【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.100【FIT1.3専用】
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>>747
素直に鉄チンのハゲロンですって言えばいいのに >>746
>>747
さすがに頑固な鉄チンおやじも傷だらけで薄汚れた古鉄チンと黄昏色の暗い古ハロゲンには愛想がつきてきたか
かなり進歩したじゃねえかｗ やっぱLEDにアルミ履いたら首都高でも最速になるからな 何もかもが痛々しい赤貧の鉄チンおやじだったｗ
・鉄チンの程度いいのくれ！
・タイヤ横がひび割れてるけどバリ溝で勿体なくて買えない
・フィリップスLEDにしたいが高くて手が出ない アルミ履いたらバネ下軽くなってリッター25は堅いし
フィリップスにしたら常に真夏の正午位だからな 以上アルミとLEDにあこがれる鉄チン禿ロンのオッサンでした >>749
お前みたいな痛車乗りに
かまってやれるほどみんな暇じゃないんだよ ホイール変えないとリッター25出ないとか、どんだけ下手な運転なんだw もうとっくの昔にフィットなんて売却して今はトヨタC-HRに乗ってるわ おれはスイスポに乗り換えた
快調すぎるわー
こんなクソみてーの早くのりかえなよ 質問なんですが、純正フォグランプの車内スイッチはプッシュスイッチですか？ライトレバー一体ですか？ >>759-761
クスクス
FIT3ならまだしもわざわざ狭い不人気車を妄想買いしてごくろうさん C-HR 厨二病を拗らせたデザイン
スイフト ただただダサいデザイン >>762
フォグのスイッチは独立したスイッチでスイッチ自体光らないといけない基準だったような希ガス デッドニング頼んできたわ
総額37万8千円
吉と出るか、凶と出るか、、、 プッシュスイッチなんですね。ありがとうございます。これまで乗ってきたのはライトレバー一体型だったので、フィットはどうなのかなと思いまして。 長文すみません
最近エンジンかからない不可解な事象に困っています
高速を数時間運転した直後でもかからない時はかからないし
かかる時は2週間放置していた後でもかかりますのでバッテリーあがり？でもなさそうです
(バッテリーは半年前にパナソニックカオスバッテリーに変えました)
気になる事象として
ルームランプつける→
エンジンかけるがかからない→
この時ついてたルームランプが消える→
そのまま外に出てドアを閉めるとルームランプがつく
というものがあります
また走行中にインターナビが落ちて再起動することも多いです
エンジンかからない時は外に出てリモコンキーで施錠開錠
を行った後またかけるを繰り返すと運が良ければかかります
何かこのような事象の原因心当たりある方おられませんか？ エンジンかかる、の状態がわかんないね。セルがまわってるのかまわってないのか。 なんで修理に出さないのかを、まず説明してもらう必要があるな >>768
常時窓を開けて新鮮な外の空気を入れ音楽大音量の俺には永遠に理解不能だな 中には自然のマイナスイオンドバーの高原の空気より
締め切った車内の慣れた臭い空気が好きな人もいるのさ >>768
オーディオの為のデッドニングでその金額なら、
プロセッサー積んで3ウェイ組んだ方が良いだろう
最低限のデッドニングも込みで釣りがくる
走行音のデッドニングならどんなにやってもたかが知れてる てか、ge6のデッドニングにその額はある意味狂気w デッドニング込みの車両乗り出し価格やろ(´･ω･｀)？ 2010年4月に買って21.6万キロ、まだまだ走るし37万で防音施工したって構わないだろ >>782
無論自分の金だから、どう使おうと勝手だ
つか、効果の程が知りたいわな >>782
レクサスやSクラス並の静粛性になるんじゃね
楽しみだなあ
終わったら必ず報告してね ネット見てたらGDでも40万キロ走ってるみたいだし、その次の型ともなれば21万キロなんてまだまだ寿命の半分だろ屁の河童だぜ
まして3000キロ毎に全合成油に交換してるともなれば余裕だろ いつもどうしてみんな仲良くやらないの？どーして荒れてるの？ダサいわ。ガッカリだわ。楽しくやろうよー！！ 一体でした。私のは一部が欠けた状態でした。
ホンダディーラーで直しました。
部品代と工賃で９０００円ほどでした。 あの汚れはディーラーの不手際な
ああ見えて綺麗になったんだぜ ライトやグリルは綺麗なのにボンネット下のボディーも変色してるじゃん
洗車したらボンネット開けてちゃんと中も掃除しないとダメだな ここのスレで、GE6にスラッジナイザーの話を見て昨日寺で施工してもらいました。走行距離は5万キロですが、施工時にエレメントとオイル交換は必須なのでやりました。結論は、最高でした！！！
全然違います。
新車みたいにエンジンが静かになり、信号待ちからの加速も少し踏むだけで、以前よりも全然違う別物のエンジンみたいに変わりました。
新車時の性能ってこんなに違うんだ！と思いました。オートバックスでもやってくれるみたいですが、僕はLEO のエンジンオイルが結局調子良いので、寺でやりました。以上参考になれば幸いです。8640円也。やる価値絶大って感じですー。 >新車みたいにエンジンが静かになり
うーん
走行8万キロ超えたけど6万超えた位からエンジンに当たりがついて新車より静かでスムーズになった気がする
運転の慣れももあるにしても新車の時より明らかに燃費も上がってる
この辺はみなさんどうですか？ 少し高級なオイル（mobil1等）使えば暫くは静かになるよ >>802
中古で買ったくせに新車時との比較は出来るのか？ 新車の時、エンジンの音なんか気にしてなかったからわからんw 気になるのは車内に響き渡る騒音とヒョコヒョコ跳ねる脚 ちょっと前にガソリンメーターの不具合で書き込んだ者です。
あのあと何回か給油しましたが正常に動いているのですがガソリンの吹き出しは続いています。
何が原因と考えられますかね？
満タン給油で自動でレバーが止まったあと少量ですが出てきます。
継ぎ足しはしていません。 >>809
まだまだ若いってことだろ?
