【C117】メルセデス・ベンツ CLA 35台目■■
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CLAクーペ、CLAシューティングブレーク(SB)のオーナや購入を検討されている皆様、
まったりと情報交換しませう。
自演の荒らしは禁止です!
※前スレ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 34台目■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505348254/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>220
C以上ならわかるが現行Aクラスレベルならそこまで変わらん
操作性や使い勝手ならむしろBMWの方が上だと思うぞ >>215
貴方がC推しならCLA買ったら何かと後悔すると思う
あと雪道走るなら4maticかFF、FRはBMWも含めて怖いっていうか走る気しない >>221
Cからは確かに高級車の雰囲気はあるけどうちは駐車場が機械式なのもあってやめたんだ。あとはCクラスは走らせるよりも優雅に乗る感じがしたのもあるかな。
俺は箱根とか悪天候でも軽快に走りたくて、250シュポルトと悩んだのはGolf Rだった。 次期モデルかっこええな
2020年に出ると言われてる奴 淋しい 一人の夜は
煽りたい アクセルベタ踏みして
くりかえす 4気筒の排気音
控えめな加速が 涙をさそうの
くやしくて 情けなくて 世界一みじめな私
クーペになれるよ 私となら
セダンとは違うよ あなたとなら
後ろの座席は 座高の高いひと〜 ぶ〜つ〜か〜る〜よ〜 出会いは 運命だった
あの日のヤナセで そう信じてた
素直にオプション全部つけた
ダッシュボードのきしみ許し合えた
私から変わらなくちゃ 明日は永遠に来ない
小さくていい 遅くてもいい
上位クラスと同じ 優越感感じたい
二つの心 砕いた軽ターボ 追いかけて クーペになれるよ 私となら
セダンとは違うよ あなたとなら
後ろの座席は 座高の高いひと〜 ぶ〜つ〜か〜る〜よ〜
小さくていい 遅くてもいい
上位クラスと同じ 優越感感じたい
二つの心 砕いた軽ターボ 追いかけて
Ah 幸せになりたい Ah 幸せになりたい 「CLA180はノーマル軽ターボより遅い!これが証拠だ!」とイキってリスト添付するも
公道走行不可の改造軽ターボ車ばっかりだぞとバラされて赤っ恥逃走www
の時ほどの傑作感がないな。やり直し。 しかし次のCLAはファストバックかぁ・・・好きじゃないんだよなぁ・・・
セダン(4ドアクーペだけど)はノッチバックであってこそ、っていう考え方も古くなってきてるんだろうか・・・ 現行後期のデザインが1番いいかなぁ。
新型はなんか小マスタングみたいだ。 後部にチャイルドシート付けるには狭いですか?
経費で買いたいので認定中古で考えてますが、2014年〜位なら故障とかそんなに心配しなくていいですかね? ごつい高級チャイルドシート付けるには狭いですね
ペラペラの安いやつなら問題なく取り付けられるでしょう
故障はそんなに気にしなくてもいいです >>239
お返事ありがとうございます。
ちなみに中古はヤナセとメルセデスのどちらの認定がいいとかありますか? >>241
経験上、ヤナセのほうが融通が利きますね
不調箇所も電話すれば丁寧に応対してくれるので好感持てます
とは言え元々故障しないCLA、街場の中古車屋だとさらに50万近く安くなるワケで、故障しても対して金かかるワケでもなく
私なら自分で見極めた街場の中古車買いますね >>242
ヤナセの方が良さそうですね。
そんなに故障しないみたいで安心しました。
街場の中古屋もさがしてみます。
年式のオススメとかありますか? 私は17年9月に16年12月登録のCLA45AMGシューティングの白を650万で買いました。
安く買えて良かった >>244
ベンツは新古車を買うのが賢い買い方かもね。 CLAは新古で溢れてるからな
中身は新品と変わらないワケだし >>243
ナビが2回ぐらい変更されたはず、最初のは画面小さいからすぐ解るかな? 羽型テールランプが気に入ってる身としては後期を選択しにくい… 激安セクシーランジェリー風のな
おやじ世代は好きそうではある 激安セクシーランジェリーという言葉がピッタリすぎて 今日もワイのCLA250でターンパイクを駆け上がるぜ!
引退してから暇で月1で行ってます! >>260
俺も今月行きます!
