【C117】メルセデス・ベンツ CLA 35台目■■
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CLAクーペ、CLAシューティングブレーク(SB)のオーナや購入を検討されている皆様、
まったりと情報交換しませう。
自演の荒らしは禁止です！
※前スレ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 34台目■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505348254/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 外車だし多少は…って思ってたけど今の車は何も起きないわ
20年近く前にBMW乗ってた時は警告連発が仕様だったのにな >>285
あ
仲間。あの頃のBMWは排ガス対策迷走してたのだろうね、
田舎でガソリン入れても触媒センサー異常とかエアコンをデンソーにしたり
故障対策に右往左往してたな 煽りと軋みはCLAの華ってね
ヤ○セの若手の合言葉になっております。。 Carplayを使おうと思ったんですがケーブルを差しても何も反応しません。。。何か特殊な操作が必要でしょうか？ 差込口は間違っていません。ケーブルの品質とかなのかなぁ… 解決しました。
ケーブルをコンビニで買った安いのから、純正ではないですが普段使ってるいいやつに変えたら出来るようになりました。 電動パーキングだがDに入れてアクセル踏めば自動解除でごくまれにちょっと引っ掛かった感じで発信する時があるが故障ですか？ どなたか窓ガラスの交換っていくらくらいかかるか分かる方いますか？内側からmacbookをぶつけてガラスがえぐられてしまい五センチくらい爪でひっかかる傷がつきました。
納車1週間で死にたくなりました。 >>293
硬度不良ですね
納入業者のデータ偽造で 現行のアルミMacBookの角がいかに鋭いのか思い知りました。MacBookに八つ当たりして叩き壊すところでした… >>296
こんなに痕が見えてMacBookは平気なのかね
塗装が剥げて付いたとかではないのか MacBookは全くダメージを受けてません…
とりあえずどうせ交換なら補修グッズでもなんでも試してみたいた思います！ 表面だけなら自分なら磨くだけで済ますけど、深いなら交換するしかないね
費用はディーラーに聞けとしか言えない罠 内側の傷はあまり心配しなくても良いと思う
車のガラスリペア専門業者に出せば5万以下で目立たなくしてもらえるんじゃない？
備え付けのタッチバーは100万出しても外せないワケでもっともっと最悪です 来年の11月で2回目の車検だから買い換え予定。
さすがにその頃には新型出ててほしい。 >>305
ベンツや寺からガラスの仕様書もらうだけに一旦留めておいて
ガラス業者やガラスメーカーへ相談するといい
｢あ〜それはちょっと考えられませんね〜｣
って言うから
硬度検査の流れ聞いておけ
不良品の修理に自腹を切る必要なし >>308
>>307の書き込みみてまだそれ言う？
あの傷のつきかたはちょっとおかしくないか？とおれも思うし。不良品かもしれないので確かめる意味は絶対あるぞ？自腹切る前に動けよガラス君。
＊ベンツはどうか知らないがインナーフィルム的な物が傷ついただけでしたとかいうオチもあり得るし。 CLAサゲに勤しむがばっかりに論点を見失い、自分は絶対値と相対値の違いもわからないミラクルバカでーすwなんてわざわざアピールしなくてもいいのに。 IP開示スレはいいな。180.46.246.93のポエムとかなりすましとか色々残ってる。 ミラクルバカの理解度ってその程度なんだろうなぁ
老化って怖わw 数カ所後のアカヒ新聞見出し
【日本製造業またデータ偽造、今度はガラス、自動車用強化ガラスで】 えっ4 maticもう出ないの？！
現行のシュポルトはサウンドもバンバン言うし加速も安定感もいいからすげー気に入ってるのに… >>318
ホントなのか違うのか、俺は全く知らないけれど
> 250 4matic生産中止【予定】【らしい】！
ソースも書いてないし、これだけを見てその反応ｊは、さすがに鵜呑みしすぎでは…？ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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VC1ZK 今年になってCLA注文した方いますか？
納車までどのくらいかかりました？ ようつべのレビュー動画見たら車高の低さをカリーナEDに例えてたな
言われてみればそれまで興味なかったセダンで初めて好きになったのがスプリンターマリノだった 電動パーキングブレーキだがごくまれだがDに入れてアクセル踏んだ時少しひっかかりがある感じになるときがあるが
こんなもの？ごくまれなので持って行っても正常で終了。 >>323
180SB在庫車一週間で納車。
値引き70万 傾斜がついたところにバックから入ろうとすると動きが止まってしまうんだが。皆さんはどう？ 非力な車にありがち
CLAに買い替え前にそこそこの馬力の車に乗ってたんじゃない？
1.5トン120馬力の運転しなきゃ >>323
もうすぐ納車楽しみ〜
ホイールコーティングってした方がいい？
おすすめは？
ボディコーティングは施工済 >>336
ダストが酷いからやったほうがいい。
それでも月1で水スポンジのお掃除は必須。 >>331
DCTの特性だと思う。
普通のMT車で坂でバックしようとする際もそうだけど、
エンジンの回転を上げて、クラッチをつなぐ感じになるから、
考えているよりアクセルを踏み込んだらOK >>338
職場の駐車場に小さな段差と傾斜があるんだが、バックから駐車する際止まるから、アクセルをぐっと踏むと隣の車にぶつかりそうになる。バックすると際のトルクが小さいというかコントロールしにくい。嫁のデミオではそんなことにならない。 >>339
DCTはトルクコンバーターがないからね。
トルクコンバーターがあれば、エンジンとタイヤの回転差が生じると、
トルクが増幅されるんだけど、
湿式多板クラッチでつなぐDCTの場合は、
どうしても、ある程度回転上げないと坂からの発進は難しくなる。 ぶつかりそうなのは運転技術が未熟なだけなのでは？と書き込む前に小一時間ばかり自問自答することをオススメして差し上げますw 近年の小型外車は機械も運転も社会も音痴くんの溜まり場 >>340
ありがとうございました。
バックモニターはめちゃくちゃ綺麗なんですけどね。 cla180SBかBMW318iツーリングで迷ってる。
走りはBMWのが良さそうだけど内装や安全性能はベンツのが良さそう。 >>347
運転支援の精度はCLAの方がかなりいいけど、3シリーズのも使えなくもない。駐車サポートはCLAの方が分かりやすくて安心感がある。全体的にBMWはバックカメラが見辛い（特に夜間）。あまり運転しないならCLA、運転に自信があるなら3シリーズを推しておきます。 >>348
助言ありがとうございます。
どっちも良さそうで決め切れない...
