【C117】メルセデス・ベンツ CLA 35台目■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ステアリングコラムモジュールのリコール来ましたね… >>591
国道沿いに住んでて除雪した道しか走らんが今のトコ問題ない
新雪をガンガン走ったら多分Fバンパーがどっかいく… 公式サイトで調べてリコール対象なのは既に知ってたけど
リコールのご案内がちゃんと送られてきました。
さて、いつ持っていこうかな。 リコール修理40分の予定が、1時間かかったよ。
しかも、整備手帳が見当たらないからって、トランク等かき回された。
エロ本が置いてあったので、恥ずかしかった。
開けるときは許可とれっての、ヤナセさん。 リーコールの内容見る限り、これ処置の必要ねーだろって思った 後期モデルのLEDでデイライトのコーディングした人いる?
満足度を教えてください。
エラーとかトラブルはない?
ウェルカムの時青く光るのはそのままですか?
どこ製がオススメですかね? デイライト以外も機能欲しいならベロフ一択かなぁ
逆にデイライト飲みなら安いのは1万くらいで、デイライト+何がしなら2万強
ちなみにこのベロフトータルコーディングみたいな生ののは5s1のclaではテレビキャンセラーは不可になってる >>601
自分はコードテックのPLUG CONCEPT!を使ってます。
使い方は簡単、OBD2に挿してランプの色が黄色に変わったら完了。
ディーラーへ点検を出すとかで元に戻したい時はまた挿して
ランプが青色に変わったら完了。
自分はアイストキャンセル、走行中ナビ操作、デイライトの3つ使ってますが
それぞれ機能が単体なので、色々変えたいならPLUG CONCEPT!は高くつきます。
ベロフは1つで色々変えられるので便利ですね。
ただ、ベロフも聞いた話だと一度の操作に複数の機能変更はできなくて
挿す→1つの機能を変える→抜くを繰り返さないとダメらしいので
手間はあまり変わらなさそうです。
あと、ベロフは1年間の無料アップデート後は、スマホを機種変更すると
使えなくなる(機種変更への対応は有料)らしいので、そこは注意かな。 SLCの代車がCLA SBだった
エクステリアはCワゴンよりもかっこ良い
内装はダッシュボードクロック以外はSLCとほぼ同じだったのだが
エアコン吹き出し口、エアコンの温度調節ダイアル、オーディオボリュームなどSLCでは金属の部分がシルバーのメッキパーツだった
こんな所でコストダウンしているのだね 上にあったリコール検索では対象になってなかったのに昨日ヤナセから封書がきた
どうなっとんねん ハンドルの筒にOリングパッキン嵌め込むだけの30分作業ですよ
前日予約で先程終ったよ
待ってる間に展示のGとCLSを堪能して来たわ CLAとAクラスセダンってどう区別付けるんだろう?
日本はどちらか片方だけ導入って事になったりして? >>609
3シリーズと4シリーズグランクーペみたいなものと思えば・・・ >>609
ドアの窓に枠が無いとかかな
Aクラスセダンがどうなってるのか分からないが
あとはトランクが独立してるのが目立つとかかね ベンツでドヤ顔したくない人はAセダン
ベンツでドヤ顔したい人はCLA SB車検中なんだけど新型は出るの?CLSみたく廃止?
次もワゴン欲しいけどCとか3尻はなぁ… >>614
ワゴンとしてはSB唯一無二のフォルムよね この車腰痛くなりませんか?なんかこの車に乗り始めてから酷くなっており…
色々調整したりしてますがマットレス付けても今度は天井に頭が当たってしまいなかなか難しいです。 >>616
痛くなった事はないな…。
シートが体に合わないのかもね。 >>616
腰痛持ちだから解るが、腰痛いなら座面が高いSUVとかが良いぞ
背が高いと足を投げ出すように座るCLAはキツかろうて…
あと高齢化に伴ってか国産車はどの車種でも高くなってる気がする >>616
減量して痩せるべきだわ
重いから腰に負担がかかり
尻の肉が厚いから座高が高くなり天井に頭が着くのさ
職場にも似たのがいるから判ります >>618
ありがとうございます。
やはり座面が高い方がいいんですね。
若い頃は1番下まで座面を下げてて何時間ドライブしてもも大丈夫だったのですが、
他の方も言うように体重も増えたせいなのか今年から糞腰が痛くなる様になりました。
酷い時は翌日足が痺れて睾丸が痛くなります。
車に乗らないと数日で治るので悲しいです。 >>620
自分は小柄で軽いけどシートが体に合わないのか腰、脚、首が痛くなります。
低反発の分厚い背当てクッションで大分改善されました。 車内スペースもシートの質、出来もCから2段階くらい落ちるから仕方ないだろ
あくまでも小型車でドヤりたいリタイヤ老人のための車なんだから。。 >>622
20、30代が初めてのるベンツだと思うけど。 >>623
年取って小さい車に乗り換える人も多いよ。 ヘッドレストが調整出来ないのが地味に辛い。
首や背中にくる 2016年式180だが、アイドリングストップからの発信でストールみたいになり、Pレンジに入ってスタートからとリセットからのメーターが
0にリセットされ、アクセル踏んだりしたら始動したのでその後は普通に走ってるが深刻な不具合の可能性ありますかね? >>628
まさにそうみたいです、エンジン始動したらバックアップバッテリー故障と出ました。多分サブバッテリー交換ですね。
明日ヤナセへ入庫します。
メルケアの対象なのかな? メンテナンスプラス入ってたけど、
診断料と作業料は無料、サブバッテリーは有料でだった。12000円くらいだったかな 四年目からはメンテナンスプラスだけで良いかなぁ
背伸び購入組なので 新型は来年9月の5年目車検にとても間に合わないだろうし、どうすっかなあ ほぼ五年乗ったCLAとおさらばしました。いい車だったなぁ。 現行CLA乗りのヤシ、教えてくれ。
次期CLA(2020モデル)のスクープ映像なのだが、
なんか新型は、ケツがデカくなってないか?
