついてない MZとSセレで多分20万位差があると思うけど、
この差を燃費が良いからと言って、ガス代で埋めるためには
20万キロくらい乗らないと元は取れないって言うね
ただ、リセールバリュー考えたらMZのほうが高く売れるはずだから
差はもう少し縮まるかもしれない。
どっちにしろ、十万キロものったらとっちのグレードも二束三文だからやっぱりSセレのがお得かな? Sセレ納車待ちですが、前車の14インチアルミホイールが有ります。
スタッドレスを付けてましたが、使えれば使いたいです。
ホイールにはC14×6JJ ET38と記名が有ります。
タイヤは165/70R14にします。
前についていたタイヤは175/70R14です。
使えるでしょうか? 追加ですいません。
タイヤも165/70R14にこだわっていません。
175サイズで扁平率を変えた方がいいのでしょうか? >>944
乗り潰してただ同然で手放す方が妥当じゃないの?
13年くらいのって自動車税重課のタイミングで手放すのもありかと思ってる >>947
使えない
7ミリぐらいフェンダーから出る >>947
ホイールを4.5〜5j、オフセット+45のホイールに組み替えたらいけるかもしれんが、キャリパーに擦らないか心配 昨日ソリオSセレ(2WD)を契約した
全方位カメラパッケージ&DCBS、ピュアホワイトパール
車両本体価格 1,721,520
DOP 135,162
諸費用 153,177
合計 2,009,859
約30万程値引いてもらって支払い総額170万
下取りはなし
DOPはワイドバイザー、フロアマット、パナナビ、ドアエッジモール、
USBソケット&接続ケーブル、ETCセットアップ代。
ネットで購入したETC2.0機種とブラケットを持ち込みして
工賃無料でビルトインで付けてもらうのとガソリン満タンを交渉して了解してもらった。
パナナビは一応スズキ純正らしいんだけど、通常のパンフには載ってない廉価版ナビで
フルセグじゃなくてワンセグで、DVD機能やbluetoothが付いてない。
本来は全方位カメラに対応してないけど、このスレでも話題にあがったアダプタ付けて
>>876みたいな感じになるらしい。 羨ましい
Sセレ数日前に契約したけど
割引15万にしかならなかった >>952
おお〜 ナビやってくれるのか良かったね
パーツさえ揃えばそんなに難しくないから sセレって両側電動でカメラ付きでガソリン車で
完璧じゃん Sセレはかなりお買い得感ある車で値引きも少ないって聞く
ほんとに30万も引いてもらえたのかな
DOPも少ないしちょっと信じられんね あんまり深く突っ込むのもアレだから詳細は聞いてないけど、
たまたま話をしたタイミングが相手にとって都合が良かったみたい。
店のノルマなのか、何かしらの事情があってSセレ限定、色指定でもよければ
ってことで、元々MZかSセレの2択で動いてたからオプション等の詳細、
こちらの希望を伝えて交渉し、契約した。
ナビはパナの99000-79BD7で、見積り上は工賃含め80352円。
納車予定は2月下旬。
スズキの販売店幾つか回ったけど、直系の販売店は全然安くならないし、
今回みたいなナビの融通も無理だったよ。
地域によって違いもあるだろうけど、サブディーラーのほうが安く買えて、
いろいろフレキシブルに対応してくれるんじゃない? 実際大きく値引いてもらえたらラッキーだけど基本的には営業の常套句だよね
今どうしてもコレ1台売りたいので普通ではこんな値引きは無いんですが特別にって Sセレ購入の際、値引きは
本体価格・・10万円以上(特別仕様車なので少なめにした)
オプション・・標準価格の半額
を基準に考えた。
オプションはナビなしにしたので6万6千円だけだった。
結局、最低値引13万3千円目標でディーラーに出かけて
交渉なし一発で15万円の値引きだった。
予定以上の値引きだったのでそのまま契約したよ。 ああ、でも
「トールとブーンの見積もりは取ってあるけど、1200tが魅力で、ちょうどSセレ
が出たので価格差がどれだけかによってはSセレにしたい」
