【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part24
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2015年8月にFMCされた4代目(MA36S型、MA26S型) ソリオ＆バンディットのスレです。
2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/article/2016/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays.com/newcar/articles/solio-bandit-suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part23
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504679026/
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part22
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500571596/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 奥さん用=セカンドカーとか、
65〜70歳位の年金お年寄り向けだろうな。
まだ軽乗る程ジジイじゃないよ、みたいな人 >>370
そのまま継続販売してくれてもいいのにね。
終息してしまうのが残念。 ここでもマイルドハイブリッドいらねえって人結構いたけどな >>370
そのまま仕様変更もしくはマイチェンして
MVとして売ればいいのに Sセレクションの価格が気になる。
160万以下だっから買いかな。
欲を言えばマイルドハイブリッドも付けて欲しかった。 >>372
バッテリー少なすぎてモーターアシストする機会がほぼ無いからGと大して燃費変わらない気がするしな。
ただアイドリングストップからのエンジン再始動の静寂さは、特筆すべきものがあると思う。
セル始動の車を見ると五月蠅い上に車体が揺れて乗り心地悪そうに思える。 北海道じゃ冬はマイルドハイブリッドが冬眠してるからGで良いかも >>375
モーターアシストよりもアイドリングストップ中のほうが
燃費に貢献してるような気がする
エンジンの再始動は静かだけど、エンジン音が室内で聞こえやすい バンディット購入検討中なんだけど、マイルドとフルどっちが良いか悩んでます。
フルの方が燃費が良いのと静粛性は得られるだろうけど、荷室の隠し部屋みたいなとこが無いのと、値段が大分違うとこがあるかなー、と。
ここはフルハイブリッドが多いのかな？ 一番でかいのはCVTと5AGSの違いだろ
あと馬力はフルのほうが全然ある >>382
15万キロほど乗るなら元取れないか？
メンテ費用の差は考えてなあけどね。 マイルドハイブリットのメリットってなに？
出足のスムーズさ？
再始動音の静かさ？
Gリミでもイイかと思えてきた >>378
CVTのフィーリングが嫌いでなければ、マイルド >>378
メータなどを気にするので、個人的には、バンテッドのマイルドのメータより、フルのほうが綺麗だと思う。
なのでマイルド同士で比べてソリオにしました。 皆さんありがとうございます。
やっぱり走りの差ですかね、あとフィーリングかな？
これは試乗して価格差に見合うかを見てみないとですね。
あと、車のカラーって何にしました？バイオレットは気になってるんですけど、近くに展示が無くて。。。 あ、あと内装も違うんですね。知りませんでした。ありがとうございます。 >>378
自分は4WDが欲しかったので必然的にマイルドになりました >>387
連投失礼
色は絶対に実物を見て検討した方がいいと思う
近くにないなら置いてあるお店を探して見に行くべき！ >>386
うちで買った当時はマイルドハイブリッドとガソリンしかありませんでした。
シフトノブが革巻きだったので、必然的にＭＶになりました。
エアロパーツがバンパーとは別部品で、テールが赤いソリオも嫌いじゃない
んたけど、シフトノブが革巻いてないのは許せなかった。
バンディットにソリオテール付けた人っているのかな？ >>391
いるよ、山賊クリアテールから素ソリオの