https://www.youtube.com/watch?v=dFUeT18mn8o >>638
cとだとffとfrって決定的な違いある
aセダンとの差別化は難しいだろうね FMC前だからかエンブレム全剥がしやAMGのみの中途半端なDQN仕様が多くなってきたが
前後バンパーの形状で180だってバレてしまうからやらなきゃいいのにね 向かいのマンションの人がグリーンメタのAMG GTR乗ってる。
工事用車輌が駐まったのかと思った、すごい排気音w >>642
1月に2017モデルの在庫車買ったら
75万引きだった。 でも来年夏秋にFMCなんでしょ?
インパネナビ周りも、今発表になってる新Aのような二連液晶になるだろうし、エアコン噴出しもかっこよくなる。
ヘイ!!メルセデス!!もできるし、幾ら100万引きになったとしても今買うのは躊躇うね。 >>643
>>644
ありがとう。CやAはもっと引くかなー。ってかCは在庫ないかも まあ新旧が大差無いレクサスに対してドイツ車の新旧モデルは雲泥の差程の性能差だもんな
だから型落ち年落ちの下取りは二束三文になってしまう ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/f0PaXCP.jpg
ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/DHVhdMv.jpg
ベンツCLA・BMW4・アウディA5・アルテオン
インテリア
https://i.imgur.com/B1SHwiD.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>648
仮に値段がほぼ同じなら
BMW>ワーゲン>Audi>MB って感じかな。ちょっとCLAがチープ感強いけどFMCで期待できるんじゃない?
ただなぁCLA250って出たとき450万ぐらいだったんだよね。1.5t以下だし、リーズナブルで維持しやすかった。 昼間に市道の左車線をちんたら流してたらさ
同型車を見掛けた喜びなのか後方から間をすり抜けるように凄い勢いで迫って来たが
エンブレムを確認したのか1台間を置いてそのまんま並走も抜くわけどもなく俺と同様に5kmほどちんたら走ってた
)赤ラインが見えたから250だと思うが期待を裏切った45でご免なさい(´・ω・`) ベンツとVWは似たかよったかだが、BMWとアウディのデザインは古臭いな…
あと前者は右ハンドル仕様に違和感無いがBMWは窮屈
アウディは昔壊れまくったからもう二度と買わんw セグメントや価格無視で
個人的に美しくカッコいいと思えるドイツ車
https://i.imgur.com/WNfFYF7.jpg >>658
いいね
カッコいいというより美しいと思う うん、カックイイし美しい
インテリアも他のどの車種よりもいいわ >>648
CLAの安物感がぱないな。。
実際安物なんだけどさ
なんか国際リッターカーみたいに見える >>657
CLAだけ明らかにに腰高でずんぐりむっくり
CLAオーナーの身内贔屓は分かるが
普通はCLAの代わりにCLSを挙げるだろ >>664
BMブタ鼻
アウディアゴ外れ顔
ポルシェのほほん顔
CLA圧勝
カックイイ! >>668
なんかUSBメモリー刺してwifi環境でキャンセルしたが全く問題は出ていない >>669
メルケアって大丈夫でした?
そこが不安でハード取り付けタイプにしたけど問題ないなら書き換えタイプの方がいいよね >>670
書換えの場合ナビのバージョンアップしても大丈夫ですか 今のところ何も不具合無いがこういうのは全部自己責任だ 新車でCLA買うとなると350万くらいかな?
欲しいんだけどさ CLA 180 AMG Style
メーカー希望小売価格 (税込み) : ¥4,040,000 >>674
ひえー
色々つけたら450か
値引きいくらいくのかな… >>674
18/5税制改正対応版
CLA180シューティングブレイクAMGスタイル
4,200,000円 税抜き3,888,889円 だぞ >>676
在庫で溢れてるからいっぱい値引きしてもらえる
350いけるかもな CLS450 が1000万オーバー
3台、買えるね 嫁車にシューティングブレーク買おうと思うんですけどハーマンのスピーカーってそんなに違うの?