と言ったよ。 トールって見ないね
タンクとルーミーは街中でめちゃめちゃ見るのに あのクリスピーサンドにお金払ってんだからDマークじゃ意味ないでしょ >>960
揚げ足を取るつもりも嫌味を言っているわけでもありませんが
結局、15万円で売れ残りの訳有りナビとカラーを押し付けられたような気がしますけど。
欲しかったナビとカラーなら問題ないですが。 >>971
ナビはDOPで選択可だったよ。
ただ、DVD見ないし、テレビも視聴しない、bluetoothについてはあれば便利だろうけど、
用途考えたら後付け等、別の方法でなんとかなりそうだし、7,8万の差額を払ってまで上位モデルの
ナビにするメリットがないと思ったから安さを選んだ。
全方位モニター機能が使えないなら違う選択をしてただろうけど。
色も特に拘りなかったからオーソドックスな白で問題なし。
ピュアホワイトパールは追加料金必要な色だし、リセールバリューも高めだし、お得じゃん!と思ったくらいなので。 いやピュアホワイトパールの価格は本体価格に含まれてるから
追加料金がかかっていないわけではないぞw ディーラーはどこに行ってもカタログ製品の値引き額は大きく変わらないのが普通です。
もしも違ったら他地域で買ったりしますからね。
代理店はディーラオプションは自社で取り付け可能で、部品代だけが原価です。
場合によっては部品は安く同等品を調達するところもあります。
ユーザは普通1台しか買いませんから、ディーラ購入車と比較できませんからね。
同じ品でもスズキのロゴがない安い同等品はすぐ手に入ります。
スズキの保証がないだけです。
壊れても、普通は、買ったところに修理依頼するのでバレません。
代理店保証です。
値引額を重視する顧客には、原価が低いオプションを追加し車両価格を高くして
値引き額を大きくします。
うまく利用すれば同等品を安く手に入れる一つの方法です。
逆に、不良在庫や粗悪品を掴まされる危険もあります。
これらを理解したうえで、良心的な代理店を探せなければディーラがいいと思います。 普通に走ってたらECOポイント98くらいいくよな? fリミ216は安いんか?
ドラレコとかバックカメラとかもつけた >>976
気にしないで走ってるけど、70〜95点くらい
冬のちょい乗りはポイント低い
>>983
所有してもう少しで2年になるけど、青空駐車のせいかインパネ
の一部が白っぽくなってきた、具体的にはハンドルの奥
純正のETCなんかが収まるボックスのフタの下あたり 撥水加工プラスして12000円と送料代
少し高いかなっと思ったけど取り付けて
左右上下の視界が拡大されたから納得したw
https://i.imgur.com/rdGn5rr.jpg 娘のタントがワイド撥水ミラーだった。
日中はすごいと思ったけど、夜は余分な光を反射して戸惑った。
車内のナビ画面が映り込むのは最悪。
ナビOFFできない製品だったので最悪。 センターメーターの映り込みはよく聞くけどナビの映り込みとか
それって座高がめっちゃ低くない?
シートポジション見直してみては? >>990
ナビ画面が?酷いなぁ〜
バンディットの場合位置によって
センターメーターがガラスに映りこむけど
取り付けたブルーワイドミラーは大丈夫だったよ
それが売りの面もあって少し高いのかもしれないけど そういうことか。
普段、娘が使っている座布団を外してシートに低く腰かけていた。
自分の車はインプレッサなのでシートが低くないと落ち着かない。
御騒がせしました。 身長170だけどこの前運転した時
センター写り込むまで体下げて言ったらめちゃくちゃチビが文句言ってることがわかった >>994
俺185、嫁170のうちには無縁な話やな チビって無駄にでかい車乗りたがるしネット番長みたいなやつ多いよね 同じく本日納車されました
トランクの扉を閉める時、半ドアにしかならず、初っぱなから調整入りました このスレッドは1000を超えました。
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