うらやましいぞ ずっとディーラーで定期点検パックに入ってるけど、自分で色々触りたいわけじゃなければ、そんなに割高に感じないね。
ガソリンスタンドで色々触られるより安心だし、何かあってもすぐに対応してもらえる。 GE6なんだけど、トノカバー？はどのタイプがお勧めですか？ ディーラーで車検の代車を借りるとき、女性店員が「お客様のクルマとかなり違いますけど、ハイブリッドの操作方法分かりますか？」って、明らかにバカにした顔で説明してきた。
自分とこの商品を、型落ちだからってバカにするかね。
あんな店員が応対してたんじゃ、走り回ってる営業マンがかわいそうだよ。
知らないうちに客を失うわけだから。
ちなみに可愛くて太ももはムチムチでした。 質問されただけで馬鹿にされたと感じるのは何らかのコンプレックス抱えてるんやろなぁ >>818に追記すると、営業担当じゃなくて、この女性店員から次は買おうと決めたということです。 俺は代車いつも断ってる
もしぶつけたらどうしよう？
不安で運転するどころじゃないから
つうかここ最近のホンダで運転したい車が無いのよねw
シビックTypeRのマニュアルくらいかな
ビートは軽だから嫌 走行距離11万キロ、最近燃費が悪くなってきた。街乗りで平均14キロくらい。やばいんかな... >>824
もうすぐ13万kmだけど、似たようなもんだよ。
新車の時はカタログ燃費に近い数字は残せたけど。
最近は、スタッドレス履いてるせいか、悪かったら10km/l切る事もある。 代車なんて、ぶつけても業者保険で全部やってくれるから、マイカー以上に気にする必要ないのに 免責ぶんくらい払えよ
マイカーで事故るのに比べりゃ安いし楽なもんだろ 俺の住んでるとこなんて飛び出してくるなら鹿や猪しかいない田舎なんで冬タイヤ履いても燃費は18前後走るぜ 鹿と猿は林道で目にしたことあるけど猪と熊はねーわ
地味に鹿よりもカモシカの方が遭遇率高い 猿なんて何十匹の群れで道を占有してたりする
クラクションを鳴らして近づくまでどかない
一応80万人の市ね >>830
電車や自転車の方が早い不快なトンキンで
遠出もしないのに意味なく車持ってるのか？
おまえ馬鹿だろ
全国の道で出くわす動物は癒しだよ
俺も熊以外は出会った
狸や野ウサギも抜けてるな
猪やキジなんかは誰でも車を止めて微笑む親子行進もある
逢えばラッキーってもんだ やべー東京住みってバレちまった！>>834氏はスゲーな、俺じゃ敵わねーわ！ 最近中古で乗り始めたんだけど、寒い中での走り始め
だけブレーキ時にキーじゃなくて小さくピーみたいな
音がする。エンジンが暖まり切ってからは無音
これって何か分かります？ >>838
俺のも冷間時にブレーキ踏むと、フロントブレーキあたりからピーと音がする。
ブレーキを2、3回踏み、ローターがちょっとでも温まると音が消えることから、
水温は関係なく、ブレーキだと思ってる。
新車購入時から音がしており、ディーラーでも見てもらったけど直らなかった
ので、放置している。 >>839
なるほど、新車時から起こるのであれば、特に問題
なさそうですね。ありがとうございます 嘘つくんじゃねーよ新車の時からそんな異音聞いたことねーよ >>841
全車がそうなるのならもっと問題になってるだろ
アスペかな？ 寒い中での走り始めと書いてあるから
地域によって寒さ具合も違うだろう。 >>838のブレーキ以上にピーピー言い過ぎたわ、すまん ピーピー言い過ぎたけど、うまいことも言いすぎですね。（笑 >>840
俺のはみゅい〜んって鳴くぞ
コールドスタート時のステアリング操作時に
代車のN-BOX Custumでも鳴いた ピー音はパッドのすり減りだから早目に緑のやつに変えたらいい 緊急で教えていただきたいのでageさせていただきます。２ヶ月前に車検済みのGE6最終ロットですが
さっきエンジン始動しようとしたらｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘって音がして警告灯が点滅し始動しませんでした
あまり乗ってないのでバッテリーあがりかとも思ったのですがライトも室内灯もナビも使えるのでバッテリーあがりではないと思います
数回やって始動しなかったのでこれ以上やるとバッテリー負荷が大きすぎると思って諦めました
一応ボンネット開けてエンジンルーム見てみたのですが特に普段との違いは見つかりませんでした
なにか考えられる原因や対処はあるでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