あとアンビエントライトのマルチカラーは使いますか? 輸入車の底辺車種スレでの定番の
嫁車宣言出ましたw だって一家に1台だけの家族5人がギッシリ乗るFF車だもの 269 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/09/30(日) 17:26:13.83 ID:UQL4qH8i0
>>268
W203後期とCLAだと静粛性もCLAのが高いのは誰でもわかるレベルだが、どうでした? 262 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/09/30(日) 09:09:13.61 ID:UQL4qH8i0
>>261
え?W203だと経たりもあるだろうけど、ふにゃ足だが、CLAでもCでも現行はスポーツ志向だぞ 263 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/09/30(日) 13:39:32.59 ID:UQL4qH8i0
CLA180シューティングブレークAMGスタイルは最高だろ。
高級ホテル、ゴルフ場、マンションのエントランス、全部絵になる。
この二代前のCクラス相手にドヤッてるCLA乗りwww
エフエフ乗ってるのはこんなのばかり 205だと駐車場入らないのでこっちかと思ったが
ボルボ行った方が良さそう 雪国なんでFFしか買いません。
FRはありえんわ。 雪国なら最低地上高9cmのCLAも選択肢に入らないんじゃ。。
>>690
ボルボってめちゃ幅広よ >>692
最低地上高は105mmか115mmな。
俺は雪国在住だが、普通に除雪されていれば、困る事はあまりない。
除雪が遅れた場合は、もう一台SUVがある(家内の車だが)ので
なんとかなるし。 Dの営業に聞いたらTVキャンセラーは書換え履歴が残るからソフトはやめてハードのON/OFF切替出来るタイプにしろって言われたけど 本当? >>694
ディーラーに聞いた訳じゃないけどネットでそういう情報があったので俺はハードタイプにした
取り付けてくれた外車専門工場でも書き換えが問題になるかは断言できないが履歴が残るのは間違いないとのこと
メルケアの際は毎回offにして預けているけど何か指摘されたり問題になったことは今のところ無いわ
ディーラーに言われたならそうなのかもね ちなみに取り付け業者は書き換えタイプでも問題なくメルケア出せてる人もいるとも言ってた
要するに問題にするかどうかはディーラーのさじ加減かと メルケアは保証修理の事なので壊れなければ何も言われない
コンピュータ周りで故障になった時にキャンセラーが原因って言われる可能性があるだけ
そして履歴は必ず残るし履歴を消すなんて事はユニット交換以外に無理ですよ >>697
おっしゃるとうりです
コマンドヘッドに修理が必要の場合保証の対象になら無いとメーカーからの指示が有るそうです 走行中TVなんて見たいの?ナビも電話番号なら走行中でも出来るわけだが・・・ キャンセラーはいつも買う時にディーラーでつけてもらってるから何にも気にしてなかった(笑) 車でテレビ見るのがThe 底辺って感じするわ
他のベンツスレでここまで執拗にTVキャンセラーの話出てこないもんな 電話とナビ操作なんだけどね
テレビなんんか見るわけない
うざいから同乗者にも見せないよ 日本でCLA買えない人っている?
大学生でもバイトすれば買える車じゃない?
買えない奴が〜とか言ってる人がどれくらい悲惨な暮らしを送ってるのか想像すると
悲しい気分になるわ
うちはお年玉が平均30万だったから理論上は小学生当時でもお年玉貯めてたら買えたわ >>702
ずっとベンツ乗って来て毎回TVキャンセラー付けてるけど? TVキャンセラーの業者が、必死すぎだろ。
TVキャンセラー自体が、今ではもう古くさい。
ipadやタブレットに動画入れて見たり、スマホで動画見るようになってから、周りでもうだれも使っていないよ。
ベンツスレはどこも、業者がウザすぎ。 CLA乗りって爺さんばかりだからまだTVの需要あるみたいよ >>710
30代半ばで爺さん呼ばわりか…。
やっぱりCLAは若いねー。 ベンツのナビは県境付近での放送局切り替わりに時間が掛かりすぎなんだよな
そこら辺が国産より劣ってる 2015 250sb 5000km 車検無し 239万 見かけました。買いでしょうか? A B CLAならヤナセシュテルンにこだわる必要もないけどな うちCLA、2回目の車検だわ。
CLAが出てもう5年経つんだね…。
5年経つけど、古臭さは感じないな。
後ろ姿未だにカッコ良いと思う。 ドライビングポジションや乗降は176と同じですか?