BMWは318だとACC無しだしパドルシフトもないんですよね。FR乗った事ないから面白そうではあるけども CLAとA両方試乗したけど、乗り味は全く同じだった・ だろうね、あとはスタイリングの好みじゃない？A or CLA claデザイン本当にかっこいいなぁ。
腰痛で乗るのが億劫気味だけど、、、 今号のafinpの前期CLA180を45AMG仕様とかあれ恥ずかしくないんかな？
自作エアコン赤リングとかカーボンシールとか紹介されてて腹が捩れるかと思ったわｗｗｗｗ
ノーマルとの違いを見せつけたいらしいぞｗｗｗｗ
エンブレム(笑)やバンパー(笑)やマフラー(笑)の前にその情けないブレーキキャリパーを何とかしろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
グリルも違うしバレバレじゃんｗｗｗｗ 180を弄る費用があるなら最初から上のグレード買えばいいのにと思った。
俺は最初から250 sport買って弄りたいとこもないし弄る必要もないかなと言う感じだ。 いや、CLA SBは糞ダサい
CLAがほんとベンツの汚点だと思ってるおれですらSBならセダンのCLAのが1000倍マシ >>349
FRは高出力タイプじゃないと、面白みという点では半減以下ですね。出力の低めだとFFでもトルクステア出ませんし、そてほど大きな違いは感じないと思います。 >>356
そんなにcla嫌いなのにclaスレ出張してまでdisおつ 購入を検討してるんですがやはり消耗品の部品交換などの費用は高額になるんでしょうか？ メルケアあるからメンテナンス費用とか修理品代とか皆無だよ。CLAは3年乗ってたけど1円もかからなかった。今はCに乗ってるけどもちろん費用なんてかからない。 次はフルモデルチェンジしたCLAを買う予定だからね。 会社で外車乗ってる人が何人かいるけどしょっちゅう代車で来るのが気になる CLAsbを今買うか新型待つか悩む。
新しいAクラスの写真見たけど、エアコンのとことかメーターとか
微妙に思える。見慣れれば良く見えて来るんだろうか？ 新型なんかカッコ悪い＆内装ケバいって思うけど、工業製品は大体新しい方が
機能的には良くなってると思うぞ >>367
みんな型落ちの中古車乗りばかりなんじゃない？ 250sport SB
長距離ドライブを音を楽しみながら走れます！
長距離燃費は16行くのが驚き！
狭い道でも取り回しやすいです！
荷物もたっぷり積めます！
ニセウルトラマンみたいなテールも気に入ってます！
四駆なので雪国へもなんのその！
ただ、車高が低めなので何度お腹を擦ったやら… （超訳）
250sport SB
長距離ドライブをきしみ音を楽しみながら走れます！
長距離燃費は10年落ちのC並み！
狭い道でも取り回しやすいです！
後部座席は窮屈ですけどね！
激安セクシーランジェリーみたいなテールも気に入ってます！
四駆なので雪国へもなんのその！
ただ、車高が低めなので何度お腹を擦ったやら… 超訳ありがとうございますw
5万キロ越えともなると、確かしビビリ音が気になりますねw
でも気に入ってますよ！ 始めから後席は非常用と割り切っているからセクシーランジェリー含めてCLAのデザイン好き、取り回しもいい。コラムシフトがイヤ、せめてCLA45と同じにして欲しかった 確かにコラムシフトは最初不満も有りましたが…結局パドルもほぼ使うことなく、ディストロの便利さでほぼ座ってるだけの昨今。 代車で乗ってみたけど
意外とハンドル、アクセル共に軽い感じ。
排気音思いのほか静かだった。 今時は300hpは超えててもいいかなーと
剛性は高そうだし 250sport SB
ヨーカドーの駐車場を降る時、
エンジンブレーキの凄さに感動！ メルケア期間経過したオーナーから、維持費や修理費などを聞きたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