同じく250のSport白です。 FRで雪の箱根は無理だけどFFや4Maticなら安心じゃな >>266
雪になるとスタッドレス+4マチックが羨ましいと感じる
あとは他車の突っ込みに気を付けないとね 250だけど、ブリヂストンのスタッドレスで雪坂氷坂余裕のよっちゃんだよw
今のベンツの4wd凄いよw CLAの4WDはよく出来てる、雪道以外にも
風が強いとき、雨の時、高速道路とかでも
いろいろと車が制御してくれて、安定している
一番上のグレードがお買い得だと思う 4マチックは4wdにありがちな変な癖なくていいよ
高速中速コーナーで素晴らしく安定しているし
駐車の切り返しとかでも気になる事もない なんかここのCLA爺さんってCクラスを目の敵にしてたよね
過去ログ見たら分かるけど
巣から飛び出ちゃった? >>276
帰ってくるなよ
アクセラをCX-8に買い替えてもらえてよかったな5次下請くん CLAトラブル少ないらしいけど
3年以上乗ってる人どう? 外車だし多少は…って思ってたけど今の車は何も起きないわ
20年近く前にBMW乗ってた時は警告連発が仕様だったのにな >>285
あ
仲間。あの頃のBMWは排ガス対策迷走してたのだろうね、
田舎でガソリン入れても触媒センサー異常とかエアコンをデンソーにしたり
故障対策に右往左往してたな 煽りと軋みはCLAの華ってね
ヤ○セの若手の合言葉になっております。。 Carplayを使おうと思ったんですがケーブルを差しても何も反応しません。。。何か特殊な操作が必要でしょうか? 差込口は間違っていません。ケーブルの品質とかなのかなぁ… 解決しました。
ケーブルをコンビニで買った安いのから、純正ではないですが普段使ってるいいやつに変えたら出来るようになりました。 電動パーキングだがDに入れてアクセル踏めば自動解除でごくまれにちょっと引っ掛かった感じで発信する時があるが故障ですか? どなたか窓ガラスの交換っていくらくらいかかるか分かる方いますか?内側からmacbookをぶつけてガラスがえぐられてしまい五センチくらい爪でひっかかる傷がつきました。
納車1週間で死にたくなりました。 >>293
硬度不良ですね
納入業者のデータ偽造で 現行のアルミMacBookの角がいかに鋭いのか思い知りました。MacBookに八つ当たりして叩き壊すところでした… >>296
こんなに痕が見えてMacBookは平気なのかね
塗装が剥げて付いたとかではないのか MacBookは全くダメージを受けてません…
とりあえずどうせ交換なら補修グッズでもなんでも試してみたいた思います! 表面だけなら自分なら磨くだけで済ますけど、深いなら交換するしかないね
費用はディーラーに聞けとしか言えない罠 内側の傷はあまり心配しなくても良いと思う
車のガラスリペア専門業者に出せば5万以下で目立たなくしてもらえるんじゃない?
備え付けのタッチバーは100万出しても外せないワケでもっともっと最悪です 来年の11月で2回目の車検だから買い換え予定。
さすがにその頃には新型出ててほしい。 >>305
ベンツや寺からガラスの仕様書もらうだけに一旦留めておいて
ガラス業者やガラスメーカーへ相談するといい
「あ〜それはちょっと考えられませんね〜」
って言うから
硬度検査の流れ聞いておけ
不良品の修理に自腹を切る必要なし >>308
>>307の書き込みみてまだそれ言う?
あの傷のつきかたはちょっとおかしくないか?とおれも思うし。不良品かもしれないので確かめる意味は絶対あるぞ?自腹切る前に動けよガラス君。
*ベンツはどうか知らないがインナーフィルム的な物が傷ついただけでしたとかいうオチもあり得るし。 CLAサゲに勤しむがばっかりに論点を見失い、自分は絶対値と相対値の違いもわからないミラクルバカでーすwなんてわざわざアピールしなくてもいいのに。 IP開示スレはいいな。180.46.246.93のポエムとかなりすましとか色々残ってる。 ミラクルバカの理解度ってその程度なんだろうなぁ
老化って怖わw 数カ所後のアカヒ新聞見出し
【日本製造業またデータ偽造、今度はガラス、自動車用強化ガラスで】 えっ4 maticもう出ないの?!
現行のシュポルトはサウンドもバンバン言うし加速も安定感もいいからすげー気に入ってるのに… >>318
ホントなのか違うのか、俺は全く知らないけれど
> 250 4matic生産中止【予定】【らしい】!
ソースも書いてないし、これだけを見てその反応jは、さすがに鵜呑みしすぎでは…? すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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