ディーラー行ったら展示試乗もないし 高校野球見たいやんか
それだけの為にキャンセラー付けてるわ >>723
同じ価格帯の国産車よりは良いと思うけどな。 相手しなくていいよ
わざわざ借り物の批評をこんなとこまで書きに来る奴の素性や生活レベルなんてね >>725
了解です!
ちなみに俺は4年前位に買ったんだけど、その時は同じ価格帯の国産車と内装を比較して、買ったんですよね。 >>727
あなたの地域では日産やマツダは高いんですね。 >>727
内装原価でいうとノートとかアクセラとCLAは変わらないとは思います どちらも安っぽいプラスチックなので原価大差ないでしょそりゃ
これをすごいって感嘆する人生経験が逆にすごいね ダッシュボードクロックがない事以外はSLCと内装の外観は大差ないのに
SLCでは金属パーツの箇所の殆どがメッキ樹脂パーツになっていて
コストダウンを感じる >>734
マツダ乗りじゃないけど、言われてみたらマツダ車のほうCLAよりが内装高級感ある
CX5とCLAなら確実のCX5の内装高級感のが上 え、あのマツダの内装がいいの?
あのパクリ感満載の張りぼてが?
ま、そう思うならいいけどさ 高級感の話だから
それにハリボテ感で言ったらCLAがキングじゃん
現実見ようよ
現実的な問題でCLA買っちゃったんだろうしさ >>738
CX5とは車格が違うんじゃないか?
一応マツダでは高額車の部類でしょ? てかマツダファンがわざわざCLAスレにいるのかな? >>743
本当はCLAがほしかったんだけど、マツダの五次下請けの跡取り息子だから、お父さん(社長=凄腕旋盤職人)にベンツ購入を認めてもらえずアクセラっていう車を買い与えられてふてくされたなれの果て。
ただ、お父さんへのリスペクトはあるもんだから、お父さんにはちゃんと従っているっていう素直な息子ではある。跡取りとしてのやる気も技量も、申し分ない。
ただ、CLAに対する執着だけは精神異常者レベル。 お父さんや仕事への強いリスペクトと、CLAに対するこれまた強すぎる執着で、ずっと葛藤していたんだろう。
そこへこのスレが目にとまり………というわけだ。はけ口を見つけたんだよ彼なりに。
そっとしといてやれ。 こういう妄想を文章化して恥ずかしくないのかなって思う
何が楽しいんだろうか まさか展示車を所有車としてアップした件、忘れたわけではあるまいな!? ベンツってメルケアの切れる3年毎に乗り換える人が多いのだが
CLAなどの低価格車種のオーナーさんも
3年毎に乗り換えているの? >>743
確か埼玉のシュテルン浦和と浦和美園って東京マツダの系列じゃなかったっけ?
ttp://www.tokyo-mazda.com/recruit/sternurawa/index.html よかったな!IP221.113.156.137の人!
これならお父さんに「マツダの系列だよ、だからベンツ買ってもマツダさんに奉公したことになるよ!」って言えば、CLA買うの許してもらえるんじゃない?
おめ! >>749
CLA250→C250→E43と1-2年毎に乗り換えて
今はCLS450納車待ち
CLAは半年で手放しました Aクラスのシミュレーター動かしてみた。
AMGパッケージ、ナビ、フロアマット、レーダーセーフティ、リアスポイラー、補償、メンテ+ 、普通に一式つけてほぼ500万円だった。
さてこの価格をどう判断するのか? もうプアマンズ仕様じゃねえな。 ポルシェもスバル系列のディーラーだな。BMWもガリバー系あるし。気分が萎えるから書かないでほしいわ。 >>756
でもほら、頑張ってCLSとか買ったからってCLA乗りを貧乏人扱いする奴もいるからねw 本日 SBI損保にて2013/11のW204から新車のX117に車両入替を申込んだところ この車種は車両保険を受けられないと断られました
皆さんはどちらの保険会社で入っておられますか
来年の2月が満期なのでそれまで心配です
解約して等級が引き継げる安い保険会社が有りましたら 宜しくお願い致します >>759
ソニー損保かイーデザイン損保なら入ってたよ。 >>759
C117ですが、大人の自動車保険(セゾン)で車両保険も付けてますよ CLA45AMGシューティングですが全労済で車両保険
入ってます 「CLAは車両保険も入れないとか( ´艸`)プークスクス」
ってやりたいだけの荒らしにマジレスしちゃうとかもうねその優しさに乾杯w >>763
ネット保険だと、高い車だと車両保険入れない事があるんだよ。
そういう事も知らずに荒らしだと思ってるバカさに乾杯w CLAで車両保険が高額で付加できないのならば
殆どの輸入車が入れないじゃん てか弟のBM3しり 車両保険OKだよ。
ワーゲンだってOKだよ。 >>766
そうやって言われたんだよ
安いネット保険だとたまにあるみたい。 シューティングブレイクとライトバンの違いは何ですか? 「スイスの都市」自動車保険だと「700万以上」だと車両保険に入れない。
電話でお姉さんと直接やりとしました。 300万円台のCLAに車両保険なんているか?