赤テールにした人。
みんカラで、2〜3人いたはず >>391
シフトノブを部品で買えば良かったでは？
アマゾンでも売ってる
スズキ純正部品 ノブアッシ 品番28160-54MR0
スズキ純正部品 ベゼル 品番28165-54MR1 フロントドアがこれから冬の風が強い日ちと心配
追い風状態で駐車してドアを無防備に開けたら強風で煽られてガバっと勢いよく持っていかれてドアの付け根痛めそう…大丈夫かしら
しっかり持って開けるようにしよう 今年もアナルヒーターが重宝する季節がやってきたなｗ 店でFリミ白しか無いって言われた
購入考えてたのに残念 >>393
それは考えもしなかった
でも内装はブラックのほうが好きだし、メーターのデザインは
は山賊のほうが好み 自分は逆に革巻きが駄目だから
バンディットのデザイン好きなんだけど断念 >>398
部品でウレタンのハンドル取り寄せれるのに。 革は古くなると擦りきれて見た目汚くなるからウレタン最強だと〜 >>401
擦り切れるほど長く乗らないから大丈夫さ MX発注したぜ
まさか9ヶ月で全損食らうとは思わなんだ >>402
ホントだ
Fリミはシルバーでなくてグレーなんだね
白は人気色なので一番多いのかね
個人的にはフルハイのFリミバージョンが欲しいんやけど、出ないのかな…
リミットは来年の二月 >>401
ウレタンの感触は安っぽくて嫌だな、手が滑るし
擦れると革に負けないくらい汚いぞ、質感も悪いし
擦り切れたらハンドルカバーでも巻くのかもね
DQNみたいなワッパじゃなくて穴に糸通して取り付ける奴が好み
ステアリングは最低でも本革、あわよくば本木目＆本革コンビじゃないとね エアコンの温度設定は何度にしてますか？
MX乗りなんですが、燃費に響かないエアコンの使い方などがあれば知りたいです
やはり25度くらいでしょうか？ 無意味な行為ですそんなことをするぐらいなら車に乗るのはやめましょう >>407
エアコン使用すること自体エンジンに負荷かけるので無理です。
どうしても"燃費"に響くのが嫌ならリーフとかMIRAIにでも
乗るしかないんじゃない？
ＭＶ乗りだけど、1800ccから乗り換えて、そんなに燃費気にしなくなった
むしろタンク小さいから残量が気になるくらいかな
エアコン使用不使用での燃費差よりも、久しぶりにエアコン使った時の
臭いとか、コンプレッサの焼き付きのほうが嫌だ >>407
外気温と同じにすれば、燃費への影響は少ない ああ、MVか
それならあまり変わらんかもしれんねえ
ストロングだと、外気温との差が小さいほど、EV走行になりやすい 旧型のスレに書き込んでしまったので、気を取り直してこっちに再投稿します
ステアリングの右側、クルコンのボタンの下に、ダミーのボタンが二つ有るけど、何かのオプションで使うのかな？
オドメーターのリセットボタンをそこに付けて欲しかった >>407
オートスイッチの左にOFFってスイッチがあると思いますが
そこを押したら燃費に響かないですよ！おすすめです！ マイルドハイブリのソリオを代車で乗って気になった。
夜間になると確実に燃費落ちるねこれ。ライトの消費電力も結構影響するのかな。
オートエアコンオフなので、クーラーはもちろんヒーターもつけてない。 >>414
寒くてマイルドハイブリッドがアシストサボってるんでないかい？ >>415
走行条件はほぼ同じだけど、なんかアシストの制御してる感じはあったな。
昼間22〜24km/L、夜間19〜20km/Lで明らかな差が出てた。 Fリミ来た〜と思ったらハスラーかよ。こりゃソリオは当分無しかな？ お買い得感あるFリミ買い逃したから通常版買う気起きね〜
1年しか販売しないとかすくねーわ マイルドハイブリッド ma 36 s のプラグは二万キロで交換が必要なノーマルプラグでしょうか。 実際ストロングだと、どのくらいの割合でEV走行するの？
まぁ乗り方だと思うんだけど、コスパとかはどうでもいいんだけど、20万円分の先進性は感じられるのかな Fリミと迷ってSV買ったけど、Fリミにすれば良かった。
燃費も頑張って20だから、マイルドの18と大差ないし。 AGSの使用感を教えて下さい。擬似クリープのぎこちなさがあるか、トルク抜けの違和感、坂道発進、エンブレなど。まだ試乗できてないのでお聞きしたいです。 クリープは違和感なし
変則ショックは、1から2速の変速は気になる
それ以外はら特に気にならない mx頼んで車取りに行ったらmzだった。有り得ないミスだろ。 >>427