他損の場合は相手の保険で賄えるし、自損の場合でも20万以下なら使わないほうがマシ
初期不良はディーラーに直してもらえばいいし、そもそも故障そんなにしない
車両保険に払う月2万かそのくらいを自分でプールしとくほうがよっぽどいいけどな >>774
バカだなぁ。例えばリアバンパー交換するだけで40万近くなるよ。
ちなみに俺はリアバンパー、リアランプ片方交換して60万請求来たわ。もちろん正規代理店で修理だけどね。 >>774
車両保険なんて自車用なんだから、不要とか無駄とか思う人は
入らなきゃいいんだし、特に勧める気もないよ。
「保険」ってそういうものでしょ。(対人対物は除く)
ちなみに自分は安心感を買って入ってるけど、まだ1年半なので
400万ちょいのを付けてて、一括払いで6万いってないよ。
月にして5000円弱。 ↑車両保険を含めた自分の入ってる任意保険の総額ね、6万弱。
ちな、おとなの自動車保険。 確かに運転下手くそなやつがバックでぶつける可能性はあるか
CLAのバンパーに60万は笑う
塗装も国産と大差ない途上国生産のプラでもそんなにするのか
バンパー5つでもう一台買えちゃうじゃんw >>778
わかったら黙って国産の軽を中古で乗ってなさい >>778
俺、運転上手いから!って言って、任意保険入らないタイプだね。 >>778
国産と大差ないというか、国産未満。
この車の競合はアクセラ、カローラ、インプレッサ。 流石メルセデスだなアンチの方々の嫉妬の勢いが違うぜwwwwwwwww 普通の会話じゃなくわざわざ書くのが嫉妬以外のなにものでもないな
照れるぜ Rに入れた時のキンコンが煩いんだけど調整できますか >>783-784
E43乗りだが
確かにCLA程度でメルセデスだとドヤれる図太さには嫉妬するわ GTとG63とCLA220SB所有だが
確かにE43程度でAMGだとドヤれる図太さには嫉妬するわw >>787
どうして傍から見て哀れを通り越して悲しくなってくる様な嘘を付くの? 来年10月で車検が切れるが、
その頃までに新型上陸しないかな、無理だろうな CLA45乗りだが、乗りたいもん乗ればええじゃないの
同じベンツ乗りなんだから仲良くしようや 今からシューティングブレイク買っても、すぐ新型出るなら損かねぇ 新車で新しいロットを売ってるならありかと
新しく作ってるかどうかですよね 新型ってサメ顔でしょ。ほんとあれどうにかならんかな。
搭載する装備は多分A相当でいい感じなんだけどなぁ。。。 CLA自体はカモフラージュされたのが話になってるなクーペもSBも
というかAクラス系統すごい増えてるよな モデルチェンジ前に買えないよね。
Gクラスは旧型、新型併用販売だったが結局は新型しか売れてない 近々モデルチェンジするなら現行は割と値引き効くのかな?
これのカバンサイトブルーに一目惚れしてめちゃ欲しい!
本当はcクラスクーペのカバンサイトブルーが1番欲しいけど予算的にこっちかな、こっちも十分かっこいいし。 でも2019年後半発売だったら実際に買えるのは2020年だろうし、今、後期型買っても良いかもな レスポンスで内装の一部写真きたね。まぁやっぱりAと同じ。
10.25ディスプレイにAと同じファン。
MBUXに「ヘイ、メルセデス」ねぇ。
エクステリアからするとサメ顔も確定か。 自分はエクステリアにベタ惚れして買ったんだけど
今見ても、前も横も後ろ姿もやっぱりカッコいいし
本当にお気に入り。
新型、NewAを見るとサメ顔ライトはまぁいいんだけど
下膨れの台形グリルが個人的にはイマイチで。
見る度にこんな顔文字 (`д´) を思い出してしまう。
NewCLSもサメ顔だし、次期CLAも間違いないよね。
でも路上に溢れ出したら、やっぱり現行を古臭く
感じるようになるんだろうなぁ。 アクティブレーンキープアシストのトラブルで入庫した人いる?保証切れてたらどのくらい修理費かかるかわかる人いる? 新型CLA出るみたいね。現行aCLAはデザインは良かったけどAクラスセダン出したら新型CLAはもう必要無い気がする。 Cクラスじゃ駐車場入んないよ!って人くらいじゃない?
でも、ワゴンと思ったら狭いし… CLA Aクラスセダンは日本だと売れると思う
日本の道路事情ピッタシやん 今日、中央道走ってたら後ろから超煽られて
夜だったからヘッドライトしか見えなくて、国産のコンパクトカーの癖にw
んで、降りるインター前で左車線寄ったら、抜いてったのベンツだった
たぶんCLA?だと思うけど、あれヘッドライトだとベンツとか威圧感とか全く感じないんだな やはりメルセデス乗りは威圧感与えた方がらしいのかしら?
オラオラするのはキャラに合わないような いや、単に遅いから退いて欲しいだけ。
夜間はイカリングとか特徴的なライトの方が目立っててうらやましい。
ついでに言うと、Bクラスが遅いくせに追い越し車線いつまでも塞いでることが多い印象。 >>821
新型CLSとかプレデターフェイスのライトは割と特徴的だよね Cクラスだと少しでかいしボディ剛性はいいんだろうけどエンジンが見合ってない。C43くらいなら価値がある。 Cクラスがデカイ?
今の車の大きさから言ったらすごく小さい部類だと思うけど モデル末期と言うかすでに型落ち感は十二分にでてるよね >>828
夜見たら日産リーフと見紛うな
特にAファミリーはw FFは選択外なんだよなぁ
やっぱFRで走りを楽しみたい 6ヶ月点検でオイル交換頼んだら有料って言われたけど そうなの >>831
距離15000キロ走らないと無料にはならないよ。
パネルにメンテナンス表示されるまで何もしなくてよいのです 代車で乗ってるが、室内高が無くて圧迫感ある車だね。 結構悩んだけど初車検通しちゃったぜ
この車維持費安いよねー、国産車と全然変わらなくて有難すぎる >>833
>SB 初車検 お幾らだろ?
俺は8月に受けたが11万だったぞ >>832
そうですか 普通5000Kmで交換するよね >>838
いやいや。メルセデスのメンテナンスは15000キロか1年ごとだよ。
3年走行距離無制限で無料メンテナンスだから、距離走る人はお得。
走らない人は仕方ない。
5000キロという考えは国産のディーラーの策略だね 安物のターボエンジンだとオイル交換間隔も寿命も金かけたエンジンより短くなる。 お前ら、少しはメルセデスのHP見て勉強しろや。15000キロまで何もしなくていいんだよ、ホント馬鹿ばかりだなw >>836
安いな、俺はA180だったけど、バッテリーはケアで無料交換、サブバッテリは実費でこみこみで17万位だった オイルは一年ごとにディーラーが交換してるだろ、一年か15000キロ。 >>846
うむ、国産しか知らない奴らはオイル交換5千キロは絶対!エレメントも!とか言うからなw
国産と一緒にすんなよw >>847
残念ながら、あなたは「バッジの種類以外に何も知らない車音痴」です。
CLAに乗ってる層ってこんなに頭悪いんだね。 >>847
それ言うなら車検の年数も変えなきゃって意見が出るかと。国産なら10年毎でいいんじゃね? オイル交換の表示が出なければ交換の必要は無いんだよ、5000キロとか完全にメーカーの思惑に踊らされてる情弱。 CLAの新型セダン4matic待ちです
2019上半期かな CLAやCLAシューティングブレークの詳細な発表時期については未定だ。
しかし、CLAについては2019年1月にラスベガスで開催されるコンシューマ・エレクトロニクス・ショーが濃厚だと考えている。
それに引き続き、3月のジュネーブショーでシューティングブレークを発表するのではないか。 >>830
>FFは選択外なんだよなぁ
>やっぱFRで走りを楽しみたい
スペック厨のお前にFRのフィールを感じたり性能を活かせてるとはとても思えない
あっウェット路面で尻振ってヒェ〜ってなってESC,ABSに助けられた時にFR体感出来か?www CLA180シューティングでナビが2018年度版だが、フォーシーズンズホテル京都に設定すると隣の京都女子高を案内するのは不具合だと
思うんだけど、無償でもう一回更新できないんですかね? 右のミラーがバックの角度のままになるのって不具合? 先日、納車したんですけど Bluetoothでスマホを接続して
通話とメディア両方は接続できないの? 2013年式のCLA180が今月で2回目の車検の為、手放した!CLAありがとう!! 新型日本導入前に自分の車検が来るのは確実だなあ。
「落ち着いてゆっくり考えろ」という神のお告げかな。 新型はAと同じ切れ長の細目になりますかね?現行のほうが好みなんですが。 顔は最新の顔じゃないかな
後ろはCLSと同じだと自分は思う 代車で乗ってるが静かでハンドリングもシャ−プだし加速もいい,これいいぞ
次回はこれにするかな >>866
新型が出る時に必ず言われる現行の方が良い理論
新型に買い換えれない〇〇な人が良く使うセリフ パワートレインは新型Aクラスと共用する1.4L直4ガソリンターボエンジンや、2.0L直4ガソリンターボエンジン、ルノー日産共同開発の1.5L直4ディーゼルターボエンジンなどをラインナップしている模様。
ディーゼル搭載に期待。 CLAは高級車じゃないだろw
FRベンツへの入口って位置付けだから、まぁ乗り続けることは前提じゃないわな CLA SBの250 4matic欲しい。FMC前で安くならないかな。180だとちょっとパワー不足かなと。 フランスの大統領専用車はシトロエンDSとかSMとかルノーとかFFばかりだけど。 20年くらい前のミッション対立と同じようなもん
レースでもするんじゃなきゃどっちでもいいだろで落ち着く
結局8割ATになったわけだが >>886
フランス車に拘っただけじゃないのそれw
世界中の大統領専用車とかVIP専用車の統計でも取ってみたら?