そのままMZにしてくれるんじゃないの？
ラッキーだね。夜のライト周りはきれいですよ。 >>427
契約書に捺印しているという大ミスか
あり得ないな >>423
オプションでいいから選択できるように
残してくれればいいのになー >>429
納車まで知らされなかった。グレード上だから許せるけど 工場のラインに乗ったら止めるなんてほぼ無理だからね、仕方ないね 今日かとおもってたが違ったかあーSセレ
明日かな
あさってかな SVしか試乗せずにMV購入。変速の雰囲気はほぼ想像通りで結果良かった。
俺はAGSのシフトショックは気になった。CVTで無問題 繊細な人は副変速機のショックも気になるらしいけど
バスなんか運転したら死んじゃうんだろうね 424です。
回答してくれた方々ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。 全方位モニターって便利？車体的にバックモニターだけでいいんでないかなあ…と。Fリミがもう全方位無いらしくてね。。。 >>439
コンパクトカー全般で不要だと思うよ。左寄せ用のサイドモニターと、念のためのバックモニター
だけあれば充分じゃないかな。
ソリオは見切りがいいし、オーバーハングが少ないので角をぶつける心配もほとんどない。
そもそも全方位は死角だらけなので危険。
代車で全方位借りたときに色々見えないせいで駐車しにくくて難儀した。
全方位推すときに縦列駐車のイメージカット出すじゃん、実際にはあそこまでタイトな
シーンってのも駐車監視員制度以降はあまり無いしな。 >>439
凄い便利だしバックモニターとは安心感が違う。
駐車するときも、左右のライン確認しながら止められるから入れ直しほぼゼロ。
あと狭い路地から出るときはフロントカメラも便利。 >>439
Fリミニこだわるならば、仕方ないけど
ハーマンナビ抱合せで無くなった今なら全方位付けない理由は無いと思う。
自分はハーマンナビが嫌でバックカメラだけにしたけど、今ちょっと後悔してる。
前方駐車した時など縁石気になって微妙に隙間開いて止めちゃうんだよなぁ・・・
スズキの小型車の中ではコンスタントに月3000〜4000台売れてる人気車種なのに
どうもやる気が無いのは、何故なんだろうね。 >>446
新型の04シリーズでたからカーショップでバックカメラとセットで買った方いいよ、走行中テレビ見られるようにしてくれるし。 >>440
>>441
>>442
ありがとう。何ともなやましい。
Fリミの方がシートヒーター付いてて、シート豪華で、てのが魅力で、その割にはお得感があってね。。。
でも最新に触れたい、全方位とか未来感！ってのもあってね。 そうなんだよ
シートヒーター。地味に嬉しい。
運転席だけとかもやめて欲しいけど Fリミ無くなったらお得感どっかで補わないと今考えてる人逃げるぞ Gセレクションのニュースリリース来てたね。
バンディットにもカラバリ増やしてほしい。 Sセレクションはクルコン無しなのかな？表記無いような。DCBSとセットかと思ってた。 gセレってマイハイ付いてないのね
gベースだから仕方ない そういえば
ラインナップ一覧ページからもFリミテッドが外されてたね。残念。 納車前なんだけど、サブウーファーってどこに置いたらいいかな？
運転席の下だと暖房の風があたる？ Ｆリミ定番化してほしかったなあ
まさか一年で終わりとは
欲しかったのに
ゴールド >>442
>スズキの小型車の中ではコンスタントに月3000〜4000台売れてる人気車種なのに
どうもやる気が無いのは、何故なんだろうね。
そりゃ国内専売車だからだろ
月３〜４０００台売れててもそれだけだから扱いもそれなりになるのは自然でしょうよ >>464
せっかくの決算期だから、
もうちょい前倒しで出してくれればいいのに >>427
まさか他の人のグレードを納車されたか。
ディーラーが間違えて発注したのかな？
ググってみたら、色違いのミスは
あるようだけど。 Sセレクション出ましたね
ノーマルエンジンのGをベースに、省かれてしまっていた装備やオプションでも付ける事が出来なかった快適装備を要望に応え、取り付けましたってグレードですかね
自分としてはFリミテッドと比較したかったんですが…
なんで併売してくれないのかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