日本だと天皇陛下のプリンスロイヤル、センチュリー、共にFRだよね
世界中の大統領専用車としてよく使用されるSやマイバッハもFR
FF乗ってるの、お前の言うフランス以外にあるか? >>889
イタリアのランチアテージスとかアルファ164、オランダのアウディA8とか、日本だと細川元総理がシトロエンXM。 ホンダレジェンド「よ、四輪駆動車なんだならねっ!モーターで車輪回してるんだからねっ!」 なんかFFは低コスト車って事実に例外必死で探して訴える姿が
韓国海軍の言い訳とかぶるわw
おまえの乗ってるCLAのベンツからして低級ラインは全部FF、高級ラインはFRやんww じゃあ金のかかってるAWDが1番高級車じゃないか! >>893
えー!? 4MATICって言わないでAWDって言うのはベンツとして認めない。 乗車定員50人のバスが高いのか、乗車定員5人のCLA×10台が高いのかだなw 今日とある駐車場から出てきたCLAを間近で見たんだけどマジかっこよかったです。
でももうすぐ新型出るならそれの一番グレード↓のでもいいかなと思ってるんですが現行の乗り味は実際どうですか?
ベンツといえば 上質な乗り心地、強ブレーキ、200キロでも怖くない安定性、静粛性、頑丈な車体みたいなイメージあるんですがCLAでもそういうのって健在ですか?それとも安ベンツなので国産Cセグ(シビック、インプ、アクセラあたり)と大して変わらないですか? 次から次によく思いつくもんだなw
おまえがシビックと同等と思うんならそうなんだろう。大きな差があってもそんなものはもはや関係なくおまえのなかではもうそれで固まっているのに、ここで聞いてどうするw >>900
試乗しろ。
それ位一人でできるでしょ?僕ちゃん。 >>900
FFベンツは国産同クラスと性能は大差ない
価格とブランド力は国産より高いけどね 内装一つとっても別格だし
左右独立ライト無段階クルージングブレーキ容量ドリルドローターWエアコン電動パーキング可変ダンパーECUモード変更可能車があるなら是非教えてくれないか? 内装はプラスチッキーだし、細かいことは車の本質的な価値じゃない
細かいことを言い始めたらパワーウェイトレシオなんか国産にぼろ負けなワケだし
だからFF車として大差ないと言ったまで とりあえず試乗してみ
乗ればわかる
わからないなら国産乗ってればいい 代車で220 4matic かりました
低速トルクが全然ない気がするんですが・・・
停止からの発進がもたもたしてる気がするね >>908
今のE乗ってるのですがCLAはランフラットなんですかね?
かなり路面の段差とか拾いますね
剛性はベンツらしくきちんとある気はしますがこの車でベンツらしさってものがあまり感じられないです CLAごときで乗れば分かるってドヤ顔
恥ずかしいランキングじゃかなり上位だろw CLAはヤナセのお姉さんが結構乗ってるんで、話が弾むぞ。
大体AかCLA 俺が購入したヤナセの受付のお姉さんは
CLS53に乗っているよ 914がCLA買ったヤナセ:ヤナセ鳥取中古車センター
915がベンツ買ったヤナセ:ヤナセ東京芝浦 欲しいオプション付けて乗り出しで600万超える
それでも買う? >>922
250だとね、180なら500万ぐらいで買えない? Aほどサメ顔じゃないんだねー。
Aと現行CLAの中間くらいな感じ? >>923
新型A180でオプション込みで500万超えてるからCLAなら100万アップで600万は超えるでしょ >>927
それはツッコんでほしいのか?それとも真性の知的障害か? ティザーじゃない公式動画もあるよ
寸詰まり感がだいぶなくなって良いかも
http://mb4.me/cla-coupe-2019 こんなバカでかい車と今の軽自動車みたいなちっさなクーペをならべて寸詰まりとかよくわからん… メルセデスの発表前公式画像は例によってモーターショー画像より数段落ちるので
公式でこれなら実車はかなりいいはず
変わると云われてたインテリアもAと変わらないので価格も期待出来そう >>939
CLAバカでかくないけど
どっちかというとコンパクトな部類でしょ これだけ見ると、あとほんのすこしだけノーズが長ければ、と思ってしまうな。 つくづくメルセデス・ベンツは車の性能より高級車ブランド、ステータスとしての価値が上回ってる故に新型車に替えられない奴は負け犬 高級車ブランド、ステータスとしての価値を考えたらFF低級ラインのCLA選択してること自体が負け犬になるのでは? amgじゃないCLAはAと同じ1796じゃないの? >>953
全長4720 幅1830 1.6d以上
こんなコンパクトなんぞない
ちなみにその寸詰まりCRXより1メートル以上長くて20センチ幅広い
まあエンジンは性能は別にしたら…だけどな ディーゼルエンジンまだー?(・∇・)/Ω チンチン でけえよCクラスよりでけえじゃん
1800は超えるなよ… ちょっとでかいけど今回買うならCLAだなあ
176はA乗ってるけど、新型はテールのデザインが・・・
でも35とかかなりお高そうね >>944
よーく比べると前オーバーハングはAセダンの方が長いね。
ヘッドライトハウジングの前後長が違う。
あと、ノーズの逆スラント具合も意外やAセダンの方が強いな。
CLAは全長の長さをリヤオーバーハングに使って
前後のバランスを取ってるのね。
Aセダンは比べるとショートデッキ。 >>946
なんで日本のダサいネオンが背景になってるんだろ?
世界の人にはエキゾチックに感じられても、日本人にはDQN御用達としか捉えられないと思うが。
にしてはクルマがおしゃれすぎるw >>951
寸法的には完全にDセグだね。
全幅なんか初代セルシオより広いしw CLAは自称Cセグ車の実質Bセグ!と言い張っていた荒らしは今、息をしているだろうかw 新型AみたいにトーションのFF180か
220をモチーフにしたトーションのFF200しかでないんだろうな >>946
せっかくのメルセデスが背景で台無しだなw CLAに限らずだけど、どんどんデカくなるのはホント止めてほしい…… >>966
Aセダンが全車マルチリンク化しているのに、CLAがリジッドのままに違いないと思う根拠は? >>968
CLSがでかすぎるから、むしろCLAの方が、日本ではジャストサイズになったな。
しかもそのCLAでさえ十分でかいという。
次期Cクラスはさらに肥大化しそう。 >>969
CLAは明らかにAセダンより上級なので、全グレード、マルチリンクとみた。
ニュースリリースより。
The technical specification includes a decoupled multi-link axle at the rear for reduced noise and vibration, >>972
自己レス。
先代と比較すると、サイドウインドウ後端と後輪の位置関係は同じだな。
但し、ホイールベースが延びているので、リヤウインドウ面積が前後に増えて伸びやかになっている。
またAピラーは若干立っていて、よりボンネットとの角度がついているな。
これにより、よりロングノーズに見えると。
あと、見比べると先代は後ろ下がりのドロッピングラインが悪さしてたのがわかる。
あれによって、より頭でっかちが強調されてた。
新型はショルダーのキャラクターラインがないので前後のバランスがよく、均等に見える。 auto carの記事見てると、Aクラスとは別に先代のプラットフォーム流用してマルチリンクって書かれてたけど。 全長x全幅x全高、ホイールベース(mm)
4688 x 1830 x 1439, 2729 新型CLA
4640 x 1777 x 1441, 2699 先代CLA
4686 × 1810 × 1442, 2840 Cクラス
4755 x 1740 x 1430, 2799 W124(初代Eクラス) 新型CLAはハンガリー工場製で5月より出荷。
(国内発売は未定) https://m.youtube.com/watch?v=axlpMMpYQ2U&feature=youtu.be
なんか見覚えあると思ったがフロントリア似てない?
いやパクりとか言うつもりじゃなくどっちもカッコよくて欲しいんだが >>981
確かにぐるっと繋がっていないLEDの使い方は似てるな。 非力なのにガラだけ大きくってなんか韓国車みたいだな。。
日本では一番求められてないパターン
中韓需要だろうね
中韓市場はとにかく大きくしてくれって要望あるみたいだし
現にCロングとかあるし >>984
250なら225psあるよ、全然非力じゃないな >>987
ニュースリリースにはラスベガスで発表されたのは250だけど、5月の生産開始時には、
ガソリン、ディーゼルの複数のパワートレーンとAWDが設定されるって書いてある。
Aセダンも200以上なので、CLAも200より上のみじゃないかな? Cクラスより大きいのか
1.3リッターだと遅そうだな >>978
こうみると大きいんだな
しかし初代Eクラスって長いな >>978
あくまでもA派生だから短いホイールベースなのが悲しいな >>993
FFなのもあるよね。
Cはホイールベース長くとも前輪を前に出すために使われているから(FRゆえ)
Aクラスと室内長は実は変わらない。 >>991
W124は全長4740mmと4755mmの二つの仕様があるみたい。
CクラスはW124の全長を超えないという不文律があるので、次期Cクラスは4730mmくらいかも。
で、新型CLAを現行Cクラスの全長に合わせてきたとか。 このスレッドは1000を超えました。
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